1樓：西安萬通汽修學校
汽車燒機油有以下危害：
1、汽車燒機油造成積碳。
過量的機油滲入到燃燒室裡參與燃燒會導致不完全燃燒的情況，這樣就會導致燃燒室積碳增加，積碳多了影響車子的使用，比如車子的日常油耗會增加，發動機的動力會減弱，車子在怠速運轉的時候車身會出現抖動，發動機噪音也會變大，積碳最嚴重會導致發動機點不著火無法啟動等問題。
2、汽車燒機油導致尾氣排放不達標。
汽車發動機主要是用來燃燒汽油，如果機油滲入進去一起燃燒會導致燃燒室裡面的油燃燒不充分，這樣就會導致車子尾氣排放不達標，燃燒的渾濁氣體還會加速氧感測器的損壞，導致三元催化器的堵塞，損壞。
3、汽車燒機油導致活塞環卡死。
燒機油留下的積碳會沉積在發動機活塞環槽中，導致活塞環卡死，卡死的活塞環會加速與壁缸之間的磨損，導致活塞環密封不嚴，這樣就會導致更多的機油進入燃燒室，這時候如果燒機油現象得不到治理，長期以往就會形成惡性迴圈，最後導致發動機拉缸報廢。
4、燒機油產生積碳導致爆震。
爆震是發動機內一種不正常的燃燒現象，主要是因為積碳引起，積碳在燃燒室內，將會導致燃燒室的壓縮比變大，當活塞處於壓縮行程時，活塞會向上執行壓縮可燃混合氣，此時可燃的混合氣的壓力和溫度都會升高。嚴重的爆震還會導致發動機出現活塞炸裂或連桿變形的現象。
2樓：雲南萬通汽車學校
您好、這種情況也可能會有一定的影響的。
3樓：為屬於她的他
物品損壞就會消耗一定的使用壽命，修復是延長使用壽命，重點是看發動機的損壞程度而定。
4樓：我是一個快樂的搬運工
16年款凱美瑞，因為下大雨開車的時候被一輛大車迎面撲來的水浪導致發動機進水熄火，沒有再打火。測試之後發現連桿彎了，導致第一個氣缸高度有偏差，需要…
5樓：匿名使用者
發動機內部的活塞環出現了故障，導致不密封，機油流入到缸內燃燒，導致燒機油的故障出現。
汽車出現燒機油時，有必要大修嗎？
6樓：顧小蝦水瓶
有必要。如果汽車燒機油現象不算很嚴重時，有時候可以選擇加稠一點的機油，嚴重的話則必須要大修才行；燒機油問題會導致汽車積碳增加，加速無力，機油損耗加多，嚴重時會報廢發動機；
決定汽車需要大修之前，需要學會判斷汽車是否真的在燒機油。可以通過機油是否低於尺下限、汽車啟動打火時排氣筒是否冒藍煙等方面來判斷；
汽車燒機油解決辦法。
通過發動機工作時內部的高溫、高壓將金屬鍛造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增強密封，保護原摩擦面。
這類新增劑目前市面比較少見，如果足量情況下，可以做到一次新增後短期甚至長期不必再新增。要注意汽車的保養，要定去對愛車進行故障排查。如此才可遇到問題就解決或者防患於未然。
7樓：雲南萬通汽車學校
燒機油一般來說有兩大部分：一部分是缸體一部分是缸蓋。缸體燒機油也分幾種情況：
一種是缸筒磨損過大，一種是活塞磨損過大或活塞環失效。當缸筒磨損過大，在活塞上止點形成「臺」時，還有缸筒磨損不均，行車錐型或橢圓時，被活塞環代上來的機油會存積並參與燃燒；當活塞磨損過大或活塞環長期使用後失去彈性時，密封不嚴，帶上來過多的機油進入燃燒室參與燃燒也會形成燒機油。 缸蓋燒機油是因為氣門導管偏磨形成縫隙，機油漏進燃燒室和(或)氣門油封老化，密封度下降導致機油延氣門流入燃燒室。
在燒機油輕微的時候，可以通過觀察排氣來大致判斷故障部位：如果涼車著車時燒機油，多半是氣門油封，如果熱車燒機油則多半是活塞或活塞環。 當燒機油嚴重時，很難判斷是缸體還是缸蓋燒機油，必須拆散發動機檢查，有時候還必須將活塞從缸筒中捅出來，用內徑千分尺測量缸筒的圓度、錐度來判定。
解決方法 解決燒機油最根本的辦法肯定是拆散修理，更換掉磨損部件。
8樓：湖南萬通汽車學校
