1樓：我惜情愛
由於四輪定位不準、輪胎層級問題、氣壓不合適造成的。奧迪a6l車輛使用很長時間後，出現方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及使用者駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時，就應該考慮檢查車輪定位值，需要及時進行修理。
汽車輪胎偏磨是指輪胎在使用過程中，因為外部原因，如四輪定位，輪胎安裝，貨物裝載不平衡等因素造成輪胎單邊磨損。輪胎偏磨是指輪胎在使用過程中，因為外部原因，如四輪定位，輪胎安裝，貨物裝載不平衡等因素造成輪胎單邊磨損。主要表現為單胎的花紋高度左右磨損不均勻，其中有一側花紋迅速下降，而另一側則磨損不明顯。
或者花紋前後出現波狀磨損，塊狀磨損等！另一種則是輪胎單側磨損，經常出現在載重卡車上，一般情況下後橋是兩輪並排，其中有乙個輪胎的花紋相較另乙個輪胎來說花紋迅速下降。
避免奧迪a6l輪胎偏磨的方法：
1、定期進行輪胎換位。保持輪胎磨損均勻，每行駛5000～10000公里做一次四輪定位，避免輪胎不正常嚴重磨損，安裝在同一軸上的輪胎不能不同型號或者新舊差異較大；
2、定期保持車輪平衡度。車輪平衡度不達標，高速行駛時將會產生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利於行車安全；
3、經常檢查輪胎，在上高速前做好充分細緻的檢查，包括胎壓、輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況，發現隱患應及時處理；
4、當更換與調整四輪定位引數有關的底盤部件時，需進行四輪定位。
2樓：成都萬通高階技工學校
1 檢查四輪定位，看四輪定位是否有問題， 2、檢查並補充輪胎氣壓。更換鋼圈或者更換新輪胎。3，最好去4s店檢查一下，看具體是什麼原因造成的，再進行處理。
3樓：鄭州萬通汽車學校
奧迪的後輪也是獨立懸架，輪胎偏磨的話，可以做一下四輪定位。
4樓：網友
更換輪胎做四輪定位，望！
後輪內側輪胎偏磨
5樓：匿名使用者
後懸掛可能被壓塌了 去4s店看下後懸掛 調一下傾角 可能就解決了。
6樓：網友
您好！是由於輪胎內傾或外傾導致的，可以通過做四輪定位來校正。專業的輪胎店能提供這項服務。
登入可以查詢到離您最近的公尺其林馳加店相關資訊。
7樓：匿名使用者
去做四輪定位就可以了。
奧迪a6後輪胎磨損嚴重怎麼回事?
8樓：南哥說車
奧迪a6後輪胎磨損嚴重怎麼回事？奧迪a6後輪胎磨損嚴重怎麼回事？ 奧迪a6後輪胎磨損嚴重是為什麼可能是車輪後懸架變形，或者後輪前束不正確，需要定位。
如果4輪定位資料異常，可能需要更換後輪軸或者相應的懸掛機構，可以去4s店詳細檢查。輪胎作為汽車的消耗品之一，當輪胎磨損到一定程度時，自然要進行更換，否則會造成不同程度的影響。檢查輪胎磨損程度的最佳方法是從上到下觀察胎面花紋溝的厚旅早度。
每個基本輪胎的胎面花紋溝底部都有磨損痕跡。汽車輪胎的磨損痕跡高度一般為 mm(這個高度也是輪胎法定的最小溝槽深度)，卡車輪胎的磨損痕跡高度為 mm，如果發現磨損痕跡與胎面一樣，說明輪胎已經磨損備廳的差不多了，應該及時更換。當輪胎胎面磨損將耗盡時，抓地力表現肯定會降低很多，會影響汽車的制動效果，存在一拆滾雀定的安全隱患。
其次輪胎的排水也受到影響，所以下雨天開車時，可能會多打一點方向盤，會有水漂和側滑的危險。 @2019
輪胎偏磨怎麼解決
9樓：小宇說車
如果 輪胎 內側有偏磨，可能是四輪定位資料不準造成的，需要重新做四輪定位。
