1樓：匿名使用者
這有什麼，我認識的好多人都只會開自動擋，車就是個代步工具，別人笑話你，我想沒有這麼無聊的人。
2樓：xiao箏兒
其實手動擋也很簡單 不要怕 我都是一次就過
3樓：一直是天痕
不會，c照一般以後自己買車都是自動擋的
4樓：匿名使用者
不會的，現在自動擋的車太多了
自動擋車高轉速起步對車子有害嗎？
5樓：不願透露姓名蛤
這樣自動擋高轉速起步是對發動機有害的，而且對自動變速器也有害。
造成傷害有以下原因：
1、起步猛踩油門，這時候變速器處於一檔，傳動比小，發動機轉速高但輸出的動力卻小，還會使變速器油溫上升得很快，這時自動變速器油的潤滑效果下降，磨損增大。
2、自動變速器內的零件磨損多了的話會使自動變速器進入"死亡迴圈"，時間長了的話會使自動變速器出現嚴重故障。
3、如果平時駕駛時掛的不是d檔而是l檔，變速器只在1和2檔之間轉換，長期這樣會造成"燒波箱"的嚴重故障。
拓展資料：
自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。
6樓：莦
自動擋車高轉速起步對車子是有害 的，最直接的是對發動機的傷害，對自動變速器也有害。寶馬330的轎跑。自動擋起步有時油門踩得猛會到3000-4000轉，這樣行駛長期的話對車子的損壞是很嚴重的。
因為自動變速器的車起步時掛d檔，變速箱是有一個檔位升降的過程的，一起步猛踩油門，這時候變速器處於一檔，傳動比小，發動機轉速高但輸出的動力卻小，這種情況會導致變速器油溫上升得很快，同時也會使自動變速器油的潤滑效果下降，磨損增大，而自動變速器內的零件磨損多了的話會使自動變速器進入"死亡迴圈"，時間長了的話會使自動變速器出現嚴重故障。
發動機轉速的高低，關係到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小，即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此，在說明發動機有效功率的大小時，必須同時指明其相應的轉速。
7樓：途虎話養車
手自一體和無級變速，無論哪種變速箱內部都會有從低檔到高檔的離合器片進行切換，汽車電腦模組會根據發動機輸出的扭矩和車輛行駛的時速調整到對應的檔位，對變速箱一點損傷也沒有。
8樓：匿名使用者
講沒有傷害是不可能的，就像騎自行車一樣，加速是一個慢慢的過程，車子由靜止到啟動需要慢慢加速。
如果起步高轉速，那勢必會有很大的動能繼續在轉子和輪胎處。偶爾一次兩次不會造成太大的損傷，但如果長久下去，車子必然會出問題。
9樓：program冬去春
對發動機有害的，而且對自動變速器也有害。
因為自動變速器的車起步時掛d檔，是從一檔慢慢升到二檔三檔的，一起步猛踩油門，這時候變速器處於一檔，傳動比小，發動機轉速高但輸出的動力卻小，還會使變速器油溫上升得很快，會使自動變速器油的潤滑效果下降，磨損增大，而自動變速器內的零件磨損多了的話會使自動變速器進入"死亡迴圈"，時間長了的話會使自動變速器出現嚴重故障。如果平時駕駛時掛的不是d檔而是l檔，變速器只在1和2檔之間轉換，長期這樣會造成"燒波箱"的嚴重故障。
10樓：小小思思念念
自動擋高轉速起步對車子相當有害了。
11樓：匿名使用者
對變速箱的摩擦片有壞處
12樓：求擁抱求姐脫
掛在s擋上，起步時轉速會高很多。
自動擋車空擋溜車的時候對車子的損害有多大？
13樓：匿名使用者
自動擋車空擋滑行能省油？ **： 荊門晚報 2010-01-20 百姓生活 本報記者 李曉雪 自動擋的汽車開起來容易，油耗卻高，如何省油便成了車主們關心的大事，不少老師傅為省油耗實施了「妙招」——空擋滑行。
但是，自動擋的汽車行駛中掛空擋真能省油嗎？掛空擋對車好不好呢？對此，記者進行了一番採訪—— 多年的習慣難改，為省油空擋滑行 李師傅是一位有著３０多年駕齡的老司機，手持ａ照的他可說什麼型別的車都開過。
２００９年９月，李師傅買了一輛自動擋轎車，駕駛這種號稱「傻瓜車」的自動擋車，李師傅還真有些不習慣。 「以前一直開手動擋車，現在開自動擋車把左腳和右手都閒了下來，沒有離合器踩，也沒有擋換，一下子還真不適應，好在還可以時不時地換換空擋。」多年的駕車經驗告訴李師傅，當汽車行駛達到一定的時速時，掛空擋滑行能夠省油。
