1樓：叫我不矜持
肯定不正常了，首先廢氣管出口處輕微有油是正常的。廢氣管嚴重滴專油是不正常的屬，廢氣管一般都連線在曲軸箱或者氣門室蓋上，如果發動機內部活塞元件密封不嚴造成燃燒室內壓縮氣體沿汽缸壁下竄會引起發動機曲軸箱內壓力變大，變大的氣壓通過廢氣管向外排時會帶著機油排出。再著，略質機油在溫度變高後也會引起發動機曲軸箱壓力變大。
還有就是有些發動機機油壓力太高也會引起廢氣管排機油。再就是有些發動機在廢氣管於發動機介面內部有些格擋，如果格擋破壞了也會引起的。
2樓：
如果機油沒有明顯的減少就沒有多大問題。機油明顯的減少的話，活塞環早期磨損或者對口的的可能性非常大
3樓：匿名使用者
肯定不正常了，能確定氣管噴出的是機油嗎？如果是機油，檢查一下氣缸蓋是否有破裂痕跡，另外，缸蓋墊是衝，廢氣管噴出來的很可能是沒燒完全的柴油，如果是這樣，只要調換噴油咀就行了 ！
4樓：天狼之光
沒有什麼？ 到唐駿歐鈴服務站 讓他們幫助看看 是怎麼回事 才跑2000 在三包範圍呢 不知道你去做過強保了嗎？ 做做強保 看看就行了
5樓：匿名使用者
肯定不正常，朝陽的發動機本來就小毛病多。買車的時候也不諮詢一下。不過新車問題不大。趕快維修一下
6樓：匿名使用者
氣管不漏氣，漏油有問題，建議把車開到修理廠，第二天打火時，讓維修人員在旁邊看看，要麼最好讓修理人員打火！！！
柴油發動機，廢氣管漏油，是什麼原因，如何處理
7樓：途虎話養車
這是曲軸箱通風系統的管路。簡單來說，發動機工作時，氣缸因為活塞環存在開口，所以部分廢氣肯定要進入曲軸箱。
曲軸箱裡溫度越來越高，機油就會蒸發。機油蒸汽和廢氣混合後，壓力很高。如果不排放掉，那麼曲軸箱就要出問題了。
因此用一條管子，連線到發動機的進氣端，讓這部分氣體被發動機吸入，燃燒掉。因為這個管路里，本身就是高壓高溫的機油蒸汽，所以經常可以看到滲油情況，是正常的。如果有嚴重的滴油了！
那肯定就不對了！
說明管道密封失效，而且管路里機油蒸汽含量很高，需要去維修廠檢查。比如活塞環開口間隙變大，往往會導致這個問題。
8樓：海邊出來的風陽
首先廢氣管出口處輕微有油是正常的。廢氣管嚴重滴油是不正常的，廢氣管一般都連線在曲軸箱或者氣門室蓋上，如果發動機內部活塞元件密封不嚴造成燃燒室內壓縮氣體沿汽缸壁下竄會引起發動機曲軸箱內壓力變大，變大的氣壓通過廢氣管向外排時會帶著機油排出。
再者，略質機油在溫度變高後也會引起發動機曲軸箱壓力變大。
還有就是有些發動機機油壓力太高也會引起廢氣管排機油，再就是有些發動機在廢氣管於發動機介面內部有些格擋，如果格擋破壞了也會引起的。
拓展資料：如果機油沒有明顯的減少就沒有多大問題，機油明顯的減少的話，活塞環早期磨損或者對口的的可能性非常大。
9樓：匿名使用者
1，將發動機的廢氣在某些特定功況(大負荷)，將廢氣引入進氣歧管，與混合參與燃燒，因為廢氣不能燃燒，從而降低了氣缸內的燃燒速度和燃燒溫度，從而達到改善排放的目的。
2，將發動機曲軸箱內部的廢氣(燃燒室躥入氣缸，和機油蒸汽)引入進氣歧管，讓它們參與燃燒。
1.原因：是由於下排氣大導致的。
由於發動機活塞環磨損，活塞環與氣缸套的間隙變大，發動機工作時氣缸內的氣體下串，使曲軸箱內的壓力升高，裡面的氣體向外排，機油也順勢被帶出。應該更換四配套。
2.首先廢氣管出口處輕微有油是正常的。廢氣管嚴重滴油是不正常的，廢氣管一般都連線在曲軸箱或者氣門室蓋上。
3.還有就是有些發動機機油壓力太高也會引起廢氣管排機油。再就是有些發動機在廢氣管於發動機介面內部有些格擋，如果格擋破壞了也會引起的。
10樓：
發動機漏油因其現象較易被消費者識別，所以在故障判斷上並無明顯難度及複雜性，而漏油問題也大致分為密封部件漏油，約90%以上是因為橡膠質密封圈腐蝕老化造成的。發動機內的油封隨著時間的推移，受冷暖不斷交替的溫度變化影響，都會失去增塑劑，...
11樓：匿名使用者
是由於下排氣大導致的。由於發動機活塞環磨損，活塞環與氣缸套的間隙變大，發動機工作時氣缸內的氣體下串，使曲軸箱內的壓力升高，裡面的氣體向外排，機油也順勢被帶出。應該更換四配套。
12樓：荷蘭
廢氣管漏油有可能接頭連線處漏，。
13樓：匿名使用者
環磨損嚴重，換四配套。機油多了也可以發生，但那是偶爾，不是每時每刻
14樓：匿名使用者
發動機竄廢氣說明活塞環磨損了！換組四配套就了ok
15樓：匿名使用者
柴油機廢氣管噴油怎麼辦
16樓：匿名使用者
先換個廢氣閥門看看吧！不行就要大修機頭了！
柴油發動機廢氣管漏油怎麼辦？
17樓：承憐晴郝巧
拉缸了.造成的廢氣大.你先把氣門室蓋上加機油堵拔下,發動車看看是廢氣大還是小
還有可能就是廢氣管上的濾網堵了.
