成都地鐵1號線為什麼要在火車北站後面繞個彎

1樓:量產型哆啦c夢

1號線的車輛段,就是晚上停放地鐵的地方就在昇仙湖站,不繞過去車子停哪?當時修1號線時昇仙湖那一片還是農田,而五塊石車站那一片全是小區,你說車輛段修在**比較省錢?

成都地鐵1號線為什麼**路圖上拐彎?

2樓:量產型哆啦c夢

不這樣畫,1號線在這個圖中裝的下嗎?而且這個圖看右上角是8684出的,這個又不是成都軌道交通集團官方出的圖。有什麼好大驚小怪的。

成都地鐵1號線的建設意義

3樓:流年

成都地鐵1號線的建成,使成都市邁入了地鐵時代。它串聯起成都市兩大火車客運站——火車北站和火車南站,與2、4號線換成後還能去往成都東站和成都西站,未來還將通往天府新站,轉乘新機場18號線,方便了市民們搭乘火車和飛機。1號線也溝通了市中區和高新區、天府新區,帶動沿線經濟發展。

為什麼「成都地鐵18號線」和「成都地鐵1號線」走的線路怎麼一模一樣啊?

4樓:匿名使用者

線路不一樣,1號線是正在營運的線路,

18號線是火車南站起點到成都第二機場的路線,

成都地鐵18號線正線起自成都南站,終點至成都天府國際機場,正線全長約58.6km,共設車站9座。根據國家***的批覆,該線路9個站點分別是火車南站站、錦城廣場站、世紀城站、麓山站、博覽城北站、興隆站、合江站、三岔湖站和天府機場站。

其中,在火車南站站、錦城廣場站、世紀城站、麓山站、博覽城北站均可與成都地鐵1號線換乘。按照此前公佈的建設方案,地鐵18號線一期工程計劃與2023年1月完工。