1樓:我惜情愛
麼漏掉的,發動機最頂端的所謂「氣門室蓋」處開始漏的,原因就是這裡的密封圈老化了,所以機油已經被密封不住了。這裡可能有人要說了,老化了換個不就好了?告訴你沒那麼簡單的!直接看圖。
更換密封圈,首先是需要把整個氣門室蓋拆下來,這無疑是個大工程,相當於做開顱手術,換新的密封圈硬是拆了一個多小時,這個塑料大蓋子才終於被拿了下來。一方面得益於德國工匠精神的嚴謹態度,另一方面則要感謝寶馬優秀的整車重量分配設計。
簡單的說就是發動機確實安放在了前軸之後,但是發動機氣門室蓋卻幾乎頂到了車裡,想要拆下來手都很難伸進去,就不要說工具了。最後還有一道障礙,就是氣門室蓋後面還安裝著一個電子真空泵,這東西把本來就不充裕的空間擠壓得幾乎為零了,好在有著「神之手」的中國技師最終還是把這東西給拆了下來。
新的密封圈共有四個,更換起來比前面的準備工作至少要容易100倍。不過據密封圈的**商透露,位於火花塞、點火線圈部位的兩個較小的類方形密封圈是最容易出現機油滲漏的。
因為在密封圈的四角處只有三顆緊固螺絲,其中一角是沒有任何緊固的,這裡便會成為漏機油最薄弱的地方。為了彌補廠方的設計不足,這兩個密封圈上還需要塗上一層專用的密封膠。
清除漏得一塌糊塗的機油還是花了不少時間,好在暫時解決了寶馬n20b20發動機的通病之一。整個安裝過程花費了4小時,裝回氣門室蓋就比較容易了,把拆下來的東西逐一安裝回原位,從外表上看發動機已經煥然一新,更重要的是終於可以不再漏油了,費這麼大的勁看來還是值得的。
寶馬發動機漏油怎麼辦
2樓:匿名使用者
寶馬發動機為什麼會漏油?
3樓:匿名使用者
得看是什麼原因引起的漏油,如果是3年以上的車可能就是油封的腐蝕老化引起的,因為隨著時間的推移,受冷暖交替不斷變化的溫度影響,橡膠密封件會失去塑化劑,密封件就會變硬失去彈性,造成密封不好,造成漏油,如果是這個原因引起的漏油沒必要拆修,就算是拆修也解決不了問題,像發動機內油很多油封,單純的拆換一個是解決不了問題的。可以使用瑪蒂ds來解決,含有高效的增塑劑,能夠滲入到密封件或被密封件吸收,密封件會重新膨脹恢復彈性,而且是作用於所有老化的油封,不是單一的某個油封,從而解決漏油的問題,包括發動機漏油,變速箱漏油,方向機漏油都可以解決。
4樓:匿名使用者
針對寶馬3系發動機漏油問題的原因可能是因為油封腐蝕老化導致的,因為隨著時間的推移橡膠密封件會失去增塑劑,後果就是油封開始收縮變硬失去彈性,導致密封不嚴,漏油問題 不可避免。
寶馬3系發動機養護:冷車啟動時應怠速一會。發動機在冷啟動時的磨損量佔整個磨損量的一半左右。
正常的怠速暖車可以減少這種磨損,延長發動機的使用壽命。低溫下,金屬會呈現較小的彈性和抗磨性;只有在工作溫度下,發動機才能達到正常的配合間隙,保持最佳工作狀態。2,發動機燃油系統正常行駛一萬公里應進行清洗保養,主要有兩種不同的清洗方式:
一種是將「清洗劑」直接按一定比例加入燃料箱,在汽車正常執行狀態中進行內迴圈清洗;另一種方式則需輔以專用裝置,在發動機怠速的情況下進行清洗,最終將分解後的炭膠化物隨廢氣排出。
汽油濾芯的清洗:1、拆下汽油濾芯。2,先用化油器清洗劑噴濾清器兩頭,此時可看見黑液流出。
3,再注入汽油,用汽油清洗各部通道以及沉澱物。堵住兩頭使勁晃,反覆幾次,直至倒出的汽油清亮為止。此時內部己乾淨了。
4,濾芯用汽油洗去積垢後,應用壓縮空氣吹掉其中的殘留物質。5,裝復時要檢查襯墊情況,必要時應換用新墊。
5樓:匿名使用者
不管是漏機油或者是漏汽油都需要立即維修,而且應該去修理廠,就連最簡單的氣門室蓋墊漏油你自己也整不了,一是需要專用工具,二是需要維修技術。寶馬不是小面,去修理廠維修吧!嚴重漏汽油可以引**災,嚴重漏機油會致使發動機爆缸。
6樓:匿名使用者
想辦法排漏就是了。兩種車都可以跑快。
7樓:匿名使用者
去維修店換密封圈就可以了。
8樓:yz小毛球
做出保前檢測,發現氣門室滲油(之前每年保養都沒告知有這個問題),當時提出更換密封蓋,但4s店以首次查出問題只能做緊固維修處理為由拒絕更換,緊固處理一個月後去複檢,告知不滲油了。做保養,又發現氣門室滲油,提出需更換,大約4000元。後在車質網上看到,華晨寶馬氣門室滲油是該款車的普遍問題,4s店在銷售、保養、維修時,只要是在質保期內從來都不說,直到出保才告知使用者。
我也是服了,我在車質網上也投訴了,希望能儘快解決問題吧!
