1樓：匿名使用者
其他兩個牌子我沒有看過，就知道特斯拉是豪車級別，應該就有錢點的會選擇，我們就考慮親民的。比亞迪從最初的做電池起家到後來的整車製造再到後來集自主研發、生產、銷售於一體的自主新能源汽車品牌，也是最早肩負振興中國新能源汽車的使命的私營企業。而小鵬汽車作為新能源造車新勢力的一員，其實有著非常強勁的企業綜合競爭力，在中國深耕電動車市場多年，產品品質在國內也排在前列，尤其智慧方面十分突出。
在我開過p7來說，我覺得我很喜歡這樣新勢力車，智慧化很高，是最吸引我的，年輕人嗎肯定追求的是炫酷時尚帶感的，它的智慧化就是一個語音助手，特別不錯。可能兩個都很不錯，但讓我選的話，感覺小鵬要更帶勁兒一點。
2樓：匿名使用者
當然比亞迪漢了啊，百公里加速3.9秒，續航605公里，超級安全的刀片電池，對於效能、續航、配置還有安全它都做到了滿分，三選一的話我會考慮漢。
3樓：創業中心桃李園
我看中小鵬汽車的其中一個原因是小鵬p7在**層面也非常聰明，它採用了智慧動態均衡技術，它會根據人耳聽覺曲線以及車內環境做了智慧化的調校，使得我在開車的過程中在所有音量大小場景下都能得到較高的聽覺享受。同時它也會根據我自己的要求針對聲壓級、音質、音效及音色等不同內容進行調整。據說p7搭載了丹拿音響系統，全車搭載18個揚聲器，整體效果相當不錯。
4樓：琪車人
[model 3]指導價：26.57-41.
98萬 車身結構：三廂 變速箱：固定齒比[小鵬p7]指導價：
22.99-40.99萬 車身結構：
三廂 變速箱：固定齒比[比亞迪漢]指導價：21.
98-27.95萬 車身結構：三廂 變速箱：
溼式雙離合
5樓：匿名使用者
小鵬汽車是新勢力造車前三甲，在我看來屬於最大的黑馬，也是相對最為務實的一家企業，沒有過多花哨的宣傳，堅持用更優質的產品說話。另外，一個敢用自己名字作為企業名字的創始人，相信他也是鼓足了勇氣，不會輕易破壞自己的徵信吧。小鵬我也開過，也有試駕過p7。
駕駛體驗確實沒的說，最喜歡它的智慧化跟自動輔助駕駛，覺得這兩個是比較強大的，給我開起來提供很多的便利，就自我覺得是很不錯的一款車。我覺得，有著阿里巴巴和小米在背後撐腰的男人和企業，肯定算是比較硬氣了，未來可期啊。和其他幾款同臺比較的話，大部分配置不相上下，和小鵬算是同一級別的新能源汽車，但我覺得小鵬的價效比要高一點，自己想要的檔次不一樣選擇也就不一樣吧，當然，如果我錢包厚一點就可能會選擇特斯拉，比亞迪漢的話，不是很對我的口味。
聊聊小鵬P7，這款車有哪些黑科技
這款車的黑科技應該就是自動駕駛功能，可以達到l2級別已經很不錯了。一般來說小鵬p7這款車的黑科技就是在於效能方面特別好，並且特別的安全，特別的有那種保障，並且的話總的來說很方便。小鵬p7不僅在續航 效能及操縱等傳統純電轎跑領域擁有與越級實力，更在自動駕駛及智慧網聯等智慧汽車領域擁有絕對的差異化優勢。...
小鵬P7怎樣，電池方面有什麼亮點嗎
電池方面，小鵬p7採用全球領先的方形電池組，電池組在快充模式下，充電28分鐘即可從30 充滿至80 充電10分鐘即可實現nedc續航里程近120km，保證小鵬p7超長續航 快速充電和冬季正常使用。出遠門也不怕中途沒電了，只要在路途中選好有充電樁的服務區即可無憂。該車搭載來自寧德時代的ncm811電芯...
小鵬P7 怎樣，電池方面有什麼亮點嗎？
體驗過試駕，負責地告訴你小鵬汽車還是很不錯的。首先在內飾上，我覺得他們家的汽車感覺都挺豪華的，完全對得起這個 而且我體驗過特斯拉的，總體感覺差別不大，甚至小鵬汽車家的要舒適一點。在座椅上，還是蠻舒服的，皮質不是很硬也不是很軟的那種，剛剛好，內飾方面，有乙個中控大屏，能對整車的效能進行乙個控制，比較方...