1樓：圓裡有琢磨
我覺得p7與g3還是有很多不同的地方，如果說g3液晶儀表和豎直中控大屏的組合方案還多少有些模仿特斯拉的影子，那p7內飾的內飾設計已經基本具備了自己的風格。寸全液晶儀表+寸中控觸控屏採用橫置不對稱設計，p7還採用了一些在國產車中非常少見的配置來提公升科技豪華感，a柱下方兩個伸出的丹拿音響簡直就是裝x神器，p7配備了：12個超聲波感測器、5個高精度公釐波雷達、13個自動駕駛攝像頭、1個智慧型座艙攝像頭。
通過這些感測器，p7可以感知到車外的環境，包括識別行人和車輛、路面的分道線，也可以識別車內的情況比如坐在駕駛位的你是誰。
2樓：矯健又安適灬小喵
內飾方面，小鵬p7延續了車外極簡的設計風格，實體按鍵徹底在中控臺上消失，就連空調出風口都被隱藏到上下兩側飾板的結合處，看起來非常簡約。小鵬p7為其配備了全新的兩幅式平底方向盤，兩側的多**按鍵可以採用類似ipod的滑動操作，使用起來非便利。雙聯式螢幕對於一款主打科技取向的電動車來說，幾乎是必不可少的配置。
小鵬p7沒有和g3用一樣的設計，採用的是超薄儀表臺，中控臺佈置了兩塊橫屏，貫穿一體。隱藏的出風口，無按鈕的面板，極簡風格和外觀一樣充滿了未來感。
小鵬p7有哪些缺點？
3樓：生活暢談者
1、底盤太低：因為純電動汽車底盤不能太低，純電動汽車底部動力電池的安全，需要考慮到「通過角」，而通過角由軸距和離地高度所共同決定。而小鵬p7一味地追求低姿態的跑車型格，3公尺的長軸距加上超低離地間隙，通過角資料十分「感人」。
2、後排坐姿不舒服：別以為小鵬p7的軸距長有2998mm，就認為它的後排空間很寬敞，其實小鵬p7的整個後排坐姿很難受，因為電池組佔用了後排地板的空間，讓後排乘客的腳放著不舒服，因此導致整個坐姿不舒服。
3、方向盤用料堆砌，喪失實用性：從它的方向盤看，它的上方用了高亮的嵌入式配件，兩邊是真皮打孔，到了下方又用了乙個比較大的鍍鉻塑料件，鍍鉻用得好叫豪華，參見賓士s級的外觀，用得不好就是汽配風了，除了從外觀上，這樣的用料堆砌顯得汽配風，從實用性上來講，幾乎可有可無，沒太大用處。
4、車機系統太過複雜，不實用：車機功能非常強大，可以調節的功能也很多。但是在內容設計上，過於複雜，有些需要常用的功能，隱藏在多級子選單裡面，使用體驗不太好。
在這一點上，可以參照一下沃爾沃的車機，做成可以自定義的方式，車主根據自己需求把自己常用的功能模組調整到常用的頁面。
以上內容參考 百科-小鵬p7
小鵬g3i/p7/p5車系調整 車款減少/配置與**不變
4樓：易車
<>易車訊11月18日，小鵬汽車。
針對p7、p5和g3i車型進行了調整——這3個車系的車型數量進行了精簡，但是車輛配置和售價並無變化。調整後，g3i有4款車型在售、p7有9款車型在售，而p5有5款車型在售。
小鵬g3i
<>小鵬g3i在調整後保留了4款在售車型清中，分別為售價萬元的460g+、售價萬元的460n、售價萬元的520g+和售價萬元的520n+。此前的460g、520g和520n停止銷售。
g3是小鵬的首款車型，於2018年12月12日正式上市，而作為中期改款的g3i車型則在2021年7月9日推出。相比小鵬g3，g3i採用了x robot face家族設計語言，並增加了多種全新配色，續航方面，小鵬g3i提供460km和520km車型可供選擇。
小鵬p7