汽車長時間使用後，四輪定位資料可能會不準確，導致汽車出現輪胎偏磨或裂慧氏跑偏的問題。碧鬧。
輪胎髮生偏磨後，應該去修理廠或4s店重新做四輪定位，修正四輪定位資料，應該可以解決偏磨問題。
建議騎手在使用車輛時經常檢查車輛輪胎。輪胎是車輛唯一接觸地面的部件，輪胎對於行駛穩定性和行駛安全性非常重要。如果輪胎出了什麼問題，建議及時修理或更換。
跑長途或高速時，一定要提前檢查胎壓，還要檢查輪胎表面是否有損傷。如果胎壁損壞或劃傷，不建議修理後繼續使用，會造成很大的安全隱患。如果胎壁被扎破或劃傷，最好直接更換輪胎。
通常情況下，如果胎面被刺破，修補一兩次就可以了肆散。如果被紮了很多次，那就不要修了。不如直接更換新輪胎。輪胎修好後儘量不要高速行駛。
通常在給輪胎充氣的時候，胎壓不能太高也不能太低，只要加滿廠家推薦的胎壓就可以了。
輪胎偏磨怎麼解決
10樓：太平洋汽車網
輪胎偏磨怎麼解決？輪胎偏磨的解決方法如下：
1、如果轉向節主銷松曠或前束不對，就會導致輪胎偏磨，並出現波浪形磨印的，這個是需要進行調節的；
2、如果前軸梁彎曲，那麼輪胎就會磨損兩側邊的，這個需要更換乙個新的前軸；
3、輪胎沒有定期換位，後輪雙胎的氣壓高低不均，這樣在行駛中，就會使氣壓高的輪胎加速磨損，需要進行輪胎換位；
4、後輪雙胎的間距大小不當，當間隙太小時，易使兩胎的相對側面均勻損傷的，需要進行調節。
我的奧迪輪胎磨損嚴重腫麼辦？
11樓：沉默曉彤
通過對輪胎接地面的觀察，也能夠判斷出車輛四輪定位及懸架存在的隱患。這需要比較細心的觀察。一般來說，如果一條胎髮現了問題，那就需要認真地觀察對稱的另一條同軸胎，甚至需要仔細檢視另兩條異軸胎。
下面讓我們來看看常見的幾種輪胎不正常磨損現象及其解決方法：
1)輪胎的**部分早期磨損：主要原因是充氣量過大。適當提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動阻力，節約燃油。
但充氣量過大時，不但影響輪胎的減振效能，還會使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面**部分承擔，形成早期磨損。如果在窄輪輞上選用寬輪胎，也會造成**部分早期磨損。
2)輪胎兩邊磨損過大：主要原因是充氣量不足，或長期超負荷行駛。充氣量小或負荷重時，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸工作而形成早期磨損。
3)輪胎的一邊磨損量過大：主要原因是前輪定位失準。當前輪的外傾角過大時，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時，輪胎的內邊形成早期磨損。
4)輪胎胎面出現鋸齒狀磨損：主要原因是前輪定位調整不當或前懸掛系統位置失常、球頭松曠等，使正常滾動的車輪發生滑動或行駛中車輪定位不斷變動而形成輪胎鋸齒狀磨損。
5)個別輪胎磨損量大：個別車輪的懸掛系統失常、支承件彎曲或個別車輪不平衡都會造成個別輪胎早期磨損。出現這種情況後，應檢查磨損車輪的定位情況、獨立懸掛彈簧和減振器的工作情況，同時應縮短車輪換位週期。
6)輪胎出現斑禿形磨損：在輪胎的個別部位出現斑禿形磨損的原因是輪胎平衡性差。當不平衡的車輪高速轉動時，個別部位受力大，磨損加快，同時轉向不順，操縱效能變差。
若在行駛中發現某乙個特定速度方向有輕微抖動時，就應該對車輪進行平衡，以防出現斑禿形磨損。
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