1樓:南山寺
1、有感情地朗讀課文
。和同學討論:從課文的哪些描寫中,可以看出詹天佑是一位傑出的愛專
小學六年級語文上冊第五課:詹天佑 課後題目 好的給分
2樓:愛夏的七武士
詹天佑是我國傑出的工程師
。從北京到張家口這一段鐵路,最早是在他的主持下修築成功的。這是第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路幹線。
從北京到張家口的鐵路長二百千米,是聯結華北和西北的交通要道。當時,清朝**剛提出修築的計劃,一些帝國主義國家就出來阻撓,他們都要爭奪這條鐵路的修築權,從而進一步控制我國的北部。帝國主義者誰也不肯讓誰,事情爭持了好久得不到解決。
他們最後提出一個條件:清**如果用本國的工程師來修築鐵路,他們就不再過問。他們以為這樣一要挾,鐵路就沒法子動工,最後還得求助於他們。
帝國主義者完全想錯了,中國那時候已經有了自己的工程師,詹天佑就是其中的一位。
2023年,清**任命詹天佑為總工程師,修築從北京到張家口的鐵路。訊息一傳出來,全國都轟動了,大家說這一回咱們可爭了一口氣。帝國主義者卻認為這是個笑話。
有一家外國報紙輕蔑地說∶「能在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒有出世呢。」原來從南口往北過居庸關到八達嶺,一路都是高山深澗,懸崖峭壁。他們認為這樣艱鉅的工程,各國著名的工程師也不敢輕易嘗試,至於中國人,是無論如何也完成不了的。
詹天佑不怕困難,也不怕嘲笑,毅然接受了任務,開始勘測線路。**要開山,**要架橋,**要把陡坡剷平,**要把彎度改小,都要經過勘測,進行周密計算。詹天佑經常勉勵工作人員說:
「我們的工作首先要精密,不能有一點兒馬虎。『大概』、『差不多』這類說法不該出自工程人員之口。」他親自帶著學生和工人,扛著標杆,揹著經緯儀,在峭壁上定點,測繪。
塞外常常狂風怒號,黃沙滿天,一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣,詹天佑始終堅持在野外工作。白天,他攀山越嶺,勘測線路,晚上,他就在油燈下繪圖,計算。
為了尋找一條合適的線路,他常常請教當地的農民。遇到困難,他總是想:這是中國人自己修築的第一條鐵路,一定要把它修好;否則,不但惹外國人譏笑,還會使中國的工程師失去信心。
鐵路要經過很多高山,不得不開鑿隧道,其中數居庸關和八達嶺兩個隧道的工程最艱鉅。居庸關山勢高,岩層厚,詹天佑決定採用從兩端同時向中間鑿進的辦法。山頂的泉水往下滲,隧道里滿是泥漿。
工地上沒有抽水機,詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住,不離開工地。八達嶺隧道長一千一百多米,是居庸關隧道的三倍長。
他跟老工人一起商量,決定採用中部鑿井法:先從山頂往下打直井,再分別向兩頭開鑿。這樣一來,幾個工作面同時施工,把工期縮短了一半。
鐵路經過青龍橋附近,坡度特別大。火車怎樣才能爬上這樣的陡坡呢?詹天佑順著山勢,設計了一種「人」字形線路。
北上的列車到了南口就用兩個火車頭,一個在前邊拉,一個在後邊推。過青龍橋,列車向東北前進,過了「人」字形線路的岔道口就倒過來,原先推的火車頭拉,原先拉的火車頭推,使列車折向西北前進。這樣一來,火車上山就容易得多了。
這條鐵路不滿四年就全線竣工了,比原計劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。今天,我們乘火車去八達嶺,過青龍橋車站,可以看到一座銅像,他就是詹天佑。
許多到中國來遊覽的外賓,看到詹天佑留下的偉大工程,都讚歎不已。
小學語文六年級上冊第五課《詹天佑》怎樣分段
3樓:邊然
可分為4段
一、第1自然段: 愛國工程師——主持修築京張鐵路;;
