1樓：太平洋汽車網
科威。
雖然都是中型suv，但是動力是有區別的，探嶽和昂科威哪個更好，要看搭載的是什麼發動機。探嶽搭載最好的渦輪增壓發動機，最大功率162kw，峰值扭矩，昂科威搭載最好的渦輪增壓發動機，最大功率191kw，峰值扭矩。顯然昂科威的動力引數更好。
2樓：衛戍邊疆
大眾探嶽好一些，首先從空間開始說起，大眾探嶽的車身長度和高度不如別克昂科威，軸距為2731mm，昂科威的軸距為2750mm。
從嚴格意義上來說，大眾探嶽勉強進入到中型suv的級別，但是這款車採用了短懸設計並讓車廂整體拉長，所以在空間上和別克昂科威的差距並不明顯。
兩輛汽車採用前麥弗遜+後多連桿獨立懸掛，但在設定、公共**曰比別克昂科雷更加平衡，主要表現在全力支援但不缺乏安慰，和別克昂科雷的底盤設定略軟，和支援高速過彎時比公眾悅，因此處理不如公共**越簡單。
3樓：生活常識愛分享
昂科威s的外觀內飾看起來更有檔次感，空間方面探嶽x更有優勢。
1、外觀對比。
昂科威則採用了全新的飛翼格柵設計，視覺寬度更加加延展，霧燈位置的進氣口同樣符合自身定位。昂科威s則搭載了矩陣式led畫素大燈，擁有84畫素遠近光一體模組，可實現獨立分割槽照明。昂科威的尾燈十分細長，採用了「翼展型＂設計，與前大燈遙相呼應。
探嶽x日行燈兼顧流水式轉向燈功能，整體造型仍然是大眾的傳統風格。車身側面探嶽x明顯使用了溜背式設計，後排頭部空間會有一定犧性。
2、內飾對比。
昂科威s則使用了傳統的指標儀表與液晶螢幕結合的設計，液晶屏尺寸為8英吋，同樣可以顯示導航多**等內容。昂科威s則是用了類似昂科旗的方向盤設計風格，皮革包裡手感出色。探嶽x座椅使用了撞色設計，頭枕的＂r＂字標識也非常運動化，填充物材質稍硬可以提供不錯的支撐性。
探嶽x全系配備英吋全液晶儀表，解像度很高顯示效果出色。而昂科威s則使用了傳統的指標儀表與液晶螢幕結合的設計，液晶屏尺寸為8英吋，同樣可以顯示導航多**等內容。
3、動力方面。
大眾探嶽x在四驅車型上均搭載的是高功率發動機，最大功率達到162kw(220馬力)，最大扭矩為350nm。探嶽x配備了7速溼式雙離合變速箱，換擋和響應速度堪稱一流。
昂科威s的發動機資料略勝一籌，最大功率達到了174kw(237馬カ)，最大扭矩同為350nm。昂科威s配備的是通用最新9at自動變速箱，它採用的是按鍵式換擋機構。
4樓：笑九社會小達人
兩者各有優勢，區別如下：
1、車身尺寸不同：大眾探嶽的長寬高分別為4595mm、1860mm、1660mm；而別克昂科威的長寬高分別為4686mm、1839mm、1691mm。
2、配置不同：大眾探嶽是全液晶儀表，採用的是英吋的中控大屏；而昂科威左右兩側都是傳統的指標儀表，中控採用的是略小的8英吋中控液晶屏。
3、動力不同：昂科威一共使用的是兩款發動機，一款是公升渦輪增壓發動機，另外一款是公升渦輪增壓發動機。大眾探嶽一共使用的是三款發動機，分別是公升渦輪增壓發動機，低功率版公升渦輪增壓發動機，高功率版公升渦輪增壓發動機。
大眾探嶽所搭配的是7dct雙離合變速箱；而別克昂科威所採用的是9at速手自一體變速箱。
5樓：懂車前沿吧
昂科威以高價效比著稱，探嶽最大的亮點就是可以實現l2級自動駕駛輔助，系統可以讓車輛實現自動跟車、轉彎自動行駛，並支援車輛剎車後三秒內重新啟動跟車。油耗方面探嶽優勢明顯，而昂科威的九擋手自一體變速箱卻更為先進，在車身尺寸上，脫困能力上昂科威更勝一籌。
6樓：未言
我認為選探嶽，自己問問身邊的開過大眾車的車主和開過昂科威的車主。再去試駕一下。就知道怎麼選了，別光看上的所謂專業人士寫的文章。很多文章是公司廣告部給錢找人寫的。
昂科威好還是探嶽好
7樓：同彥珺
昂科威比較好，具體如下：
在動力方面，兩款車都搭載了發動機，昂科威的最大功率為260馬力，最大扭矩為400牛公尺，採用了九檔手自一體變速箱，而探嶽的最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛公尺，採用了七檔雙離合變速箱。
