1樓：岑叢修貴
我覺得對於購買純電動汽車的消費者們來說，最關注的應該也是續航能力。而且續航能力也是小鵬p7的最大優勢之一。像目前國內的純電動汽車續航水平的話一般是在400km左右。
比亞迪ev最長續航為520km，廣汽新能源aion lx的最長續航為650km，而且就算是著名的長續航能力特斯拉model 3也才只有668km。但是小鵬p7的後驅長續航能力能達到706km，也是目前所有純電動汽車行業內僅有的續航突破700km以上的車型，這也就意味著小鵬汽車將會成為一種時尚，一種追求，和一種精神。
2樓：英賢光賢
小鵬p7是一款綜合效能很強大的純電動車型，不僅擁有相當高的顏值，豪奢的內飾，最重要的是，他的續航能力能達到706km，相比其他純電動車型的話各方面的效能都要強很多。同時還具備了燃油車才有的駕駛樂趣，加速、操控均為同級佼佼者，這是其他純電動車型所做不到的。而且據我瞭解，新車將會在4月份上市，目前已經開始預訂，預售價是24萬。
和model 3差不多，不過在我看來，預算30萬，小鵬p7才是更~好的選~擇。因為小鵬p7無論是效能上，還是顏值上，都幾乎完~美。
3樓：匿名使用者
我果斷站小鵬p7。這超過700km是什麼概念吶？我在廣東，從粵西的湛江開到粵東的汕頭，期間充一次電就夠了。
給出行者大大減少了一些不必要的麻煩，如果是對自駕遊感興趣的話，那麼小鵬p7絕對是最合適的選擇，沒有之一。如果說是上班的話，就算是遠一點的，一般一個往返里程不會超過60km，駕駛小鵬p7，基本上充一次電，可以連續使用2個星期左右，實用性非常好。完全可以與燃油車相提並論。
如果平時因為工作需要出差什麼的，也不用擔心續航不夠的問題了。
聽說小鵬p7的綜合續航已超過700km，能pk掉國產特斯拉嗎？
4樓：匿名使用者
有本事在大冬天或者大夏天全程開空調上高速開120kmh測試出700km！！！
5樓：肖_曉
小鵬p7主打效能，其競爭對手也讓人們想到了特斯拉model 3。在效能方面，小鵬p7新車將搭載電機、電控、減速器三合一的電驅動系統，其中後驅超長續航版將搭載最大功率196kw（267ps），峰值扭矩為390n·m的電機；四驅高效能版車型則將分別在前/後橋各搭載一臺電機，系統綜合最大功率為316kw（430ps），最大扭矩為660n·m，0-100km/h加速時間僅為4.3s。
電池方面則採用了一塊密度為170wh/kg的三元鋰電池，百公里電耗12.5kwh。從總的看來，我總結了一下，30萬的售價卻能提供一個model s的尺寸，小鵬p7這一次的"降維打擊"頗有成效。
6樓：匿名使用者
日前我在官方報告瞭解到，根據中國工業和資訊化部（工信部）公佈的第329批《道路機動車輛生產企業及產品公告》顯示，公佈了一款後驅版本車型的續航，其nedc續航里程達到706km，或成為目前國內續航最長的純電動車。小鵬p7是小鵬汽車打造的第二款純電動車，新車定位於一臺中型轎車，其軸距達到3000mm。該車早在2023年就公佈了預售價，共推出3款車型，分別是後驅長續航版、後驅超長續航版以及四驅高效能版，預售價分別為24萬元、27萬元以及37萬元。
根據這個資訊，小鵬p7在續航里程，和性價筆方面就可以pk掉國產特斯拉了
7樓：小新說車
去了一趟小鵬廣州總部，又再一次體驗了熱門新車小鵬p7，雖然還是不能開，但是這次終於試到了車機和丹拿音響，有驚喜也有失望。恰好當天特斯拉model 3國產長續航版公佈了售價，小鵬p7壓力大嗎？它有實力挑戰model 3嗎
小鵬p7續航可達700km？是否可以勝過特斯拉？
8樓：勾朵
據瞭解的話，小鵬p7這款新能源電動汽車其入門車型的nedc續航里程為568km，而後驅超長續航低配車型已經達到了706km，一舉超越了特斯拉 model s 2019款長續航版，成為了目前續航里程最長的一款新能源電動汽車。完勝特斯拉品牌下的所有車型。而且小鵬p7配備了三元鋰電池組，電池容量為80.
