1樓：借花尋枝
按以上文字敘述：
猜｛測｝：一．活塞環
是否走對口了．活塞環第一道環是否裝反．活塞環質量？缸套是否輕微拉缸？
建議：氣缸壓力錶檢測各缸壓力．如壓力偏低或低於標準壓力．以上說法基本成立．
猜｛想｝：二．噴油嘴壓力是否達標一致．發動機高壓泵正時是否精確．噴油壓力是否一致．
建議：校驗高壓泵及噴油嘴．
猜｛疑｝：三．如增壓器沒問題．可檢查燃油是否達標．管路是否掛蠟．濾芯是否暢通。氣缸墊？機油？
建議：如燃油問題｛換｝．
機油建議用--低增壓14號
2樓：匿名使用者
廢氣管冒白煙一般是有水蒸發，下排等原因。建議你先從缸墊是否損壞、確定是否下排、你缺機油是漏還是燒機油了等入手。
你那裡的溫度是多少，如低於-10度建議你換10w30機油，有渦輪增壓的機型必須加cd級或以上級別（如ce、cf)的機油。
3樓：國旗凱
試一下把噴油角調前一點。
4樓：匿名使用者
環對口了 要不就是氣環磨損過大
5樓：劉玲飛
油泵檢查了沒？校油泵或者更換新油泵
玉柴4110增壓發動機從廢氣管冒機油為什麼
6樓：辛新土
主要是由於氣缸套、活塞、活塞環損壞，氣門油封老化破損導致汽缸漏氣回，機油竄入答
燃燒室，然後通過排氣管流出。
解決方法：
開啟加機油蓋。
啟動發動機檢查加油蓋噴出的廢氣大不大。
如太大有可能是活塞環漏氣，導致廢氣管噴機油。還有可能是機油加註過量。
接著拆檢更換氣門油封，重新裝配一下活塞系統。
如果仍然無法解決，此時需要請專業人員幫忙解決。
7樓：匿名使用者
廢氣管是從缸蓋裡噴出來的廢氣一般情況下都會帶出來一些機油的 沒事的 要是機油帶的特別多 那你只能去4s店看看了
8樓：
1.拆開發動機檢修
2.買一瓶美國stp機油止漏劑, 試看看.
9樓：匿名使用者
應該是活塞環的問題，排機油說明廢氣大了，建議最好換四配套，光換環起不了多大作用。
西柴4110發動機冒白煙沒勁是怎麼回事
10樓：匿名使用者
汽缸墊壞了。你先別開了，先看看水夠不夠。 把水加上，在開去修理廠。
玉柴4110中冷增壓發動機沒勁廢氣管冒煙
11樓：如果有如果
要因一、不按期保養
要因二、機油變質及機油濾芯不暢
不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之後，效能就會惡化，可能會給發動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發生，應該結合使用條件定期給汽車換油，並使油量適中，一般以機油標尺上下限之間為好。
機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯時，會脹破濾芯或開啟安全閥，從旁通閥通過，仍把髒物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的汙染加聚。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。
要因三、空氣濾芯堵塞
發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣道兩部分組成。根據不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由裡向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由於空氣濾芯為紙質，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯。
空氣濾芯在一般在清洗3次後就應更換新的，清洗週期可以由日常駕駛區域的空氣質量而定。
要因四、進氣管道過髒
如果車輛經常行駛於灰塵較多、空氣質量較差的路況區域，就應該注意清洗進氣管道，保證進氣的暢通。進氣管道對於發動機的正常工作非常重要，如果進氣管道過髒，會導致充氣效率的下降，從而使發動機不能在正常的輸出功率範圍內運轉，加劇發動機的磨損和老化。
要因五、曲軸箱油泥過多
發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，從而加劇發動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。
要因六、燃油系統保養不善
燃油系統的保養包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積炭，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油的流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆震、怠速不穩、加速不良等效能問題。使用燃油系統清洗劑清洗燃油系統，能夠始終使發動機保持最佳狀態。
要因七、水箱生鏽、結垢