您好 ，有必要哦。燒機油的原因很多，擔總結起來無非兩大類：一個是因為發動機破損造成的機油外部滲漏（俗稱漏機油）；另一個是因為發動機磨損引起的機油回滲。
首先我們來看看漏機油的情況：機油滲漏有許多原因，包括：機油管路，放油口，機油盤襯墊，氣門室罩襯墊，機油泵襯墊，燃油泵襯墊，正時鏈條罩蓋密封和凸輪軸密封處等等。
以上可能滲漏因素均不可忽視。因為發動機磨損引起的機油回滲：發動機內部磨損嚴重會造成機油消耗高，例如，磨損或有故障的主軸承會甩起過量的機油，並被甩至缸壁。
隨著軸承磨損的增加，會甩起更多機油。如果軸承設計間隙毫米能提供正常潤滑和冷卻功能的話，若軸承間隙能夠保持，則甩出的油量是正常的，且軸承也不會損壞。
當間隙增大到毫米時，甩出的油量會是正常量的五倍。如果間隙增加到毫米時，甩出的油量會是正常量的25倍。
若主軸承甩出過多機油，氣缸上也會濺上更多，使活塞和活塞環無法有效控油。這會導致燒機油或活塞和活塞環上產生積碳。通常，若機油在主軸承上流失過多，連桿軸承就會缺油，導致在某些低速情況下，飛濺到缸壁上的油量不足，導致活塞環和活塞磨損，無法在發動機高速運轉時控油。
所以主軸承磨損的後果就是機油消耗高。
9樓：網友
不一定需要大修，根據實際情況進行判斷，但是呢需要注意說機油的危害1.燒機油會導致車輛氧感測器損壞過快；
2，燒機油會導致車輛油耗增加，尾氣排放過多，怠速不穩，提高車輛隱患，增加經濟負擔。
3.燃燒油會導致發動機燃燒室積碳，加速無力，轉速慢，動力不足等不良後果。
4.長期燒機油的問題得不到解決，導致發動機潤滑不足，造成發動機損壞甚至報廢，造成維修成本的大幅增加甚至提升車輛的事故隱患。
10樓：時光簡訊
司有普車後**鏈曾經在汽車維修課堂中提到，燒機油未必要大修，大部分燒機油的車輛是不需要大修的。有很多時候是可以通過免拆修復來完成燒機油的修復。沒有必要上來就大修。
11樓：匿名使用者
需要根據實際情況分析，公里數少於十萬公里，只是輕微燒機油，可以通過提高機油粘度，新增機油保護劑來改善，
大修發動機之後的汽車為什麼還會燒機油
12樓：四川萬通汽車學院
洩漏：此原因在洩bai漏處會溼潤或滴油。
du,容易zhi發現。發動機磨損dao消耗：發動機長期使版用後，活塞環或氣。
權門油封會磨損導致機油進入發動機燃燒室內而被燒掉，嚴重時排氣管會冒藍煙。
新車磨合期：新車磨合期間，由於各零件間未完全磨合，導致間隙存在，使機油進入燃燒室消耗，此種情況在磨合期後會自動消失。磨合期間一般約在半年或15萬公里左右，也有可能更長或較短。
正常消耗：機油為一種流質液體，在長期高溫下，小部分會蒸發成氣體而消耗，另外活塞環並非完美的密封，使用中小部分機油也會進入燃燒室消耗。一般而言，每5000公里可能減少半升機油。
即使完全正常的發動機，或多或少也會消耗機油，因此車主定期檢查機油尺高度是非常重要的。
汽車燒機油能修好嗎？
13樓：鄭州萬通汽車學校
當然可以。燒機油原因較多，大致可以分為以下幾種原因：
1機件之間磨損嚴重引起的燒機油，通過大修發動機可以解決；
2氣門油封滲漏引起的燒機油，通過更換油封可以解決；
14樓：福州萬通汽車學校
其實燒機油是一個很普遍的現象，也不用太過擔心，但燒機油了，就一定要儘快解決。不過要解決這個問題，就一定要知道是什麼導致了燒機油。
而大部分人遇到這個問題第一感覺就是要大修了，但是大修的**你是否能夠接受呢？並且大修之後肯定會對發動機產生一定的傷害，結果車沒有開壞，反而修壞了，還白花了冤枉錢。
如果發動機並沒有什麼異常響動，軸瓦間隙也不大的話，缸筒活塞也沒有損壞，那麼只要更換掉這四個配件就可以解決燒機油的問題，完全不用進行大修。