從動力引數看，昂科威的動力效能要強勁的多，不過在油耗方面探嶽優勢明顯，而昂科威的九擋手自一體變速箱卻更為先進，而且在穩定性上也要好於雙離合。
在車身尺寸上，昂科威更勝一籌，車身長度要比探嶽長出91mm，軸距也長出19mm，所以乘坐空間更為寬裕。在底盤結構上，兩款車的前懸同為麥弗遜，後懸為多連桿，不過兩款車的調校風格卻有所不同，昂科威更注重舒適性和車內靜音的控制，而探嶽在操控性上表現的十分優異，不但路感清晰，而且有著更好的循跡性。
在配置方面，由於兩款車同為頂配車型，所以配置都非常豐富。兩款車在配置上的最大的差異是昂科威採用了可變懸掛，而探嶽則配備了一套自動駕駛系統。兩款車都搭載了四驅系統，昂科威為適時四驅，而探嶽則為全時四驅，在脫困能力上昂科威更加強大，畢竟配有後橋限滑差速器，可以輕鬆通過交叉軸。
而探嶽的四驅系統並不具備太強的脫困能力，主要更注重公路效能。兩款車綜合對比，我推薦昂科威，昂科威無論在動力效能、乘坐空間以及脫困能力上都要好於探嶽，而且經歷了市場的檢驗，是一款價效比很高的車型。
8樓：有錢哥哥
探嶽比較好。
外觀方面，2018款大眾探嶽外觀設計就像是放大版的大眾探歌，前臉中網格柵採用精緻的鏈條狀設計，中間的鍍鉻條將前大燈連成一體，前保險槓採用鍍鉻裝飾，兩側的前霧燈呈長條式設計。前大燈採用led光源。
別克昂科威前臉設計則很圓潤，中網格柵採用飛翼式格柵設計，前大燈採用l型設計，前大燈造型很精緻凌厲，下進氣口採用梯形設計，採用橫紋裝飾，前保險槓加入鍍鉻裝飾。昂科威大燈也採用led光源。
車身尺寸方面，2018款大眾探嶽長度為4590公釐，寬度為1860公釐，高度為1660公釐，軸距為2731公釐。別克昂科威長度為4667公釐，寬度為1839公釐，高度為1695公釐，軸距為2750公釐。側面方面，2018款大眾探嶽側面設計比較動感，別克昂科威採用清晰的摺痕設計，更加層次感分明。2018款大眾探嶽配備鄧祿普輪胎，規格為235/50 r19;別克昂科威配備固特異輪胎，規格為235/50 r19。
尾部方面，2018款大眾探嶽尾部造型採用平直線條設計，看上去更加層次感分明，車頂配備鯊魚鰭天線，尾燈點亮後辨識度很高，採用雙邊雙出排氣管設計。別克昂科威尾部造型很圓潤，車頂整合高位剎車燈，尾燈紅白分明，採用led光源，後保險槓採用鍍鉻裝飾，採用雙邊雙出鍍鉻排氣管設計。
9樓：匿名使用者
探嶽作為途觀l的絕對競品，在外觀設計上能有現在的辨識度很值得表揚，而昂科威雖然已經有了幾年的積澱，但一眼看去依然不過時，這是比較難得的。車身尺寸來看，昂科威明顯更大一些。後高前低的腰線很有肌肉感，更長的前懸導致更小的接近角（18°）。
探嶽腰線較平，側面看來更加敦實有力，接近角為21°。因此雖然尺寸有差異，不過也算各有優勢。昂科威和探嶽的頂配車型都匹配了19英吋的輪圈。
視覺上探嶽的十輻輪圈造型更加凌厲，相比之下昂科威的輪圈就樸實很多。昂科威匹配了固特異的御乘suv輪胎，這是一款偏向安靜和舒適的城市型suv輪胎。而探嶽匹配了鄧祿普sp sport maxx 050+輪胎，是一款強調高速舒適性的suv輪胎。
兩款胎匹配的都比較有誠意，同時也體現了車企對於這兩款車主要使用場地的定位。
10樓：映璇汽車工作室
[十秒快選車]探嶽和昂科威s怎麼選。
11樓：網友
昂科威和探嶽相比，總體來說車子價效比還有動力性方面來說昂科威更有優勢，不過保值性方面探嶽相對有優勢。
12樓：匿名使用者
昂科威好，買的 ，不要雙離合的。
13樓：生意火旺
昂科威還是不錯的，探嶽沒體驗過不太知道。
14樓：倪凌青
看追求的是什麼，追求空間考慮昂科威，建議。
探嶽和昂科威s哪個好？
15樓：汽車大師鄧小超
