1樓：避坑小舔
為何「豐田汽車」皮薄不安全，可銷量卻還那麼高？答案終於揭曉了。
作為全球首屈一指的汽車品牌，豐田這些年給消費者帶來了無數經典的產品，不僅其在全世界銷量排名第一，在中國至今銷量也排名第二，可謂是人見人愛的一款品牌汽車。然而談到豐田汽車，話說就有乙個問題想問大家了，那就是很多人都說豐田汽車車皮薄，不安全，可是為啥豐田的這個缺陷並沒有阻礙它的銷量呢？反而如今歡迎程度越來越高呢？
關於這個問題，內行老司機給我們揭曉了背後的答案，知曉實情後，車友：以前都想錯了！
首先，車皮薄和安全效能並沒有什麼直接的聯絡！車皮越厚安全效能就越好這種想法是完全錯誤的。豐田汽車車皮選用的材料雖然很薄，但由於緻密性很高，耐撞效能好，即便薄薄一層就能提供很好的防護作用，甚至比那些厚實的基礎材料更加安全。
同時，豐田在整體的安全效能上面都做了優化，在防撞梁設計上設計得非常科學嚴謹，當事故發生的時候能很好地消除衝擊力，給汽車全方位的保護，配上獨特的安全氣囊，安全方面真的沒話說。
其次，豐田的穩定性在行業內都是頂尖的。熟悉豐田的朋友都知道，豐田的汽車在圈內有著開不壞的美譽，非常結實耐用。和其他專注效能的品牌不一樣，豐田最集中的優勢其實體現在汽車的穩定性上，為了打造一流的耐用的產品，豐田在底盤和變速箱方面做了獨特的處理，幫助汽車在高速駕駛時車身執行狀況的穩定，同時發動機也進行了改造，降低汽車因為燃油導致的一系列搖晃或者抖動，車主駕駛時更加流暢自如。
最後，豐田的汽車真的非常省油。話說這也是最為打動國內消費者的原因之一，尤其對於每天都要用車的人來說，購買一輛豐田的汽車每個月能省下不少油費，養車的成本也大大降低了，實在很讓人省心。正因為豐田的發動機質量穩定而且效率極高，對汽油的燃燒更加成分，避免了燃油過程中不必要的浪費，再加上車身輕薄，給發動機造成的負荷更小，使得汽車執行的過程中需要的燃油也就更少了，因此豐田備受精打細算消費者的喜愛。
所以說我們很多事都不能只看表面！要是說豐田的安全效能真的像大家想的那樣不堪一擊，那就不可能有那麼多的人搶著購買豐田汽車了！群眾的眼睛是雪亮的真的沒錯，能在全球範圍內大賣特賣，表明豐田確實是有兩把刷子。
總的來說，安全問題並不取決於車皮薄，而是綜合整體來觀察，而整體方面豐田恰恰又做得很不錯，所以這才是豐田如此受歡迎的原因吧。對此，看完後，車友們你們認為是這樣嗎？
2樓：職場導師陳元芳
因為豐田車使用效能還是非常好的，油耗也非常低，質量也非常的可靠，安全係數也非常高，售後服務特別到位。
3樓：不著急上課
因為豐田車的發動機非常的好，效能很不錯，很保值。
4樓：教育導師範老師
很多人說豐田的車子很薄，銷量卻始終領先，原因就是豐田品牌在國內做的非常好的，然後他們汽車的質量非常好，國內知名度高。
豐田的車子太薄不好，為什麼還有那麼多人買？
5樓：小豆子子梓
因為豐田的車子口碑比較好，而且這款車子也比較優惠，所以會有很多人買。
6樓：偉公升偉
因為僅僅是豐田的車子，鈑金比較薄而已，其他在車子效能方面表現非常優異。這才是消費者購買的真正原因。
7樓：愛上我企鵝9啊
因為豐田這款車的價效比比較高，而且耗油量並不大。效能和其他車子也差不多。
8樓：巨蟹阿斯頓
是因為豐田這款車它的配置和發動機效能非常好，即使它很薄，也非常受人們的歡迎。
9樓：花花就是我
可能是因為這款車價效比還是比較高的，其他的效能還是不錯的。
豐田的車子太薄不好，為何還有那麼多人買？
10樓：平春魔
豐田是世界領先的汽車品牌，近幾年為消費者帶來了許多經典產品，不僅在全球銷量第一，在中國到目前為止銷量排名第二，可以說是備受喜愛的品牌汽車。但是說到豐田汽車，很多人說豐田汽車的皮薄而不安全，但為什麼豐田的這個缺陷不妨礙它的銷售呢？反而現在歡迎程度越來越高嗎？
