1樓：仉量
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味著車輛存在下面三種狀況：
1.發動機積碳嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2.點火系統問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3.油壓不穩
如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
4、發動機部件老化
汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
解決辦法：更換部件。
2樓：如山公子
建議去4s店
或者汽車售後維修點去檢查一下
，這種情況可能是需要更換機油
或者旅行之類的東西了。
3樓：
排氣管裡存水，天太冷會凍，會造成排氣阻塞，輕則加速不暢，重則無法啟動。多種哦那個方法可以解決，用火烤化冰，啟動後高速運轉，直到存水排除，也可跑高速，在消音器底部打一個小孔，也可以。
現在冷車啟動困難，啟動後怠速很低，車抖動，這是怎麼會事 15
4樓：
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難。
這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
這個問題更換進氣壓力感測器可以解決。
擴充套件資料
燃油系統沉積炭有很大危害，沉積物會堵塞噴油嘴的針閥、閥孔，影響電了噴射系統精密部件的工作效能，導致動力效能下降；沉積物還會在進氣閥形成積碳，致使其關閉不嚴，導致發動機怠速不穩、油耗增大並伴隨尾氣排放惡化.
沉積物會在活塞頂和氣缸蓋等部位形成堅硬的積碳，由於積碳的熱容量高而導熱性差，容易引起發動機爆震等故障；此外還會縮短三元催化器的壽命。
參考資料
5樓：
火花塞 有積碳 車發抖是缺缸的表現 冷車火花塞 工作不穩定 熱車就好了 因為火花塞加熱以後工作就正常了
6樓：田俊捷
這個問題我剛解決了，和你的問題基本差不多，頭倆月去了好幾家修車店，花了好幾百了，換了三濾，洗了油嘴節氣門，換了火花塞，連油泵總成都換了，還是不行，還是原來那樣，前幾天終於解決了，換了個進氣壓力感測器，一火就著，幾十塊錢的事，試試吧
7樓：匿名使用者
積碳太多，清洗積碳後即可恢復正常。
8樓：匿名使用者
油泵壓力不足，更換汽濾，清洗噴油嘴
9樓：匿名使用者
你解決沒有？啥毛病呢？
冷車怠速不穩，車子抖動，求幫助
10樓：匿名使用者
汽車怠速時抖動是各種汽車的通病，特別是冷車啟動後，更容易怠速不穩或者車身晃動。抖動現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發生抖動。
下面我們就來了解一下汽車怠速不穩抖動的6個原因。 汽車怠速不穩抖動的原因1：混合比不合適導致抖動
如果汽車發動機艙內的油氣混合比調配不準，汽車就很容易抖動。在閉環控制的車子中，氧感測器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由於排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧感測器不工作。此時ecu判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現抖動現象。
汽車怠速不穩抖動的原因2：點火能量偏低導致抖動
車子冷啟動時面臨的第一個問題就是低溫，發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求。火花塞的間隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動。
另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。
汽車怠速不穩抖動的原因3：各缸工況不同導致抖動
同樣，多缸機的火花塞也會有上述的問題。在長時間使用後，火花塞的點火間隙和時間控制會出現不同，但是ecu診斷不出這種偏差，依舊對「它們」平等相待，這就出現了實際與理論的差錯，結果有的缸產生的功率偏小，會導致抖動。
發動機在長時間使用後，每個缸套與活塞的間隙也會出現或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙小。在冷啟動時，又無良好的機油潤滑，大間隙的汽缸容易從間隙中洩漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動力輸出。
汽車怠速不穩抖動的原因4：氣門和進氣道積碳導致抖動
如果發動機內的氣門和進氣道發生積碳，由於積碳可以吸收適量的燃油(就像水流過河堤，泥土要吸水一樣)，ecu判斷出現錯誤。電腦實際控制噴出了假設 100份的油氣，但實際進到汽缸裡的只有90份(10份被積碳吸收)，那麼即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現象就在所難免了。
汽車怠速不穩抖動的原因5：水溫感測器失靈導致抖動
如果你發燒，但是溫度表的讀數卻是正常，會出現什麼結果？水溫感測器是電腦判斷當時發動機工況的重要依據之一。如果發動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但感測器「告訴」電腦「現在溫度是20攝氏度」，那麼電腦就會按20攝氏度的工況噴油，油量當然要小，出現抖動當然是自然的。
汽車怠速不穩抖動的原因6：其他的因素導致抖動
空氣流量計髒了，導致進氣量減小；egr(廢氣再迴圈)閥工作狀況不好，在怠速時引入廢氣；怠速馬達控制旁通進氣道，以調節進氣量大小，如果電壓低工作可能不到位；油品太差，達不到相應的熱值，導致燃燒的功率輸出偏小。以上的四個因素都可以導致冷啟動或者空擋候車時某個缸的燃燒不好，從而產生發動機的抖動。 還有另外一種原因就是，安裝螺釘鬆了