機油加多了沒有.或者機油變稀.
18樓：匿名使用者
首先廢氣
管出口處輕微有油是正常的。廢氣管嚴重滴油是不正常的，廢氣管一般都連線在曲軸箱或者氣門室蓋上，如果發動機內部活塞元件密封不嚴造成燃燒室內壓縮氣體沿汽缸壁下竄會引起發動機曲軸箱內壓力變大，變大的氣壓通過廢氣管向外排時會帶著機油排出。再著，略質機油在溫度變高後也會引起發動機曲軸箱壓力變大。
還有就是有些發動機機油壓力太高也會引起廢氣管排機油。再就是有些發動機在廢氣管於發動機介面內部有些格擋，如果格擋破壞了也會引起的。
柴油發動機廢氣管漏油
19樓：關山度月
拉缸了.造成的廢氣大.你先把氣門室蓋上加機油堵拔下,發動車看看是廢氣大還是小
還有可能就是廢氣管上的濾網堵了.
機油加多了沒有.或者機油變稀.
20樓：匿名使用者
大修沒修好，或者機油油道堵塞
還有種情況就是油加的太多了
21樓：匿名使用者
確定機油嗎水箱的水混濁有變化嗎？缸蓋墊和氣缸墊檢查沒有毛病，就除錯一下油嘴兒吧肯定是不完全燃燒造成的。
22樓：新奧迪
油道堵了吧。你應該注意你的機油壓力啊
23樓：
拉缸了,燃燒室的高壓，在活塞到上至點時候將壓力傳到潤滑系統
柴油發動機廢氣管嚴重漏機油，但廢氣排放正常，請指教
24樓：匿名使用者
是曲軸箱的廢氣管還是發動機的排氣管
25樓：匿名使用者
霧化效果差,須檢查!!
柴油車廢氣管老是漏機油是怎麼回事？？？
26樓：匿名使用者
哥們 是不是缸那裡的那個墊子那裡有問題
27樓：匿名使用者
油底螺絲是不是滑扣了
柴油機廢氣管漏油是怎麼回事
28樓：匿名使用者
如果機油消耗不是太嚴重不用管它 要是很嚴重了就是缸筒 和環不行了需要大修
29樓：鬱茵孝靜雅
機油加多了，詳細看說明書。
30樓：法璠駒萍韻
說出你的車型，或者是發動機，比如是不是電噴的機頭！淮柴，五十鈴，玉柴！是否有渦輪增壓，
31樓：蓬群鈕曼文
是由於下排氣大導致的。由於發動機活塞環磨損，活塞環與氣缸套的間隙變大，發動機工作時氣缸內的氣體下串，使曲軸箱內的壓力升高，裡面的氣體向外排，機油也順勢被帶出。應該更換四配套。
32樓：牟彥臺和
正常的廢氣排出的原因你可以把廢氣管改一下在那裡塞點鐵絲
33樓：汪代楚和順
一般新車很少會有這種情況和機械問題，估計是機油加多了吧！
34樓：平仙牛布
改裝一下廢氣管讓它的機油往回流只排廢氣.不解釋.設計缺陷
柴油機廢氣管漏油
35樓：匿名使用者
你說的廢氣管也叫呼吸器，裡邊連線著一個油氣分離器，油麵過高或油氣分離器需要清洗都會引起滴油，可自己清洗，因為無大礙，所以也可暫不理會。
36樓：劉老二農機維修
一般如過只是輕微復的滴油並沒有大制礙，取下呼吸bai器來看分離片是否損du壞（一般zhi是機油粘度大造成的）要dao是了就根換一個就ok了！看你的說法廢氣過大的可能比較小！所以沒什麼大問題！
只要懂行自己修也可以！不過你要開始多加註意機油的刻度了！
37樓：匿名使用者
廢氣管滴油可能是油氣分離器濾網或回油路堵塞自己看一看，如果未堵可能是缸套活塞磨損下排氣所致。
38樓：匿名使用者
少量的滴油沒事；只要不伴隨有大量的排氣就沒事。
如有大量排氣和大量滴油，可斷定發動機需大修。
39樓：建偉農機
我猜想你的柴油機裡大修不遠啦 可能是廢氣太大啦
柴油發動機有廢氣正常嗎？
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活塞環密封不嚴或者是氣門油封密封不好，一般新車都會有點，跑一段時間就好了 隨著我國人民生活水平的不斷提高，汽車作為一種普通的交通工具已走進千家萬戶 1 汽車發動機一般是柴 1 由課本基礎知識可知 內燃機工作時將內能轉化為機械能 汽油的熱值q 4.6 107 j kg，完全燃燒的汽油質量m 1kg，所...
康明斯發動機廢氣管上面的接頭有點漏油,怎麼辦,對發動機有害嗎
滴油 你看看廢氣大不 大 車冒不冒藍煙，如果廢氣大 冒藍煙的話估計是活塞環裝的對口了，或者是環裝斷了。如果沒有廢氣也不冒煙的話可能就是以前的油在廢氣管了，大修的時候沒有清理乾淨。機油壓力 先換個機油限壓閥試試，不行的話換個機油泵再試試。如果還是不行的話那就拆發動機吧，仔細檢查一下凸輪軸套 時規輪的銅...