1樓：巨蟹x暴龍
自己頂一下，根據工廠實際生產經驗，以及測繪國外同類裝置的經驗。各種版本的最小側隙計算方法都未必精準。所以發起討論。
竟然沒有迴應？ 還是帖子裡的疑問，不同工況不同材料不同潤滑條件下，別人的經驗公式是否適用，怎麼確定各個係數？國內外各個標準推薦側隙值是否滿足具體設計要求？
做研究的朋友應該基於統計，基於試驗，基於資料。作個文或許是個成果。
齒輪側隙計算方法？
2樓：春素小皙化妝品
熱變形所需要的輪齒側隙jnmin2=2α（α1△t1-α2△t2）sinαn。
a—齒輪副中心距，mm；α1，α2—齒輪、箱體材料的線膨脹係數，1/℃；δt1、δt2——齒輪、箱體工作時相對於標準溫度的溫差，℃αn—法向壓力角。
輪齒的側隙，裝配好的齒輪副當一個齒輪固定時另一個齒輪的圓周晃動量，以分度圓上弧長計。在迴轉機構的傳動中，小齒輪與迴轉軸承安裝在一起，是標準件，齒厚不能改變，為了滿足齒輪承受大載荷的需要，小齒輪的厚度不能減小。
擴充套件資料
標準齒輪的製造過程應不包括表面處理（例如酸洗檢查、噴丸處理、氧化處理、鍍銀等），在小齒輪的大端齒上及盤齒**端兩個相鄰齒間標記字母「x」。側隙用這些標記齒測量，著色印痕也是在這些標記的小輪齒及大輪相鄰兩個齒的齒槽上測量。標記相應標準齒輪的分配側隙。
在齧合檢驗機調整安裝距時使用安裝距樣品，裝在齧合檢驗機的小輪轉接套上裝配側隙專用檢具，以使在小輪節錐圓弧指示位置的旋轉平面檢查側隙。標準齒輪應有足夠的側隙以供產品零件在最小側隙值時的小端、大端和齒形的檢查。標準齒輪允許印痕檢查，同時把產品零件的可接受誤差考慮在內。
3樓：匿名使用者
齒輪側隙計算方法如下：
jnmin=2α（α1△t1-α2△t2）sinαn，式中：jnmin——溫度補償側隙，mm;
a——齒輪副中心距，mm;
α1，α2——齒輪、箱體材料的線膨脹係數，1/℃;
δt1、δt2——齒輪、箱體工作時相對於標準溫度的溫差，℃αn——法向壓力角。
齒輪側隙跟齒厚公差、溫度、潤滑有關，查出跟溫度有關的係數和跟潤滑有關的係數帶入公式就可以計算出需要的側隙了。齒輪除了三個公差組和齒輪組齧合評定外對齒厚也要控制，一般都是通過控制齒厚來達到目的的（溫度和潤滑一般不測量），齒厚是通過跨幫距或炫齒厚或公法線變動或齒厚在不同情況用不同的檢測方法，目的就是控制齒厚，而控制齒厚就是控制側隙。
4樓：援手
齒輪側隙，是根據齒輪使用條件、齒輪引數、齒輪精度等，從gb/t10095-88齒輪精度標準選取的。
如果是已知的一對齒輪，並且已知的中心距，可以計算節圓齒厚和節圓齒槽寬，從中計算出齒輪側隙。
齒輪側隙 的計算公式 （免費的）
5樓：誠禾
齒輪副實際側隙與兩齒輪的公法線偏差及中心距偏差有關
6樓：務翠花叢琴
有回程要求,不是簡單的計算問題,設計時應有調整環節,最大側隙是測的,計算在製造後意義不大
7樓：匿名使用者
最小側隙0.1mncosα
α-壓力角
最大側隙=最小側隙+0.2-0.5mm
齒輪配合側隙為多少合理？有沒有標準，或者怎麼計算？還有側隙過大或過小會有什麼影響？
8樓：匿名使用者
齒輪配合側隙是通過控制公法線或齒厚公差來實現的,首先要確定齒輪精度,然後可以以此為依據,查齒輪手冊中公法線或齒厚公差
齒輪側隙怎麼計算，齒輪齒隙的計算方法
熱變形所需要的輪齒側隙jnmin2 2 1 t1 2 t2 sin n。a 齒輪副中心距，mm 1，2 齒輪 箱體材料的線膨脹係數，1 t1 t2 齒輪 箱體工作時相對於標準溫度的溫差，n 法向壓力角。輪齒的側隙，裝配好的齒輪副當一個齒輪固定時另一個齒輪的圓周晃動量，以分度圓上弧長計。在迴轉機構的傳...
齒輪齒隙的計算方法,齒輪齒隙的計算方法
標準直齒圓柱齒輪，是無側隙齧合的，側隙為0 實際齒輪齧合是有側隙的，通過控制齒厚專 齒厚減薄 屬保證側隙 根據使用條件 載荷，等 使用環境 油溫，等 選取 合理的側隙大小 可以參閱 齒輪精度等級 標準 gb10095 1988，選擇合適的齒厚偏差。法向側隙，jmin 2 3 0.06 0.0005a...
一般軸承遊隙和圓柱齒輪側隙有沒有經驗計算公式
軸承遊隙有專門的軸承遊隙測量儀，需要專門配套工裝才能測量。軸承遊隙是根據需要選配的，沒有什麼計算公式。可岸標準或經驗值選取，沒有計算公式。軸承一般式用塞規，也只是測量大概，沒有公式的。如果是將軸承豎直放在地上，就是用塞規塞左右上三個地方，然後取平均值。如果是套在軸上豎直放，就是用塞規塞左右下三個地方...