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現代伊蘭特的凸輪軸感測器位置在**?
9樓:
摘要。感測器由永磁感應檢測線圈和轉子(正時轉子和轉速轉子)組成,轉子隨分電器軸一起旋轉。正時轉子有。
一、二或四個齒等多種形式,轉速轉子為24個齒。永磁感應檢測線圈固定在分電器體上。若已知轉速感測器訊號和曲軸位置感測器訊號,以及各缸的工作順序,就可知道各缸的曲軸位置。
現代伊蘭特的凸輪軸感測器位置在**?
親正枯,您好很高興為您解答服務:現代伊蘭特的凸輪軸感測器位置在伊蘭特的曲軸感測器是磁電感應式。磁電感應式轉速感測器和返雀曲軸位置感測器分上漏清早、下兩層安裝在分電器內。
感測器由永磁感應檢測線圈和轉子(正時轉子和轉鍵稿尺速轉子)組敬數成,轉子隨分電器軸一起旋轉稿高。正時轉子有。
一、二或四個齒等多種形式,轉速轉子為24個齒。永磁感應檢測線圈固定在分電器體上。若已知轉速感測器訊號和曲軸位置感測器訊號,以及各缸的工作順序,就可知道各缸的曲軸位置。
現代伊蘭特的水溫感測器在哪個位置
10樓:乾萊資訊諮詢
現代伊蘭特的水溫感測器在哪個位置,這個你只能開啟愛車的電氣安裝圖看看,它具體在哪。
由於感測器的種類和型號比較多,而且感測器有接觸型和非接觸型的,至於接觸型的還好說,一般安裝在被控物件附近,但是如果是非接觸型的,就不一定就安裝在被控物件附近,所以你只能根據電氣安裝圖檢視你所需要的感測器。
07款現代伊蘭特空調感測器在哪個位置?
11樓:沒車的老爺
1、節氣門位置感測器。
作用:節氣門位置感測器是監測節氣門開啟角度的大小,確定怠速,全負荷及加減速工況,以實施與節氣門開度狀態。
相對應的各種噴油量控制。失效影響:怠速忽高忽低,或造成飛車現象。
2、進氣門壓力感測器。
作用:進氣壓力感測器是提供發動機負荷資訊,即通。
遇對進氣管的壓力測量,間接測量進入發動機的進氣量,再通過內部電路使進氣量轉化成電訊號提供給電腦。失效影響:造成發動機不易起動,或怠速不穩。
3、進氣溫度感測器。
作用:提供空氣溫度資訊用於修正噴油量和點火正時。 失效影響:怠速偏低,易熄火。
4、曲軸轉角感測器。
作用:是提供轉速和曲軸相位資訊,為噴油正時和點火正時提供參照點。失效影響:發動機不能起動或起動後發動機突然熄火。
5、冷卻液溫度感測器。
作用:是監測發動機冷卻液溫度,將之轉換為電壓訊號傳送到電腦,ecu根據此訊號來控制噴油量,點火正時和怠速控制。 失效影響:怠速偏低。
6、氧感測器。
作用:是提供混合器濃度資訊,用於修正噴油量,實現對空燃比的閉環控制,保證發動機實際的空燃比接近理論空燃比的主要元件。 失效影響:怠速不穩,耗量過大。
7、爆震感測器。
作用:是提供爆震資訊,用於修正點火正時,實引爆震閉環控制。 失效影響:當爆震將要發生前無法提供爆震信點,電腦接收不到訊號「峰值」不能減少點火提前角,而發生爆震。
8、三元催化器。
作用:三元催化器裝在排氣管中的消聲器前,可同時降低尾氣中三種汙染物(一氧化碳co、未燃碳氧化合物hc和氧化物nox的含量,發動機的空燃比接近理論空燃比時,三元催化器轉化效率最高,當有害氣體的300℃~800℃的高溫通過三元催化器中心經附在陶瓷單體上的貴重催化發生氧化和還原反應,轉化為無害氣體。 失效影響:
排出的廢氣不能達標。
北京現代伊蘭特氧感測器故障燈老亮
暈,伊蘭特有氧感測器燈嗎?是不是發動機警告燈常亮?掃描器檢查出來的故障碼是什麼?不一定是氧感測器故障,如果掃描器提示是氧傳故障,也可以檢查一下相關線束,看看是不是短路等問題。關鍵是掃描器查出來的故障碼,有空可以私信發給俺看下。根據您給的故障碼來看,故障原因可能有以下幾條 進排氣系統洩漏或三元催化器問...
為什麼伊蘭特大修完畢後報曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器故障碼
汽車發動機大修主要包括更換氣門 活塞 缸套 或者鏜缸 磨軸等。按照一般4s店的標準是都需要更換4配套,也就是活塞,活塞環子,氣門,氣門油封,氣門導管,曲軸瓦,連桿瓦,正時皮帶,張緊輪。一 大修那些專案?1 要是鏈條的正時,就要換正時鏈條,張緊器,除外還要機加工,鏜缸下套,磨軸,冷壓導管,還需要更換大...
雨量感測器在什麼車上有,汽車雨量感測器在什麼地方?
可以考慮在車上裝一個無線雨量計,將雨量桶放置在車身外部接收雨量資料,顯示器放在車內進行觀察。汽車雨量感測器在什麼地方?安裝在在室內後視鏡底座上,通過前擋風玻璃就能看得見。在汽車室內後視鏡背面。在擋風玻璃下面的洩水槽那裡。汽車的雨量感測器的作用是什麼 雨量感測器暗藏在前風擋玻璃後面。雨量感測器的作用是...