車粥和安全功能沒有直接關係！車粥越厚，安全性越好的想法是完全錯誤的。
豐田汽車皮革雖然薄，但緻密，耐碰撞，即使是薄層也有很好的保護效果，比厚的基礎材料安全得多。另一方面，豐田優化了整體安全功能，將防撞梁設計設計得非常科學和嚴格，事故發生時能很好地消除衝擊，對汽車進行全方位保護，搭配獨特的安全氣囊，在安全方面真的無話可說。豐田的穩定性是業界最好的。
熟悉豐田的朋友都知道豐田的汽車在圈內有著不壞的名聲，非常結實耐用。與其他注重效能的品牌不同，豐田最集中的優勢體現在汽車的穩定性上。
為了製造一流的耐久性產品，豐田在底盤和變速箱方面進行了獨特的處理，有助於高速駕駛時穩定車身執行狀態，發動機也進行了改造，減少了燃料引起的一系列晃動或抖動，使車主駕駛時更加順暢。豐田的汽車真的很省油。這是最能打動國內消費者的原因之一。
特別是對於每天都要用車的人來說，購買一輛豐田汽車每月可以節省很多油錢，而且兩車的費用也大幅降低，讓人感到安心。豐田的發動機質量穩定，效率高，因此對汽油的燃燒更加成分化。
避免燃料過程中不必要的浪費，車身輕薄，對發動機的負荷減少，汽車執行過程中所需的燃料也較少，因此豐田細心地受到消費者的喜愛。所以我們有很多事情是不能只看到表面的！如果豐田的安全效能真的像人們想象的那麼脆弱，那麼多人著急買豐田汽車是不可能的！
群眾的眼睛真耀眼。能在全球**顯示豐田確實有兩把刷子。總的來說，安全問題不是取決於車殺，而是綜合觀察，總的來說，豐田做得正好，所以豐田這麼受歡迎的原因。
11樓：蘭寶貝
現在很多人他們都非常喜歡這種車子的形狀，也非常喜歡這種性質的質量，所以說他們也都非常喜歡這種材質。
12樓：王志剛剛剛
雖然這是豐田車子的缺點，但是豐田車子的優點比缺點要多很多，所以才會讓很多人再去購買豐田。
13樓：巨蟹阿斯頓
是因為豐田的車子它的安全效能特別的強，而且它的配置也是特別高，所以才會有很多人都購買。
14樓：情感諮詢師半暖陽光
因為**低，有些人沒有錢，所以就買這品牌的車子。
為什麼豐田車銷量高
15樓：太平洋汽車網
在如今的中國汽車市場，降價笑數稿**似乎已經成為很多汽車公司，尤其是合資品牌的必備管理手段。在過去的半年裡，合資品牌攜手向世界展示了他們降維打擊自主品牌的能力，以及以價換量的能力。他們用乙個個打碎眼鏡的**打贏了全國五年去庫存戰，比如國內最低價只有萬的畢山大眾途觀；起步價只有15萬的凱迪拉克ats-l；起步價已經跌破30萬的奧迪q5l等等。
看來今年降價已經成為眾多合資品牌及其經銷商獲取市場份額的少數手段之一！
但沒有什麼是絕對的。每次在這個時候，總有乙個品牌能表現得和普通人不一樣。這個品牌就是豐田。
在中國，豐田的整體折扣相對較小。尤其是在今年的去庫存大戰中，豐田及其豪華品牌雷克薩斯依然保持著少打折、不打折甚至漲價的「傳統」。但從銷量層面來看，豐田和雷克薩斯的整體銷量依然出色。
7月，豐田在華銷量萬輛，同比增長，連續18個月實現正增長。也就是說，從2017年底開始，在國內排量在以下的乘用車購置稅優惠結束，很多品牌開始走下坡路之後，豐田依然保持著最強勁的增長勢頭，直到今天。
當然，不僅僅是豐田自主品牌，豪華品牌雷克薩斯的銷量水平也是上游。7月，雷克薩斯在華銷量達到萬輛，同比增長31%，成功超越凱迪拉克，成為二線豪華品牌銷量第一。然而，凱迪拉克儘管有各種低定價、高優惠的政策，仍然沒能阻止被雷克薩斯順利超越的「厄運」。
如今的雷克薩斯可能已經成為除bba之外的中國豪華車。
那麼，如果我們深入到豐田在中國的管理，尤其是缺乏優惠、優惠較少甚至漲價，還是有跡可循的。其實在最深層次上，消費者還是認可豐田產品的可靠性的。我們要知道，買一輛不能壞的車，其實比買一輛車便宜幾萬塊錢。
