1樓：網友
不建議買！理由如下：電動車最核心的元件就是電機和電池。
電機要用高速無刷才好，輪廓式發動，不容易壞。而有刷的是靠齒輪帶動，很容易磨損，兩三年就要壞了。而電池的好壞影響更是明顯，劣質的電池騎不到半年就要更換新的，而好的電池，如天能，超威，松下，正常情況下可以用2-3年。
我不知道它用的電池是什麼，但從電機上來看，這款車不夠理想，不建議買。
2樓：網友
一、選配置：電動車四大部件是：電機、電池、控制器、充電器。
1.電機主要分三種：有刷高速電機、有刷低速電機、無刷電機。
2.電池按電壓分為： 24v、36v、48v；按容量分為：
8ah，10ah，12ah，14ah，16ah；按型別分為：鉛酸、鎳氫、鋰電池。電池是電壓和容量的組合，有的車配24v8ah，有的車配48v16ah，它們之間在容量、行駛里程、**相差甚遠。
3.充電器、控制器在內在質量、**和效能方面也有很大的區別。
二、看用途：
1.高速電機效率高、動力大、爬坡能力強、適合較長距離行駛。
2.有刷低速電機效率低、耗電大、續行里程更短，此電機適用於路面平坦，騎行者較輕、騎行爬坡能助力的消費者。
3. 無刷電機需電流換向，控制器易燒，可靠性從電機內部轉移到控制器。高速比低速電機**高出近一倍。
3樓：網友
建議不要買，我也是網上看到的，這家店員都很倚老賣老，此電動車廠家銷售的車子質量很不過關，基本每個部件都有點小毛病，最主要的銷售員的態度及其惡劣，而且還用威脅蠻橫的口吻說車子質量很過關。真的有點收了錢就不認帳了，建議大家千萬不要再上我上過的當了。（這二手新車賣出去只值200元）
4樓：網友
高速電機的還可以的。喜歡哪種就哪種。
5樓：倪利峰
有刷的都沒有無刷的好，但無刷的修理費要貴點。
在買電動車時現場什麼區分無刷和有刷電機？高速和低速電機？電機上有什麼標誌嗎？
6樓：匿名使用者
有刷電機是幾年前的早期產品了，現在的都是無刷電機。高速電機和低速電機只是乙個賣點而已，現在的電動車速度都在30——40公里每小時，電機上面也沒有明顯的標誌，想要快點動力大就選擇電機功率大點的（500w以上），慢點一般都在350w左右。
7樓：匿名使用者
有刷電機線是兩跟，無刷線共八跟！電機瓦數大速度就高，電機上都有標記的。
買電動車要有刷高速電機還是五刷的好？ 電池等等也要注意點什麼？
8樓：甕雄
無刷電機好，注意電池出廠日期不要超過十五天最好，單體電壓壓差不要超過。
9樓：喜愛月亮的人
無刷的故障低，電池要大廠出的**。
關於電動車滑行王電機的問題,那個電機是用的什麼道理?
10樓：網友
目前電動車使用的電機主要有三種：(1)有刷高速電機。電機效率高，過載爬坡能力強，啟動力矩大，通過變速齒輪裝置進行減速後輸出動力，有噪音。
2)無刷低速電機。無減速齒輪裝置，具有免維護，無噪音的優點。但控制器複雜，啟動電流大，過載爬坡能力較差。
3)有刷低速電機，無減速器齒輪裝置，結構簡單，成本低，起步上坡過載能力較差，耗電量大。
因為有刷高速電機轉速高（高速電機3000轉、低速電機500轉），需要通過減速齒輪裝置進行減速後輸出大扭矩動力，所以其噪音比低速電機噪音相對要大。高速比低速電機生產工藝複雜，成本高，**貴200元左右，像一些名牌電動車多選用高速電機。雜牌車、低檔車、組裝車，為降低成本多選用低速電機，您在選購電動車時，不要因為電機聲音稍大而錯選。
高速電機的車售價都應在2000元以上，低速電機的車售價普遍在2000元以下，使用者購車時應多加註意，不要因為電機無噪音，無磨損就好，電機的主要指標是電機效率與動力性，低速電機的最大弱點是電機效率低，磁鋼容易褪磁，重量重，動力性差，騎行無力，耗電量大等。目前，電動車的品牌特別雜，大部分品牌出自中、小企業，如果您想選購電動車，請仔細諮詢後，慎重選購。
剛買的雅迪gtr高速電機電動車，電機有較大的刷刷聲，正常麼？像新自行車的聲音。
11樓：網友