11樓：雲南萬通汽車學校
1節氣門髒了需要清洗，2檢查火花塞是否有破損。
汽車冷車啟動，怠速不穩伴隨車身抖動及聲音加大，高分求解決方法。
12樓：全全全生
根據你車子購買的年齡和公里數，這個應該屬於正常情況。
一般冬季啟動車子時，發動機噪音較大，轉速錶剛開始都較高，最好等待30秒預熱一下，轉速錶回落下來穩定了，再出發，這也是對發動機的一種保養方法，而且冬季啟動車子的時候，在出發3公里之內最好不要開空調。而夏季溫度相對較高，車子啟動後等待10秒左右，轉速錶穩定後就可以出發了。同樣，夏季啟動車子後，不要急於開啟製冷空調，跑一下再開，如果車內溫度較高，可以提前開啟車門散熱。
如果車子啟動自己覺得不對勁可以到附近的4s店進行檢測，這個是不用花錢的！
不知道我說的是否能解決你的疑問。
汽車百科，就是介紹汽車的歷史和相關知識，還有將來發展的趨勢，以及常見故障的分析解答，還有各種車型或各種品牌車的特點介紹和點評。 總之和汽車相關的只是都在汽車百科裡面。
13樓：匿名使用者
你車發動機是帶冷車提速會。我覺的你車的節氣門有些髒，引起發動機不穩，導致出現這2個問題。清洗節氣門可以排除。
14樓：設定暱稱
清洗節氣門 噴油嘴 看看 火花塞是不是電極的間隙很大了 這樣先試試，不行的話 電腦檢測故障， 估計是低溫冷怠速的控制模組出完題了，再就是你把控制低溫怠速的那個水溫感應塞換掉。
15樓：孫雪晶
想了幾個原因 1 電子節氣門的吧？ 檢查下是否髒了 ！ 2 噴油嘴 可能是涼車噴油量過大 3 冷卻液溫度感測器訊號是否正常 （學了沒多久 說錯別噴我）
16樓：小小牛
可能是上次下雨行車，煙囪進水了吧，我的車下雨後在啟動有這毛病
17樓：匿名使用者
懷疑是水溫感測器有問題 先在冷車時 試一下水溫感測器電阻多少 然後備用好和冷車時水溫感測器電阻引數一樣 拆下插頭 在插頭連先準備好電阻 發動汽車 如果轉速錶一直在1100轉 那就正常 是水溫感測器壞，如果怠速還高低 查一下水溫線路 線路正常 那就要電腦檢測儀器查故障 可能沒有故障的 怎麼查 那就要看資料流 看看元件（感測） 資料流 主要看 水溫感測器 對比正常資料流資料 還看不出毛病 要查汽車電腦板！
18樓：
建議清洗節氣門及怠速馬達。
19樓：匿名使用者
按你描述就是：冷車啟動怠速不穩，熱車正常。
1，碳罐及電磁閥。電磁閥在右前大燈處，你在啟動時聽一下有無「嗒嗒。。。」的聲響（正常應有）？電磁閥價在30。
2，節氣門髒。不知你沒有清洗節氣門的習慣？清洗完後，4s會再做一下電腦匹配的。費用在50~100。
3，發動機積炭。這點暫不用考慮。
另：高轉速發動機，偶爾高轉速（2500以上）拉一下對車有好處。
20樓：匿名使用者
把汽油濾網換了··清洗下油路ok
21樓：匿名使用者
90%的可能性是積碳了。
請問發動機冷車怠速不抖熱車怠速抖動是什麼原因?
22樓：冷de陌
原因1、進氣系統故障
節氣門、進氣道的汙垢過多或空氣濾清器濾芯堵塞，怠速通道的截面積變小，進入氣缸的空氣量小於正常值，混合氣變濃，氣缸燃燒不充分，導致發動機抖動。
解決方法：清理汙垢疏通節氣門、進氣道。
（2）進氣管路或egr閥洩漏
進氣管路或egr閥洩漏，進入氣缸的空氣量大於正常值，混合氣變稀，氣缸動力效能下降。若egr閥關閉不嚴，則會造成部分廢氣進入氣缸，殘餘廢氣量高，燃燒情況惡化，發動機動力性下降造成發動機抖動。
解決方法：疏通進氣管路維修egr閥。
擴充套件資料：
發動機分類
外燃機外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒，2023年由蘇格蘭的r.斯特林所發明，故又稱斯特林發動機。發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能，瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機。
當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產生了，然後這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉變。
內燃機這一型別的發動機與外燃機的最大不同在於它的燃料在其內部燃燒。內燃機的種類十分繁多，常見的汽油機、柴油機是典型的內燃機。
燃氣輪機
此外還有燃氣輪機，這種發動機的工作特點是燃燒產生高壓燃氣，利用燃氣的高壓推動燃氣輪機的葉片旋轉，從而輸出動力。燃氣輪機使用範圍很廣，但由於很難精細地調節輸出的功率，所以汽車和摩托車很少使用燃氣輪機，只有部分賽車裝用過燃氣輪機。
噴氣發動機
噴氣發動機，是指靠噴管高速噴出的氣流直接產生反作用推力的發動機。廣泛用作飛行器的動力裝置。燃料和氧化劑在燃燒室內起化學反應而釋放熱能.然後熱能在噴管中轉化為調整氣流的功能。
除燃料外，氧化劑由飛行器攜帶的稱為火箭發動機，包括固體燃料火箭發動機和液體燃料火箭發動機。
汽車怠速抖動怎麼回事，汽車怠速抖動是怎麼回事呢？
汽車抖動原因分析 1 冷啟動抖動 首先從冷啟動開始，冷啟動車身抖動其主要原因是燃料燃燒不充分，造成汽車的動力不足。點火能量偏低，啟動時，尤其在燃油和潤滑油的溫度較低情況下，需要多轟油來滿足動力。長此已久，火花塞的極點間隙逐漸變大，導致點火能量下降，燃油霧化不好，從而導致車身發生抖動。另外，點火線圈老...
汽車怠速抖動是什麼原因，汽車怠速抖動是怎麼回事呢？
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發動機抖動有以下幾種原因 1 發動機積碳嚴重，抖動導致嚴重的車是最常見的噴油器節氣門過髒或積炭過多 2 點火系統問題，檢查火花塞 高壓線和點火線圈的工作情況 3 油壓不穩，如果泵的 壓力不正常或進氣壓力感測器的誤差和不良工作將導致身體晃動 4 發動機部件老化 發動機排放物中過多的積碳吸收了冷啟動噴射...