1樓:西安萬通汽修學校
汽車水箱有上下兩根水管。上水管一頭接水箱上水室,另一頭接發動機水道水泵的出水口。下水管一頭接水箱的下水室,另一頭接發動機水道的進水口。
由此形成發動機是下進上出,水箱是上進下出這樣一種冷卻水迴圈。
西安理工大學能學到鍋爐和汽輪機專業嗎?
2樓:匿名使用者
印象中不能。西安理工大學的水利水電特別厲害,其中有熱能與動力工程專業,主要是去水電站,有一些去東方電氣之類的發電裝置廠。
先解釋一下鍋爐和汽輪機與熱能與動力工程專業的關係。
50年代初期只有鍋爐、汽輪機、內燃機等專業,以後又先後辦起製冷專業與風機專業,製冷專業又細分出壓縮機、製冷及低溫專業。在50年代末又創辦了核能專業,在六七十年代有些學校先後設立了工程熱物理專業。這樣,能源動力學科中的專業就先後包括有鍋爐、渦輪機、電廠熱能、風機、壓縮機、製冷、低溫、內燃機、工程熱物理,水力機械以及核能工程等11個專業。
熱能與動力工程專業中包含的水利水電動力工程專業的前身為水電站動力裝置專業。該專業形成於20世紀50年代。新中國成立以後,隨著國家對水患的治理和經濟建設的發展,國家設立了華東水利學院、武漢水利水電學院、華北水利水電學院等一些專門的水利院校,2023年起在這些院校和西安交通大學水利系(西安理工大學水電學院的前身)設立了水電站動力裝置專業,以滿足國家對水電建設人才的迫切需求。
長沙理工學的鍋爐原理,汽輪機原理。泵與風機 都是誰的書
3樓:流雨溪
我只把我知道的說下吧,希望能幫到你
東北電力大學:鍋爐,葉江明,中國電力出版社;汽輪機,勒智平,中國電力出版社;泵與風機,也是橙黃色的那個中國電力出版社,作者忘了;熱力發電廠,葉濤,中國電力出版社
華北電力大學:鍋爐,樊泉桂,中國電力出版社,熱力發電廠,鄭體寬,中國電力出版社;汽輪機原理,沈士一(四大名校合編),很經典的那個,92年版
東南大學:鍋爐,周強泰,中國電力出版社;汽輪機,康鬆,中國電力出版社;熱力發電廠,鄭體寬,中國電力出版社;他們汽輪機也用過沈士一(四大名校合編)
華中科技大學:汽輪機原理,翦天聰,水利電力出版社 1992
清華大學:鍋爐原理及計算,馮俊凱,沈幼庭 (第三版)
重慶大學和西安交大:汽輪機原理,沈士一(四大名校合編)
瀋陽電力:沒研究過,課本和東北電力選的比較接近,據說
上海電力學院:沒觀注過
長沙理工的,也都是中國電力出版社的,但是我真的沒觀注過他們用哪本,因為我讀大學時還沒了解長沙理工是電力和交通合併的學校。不過上面那些已經很全了,逃不出上面那些。
請問上海理工大學熱能與動力工程專業有哪四個方向?
4樓:回憶
動力機械工程(這個方向抄技術含量最高
bai-研究透平機械du的,就業好)、製冷與空調工程(zhi技術含量不高,但它和動機dao是上理最好的兩個專業方向。但是,就業方面,除非到壟斷性的大企業,不然收入不好)、工程熱物理(研究鍋爐裝置的)、能源與環境工程(研究換熱器)---後兩個專業方向相對較弱
要想學跟汽車有關的,直接報機械工程學院車輛工程,也是不錯的專業。因為熱能與動力工程中唯一接近的動力機械,是研究汽輪機的,而不是汽車所用的內燃機,所以跟汽車也沒有直接聯絡...
至於色弱,好像沒有什麼限制,不過專業會接觸到計算機繪製圖譜,可能會有一定的影響...