<>小鵬p7在調整後保留了9款在售車型，分別為售價萬元的480g、售價萬元的 480g+、售價萬元的480n、售價萬元的480n+、售價萬元的480e、售價萬元的480e+、售價萬元的586g、售價萬元的625e和售價萬元的670n。亂皮。
小鵬p7定位品牌旗艦轎車，於2020年4月27日正式上市，共推出了後驅長續航版、後驅超長續航版和四驅高效能車型可供選擇，其中後驅長續航版車型電池組容量，後驅超長續航版和四驅高效能車型電池組容量，車輛的最長續航可達706km。
小鵬p5
<>小鵬p5在調整後保留了5款在售車型，分別為售價萬元的460g+、售價萬元的460e+、售價萬元的550g、售價萬元的550e和售價萬元的550p。此前的460p、460e、460g、510e、510g和600p停止銷售。
p5是小鵬的第三款車型，同時也是首款搭載雷射雷達的量產車型，通過選裝xpilot 智慧型輔助駕駛系統，答陪山從而讓高速ngp進化到城市ngp。根據車型的不同，小鵬p5提供nedc 460km、550km及600km三種續航版本以供消費者選擇。
小鵬**g3i最新訊息 採用p7同款前臉設計/7月9日上市
5樓：易車
<>易車訊近日，小鵬釋出了**g3i的最新預告**，**中將p7的車頭直接換裝到了g3i上，因此可以證明新車的車頭將採用p7的同款設計。此外，搭桐備小鵬表示新車還將在配置方面有所提公升。新車將於7月9日上市。
<>造型方面，結合預告圖以及此前**的諜照來看，新車的車頭變化明顯，換裝了x robot face家族化前臉，全新設計的貫穿式前大燈極具辨識度，與此同時，新車還將配備同級獨創的智慧型燈語，貫穿式前大燈可根據**律動，展現多種燈光效果，未來還將支援自定義功能。車輛側知毀面以及尾部的造型似乎沒有變化，輪差尾部依舊採用一體式鑽石矩陣。
全led尾燈與前大燈互相呼應。
車輛的詳細資訊目前還不得而知，續航方面，現款車型提供460km和520km兩種續航版本可供選擇，新車或將保持這樣的水平。
小鵬G3怎樣？車主滿意嗎，請問小鵬G3開起來怎麼樣，真實車主請進！謝謝！
小鵬提回家半個月時間已經跑了700多公里路。不可否認小鵬這車 和配置在同級車裡面的價效比很高,做工方面也不馬虎,比較精緻。媳婦兒說這電車推背感比原來的老車強,剛開那兩天她還有不習慣,運動加速非常猛,電耗目前沒有特別計算,大概12 13吧。續航這個自然不用說,日常代步完全夠用了。上週末跟媳婦回了趟老家...
小鵬G3怎樣？好評度高嗎，小鵬G3怎麼樣？車主滿意度怎樣？
環繞小鵬g3 圈,必須給設計師點個贊。鯊式的前臉,但未放棄鏤空設計,戰鬥氣息通人,前後採用了led光源結構設計合理。腰線一氣貫通，圍繞車身中線,優化整車寬高比,享受更多車內空間的同時,擁有跑車級酷炫運動外觀。前臉下方配有攝像頭和毫米波雷達,科技化配置較為出色,同時前雷達在保險槓上一字排開。小鵬g3 ...
小鵬P7怎樣，電池方面有什麼亮點嗎
電池方面，小鵬p7採用全球領先的方形電池組，電池組在快充模式下，充電28分鐘即可從30 充滿至80 充電10分鐘即可實現nedc續航里程近120km，保證小鵬p7超長續航 快速充電和冬季正常使用。出遠門也不怕中途沒電了，只要在路途中選好有充電樁的服務區即可無憂。該車搭載來自寧德時代的ncm811電芯...