如果行駛正常---沒有其它故障，就是正常的。如果不放心，可以到經銷商那裡和同型號車對照一下，看看是否正常！
網友幫忙解答一下電動車上的控制器有刷的和無刷的是什麼意思
12樓：匿名使用者
有刷控制器和無刷控制器，分有刷高速電機控制器 和有刷低速電機控制器，無刷高速電機控制器 和無刷低速電機控制器，指的是電機裡有無 碳刷 和換向片，無有的就叫無刷電機控制器，即霍爾無刷電機控制器， 明白 ？？
13樓：你的逼樣超乎你想象
有刷控制器配合有碳刷的電機使用 無刷的配合無碳刷的電機使用！ 一般來電機的貼標上都會明顯標註清楚該電機是否是有刷電機！！！
14樓：a臨沂人
有刷。無刷是兩種電機，所以要用相應的控制器。
電動車 有刷 和無刷 是啥意思啊？
15樓：網友
有刷電機是由炭刷與換向器進行機械換向，無刷電機是靠霍爾元件感應訊號由控制器完成電子換向。
有刷電機工作時繞組線圈和換向器旋轉，磁鋼（也就是永久磁鐵）和碳刷（也就是提供直流電的兩個觸頭）不轉，線圈電流方向的交替變化是隨電機轉動的換相器和電刷來完成的。行業有刷電機分高速有刷電機和低速有刷電機。
16樓：網友
有刷電機和無刷電機的區別在於，有刷電機內有碳刷，它的作用是換相達到電機轉動的目的，它是會磨損的，用久了要更換碳刷。現在市場上幾乎見不到有刷的電動車了。因為電機碳刷的更換比較麻煩。
且相比無刷電機效率底10%左右。
1樓的說法是錯誤的，電機都有銅線繞組，不止是有刷。有刷和無刷電機裡都分有齒和無齒電機，有齒的效率高一點，被稱為高速電機但同樣齒輪會磨損。現在市場上大多還是無刷無齒的，不容易壞。
邊騎邊充電的電動車。不太靠譜，在輪子邊上裝個摩擦起電裝置，也自稱發電，或者說邊騎邊充電。其實被摩擦消耗掉的電遠大於發的電。
當然市場上的電機和電動車大都標有發電或邊騎邊充電，別信這個。買電動車最主要是電池大。越大越好。
17樓：網友
一邊騎一邊充電的叫發電型的沒什麼用。
有刷的是有碳刷的電機。無刷的是沒有碳刷的。還有有刷高速電機力大不過跑不快有刷高速電機裡面有齒的容易壞聲音比無刷的大。無刷電機沒什麼聲音一幫不會壞現在大都電動車都用這種。
18樓：網友
有刷電機是一種老式的電機 就是電機裡面有一圈圈的銅線。
而無刷電機裡面是幾個齒輪。
王派電動車72v的電機是小一點好還是大點的好500-1500的那個好一點
19樓：網友
500w力氣小，跑得慢且遠，1500w相反。
我的電動車是芭瑪力量一般，但是王派的力量那麼大，帶三個人都跟我的一樣快還是爬坡，是它電機好還是控...
20樓：網友
應該是電機比你的大，現在市面上如果同樣的電機，同樣的電池電壓，速度都差不多。比你快，就是電壓比你高，或是電機比你大，當然控制器也是關鍵，如果500w電機配乙個1000w的控制器，上坡肯定比你500w控制器+電機有勁的。
21樓：總工程師助理
二個方面：電池與電機。 如果在電池的容量與新舊程度相同下，就是電機的功率比你的大了，當然有些車的設計速度較快也有可能，但通常都在40-50碼之間。
過載爬坡還比你快，那隻能是電機的功率比你的大了，一般的車在300-350w之間，極少數在400w以上，也有480w的，不過電動車的輪胎太小太窄，急剎會打滑，很容易摔倒，還是慢點好。
22樓：網友
力量大有什麼用這個廠家都是可以做的發不了幾個錢不穩定耗電電瓶跑不遠，你要是不信你和芭瑪比一比看看肯定沒有芭瑪跑的遠。
23樓：網友
都好，電機功率大些，還有控制器也大些，就這兩個的問題。
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1 有刷電機 電機工作時，線圈和換向器旋轉，磁鋼和碳刷不轉，線圈電流方向的交替變化是隨電機轉動的換相器和電刷來完成的。在電動車行業有刷電機分高速有刷電機和低速有刷電機。有刷電機和無刷電機有很多區別，從名字上可以看出有刷電機有碳刷，無刷電機沒有碳刷 2 無刷直流電機由電動機主體和驅動器組成，是一種典型...