意味著車主可以少進4s店，車子幾乎沒有問題，也沒有被甩在路上碰孝的風險等。其實這些小細節對車主的影響還是很大的，豐田可靠性的口碑在國內也是首屈一指的。不管是什麼機構做的可靠性榜單，豐田的產品一般都是名列前茅的，也就是目前市場環境不好，消費者對質量要求比較高的時候，很顯然，豐田的產品本身就比較受歡迎，即使沒有打折甚至漲價，大家都願意買！
百萬購車補貼。
廣汽豐田旗下銷量為什麼這麼高？
16樓：匿名使用者
今天在***上看到廣汽豐田今年1-2月的銷量在主流合資廠當中同比增速排名，做為威蘭達車主，我看到這個訊息之後，感到特別的欣慰，因為我的選擇是正確的。
廣汽豐田2月份的零售銷量同比增長，其實廣汽豐田有這樣的銷量我並不感到驚奇，廣汽豐田的口碑還有它的品質大家都有目共睹，而且我一直覺得廣汽豐田的售前服務以及售後服務都非常的貼心，這一點或許也得到了有不少消費者的認可，廣汽豐田的銷量越來越高，對於咱們威蘭達車主來說也算是一件好事。
17樓：波羅密
強有力的品牌，極具競爭力的產品和周全的售後保障，成為了廣汽豐田銷量逆市而上，引領汽車消費復甦的能量秘密所在。品牌，是長期的產品；而產品才是支撐品牌不斷向前的動力，在廣汽豐田的產品體系中，正是因為款款都戳中了消費者的需求點，才能幾乎款款成爆款，而產品的熱銷，也反哺了品牌，使廣汽豐田成為了口碑的代名詞。
豐田汽車口碑特別好，如今銷量為何會逐漸下滑呢？
18樓：若離小學長
在這個大家都玩雙車戰略的時代，各大合資車企似乎都不好意思出來打招呼，沒有雙車戰略。這種雙車生產的好處也是顯而易見的。本田有雅閣和英詩，大眾有邁騰和帕薩特，豐田在廣汽豐田擁有凱美瑞的前提下從一汽豐田引進了亞洲龍。當時，豐田皇冠正處於停產的邊緣。為了繼續推出可以取代皇冠的車型，豐田將更大的亞洲龍引入中國，使亞洲龍成為豐田在中國的旗艦轎車。
與凱美瑞標準的中型車身材質不同，亞龍的三維尺寸更大，長寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm。車身尺寸與雷克薩斯es基本一致。可以看出亞龍的定位高於凱美瑞，但這款車型的**與凱美瑞相差不遠。
超高的價效比讓亞龍甚至在上市初期就出現了加價，呈現出供不應求的現象。內飾材料符合20萬元b級車的效能。中控臺和門板包裹著柔軟的材料。
內部還使用了一些木紋裝飾進行點綴。材料很好。的。
亞龍的內飾設計更是讓人詬病，尤其是略顯突兀的中控操作面板，看起來與整個內飾格格不入。中控臺底部填充了非高階硬塑料材料，從中我們可以看出一些美國特色。做工表現比較一般。
以a柱飾板為例。很多4s店展示的都是比較寬鬆的車。網路上也有很多聲討亞龍做工的聲音，車質**上也有很多關於亞龍異響的投訴。
車內異響、天窗異響、中控臺異響、門窗異響、車身異響等投訴較多。基本上，噪音無處不在。
受晶元影響。始於去年底的汽車行業晶元短缺危機，在今年二季度達到頂峰。不少車企不得不面臨晶元缺貨，多款車型被迫停產，這對豐田來說並不意外。
對於豐田來說，亞龍的銷量不會很高，起不到體積的作用。因此，亞龍減產停產對豐田不會有太大影響。把晶元放在量產能力更強的機型上或許是更明智的選擇，這就造成了亞龍交貨週期延長的問題。
同為豐田旗下的廣汽豐田凱美瑞剛剛進行了中期改款，凱美瑞的產品實力得到了極大提公升。新凱美瑞更換為豐田最新的主動安全系統。亞龍仍然使用效能比較普通的早期產品；新凱美瑞上的全液晶儀表板也沒有出現在亞洲龍身上。
新凱美瑞的配置高於亞龍，具有更強的吸引力。亞洲龍的這個模型還是不錯的。您可以以低價購買與es相同尺寸的型號。
難怪會很熱。只是這款車後期的質量表現影響了銷量。畢竟異響的問題還是會影響使用者體驗的。
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