1樓：匿名使用者
關於您說的故障現象可能大困是因為混合氣過稀造成的。造成這種原因可能是因為油壓過低；噴油器堵塞，導致噴油器噴油過少所致。油壓過低主要檢查汽油幫浦和噴油嘴是否洩壓，關於噴油嘴堵塞建議您檢查燃燒室和噴油嘴積碳過多的問題。
進氣系統故障主要是由於進氣量過多所致，造成進氣量過多的悶仿旦原因主要是：控制進氣量的感測器失效；空濾或進氣歧管漏氣。還有可能是因為發動機的積碳過多導致的。
噴油嘴的積碳過多時，會造成各缸噴油嘴噴油量的不同，造成發動機抖動或撮車；火花塞積碳過多時，造成火花塞漏電不能工作，發動機抖動；節氣門處的積碳過多時也會造成啟動困難或者怠速抖動的故障。建議您根螞擾據這些情況進行檢查。
2樓：匿名使用者
導致怠速不穩、易熄火的因素很多，比如怠速馬達，節棚銀緩氣門，搏飢發動機線束等都有可能導致怠速不穩！所以建議用電腦先檢查發動機電腦故障狀況，再更換怠速馬達或節氣門進鏈模行逐個排查！
3樓：匿名使用者
你好，大修了哪些部件呢？怠速不穩需悶兆要檢查怠速閥的知罩運使用情況，檢查進氣系統有無漏氣，檢查點火系統各部件的工作狀況，檢查油壓是否正常等，希望我的對搭梁您有所幫助。
4樓：匿名使用者
榮光大修後需要重新匹配電腦資料的。
榮光b15怠速不穩怎麼回事
5樓：
摘要。發動機怠速不穩，一般是火花塞和點火線圈損壞。檢查方案。
1.如果缺缸就倒換火花塞和點火線圈。如果打翻了之後，還是這個缸缺缸就檢查缸壓。
2.缸壓如果低於8公斤，就是氣門漏氣或者活塞環竄氣。這種情況需要拆缸蓋。
3.如果怠速發動機運轉正常。車內感覺振動就是機腳膠問題，更換機腳膠即可。
榮光b15怠速不穩怎麼回事。
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
如果缺缸就倒換火花塞和點火線圈。如神讓果打翻了之後，還是這個缸缺橘橡缸就檢查缸遊伍局壓。2.
缸壓如果低於8公斤，就是氣門漏氣或者活塞環竄氣。這種情況需要拆缸蓋。3.
五菱榮光怠速不穩忽高忽低怎麼回事
6樓：小劉說車
五菱榮光怠速不穩忽高忽低怎麼回事五菱榮光怠速不穩忽高忽低怎麼回事 發動機怠速不穩是指汽缸內氣體作用力的變化，引拍殲起各汽缸功率不平衡，導致各活塞在做功行程時的水平方向分力不一致，出現對發動機橫向搖倒的力矩不平衡，從而產生發動機抖動。 五菱榮光這款車發動機怠速忽高忽低介紹：1、發動機進氣系統內漏或外漏等故障，導致怠速轉速偏離正常值，控制單元根據氧感測器反饋租賀返的訊號，進行不斷調節電動機及怠速空氣閥的開度，使怠速轉速回到正常值；2、回到正常怠速的瞬間，系統退出控制，怠速轉速再次偏離額定轉速，控制單元再次弊飢進行調節，於是就出現有規律的怠速轉速忽高忽低的故障；3、解決方法：
發動機在以下情況會自動進行斷油控制：發動機怠速轉速達到2000r @2019
五菱榮光 點火不供油 沒有怠速 怎麼回事
7樓：
摘要。1、怠速開關不閉合。
診斷方法：怠速時開啟空調，打方向盤．發動機轉速不公升高，可證明是此故障。
故障排除：對節氣門位置感測器進行調整、修復或更換。
2、怠速控制閥(isc)故障。
診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現故障。
故障排除：清洗或業換怠速控制閥，並用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定。
3、進氣管路漏氣。
診斷方法：若聽見進氣管有洩漏的嗤嗤聲，則證明進氣系統漏氣。
故障排除：查詢洩漏處，重新進行密封或更換相部件。
五菱榮光 點火不供油 沒有怠速 怎麼回事。
1、怠速開關不閉合診斷方法：怠速時開啟空調，打方向盤．發動機轉速不公升高，可證明是哪櫻此故障。故障排除：
對節氣門位置感測器進行調衝侍整、修復或更換。2、怠速控制閥(isc)故障診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現故障。
故障散緩吵排除：清洗或業換怠速控制閥，並用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定。3、進氣管路漏氣診斷方法：
若聽見進氣管有洩漏的嗤嗤聲，則證明進氣系統漏氣。故障排除：查詢洩漏處，重新進行密封或更換相部件。
1、怠速開關不閉合診斷方法：怠速時開啟空調，打方向盤．發動機轉速不公升高，可證明是哪櫻此故障。故障排除：
對節氣門位置感測器進行調衝侍整、修復或更換。2、怠速控制閥(isc)故障診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現故障。
故障散緩吵排除：清洗或業換怠速控制閥，並用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定。3、進氣管路漏氣診斷方法：
若聽見進氣管有洩漏的嗤嗤聲，則證明進氣系統漏氣。故障排除：查詢洩漏處，重新進行密封或更換相部件。
五菱榮光怠速忽高忽低怎麼回事
8樓：上海萬通汽車學校
怠速忽高忽低的原因：
發動機進氣系統內漏或外漏等故障，導致怠速轉速偏離正常值，控制單元根據氧感測器反饋的訊號，進行不斷調節電動機及怠速空氣閥的開度，使怠速轉速回到正常值。
回到正常怠速的瞬間，系統退出控制，怠速轉速再次偏離額定轉速，控制單元再次進行調節，於是就出現有規律的怠速轉速忽高忽低的故障。
解決方法：發動機在以下情況會自動進行斷油控制：
1、發動機怠速轉速達到2000r/min時會自動進行斷油控制。
2、發動機達到最高轉速時會自動進行斷油控制。
3、汽車達到最高車速時會自動進行斷油控制。
4、急減速時會自動進行斷油控制。
5、制動時會自動進行斷油控制。
怠速轉速過高斷油、急減速時斷油、制動時斷油後，待發動機轉速降到1500r/min時，為了防止。
轉速過低熄火，會重新恢復供油。
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