1樓:
五十鈴的變形機很多的大柴498啊 揚柴是不一樣的活塞環和瓦片氣門是通用的但曲軸的旋轉半徑不同的 揚柴4102的機型很多的 外觀與朝柴也好分辨主要是柴油泵的方向不同 我個人認為揚柴是仿的朝柴 見笑了
2樓:匿名使用者
你說的這個基本上就是一樣的沒什麼區別的。
3樓:匿名使用者
這個就是品牌不一樣的,其他的都是一樣的。
4樓:匿名使用者
朝柴比較好,揚柴4102特別容易燒機油,如果是增壓發動機都不錯,我感覺還是揚柴的好點。
5樓:匿名使用者
朝柴4102和楊柴4102動力型號都不用
朝柴4102發動機和揚柴4102那個好些?
6樓:
揚柴4102高溫過後燒機油要換活塞和四配套
7樓:匿名使用者
朝柴比較好,揚柴4102特別容易燒機油,如果是增壓發動機都不錯,我感覺還是揚柴的好點。
楊柴4102發動機怎麼樣
8樓:匿名使用者
缸套是乾式缸套,它的缸套有成品和半成品。成品缸套回在更換時只需要把舊答缸套取,再把已經加工好的缸套直接打進去就可以,按照工序來講,這種方法操作簡單。但是它有個弊病,這個成品缸套和缸體有一定的過盈量,這個或盈量一般為0.
04mm-0.06mm,它不是直接用手按下去,而是必須得用錘子敲進去,這時就出現問題了,它的成品缸套很薄,一錘進去就缸套就會變形失圓,從而導致缸套和活塞的間隙變小,缸套和活塞的間隙過小就會導致拉缸。冷車啟動時暫時不會出現什麼現象,一旦發動機的溫度有所升高,活塞膨脹,間隙小於規定值,就會導致活塞與缸套配合過緊而導致拉缸,有時間隙太小,哪怕溫度沒有跑起來,也是會拉缸的。
柴油車拉缸最直接的現象就是廢氣大,剛大修的發動機拉缸就會出現白顏色的廢氣,這就是拉缸現象。
朝柴4102和雲內4102發動機一樣嗎?我想換一個能安上嗎?
9樓:宸
不一樣,可以安。
江淮駿鈴的朝柴是q型的,就是短衝程的,比4102好一些,只是動版力小一點權,這種發動機要把空氣經過的地方全部清洗乾淨不要用四配套,用半成品缸套,用中原缸套廠膛缸的。
除此之外丹東五一八的連桿,市面仿品較多,原廠的連桿上標有重量是多少克,連桿瓦用福建三華的,機油用廣西玉柴800的。另外朝柴的噴油提前角是不能調的,要注意提前檢查。
10樓:匿名使用者
江淮峻嶺的朝柴是4102q型的,俗稱短衝程的,總體你種發動機比4102bq的好,就是動力小回一點,修這種發動機第一答要把空氣經過的地方全部清洗乾淨,第二是不要用四配套,用半成品缸套,用中原缸套廠的,但要膛缸的,活塞用濱州活塞廠的,標記是『bh』,活塞環用南平的,你的連桿全部換了,用丹東五一八的連桿,現在假的比較多,原廠的連桿上標有重量是多少克,還有上面的配號是電腦打的,連桿瓦用福建三華的,機油用廣西玉柴800的,別的還有磨合好就可以了。還有噴油泵提前器有沒問題,朝柴的噴油提前角是不能調的,檢查下是否動了,水泵工作是否正常。
朝柴4102發動機高溫是什麼問題
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楊柴4102發動機大修過星期內非常有勁，但是星期之後槓頭螺絲復緊之後就沒勁了，是什麼問題，謝謝
樓上述的有道理，應該再把氣門間隙在檢查一下，金剛該螺栓後會使發動機的總高度有所降低，頂杆相當於變長了，所以氣門間隙就變小了，缸壓不足，怎能有力？楊柴4102發動機大修後沒勁是怎麼回事？半球形燃來 燒室結構緊湊，自火花塞佈置在燃bai燒室 火焰行程短，查du看 按照氣缸數目分 zhi類 故燃dao燒速...
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