寶馬發動機為什麼漏油
9樓:匿名使用者
寶馬發動機為什麼會漏油?
10樓:匿名使用者
寶馬發動機,如果有漏油的現象,很有可能是油封壞了造成的,可以參考一下。
11樓:唯有暗香去
漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑,後果就是密封件收縮變硬失去彈性,嚴重的甚至斷裂(這種程度遠遠還達不到,漏油的話保養的時候都會發現),漏油問題不可避免。
12樓:瀋陽萬通汽車學校
你好 希望我的解答對你有所幫助!
漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑,後果就是密封件收縮變硬失去彈性,嚴重的甚至斷裂(這種程度遠遠還達不到,漏油的話保養的時候都會發現),漏油問題不可避免。
寶馬發動機漏油為什麼治不好
13樓:孤獨旳高腳杯
1首先檢查外復部是否有漏制油處。
要特別注意曲軸bai前端du和後端的油封處是zhi否漏油。曲dao軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損,會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞,或後主軸承蓋的回油孔過小,回油受阻,會引起曲軸後端漏油。
另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外,還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。
2如果前後油封處漏油
甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺杆室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出,但又找不到明顯的漏油處,應檢查曲軸箱通風裝置,清理曲軸箱通風管道,尤其是檢查pcv 閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高,從而出現多處機油滲漏現象。
3如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油,應注意檢查機油壓力是否過高,機油限壓閥是否工作不良。
寶馬x5發動機漏油對車影響大嗎?
14樓:浪不夠wo愛自由
發動機漏油,根據過往實際,主要集中在以下方面:
1.上下缸體缸蓋墊燒穿串氣,導致有潤滑油滲出(發動機中間偏上位置);
2.下缸體與低缸體連線處黏膠區域性不足,導致間隙存在,滲油;
3.油底殼與發動機缸體之間打膠不均勻導致出現薄弱點,長時間食用後,薄弱點裂開滲油;
4.缸體、油底殼沙眼、開裂。
建議講車輛升起,擦乾附在發動機上的油跡,然後熱機或者直接冷機觀察,看看油跡從**滲出,也就能找到原因了。
打膠方面的原因很好處理,拆開後,重新打膠再裝上就行,但務必將原來打上的膠刮乾淨。
缸蓋墊燒損直接更換。
各位朋友,寶馬5系發動機漏油怎麼辦
15樓:收到飛灑
1首先檢查外部是否有漏油處。
要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損,會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞,或後主軸承蓋的回油孔過小,回油受阻,會引起曲軸後端漏油。
另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外,還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。
2如果前後油封處漏油
甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺杆室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出,但又找不到明顯的漏油處,應檢查曲軸箱通風裝置,清理曲軸箱通風管道,尤其是檢查pcv 閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高,從而出現多處機油滲漏現象。
3如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油,應注意檢查機油壓力是否過高,機油限壓閥是否工作不良。
16樓:匿名使用者
檢查下**漏油 先要確定 然後在做維修方案 塗膠 或是更換密封條 密封墊
17樓:匿名使用者
去服務站檢修,漏油位置不同,處理方法不一樣
18樓:匿名使用者
您好,那只有更換油封和打膠了
19樓:匿名使用者
您好,只能進行維修了
寶馬發動機漏油為什麼治不好
20樓:浪漫小子專屬
沒有治不好的,只是密封墊的材質和用料並沒有那麼好罷了。一般漏油更換密封墊後打膠肯定能弄好
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