1樓：勤奮的燈火闌
燒機油的原因：
1.燃燒室內有積碳，國內油品和路況很容易產生積碳2.積碳導致活塞環卡住，失去回了刮答油效能；機油無法正常回到曲軸箱3.缸壁與活塞環之間磨損，密封不嚴
4.氣門油封與曲軸油封的腐蝕老化導致的
這些是燒機油的根本原因，還有很多其他的原因，燒機油本來就是個很複雜的事情，德國瑪蒂可以解決燒機油的問題
玉柴發動機燒機油
2樓：匿名使用者
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導回致只要答解決以下問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
玉柴發動機燒機油怎麼辦
3樓：du知道君
我理解你所說的廢氣是下曲軸箱排出的下廢氣,而並非排氣管排出的尾氣.檢查燒機油有兩個方法,1.是看排氣管排出的尾氣是否有藍色的煙,2.
看機油尺的油標位是否下降.如果是排氣管排出的尾氣比較大也需要根據情況具體分析.我覺得你應該先看尾氣是否有藍色的煙,再看機油尺的油標位是否下降,如果這兩方面都沒變化.
那就一定不是燒機油.輕微的燒機油不會影響動力,但是會損害發動機.如果上述兩方面有一方面存在問題,那就線檢查增壓器裡渦輪與軸的間隙.
我不知道你的車怠速與以前比平穩不,如果不平穩最好打一下氣缸壓力看是否有個彆氣缸壓力過低(來判斷是否有環斷或拉缸的可能)同時檢查一下噴油嘴是否有霧化不好及漏滴的現象.總之就你的車而言燒機油的途徑有這麼及方面:1增壓器裡渦輪與軸的間隙大.
2.氣門油封損壞(特別是進氣門).3.
活塞環損壞.如果自己判斷不準就去修配廠吧,防止有發生更嚴重的故障
剛修的玉柴發動機燒機油特嚴重是怎麼回事啊？
4樓：南方的朋友
剛大修bai出來的柴油發動機燒du機油有幾種原因：1、還未zhi
充分磨合dao，比正常偏多，但不版是特別權嚴重；2、組裝不正確，環口重疊或斷環；3、組裝時在缸壁上、環上塗抹機油過多，但這種『燒油』現象只會表現在尾氣上，油倉機油不會明顯減少；4、加機油過量。以上原因需逐項排查。
玉柴發動機燒機油?
5樓：技術全能
我理解你所說bai的廢氣是下
du曲軸箱排出的下廢氣,而並zhi非排氣
dao管排出的尾氣.檢查燒機油有兩個方內法容,1.是看排氣管排出的尾氣是否有藍色的煙,2.
看機油尺的油標位是否下降.如果是排氣管排出的尾氣比較大也需要根據情況具體分析.我覺得你應該先看尾氣是否有藍色的煙,再看機油尺的油標位是否下降,如果這兩方面都沒變化.
那就一定不是燒機油.輕微的燒機油不會影響動力,但是會損害發動機.如果上述兩方面有一方面存在問題,那就線檢查增壓器裡渦輪與軸的間隙.
我不知道你的車怠速與以前比平穩不,如果不平穩最好打一下氣缸壓力看是否有個彆氣缸壓力過低(來判斷是否有環斷或拉缸的可能)同時檢查一下噴油嘴是否有霧化不好及漏滴的現象.總之就你的車而言燒機油的途徑有這麼及方面:1增壓器裡渦輪與軸的間隙大.
2.氣門油封損壞(特別是進氣門).3.
活塞環損壞.如果自己判斷不準就去修配廠吧,防止有發生更嚴重的故障
6樓：忻州義工小寶
如果是突然出現廢氣管子下面有滴機油現象就應該先考慮增壓器壞了 你可以先在停了機器的情況下拆下增壓器進氣管這裡 用手探進去捉住增壓器渦輪軸搖一搖看軸的間隙是不是變很大 如果是燒機油應該是冒藍色的煙的
7樓：匿名使用者
你最近換季有沒有，如果有可能是機油加多了。一般燒機油尾氣內有藍煙、燒機油對動力有一些影響，但最重要的是有增壓器，嚴重時會損壞發動機
8樓：鶴譕飛紗
先檢查下 增壓器吧 ，再就是環有可能乏啦 拉缸也有可能
9樓：藍色貓瞳
先檢查增壓器和氣門室蓋的廢氣閥吧
10樓：匿名使用者
看冒藍煙不咯 看曾壓氣上的軸縫隙大不
發動機燒機油解決辦法，發動機燒機油怎麼處理？
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標緻5008發動機燒機油怎麼才能解決
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4110發動機 是標準的4缸145馬力 他的系列號是yc4j4110 20 而160的是yc4j4105 是不一樣的 他的馬力都是從它的轉數 換算出來的 這種馬力只是最底的額定馬力 沒有的，4110發動機一般按載重都在5噸以下的，通常適用於農用車居多，呵呵。回答您好，很高興為你解答 玉柴4110發動...