5樓:蘆東成
能去 你別告訴別人 有過程裝備與控制工程 熱動工程 環境工程 還有一個理論。。的 這和汽車專業沒什麼吧 學汽車 上裡還有 車輛工程專業
6樓:匿名使用者
製冷與空調工程,工程熱物理,動力機械及工程,能源與環境工程。
今年本科畢業的有幾個就去汽車行業了,待遇都不錯~,研究生畢業後去的很多~
7樓:匿名使用者
製冷,動力機械及工程,能源與環境工程,工程熱物理。
您好,有鍋爐理工教授嗎
8樓:
你是什麼鍋爐?熱水還是蒸汽?電站?
工業?還是生活鍋爐?大型?
中型內還是小型鍋爐?高容壓?中壓還是低壓鍋爐?
其實我的問題就是鍋爐的基本知識試題,再就是鍋爐型號,分類,鍋爐結構,鍋爐煙氣流程,鍋爐附件,鍋爐水汽流程,鍋爐事故發生的原因,現象及處理,鍋爐基本引數等,你可以找一本《司爐讀本》看看
哈爾濱理工大學熱能與動力工程專業怎麼樣 !!!!
9樓:匿名使用者
你好我是哈爾濱來理工大學學源
生,哈爾濱理工大學熱能與動力工程系屬於機械動力工程學院,理工以工科學科為主,機械院在理工算是大院,挺好的。
哈爾濱理工大學熱能與動力工程系是培養從事熱能與動力工程領域的設計、製造、科研開發、應用研究、執行、經營管理等方面的高階技術人才,並拓展和加強培養能源與環保工程等方面的複合、應用型人才的專門系科。
全系設有「熱能與動力工程」一個本科專業,設有一個「熱能工程」二級學科以及相應的一個碩士研究生培養專業。本專業具有2個主要專業方向:熱能工程;製冷與低溫技術。
全系現有教授2名,客座特聘教授1名,副教授8名。其中有博士學位的2名,在讀博士後研究人員1名,在讀博士研究人員3名。
本專業最有特色的專業技術基礎課和專業課是:工程熱力學、傳熱學、流體力學、工程燃燒學、壓力容器強度、節能與環境保護、鍋爐原理與設計、製冷與空調、熱工測量、熱工自動控制等。本專業最具優勢的研究方向是:
潔淨能源、環保技術、新型燃燒技術、節能技術、烘乾技術等
10樓:匿名使用者
感覺很牛抄
~主要開設基礎課、學bai科基礎課和工程熱du力學、傳熱學、液zhi體力學、工程燃燒學、節能與環dao境保護等課程,開設熱能與動力機械系列課程和熱能工程專業方向及低溫與製冷工程專業方向系列課程~~~
搞不好能造火箭~
發動機進水管如何分辨
哈哈 你好 好說,發動機的下水管是進水管,上水管是出水管,熱水從發動機的上水管裡出來進入散熱器散熱,散熱後的水又從發動機的下水管下水管進入發動機。進水管是進入發動機的。發動機連水箱的一共就兩個管子。你把車熱一會,自己拿手摸兩個管子,熱的是出水管,冷的是進水 發動機進水管就是從水葙下水管進入發動機水泵...
汽車柴油發動機和汽油發動機哪個更划算呢
想你1定是買小車,要是拉貨就直接買的柴油發動機了,這點不用費話，這裡說下同級別車汽油發動機和柴油發動機區分還是很大的 第1是油耗 這個是你最關心的 這個柴油發動機省油是很明顯的 不過也要看你用車多不多,對1個的哥用柴油發動機1天下來會比 汽油發動機省30無是最少的,這樣他1月就可以省下12001年就...
發動機打壓檢測漏水用不用放水，發動機水管漏水不修有什麼安全隱患
需要將水放出，如果不放出打壓十分困難壓力需要更大。不容易看出漏水點。一般不建議放水測試，汽車涉水後怎麼檢查電路 1 涉水後立刻拆除電器部分的包紮物，擦乾水溼部分，並裝好風扇皮帶。2 檢查各齒輪箱有無浸水，水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞，輪胎有無損壞，底盤下面有無水草纏繞等，及時將車輛清理乾淨，恢復制...