李師傅將此經驗搬到了自動擋車子上，在市中心行駛時，只要速度到了３０ｋｍ／ｈ至４０ｋｍ／ｈ，他就習慣性地把擋位扳到空擋（ｎ檔）上。「在空擋滑行時，發動機轉速明顯降低，這樣做肯定比一直掛在前進擋走省油。」 李師傅的女兒剛考到了駕照，於是他將自己的這個經驗傳授給女兒：
在道路條件好、車輛少時，可以掛空擋滑行。但沒想到自己這個老師傅的經驗卻遭到了新師傅的反駁，「我女兒說自動擋車不能掛空擋行駛，長時間這樣開容易壞車子。」為此，李師傅還專門跟幾個開車的老朋友討論了一番，結果還是沒有一個一致的說法。
空擋滑行存安全隱患 自動擋的汽車空擋滑行到底省不省油，對車子有何影響，只有開車的人最清楚。 曹師傅也是一位高駕齡司機，他開自動擋汽車的時間也有四五年了。「我開這個車基本上不掛空擋滑行，有時只在等紅燈或靠邊停車時偶爾放一下空擋。
」根據曹師傅的經驗，他認為放不放空擋，車子的油耗都差不多。「空擋滑行壞變速箱，這幾年來按我的方式開車，變速箱倒真是沒什麼大毛病。」曹師傅說。
曹師傅說，空擋滑行有一定的危險性，控制不好剎車容易失靈，造成追尾等事故，所以不管是開手動擋車還是自動擋車，在行駛中他都很少放空擋。 空擋滑行不省油，且易損變速箱 針對李師傅的疑問，記者諮詢了汽修工王師傅，王師傅是東寶區**小車修理廠的廠長，他在這裡工作已有十幾年了，小車修理經驗十分豐富。 「自動擋的車子不要掛空擋滑行。
」記者提出疑問後，王師傅非常肯定地回答。他說，自動擋車的工作方式和手動擋車完全不同，自動擋車空擋滑行不僅不省油，還易損變速箱。 王師傅介紹，自動擋的汽車是靠電腦控制行駛的，其內部裝有很多手動擋汽車所沒有的感應器，頻繁換擋會加大車內零件的工作負擔，特別是對變速箱有很大的損傷。
「手動擋汽車的執行是靠機械帶動的，所以空擋滑行時能夠節省油耗，但自動擋汽車在空擋滑行時，實際上是在怠速行駛，發動機仍然在繼續工作，所以並沒有省到油。」王師傅說，自動擋汽車本身就比較耗油，為省油空擋滑行可謂得不償失。「省油最好的方法就是用經濟速度行駛，不過在市中心卻很難實現。
」 自動擋的要比手動擋的好開多了，最大的區別就是沒有離合踏板．
還有要弄清檔上那幾個字母的意義：p 是停車檔；n是指空擋；d是指前進的正常檔（有d1，d2，d3，數字越高輸出動力越大，3在爬破時候用）；r是倒車擋．
打火時要把擋位放在p（或n）的位置，要踩住剎車打馬達．啟動後換擋位到d放開剎車就動了，遇到紅綠等沒必要換擋，踩住剎車就行了，（但要記著踩住剎車，不踩要溜車的）綠燈一亮，鬆開剎車就ok了.補充下，要是需要停的時間要長一些，超過2分鐘左右的時候還是要把擋位放當p上．自動擋車怎麼開？
d檔走天下？哈哈！笑話！你試試走走山區的環山公路！
如果上陡坡時需要用1擋,直接從d-->3->2-->1不過要留意速度
60以上->d，30-50用3擋，0-30用2擋1擋除非是上特別陡坡，一般不用，起步（平坦的）直接掛2擋好了。所謂自動其實是電腦根據轉數自動換擋位。但機器是死的人是活的，有好多時候機器做出的判斷和反應不一定是正確的。
而我們在行使中掛擋，實際上是跟開手動波（有離合的）換擋差不多，而機器幫我們做了離合動作，也象我們以前開的重慶90c半離合摩托車差不多，擋位是要換的，但是車是沒有離合給我們控制的。但是速度必須跟擋位配合好！！但是千萬記住：
在向前行使過程中嚴禁直接從前進檔入n擋或倒檔很容易掃齒啊！！
近年來，自動擋的車子越來越多。很多人選擇自動擋的車，圖的就是個方便。但在找到輕鬆駕駛的感覺之後，又不免覺得它不夠味道，似乎在整體效能表現上總是稍遜於手動擋的車。
就像全自動照相機(俗稱「傻瓜照相機」)一樣，自動擋車也被一些人稱為「傻瓜車」。
自動檔其實不「傻」
內行人都知道，全自動照相機如果想追求特殊效果時，還需要啟用相機上的一些特殊功能。開自動擋的車也是一樣，只運用停車擋(p擋)、倒車擋(r擋)、空擋(n擋)及前進擋(d擋)完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能檔了。因此，如果你能夠選擇一種正確的縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