87kwh。該車採用了寧德時代ncm811電芯，能量密度達到了170wh/kg。超過了國產特斯拉 model 3的145wh/kg。
在電池容量相等的前提下，能量的密度越高，也就意味著電池的重量越輕，為車型帶來更長的續航。
9樓：匿名使用者
作為新能源電動汽車的小鵬p7，擁有出色的空氣動力學表現是長續航的基礎，所以在技術方面，國產特斯拉 model 3不如小鵬p7。而且小鵬p7還進行了多重優化。使得此款新能源電動汽車有著轎跑車風格的扁平化車身比例，整個車型線條流暢而平滑。
並且採用了主動式格柵、隱藏式門把手、半隱式雨刮、低風阻外後視鏡和徹底平整化的佈置，有效的降低了空氣阻力。使得小鵬p7的風阻係數cd為0.236。
從這方面不難看出中國品牌電動車在空氣動力學方面取得的巨大進步。
10樓：單車和單鞋
小鵬p7這款新能源電動汽車無論是在配置、效能還是在外觀、內飾、續航、智慧、安全性等方面，都要優於國產特斯拉 model 3，此外，小鵬p7還將電池組的高度降低至110mm，在保證乘坐空間的基礎上實現了低趴的車身造型。而且小鵬p7將電機、電控和減速器整合在同一個模組中，三合一電驅系統相比傳統的分散型電驅佈局重量更輕、結構更加緊湊、效率更高，在高效永磁同步電機和低損耗減速器的配合下，電驅總成的最高效率達到了百分之九十三，從而使小鵬p7更加的節能、可靠、安全。
11樓：匿名使用者
駕駛層面差距這麼大不說，來說續航。。。有本事去低溫地區開空調比比
小鵬p7力壓國產特斯拉model 3？實力夠強大嗎？
12樓：匿名使用者
小鵬p7與國產特斯拉model 3相比，在外觀，效能和配置上都佔據一定的優勢，即便是品牌影響力與特斯拉還存在差距，但不可否認，小鵬p7完全可以成為國產特斯拉model 3的對標車型。小鵬p7採用雙電機四輪驅動，百公里加速進入4秒以內，nedc續航里程超過600km，nedc續航最長的車型為特斯拉的model s長續航版本。據小鵬汽車相關工作人員表示，未來將會推出超長續航的車型，續航里程長達700km以上，也是全球首款續航超過700km的車型。
看看小鵬p7續航里程如何碾壓特斯拉？
13樓：種稍好庸
對於電動車來說，續航能力就是整個動車的核心。那麼關於爭議最多的小鵬p7和特斯拉的續航能力比較，到底誰更勝一籌，小鵬p7定位為中大型轎跑，車身長度達到了4880毫米，軸距為2998毫米，車身的設計也大大減少了阻力，小鵬p7的風阻係數達到了0.236cd，創下了目前國產車裡的最低紀錄，不僅如此，小鵬p7在速度方面是相對靈活的，小鵬nedc續航最高達到700km，這對於最大的競爭對手特斯拉model 3來說，最低續航里程版本的model3僅為350公里，小鵬p7在續航能力上已經是大大碾壓了特斯拉了。
14樓：灸一天灰
在智慧車裡這個續航能力即正義的時代，降低風阻後可以有效提高車輛的高速續航能力，但這需車輛在研發之初就權衡好外觀造型於風阻的權重，這一點上我想小鵬 p7 做到了雙贏。隱藏式門把手以降低風阻，溜背造型以降低風阻，由飾板覆蓋的純平底盤以降低風阻，這種種設計，都說明了小鵬p7的實實在在地在把控每一個細節。小鵬p7四驅高效能車型最大功率316kw、峰值扭矩655nm、0-100km/h加速時間4.
3秒，nedc綜合續航里程700+km。這一點，我覺得至少在國產新能源車裡，作為一個新品牌，小鵬p7已經做的足夠好了。
15樓：鹹**僱
對於小鵬汽車一個新勢力品牌來說，第二款車就改變設計風格並不是一個太划算的做法，第一款車型剛在消費者心中建立起一個基本的外觀印象，第二款車就顛覆，意味著需要重新在消費者心中建立一個品牌印象，付出的成本並不低，但小鵬p7做到了。小鵬p7的風阻係數達到了0.236cd，並以nedc綜合續航里程706km，一舉成為中國迄今為止續航里程最長的智慧汽車。
聊聊小鵬P7，這款車有哪些黑科技
這款車的黑科技應該就是自動駕駛功能，可以達到l2級別已經很不錯了。一般來說小鵬p7這款車的黑科技就是在於效能方面特別好，並且特別的安全，特別的有那種保障，並且的話總的來說很方便。小鵬p7不僅在續航 效能及操縱等傳統純電轎跑領域擁有與越級實力，更在自動駕駛及智慧網聯等智慧汽車領域擁有絕對的差異化優勢。...
小鵬P7怎樣，電池方面有什麼亮點嗎
電池方面，小鵬p7採用全球領先的方形電池組，電池組在快充模式下，充電28分鐘即可從30 充滿至80 充電10分鐘即可實現nedc續航里程近120km，保證小鵬p7超長續航 快速充電和冬季正常使用。出遠門也不怕中途沒電了，只要在路途中選好有充電樁的服務區即可無憂。該車搭載來自寧德時代的ncm811電芯...
小鵬P7 怎樣，電池方面有什麼亮點嗎？
體驗過試駕，負責地告訴你小鵬汽車還是很不錯的。首先在內飾上，我覺得他們家的汽車感覺都挺豪華的，完全對得起這個 而且我體驗過特斯拉的，總體感覺差別不大，甚至小鵬汽車家的要舒適一點。在座椅上，還是蠻舒服的，皮質不是很硬也不是很軟的那種，剛剛好，內飾方面，有乙個中控大屏，能對整車的效能進行乙個控制，比較方...