二、第2、3兩個自然段:社會環境——受命於危難之時;
三、第4、5、6自然段; 修築經過——建功於創新之中;
四、第7自然段 :提前竣工——有力回擊。
4樓:劉雪靜劉柳
第一自然段為第一部分,第二三自然段為第二部分,第四至第六自然段為第三部分,第七段為最後一部分
5樓:匿名使用者
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小學六年級上冊第五課《詹天佑》課後問題的答案
6樓:匿名使用者
1、瞻天佑是在2023年的時候,
在帝國主義者的要挾的情況下主持修築京張鐵路的。
2、在通過居庸關、八達嶺、青龍橋的困難是一路都是高山深澗、懸崖峭壁。詹天佑克服的方法是勘測線路。**要開山,**要架橋,**要把陡坡剷平,**要把彎度改小,都要經過勘測,進行周密計算。
詹天佑經常勉勵工作人員說∶「我們的工作首先要精密,不能有一點兒馬虎。」他親自帶著學生和工人,扛著標杆,揹著經緯儀,在峭壁上定點,測繪。塞外常常狂風怒號,黃沙滿天,一不小心還有墜入深谷的危險。
不管條件怎樣惡劣,詹天佑始終堅持在野外工作。白天,他攀山越嶺,勘測線路,晚上,他就在油燈下繪圖,計算。為了尋找一條合適的線路,他常常請教當地的農民,路要經過很多高山,不得不開鑿隧道,其中數居庸關和八達嶺兩個隧道的工程最艱鉅。
居庸關山勢高,岩層厚,詹天佑決定採用從兩端同時向中間鑿進的辦法。山頂的泉水往下滲,隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機,詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。
他常常跟工人們同吃同住,不離開工地。八達嶺隧道長1100多米,有居庸關隧道的三倍長。他跟老工人一起商量,決定採用中部鑿井法。
先從山頂往下打一口豎井,再分別向兩頭開鑿,兩頭也同時施工。路經過青龍橋附近,坡度特別大。火車怎麼才能爬上這樣的陡坡呢?
詹天佑順著山勢,設計了一種「人」字形線路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭,一個在前邊拉,一個在後邊推。過青龍橋,列車向東北前進,過了「人」字形線路的岔道口就倒過來,原先推的火車頭拉,原先拉的火車頭推,使列車折向西北前進。
3、因為他在修鐵路時遇到許多困難,他想進辦法去解決。而且在帝國主義阻撓時他毅然接受帝國主義的「任務」。所以說詹天佑是我國「傑出的愛國工程師。」
7樓:日奈森櫻桃
o(∩_∩)o哈!!
六年級語文上冊第五課詹天佑
詹天佑 1861年4月26日 1919年4月24日 號眷誠，字達朝，漢族，廣東南海人，居住在湖南省。原籍安徽婺源 今屬江西婺源 英文名 jeme tien yow。他是中國首位鐵路工程師，負責修建了 京張鐵路 等工程，有 中國鐵路之父 中國近代工程之父 之稱。少年時的詹天佑對機器十分感興趣，常和鄰里...
六年級上冊語文第五課詹天佑生字組詞
5 詹天佑 施sh 施工 施肥 施救 施捨 實施 施展 施主撓n o 阻撓 抓耳撓腮 堅毅不撓 撓曲枉w ng直 庸y ng 居庸關 平庸 庸醫 庸俗 昏庸 庸庸碌碌艱ji n 艱鉅 艱辛 艱澀 艱苦卓絕 艱苦樸素毅y 毅然 毅力 毅然決然 剛毅 堅毅鏟ch n 剷平 鍋鏟 鐵鏟 剷車 鏟跡銷聲劣 ...
小學六年級下冊語文，第五課手指屬於什麼體裁的文章？快快今天要用
這是豐子愷先生寫的一篇散文。這篇課文詳細地描述了五根手指地不同姿態和性格，說明五根手指如果能團結成為一個拳頭，那就不再有強弱 美醜之分。從而闡明 團結就是力量的人生哲理。望採納！謝謝！第一個單bai元關於 從什麼中 du得到什麼啟發？第2單元 zhi 具有特色的dao民居 第三單元內 關於戰士英雄的...