很多駕駛者初開自動擋車時，經常是一個d擋走完全程，其間只會在停車時用n擋和r、p擋，至於其餘的擋位則形同虛設，這對汽車的動力性、經濟性和安全性都是不利的。因此，在駕駛自動擋汽車之前，若能瞭解它的正確使用方法，對改善駕駛技術大有幫助。
限制檔的正確使用
現在許多自動擋的車都設有「限制擋」，即「1」、「2」、「3」、「4」等一些擋位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機，以實現發動機轉速持續提升的目的，有利於發動機功率和扭矩的輸出。
比如使用「限制1擋」，當發動機的轉速和車速增加時，自動變速箱不會隨之升高擋位(具有發動機超轉速保護功能的自動變速箱在發動機超轉速時除外)，而使用「限制2擋」時，自動變速箱只能在1、2擋之間轉換，其餘類推。
正因為「限制擋」的特殊功能，所以運用「限制擋」常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易於表現，因此也有一部分人稱「限制擋」為「運動擋」。
特別是在需要急加速(如超車)時，將「d」擋轉換為「3」擋，可以令自動擋車普遍存在的「油門滯後」感得以明顯改善。
運用「限制擋」的另一個作用是利用發動機的牽制力控制車速。在連續長時間長距離地下坡特別是下陡坡時，運用「限制擋」可以增加汽車的安全性，減少制動次數，避免制動蹄片過熱而導致制動效果衰減。
「限制擋」的另一個用途是在需要扭矩力時運用。當車輪陷在泥濘坑窪中，或者是在上坡時，使用「限制擋」會使車顯得更合人意一些。
各位，其他的我不用多說了吧！該怎麼開自動擋你們喜愛吧，反正車是你自己，壞了給錢的還是你自己！告訴你自動擋車怎麼開省油
雖然這樣的帖子大同小異的陳述過，但沒有特別的地方。我今天告訴大家，自動檔如何和手動檔一樣省油，甚至比不熟練的車手駕駛手動檔的還省油。
1，起步時，鬆開腳剎讓其自行滑動再緩緩加油是省油的，否則是費油的。
2，等紅綠燈時，若是掛在d檔踩剎車那是費油的，如果你掛在空檔拉手剎或不拉（根據地形決定），是省油的。
3，上坡掛在左邊利用手動是省油的，自動加油是費油的。
4，上坡前，速度起來是省油的（時速50km/時以上），速度起不來是費油的。
5，跑長途定速巡航時，放在手動位是省油的，放在自動位是費油的。
6，在市區眼睛瞄遠點，提前鬆腳收油從容處理情況是省油的，急剎車是費油的。
7，下長坡掛手動檔操作是省油的，掛自動檔是費油的。
8，轉彎時提前抬腳是省油的，踩著剎車轉彎是費油的。
9，空調開得太低是費油的，與車外溫差適宜是省油的。
10，老手操作是省油的，新手是費油的。
11,少超車變道是省油的,反之是費油的。
最後，照我說的去做是省油的，可以節省50%；否則是浪費的。
夏天戴口罩會不會被人笑話
您好！您這個想法也是大家經常遇到的啦。口罩最初是用來醫院裡防護病菌，病毒之類的使用的，後來由於我國霧霾的嚴重性，逐漸被人們使用來防護空氣中的顆粒物。我明白您的擔心，如果周圍人都沒有佩戴，個人佩戴總擔心會被別人說，尤其是我們男士人群，總有這種心理。另外，夏天本身天氣就十分炎熱，戴口罩必然會很不舒服。口...
自動擋的車怎麼開，自動擋的車怎麼開
啟動發動機前，應將自動變速器操縱手柄置於p 正常前進擋 位或者n 空擋 位，才能啟動發動機。當操縱手柄處在其他位置時，不能啟動發動機。如果有模式開關的話，可以把模式開關置於經濟模式或者標準模式位置上，這樣可以節省一些汽油。加速時，應慢慢地加大油門，特別是排量較小的自排車，更是急不得，如果沒有特別的需...
自動擋的車掛擋時有咔咔的聲音,自動擋的車換擋時有咔咔聲是什麼回事？
1 現象離合器異響 離合器分離或接合時發出不正常的響聲。2 原因 1 分離軸承缺少潤滑劑，造成幹磨或軸承損壞。2 分離軸承與分離槓桿內端之間無間隙。3 分離軸承套筒與導管之間油汙 塵膩嚴重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞 折斷 脫落，使分離軸承回位不佳。4 從動盤花鍵孔與其花鍵軸配合鬆曠。5 從...