1樓：咚咚
（bai1）汽車的怠速是指汽車發動du機的一種工作狀zhi況。汽車發dao動機空轉時稱為回怠速。在發動機運答轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。
發動機在怠速時的轉速被稱為怠速轉速，簡稱「怠速」。
（2）以前的化油器汽車的怠速是可以進行調整的。目的是節省燃料。因為怠速越高燃料消耗就越大！
但是汽車的怠速並非越低越好！發動機怠速太低了，汽車發動機就非常容易熄火！需要反覆啟動發動機，這樣一來，汽車油耗反而增加了，而且對行車安全也非常不利！
現在的車多是電噴車，發動機配有電腦板就無法人為調整怠速了。
2樓：匿名使用者
怠速bai
工況，指發動機無負du載運轉狀態，即離合器處zhi
於結合位置，變速箱處dao
於空檔專位置，油門踏板處於完全
屬鬆開位置。
指發動機無負載運轉狀態，即離合器處於結合位置，變速箱處於空檔位置（對於自動變速箱的車應處於「停車」或「p」檔位）；採用化油器供油系統的車，阻風門處於全開位置；油門踏板處於完全鬆開位置。
怠速不穩診斷
燃油系統
(1)噴油器故障
噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發出的功率不平衡。常見原因有:噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。
(2)燃油壓力故障
油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀;油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。
常見原因有:燃油濾清器堵塞;燃油泵濾網堵塞;燃油泵的泵油能力不足;燃油泵安全閥彈簧彈力過小;進油管變形;燃油壓力調節器有故障;回油管壓癟堵塞。
3樓：王楊在流浪
我們習慣性將發動機抄
工作狀態分為各種工況，如加速工況、
減速工況、全負荷工況、怠速工況等，汽車的怠速不是一種速度，而是指一種工作狀況。其中怠速工況簡稱「怠速」：發動機只克服自身摩擦力和相關附件阻力狀況（發動機空轉時稱為怠速）下工作的一個工況，分為冷怠速、在一些特殊情況下的高怠速（開空調、打轉向等）。
在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。
一般來講，怠速轉速以發動機不抖動時的最低轉速為最佳。
4樓：匿名使用者
一般是發動機冷啟動後，由於水溫低，阻力大，為了保證怠速的穩定和快速暖機，發動機電腦會提高怠速轉速，這個工況叫高怠速工況。
什麼叫汽車的怠速工況？
5樓：匿名使用者
怠速工況是汽車的一種工作狀況，是發動機五大基本工況之一。
按照gb 18285-2005的規定，怠專速工況是指發動機無屬
負載運轉狀態。即離合器處於結合位置，變速器處於空擋位置（對於自動變速器的汽車應處於「停車」或「p」檔位）；採用化油器供油系統的汽車，阻氣門處於全開位置；加速踏板處於完全鬆開位置。
高怠速工況指滿足上述（最後一項除外）條件。加速踏板將發動機轉速穩定控制在50%額定轉速或製造廠技術檔案中規定的高怠速轉速時的工況。
擴充套件資料
在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
三元淨化催化器堵塞引起怠速不穩，這種故障在高速行駛時最易發現。自動變速器、空調、轉向助力器有故障會增加怠速負荷，引起怠速不穩。發動機控制單元與空調、自動變速器控制單元之間的怠速提升訊號中斷，在安裝can-bus的車輛存在匯流排系統故障。
隨著新技術、新結構的增加，引起怠速不穩的因素會更多，診斷者必須全面考慮問題。
6樓：匿名使用者
汽車的怠速不是抄
一種速度，而是指一bai種工作狀況。du
發動機空轉時稱為zhi怠速。在發動機運轉時，dao如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。
怠速即是發動機「出工不出力」。
7樓：秒懂**
汽車怠速：一種工作狀況
8樓：由染黨子
一個名詞一個動詞，發動機怠速工況是發動機著火後不加油時的工作情況；汽車怠速行駛是個動詞，是指車子不加油，靠發動機的怠速帶動車子行駛。
9樓：匿名使用者
不用客氣~~
怠速工況指的是汽車在怠速時的工作狀況，即打著車不動時。
汽車怠速行駛指的是車動起來後掛著檔，不踩油門，讓它慢慢行駛。
10樓：廣州萬通汽車學校
答：怠速抄
工況是汽車的一種工作狀襲況，是發動機bai五大基本du工況之一。
按照gb 18285-2005的規定zhi
，怠速工況是指dao發動機無負載運轉狀態。即離合器處於結合位置，變速器處於空擋位置（對於自動變速器的汽車應處於「停車」或「p」檔位）；採用化油器供油系統的汽車，阻氣門處於全開位置；加速踏板處於完全鬆開位置。
高怠速工況指滿足上述（最後一項除外）條件。加速踏板將發動機轉速穩定控制在50%額定轉速或製造廠技術檔案中規定的高怠速轉速時的工況。
在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
三元淨化催化器堵塞引起怠速不穩，這種故障在高速行駛時最易發現。自動變速器、空調、轉向助力器有故障會增加怠速負荷，引起怠速不穩。發動機控制單元與空調、自動變速器控制單元之間的怠速提升訊號中斷，在安裝can-bus的車輛存在匯流排系統故障。
隨著新技術、新結構的增加，引起怠速不穩的因素會更多，診斷者必須全面考慮問題。
怠速什麼意思，怠速是什麼意思 高低有什麼區別
你好，這個也是屬於怠速的，這個就是屬於怠速滑行的了，也是怠速的，沒有事的。下坡不踩油門的話，轉速是跟時速有關係，但是現在電噴發動機，帶擋滑行，它是不怎麼噴油的 檔位在空檔就叫怠速,入著檔時發動機會產生阻力 你好，下坡速度很快的話這種情況就不算是怠速行駛的速度快了發動機的轉速升高的。你好，一般情況下怠...
汽車怠速高什麼原因，汽車怠速過高是什麼原因？謝謝
汽車怠速高，與節氣門體以及進氣系統漏氣 油壓 噴油器 離合器片的磨損情況 點火系統 電控系統以及調整點火正時 怠速馬達 積碳 節氣門和怠速閥 電控系統等同樣會導致怠速過高。下面舉例說下造成怠速高的故障原因 1 燃油泵及油路系統原因 燃油泵及油路系統影響燃油壓力，如壓力過低，使噴油器線圈在同樣通電時間...
汽車怠速抖動是什麼原因，汽車怠速抖動是怎麼回事呢？
汽車抖動原因分析 1 冷啟動抖動 首先從冷啟動開始，冷啟動車身抖動其主要原因是燃料燃燒不充分，造成汽車的動力不足。點火能量偏低，啟動時，尤其在燃油和潤滑油的溫度較低情況下，需要多轟油來滿足動力。長此已久，火花塞的極點間隙逐漸變大，導致點火能量下降，燃油霧化不好，從而導致車身發生抖動。另外，點火線圈老...