回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~這兩款車型的話建議還是選擇別克昂科威這款車型，它這款車型發動機和變速箱使用效能是比較穩定的，故障率比較低，而且發動機的油耗也是比較低的，車輛的底盤懸架比較結實，而且車輛的舒適性比較好，靜音性也是比較好的。
提問昂科威s，版本的車油耗到底是多少。
16樓：透明膠考慮考慮
我認為昂科威s好一些，因為昂科威s內飾非常精緻，而且很有質感，尤其是鋼琴烤漆飾板、流線型鍍鉻裝飾與法式同色雙縫線等設計，一看就非常上檔次。而探嶽內飾是一直都是大家吐槽的點，這也是大眾車普遍存在的問題。
探嶽和別克昂科威plus哪個好
17樓：kk解夢
探嶽。
探嶽最**頂配版的車身長寬高為4589(mm)x1860(mm)x1660(mm)，軸距為2731(mm)，昂科威最**頂配版的車身長寬高為4694(mm)x1839(mm)x1686(mm)，軸距為2750(mm)。整體車身方面，探嶽頂配版的車身要比昂科威頂配版的車身短，同時探嶽頂配版的軸距也要比昂科威頂配版的啟旁軸距短一些。
探嶽的特點。
探嶽悄則橡定位為中型suv，探嶽供提供高低功率3種動力共計10款車型可選，變速器則是全系只有7速雙離合可選，作為家用型車，新探嶽的動力一定會給你驚喜的。
探嶽外觀與t-roc探歌採用了相似的設計語言，但探嶽由於車身尺寸更大，所以整體更具氣場。富有肌肉感的線條讓整車看起來更霸氣，全led的前大燈與中網交相呼應，使前臉看起來更協調。尾部隱藏式排氣管以及大面積的金屬裝飾條也讓整盯告車看起來更富檔次感。
以上內容參考 百科-探嶽。
大眾探嶽值不值得買，有什麼優缺點？
18樓：公眾車訊
車型：大眾探嶽 2019款 380tsi 四驅尊貴型 國vi，裸車購買價萬，相比指導價優惠2萬多，現在行駛3個月，駕駛距離達到2000多公里，車主說出了用車感受；選擇大眾探嶽，主要還是看重這個品牌，一汽大眾的質量是要好於上汽大眾，從配置上來看，大眾探嶽跟途觀是差不多，只是尺寸偏小，但是**更便宜，所以就用萬喜提了大眾探嶽。
提車到現在，行駛是有3個月，駕駛距離有2000多公里，對於大眾探嶽的效能，車主還是比較瞭解，所以就想說一說大眾探嶽的用車感受，主要是這款車滿意和不滿意的地方。
大眾探嶽讓車主滿意的地方；1）空間上確實是滿意的，雖然探嶽長度不到公尺，但是在座椅佈局上面，尤其是後排座椅，乘坐的空間是很大的，滿載5人的情況下，腿部也是有足夠的活動空間。2）動力效能非常強勁，這款車搭載的是高功率版發動機，大眾途昂也有采用這款動力，最大能夠爆發出220匹馬力，所以起步、加速都是非常快，駕駛起來很有感覺，一腳油門推背感明顯。
3）操控效能不錯，本身車輛尺寸偏短一些，但是軸距又有2731mm，所以駕駛時車身很穩；方向盤指向精準，在助力的幫助下，操控起來也輕鬆，剎車也能在短距離停住。4）內飾上面還可以，大眾的風格沒有太大的變化，氣氛燈是單一的顏色，明暗可以調節，夜間行駛效果不錯。5）舒適性還不錯，車輛配置四輪獨懸，座椅軟硬適中，隔音效果一般，整體駕駛起來，體驗感還是可以的。
大眾探嶽讓車主不滿意的地方；1）搭載高功率版發動機，在油耗上面，感覺還是偏高了，目前行駛2000多公里，百公里的綜合油耗是有，雖然主要在市區裡面行駛，但是這個油耗還是有些高了。2）這款車不是最高配但也是次頂配，指導價近萬，結果連個記憶座椅都沒有，平時換人駕駛，還得重新調節，大眾的優勢是三大件，但這些小細節真的讓人有些失望。3）因為車輛採用7擋雙離合器變速箱，所以在低速的時候，無論是加速還是減速，總會出現頓挫感，這點駕駛時體驗感稍差。
大眾探嶽 2019款 380tsi 四驅尊貴型 國vi的基本引數；長寬高分別是4589*1860*1660mm，軸距2731mm；動力搭載渦輪增壓發動機，最大馬力220匹，傳動採用7擋雙離合器變速箱，底盤配置四輪獨立懸架；目前廠商指導價為萬元。
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