發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。鏽跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱的作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機的損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。
定期使用水箱強力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的鏽跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且可延長水箱和發動機的整體壽命。
要因八、冷卻系統狀況不良
人們對汽車發動機的養護，尤為重視的是潤滑系統，很少重視冷卻系統。殊不知汽車發動機最常見的故障，如活塞拉缸、爆震、缸體衝床內漏、產生的嚴重噪聲、加速動力下降等等，都是由於汽車發動機的工作溫度異常，壓力過大，冷卻系統狀況不良而造成。冷卻系統狀況不良將直接導致發動機不能在正常的溫度下工作，隨之而來就會產生上述嚴重的故障現象。
玉柴4110發動機廢氣管排廢氣、還滴水
12樓：匿名使用者
一般剛大修完 會有些殘留的機油 已預熱有可能或產生廢氣 至於水滴的話 是正常的 只要不是太多就好 剛修完儘量不要讓車太吃力 磨合一段時間再說
玉柴帶增壓4110發動機換了一回好機油怎麼耗機油了
13樓：我為錢活著
機油質量問題就會虧機油
14樓：匿名使用者
玉柴發動機不能換高速機油 比如萊克 跑的慢還行要是超過100邁 六七千公里機油就耗盡
玉柴4108中冷增壓新車發動機廢氣管頭部浸有少量機油屬於正常嗎
15樓：匿名使用者
廢氣管有少量機油是很正常的，請放心使用，沒在才是不正常。
玉柴4110帶增壓有多少馬力呢？
16樓：匿名使用者
玉柴4110只帶增壓的發動機是屬於老款國二發動機了，該發動機馬力是135匹。專
老款玉柴4110帶增壓屬發動機型號為：yc4e135-21。
拓展資料：玉柴集團主營業務包括柴油發動機、工程機械、汽車零部件、汽車化工、物流機電和專用汽車等六大板塊，具有年產銷各型柴油發動機70萬臺、中小型工程機械1萬臺的實力，佔據國內高檔柴油機油半壁江山，位居中國道路運輸企業前三甲。
擁有包括車用、船用、工程機械、農業機械、發電裝置柴油動力等42大系列的輕、中、重型柴油機，功率覆蓋6～25000馬力；國內首家成功開發國4、國5車用柴油機產品，車用產品全系列均達國4以上排放標準，部分產品達國5排放，企業通過iso/ts16949質量認證。玉柴產品以大馬力、大扭矩、高可靠、低油耗、低排放、低噪聲、適配性強的特點和完善便捷的服務，成為國內汽車、工程機械、農業機械等的首選配套動力。
17樓：匿名使用者
玉柴抄4110只帶增壓的
發動機是襲屬於老款國二發bai動機了，該發動機馬力是du135匹。
老款zhi玉柴4110帶增壓dao發動機型號為：yc4e135-21。
型號解釋：
yc：玉柴拼音開頭兩個字母。
4e：4110發動機（企業代號）
135:135匹馬力。
-21：國二帶增壓發動機
從型號可以看出，該發動機馬力為135匹。
18樓：匿名使用者
我現在見過的4112(4g)最高有220馬力 6105(6j) 最高有260馬力.4110的,我沒太注意看
19樓：匿名使用者
4110 120~160
4112 180~300
6105不帶增壓早停產了，是140的
20樓：匿名使用者
4110 137馬力
6105 180～230
玉柴4110發動機，玉柴4110發動機引數
4110發動機 是標準的4缸145馬力 他的系列號是yc4j4110 20 而160的是yc4j4105 是不一樣的 他的馬力都是從它的轉數 換算出來的 這種馬力只是最底的額定馬力 沒有的，4110發動機一般按載重都在5噸以下的，通常適用於農用車居多，呵呵。回答您好，很高興為你解答 玉柴4110發動...
玉柴4110發動機沒勁怎麼調整,玉柴4110發動機沒勁油泵怎樣調油量
發動機沒勁是什麼原因 汽車加速無力原因 積碳造成 導致汽車加速無力的原因有三個第一個就是專氣門 屬怠速馬達 進氣道和燃燒室內部及火花塞等部位出現積碳，所以在汽車怠速的時候就會出現停火的事件。擁堵路行駛 汽車長時間的在比較擁堵的路段行駛，一會加速一會減速，所以最後會導致汽車再次駕駛的時候又表現出無力的...
新柴油發動機廢氣管漏油正常嗎新柴油發動機廢氣管漏油正常嗎
肯定不正常了，首先廢氣管出口處輕微有油是正常的。廢氣管嚴重滴專油是不正常的屬，廢氣管一般都連線在曲軸箱或者氣門室蓋上，如果發動機內部活塞元件密封不嚴造成燃燒室內壓縮氣體沿汽缸壁下竄會引起發動機曲軸箱內壓力變大，變大的氣壓通過廢氣管向外排時會帶著機油排出。再著，略質機油在溫度變高後也會引起發動機曲軸箱...