1樓：網友
藍白色的有25k型，25z型，另外還有烏魯木齊鐵路局特有的25g型，另外還有少部分19k型，構造速度25k和25z和19k是160公里/小時，25g是120公里/小時；
銀白色的25dt型，構造速度140公里-160公里/小時；
還有白色的19k型，構造速度160公里/小時；
淡藍色的是bps，用於部分直達特快，構造速度160公里/小時；
淡綠色的25t型，用於部分直達特快和少部分特快，構造速度160公里/小時。
2樓：t10次
多采用25k型（藍皮），但這種車體車底轉向架有問題，車速受限，所以由原來的160km/h變成現在的140km/h
另外現在特快多用25t和bsp車底，時速160-180km/h
3樓：網友
特快一般用25k 25t車底。
25k最高時速可以到達145 25t可以到達160其他的還有一些新曙光之類的內燃機動車組 平均速度還不錯。
哈爾濱到齊齊哈爾平均130 比全國其他全程特快的平均速度要高。
4樓：1897祖雲達斯
t字頭用的最多的是藍白相間的25k型車體160km/h
z字頭用的是25t的車體160km/h
5樓：網友
特快列車多采用25k型車底，執行最高速度允許到160km/h效能引數 硬座 118 雙層 148
軟座 72 雙層 108
硬臥 66軟臥 36
餐車 48 雙層 72
構造速度 160 km/h
車體長度 25500mm
車體寬度 3105 mm
車體高度 4433 mm 雙層4750 mm通過最小曲線半徑 145 m
直達特快旅客列車一般採用25t型車底，設計時速180km/h;
特快旅客列車多采用25k型車底，設計時速160km/h，但是大多數時候在執行中限速140km/h；
空調快速和空調普快大多采用25g型車底，設計時速120km/h直通快速和直通普快多采用25b型車底，設計時速120km/h
特快列車時速是多少?
6樓：電子數碼達人
特快140-160km/h。根據列車等級來分。
貨車速度為80-120km/h；
通勤車80km/h左右；
普快100-120km/h；
快速110-120km/h；
動車組200-250km/h；
高鐵300-350km/h以上。
根據列車車底來分。
2014年底原來紅藍白列車，鐵總盛光祖要求一致刷成綠色，區分用黃腰帶，b普快2塊，k快速3塊，t特快6塊。
普快22,22b，25b型的120km/h。
25b改，25g 120km/h。
25k 160km/h（因車底轉向架的問題，現在的限速為140km/h）。
25z型160km/h。
動車組crh1, crh2 250km/h-300km/h。
crh3 350km/h。
特快列車時速是多少?
7樓：乾萊資訊諮詢
特快140-160km/h。根據列車等級來分。
貨車速度為80-120km/h；
通勤車80km/h左右；
普快100-120km/h；
快速110-120km/h；
動車組200-250km/h；
高鐵300-350km/h以上。
根據列車車底來分。
2014年底原來空掘紅藍白列車，鐵總盛光祖要求一致刷成綠色，區分用黃腰帶，b普快2塊，k快速3塊世租，t特快6塊。
普快22,22b，25b型的120km/h。
25b改，25g 120km/h。
25k 160km/h（因車底轉向搜虧兆架的問題，現在的限速為140km/h）。
25z型160km/h。
動車組crh1, crh2 250km/h-300km/h。
crh3 350km/h。
特快列車和直達列車的速度都是多少km/h?
8樓：網友
直達列車160km/h，特快列車140km/h。
1、直達列車，直達旅客列車全部是傳統列車、不是動車組，僅在國家鐵路線上執行，全程行駛中不停靠任何中間站車或只停靠部分重要的客源站或作業車站，車次以大寫字母「z」開頭，限速160km/h。
2、特快列車，特快車次現以t字冠頭。2014年12月10日鐵路調圖之後，所有使用160km/h級別車底的特快列車全部公升級為直達特快列車，特快列車被重新定義為「最高時速為140km/h的快速旅客列車」。
直達列車很早就有，通常行駛在客流量豐富的長途鐵路運輸系統中，亦有針對專列、軍列或其它特殊情況開行的直達列車。直達列車可明顯減少火車全程耗時、提高列車旅行速度。
特快列車按停站數可分為大特快和小特快。特快列車車頭一般是準高速客運內燃機車/電力機車，特快停站數較少，速度較快，與k字頭的快速列車票價相同，但速度方面要快很多。
大特快是指停站特別少，通常旅行速度也很高的t字頭列車。如：t15/16次(北京西—廣州)；t17/18次(北京—哈爾濱)等少數特快列車。
小特快是指停站數較多，旅行速度比大特快低一些的t字頭列車。
9樓：萇如柏蕭聰
我國普通鐵路的直達特快（即車次為z字頭）列車採用的是目前速度最快的25t型車廂，執行速度達160km/h；特快列車（即車次為t字頭）採用的車廂為25k型，執行速度為140km/h。
10樓：匿名使用者
特別旅客快車的平均速度是90公里/小時左右，直達旅客列車和普通旅客快車在60-80公里/小時之間。
11樓：匿名使用者
特快列車分為普通特快列車和直達特別快車。
直達特快列車（z字頭），最高時速160km/h，實際平均時速在120km/h左右。
特快列車（t字頭），最高時速也是160km/h，平均時速在90—120km/h之間（由於鐵路線的狀況不同） 快速列車（k/n字頭），最高時速120km/h，實際平均時速在60—90km/h之間不等 普快列車（車次是4位數，從1000—5999），最高時速120km/h，實際時速在60—80km/h左右 普客列車（車次是4位數，從6001—7999），平均時速一般在30—60km/h之間。
特快旅客列車的車次以什麼開頭？
12樓：大名鼎鼎的大蝦
特快旅客列車的車次以大寫字母「t」開頭，硬臥車都是上，中，下三層鋪位，鋪位的寬度比硬座車的座位的寬度寬些，上邊鋪設有明棚褥子，被子和枕頭這些臥具。以及水壺等物件。硬臥車的類別比較的單一，而不像軟臥車分為普通的軟臥和高階的軟臥。
一般的硬臥車都三層鋪位，每個車廂的內部由隔斷隔開，共計11個隔斷，每個隔斷相對2組鋪位共計6個鋪位，因此，一節硬臥車內共66個鋪位，每個隔斷的下鋪之間都有小的桌子，在兩組鋪位之間的隔斷處，設有物槐凱供旅客攀爬的梯子，進行上下。
我國特快旅客列車使用時速一般為150千公尺是高鐵使用時速的五分之三高鐵使用時
13樓：司文堯翠巧
350乘以3/5=210
210乘轎謹搜以（閉歷1—2/7）=150
直達晌兄列車時速為150km
14樓：赧杏富察綺玉
特快列車多采用25k型車底，執行最高速度允許到160km/h效能引數。硬座。
雙層。軟座。雙層。
硬臥。軟臥。
餐車。雙層。
構造速度空塵。
km/h車體長度。
25500mm車體寬度。
mm車體高度。
mm雙層4750
mm通過最小曲線半徑。
m直達特快旅客列車一般採用25t型車底，設計時速180km/h;
特快旅客列車多采用25k型車底，設計時速160km/h，但是大多數時候在執行中限速140km/h；
空調快速和空調普快大多采用25g型粗液車底，設計鬥凳禪時速120km/h
直通快速和直通普快多采用25b型車底，設計時速120km/h
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