活塞環：導致的燒機油主要是跑高速的時候，看不到冒藍煙，但是每次跑高速的時候，燒機油都非常的厲害。這個是因為活塞環燒了。
氣門油封：導致的燒機油，是因為冷車打火的時候會冒幾秒的藍煙，這就說明氣門油封燒壞了。
氣門導管和氣門一旦損壞就會導致氣門油封被燒，從而造成燒機油的問題。
在檢查更換完這四個部件後汽車燒機油的問題就徹底解決了。本來有些發動機用著挺好的，就因為燒機油直接去做大修，導致發動機使用壽命縮短，實在有些可惜。還有一部分德系大排量車型，先天就是燒機油，去除不了。
其它的一部分車型是汽車下半氣閥損壞引起的，不過這種的就比較少見了。
15樓：賽白努
汽車燒機油通過更換活塞環 缸筒活塞 氣門油封來解決，燒機油不嚴重的情況下更換活塞環就可以了，燒機油很嚴重就得大修了，搪缸磨軸 更換活塞環 活塞，氣門 氣門油封。
16樓：匿名使用者
車輛燒機油分兩種情況，一種是車齡比較長，發動機磨損比較嚴重的車會出現燒機油的情況，再有大眾品牌有些車型，新車就存在燒機油的情況。第一種情況通過發動機大修可能會解決；第二種情況不大可能解決。
17樓：網友
能造就能修的。燒機油主要是活塞環的問題多一點，比較容易解決的。
18樓：明星撞臉連連看
不能夠**，建議還是賣二手車，重新選擇一個品牌。
汽車燒機油會有什麼後果？
19樓：匿名使用者
對於燒來機油的危害，有些車友往。
自往會誤以為，燒機油只是消耗了更多的機油，對汽車並沒有損傷，更有人認為，燒機油是對發動機有利的，提升了發動機的功率。其實，司友普燒機油治理告訴大家這些認識忽略了燒機油的真正危害：
燒機油絕不僅僅是消耗了更多的機油而已，由於過量機油參與燃燒，燃燒室不完全燃燒的可能也隨之增多，更容易形成積碳，使排放超標。
由燒機油導致的積碳，會積聚於活塞環槽處，時間一長，容易導致活塞環卡死，使活塞環失去刮油的作用，更增加了機油進入燃燒室的幾率。
卡死的活塞環還可能導致活塞與氣缸壁加快磨損，從而導致活塞密封不嚴，為燒機油埋下伏筆，陷入惡性迴圈，長期以往，必將導致拉缸，發動機報廢等結果。而萬一因此而發生交通事故，極有可能對您的生命安全產生威脅！
20樓：汐風流落
汽車燒機油危害及其解決方法如下：
1、輕微燒：費油、動力不足，容易內產生積碳，有積碳後會難容著車、發動機抖。
2、嚴重燒：機油消耗量很大，發動機磨損很厲害。等機油燒沒了，發動機就要大修了！
3、判別與檢查：藍煙的濃度。常拔機油標尺，看機油消耗的速度。
解決方法：1、如果是老舊車輛出現燒機油的話，可以適當選擇為發動機新增黏度比較大的機油來增加發動機活塞、缸壁間的密封性。當然，徹底解決燒機油的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問題。
2、如果發現車輛有燒機油跡象的話，要經常檢查機油的標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換**機油濾清器備件，一但發現機油損耗異常，就要去修理廠進行檢修了。
發動機燒機油解決辦法，發動機燒機油怎麼處理？
現在市面上的車，大部分都會燒機油，以法系車 德系車 寶馬車居多。燒機油的主要原因。是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。活塞環卡滯的原因。卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路...
發動機燒機油怎麼處理最簡單，汽車的發動機燒機油該怎麼處理？
這種現象沒有簡單辦法可以解決，開始燒機油了證明氣缸元件嚴重磨損，導致氣缸壓力下降動力不足。必須要進行大修。車子燒機油了換再好的機油也沒用，只能平時多買一升備用了，而且不建議大修，其實燒機油很正常不是什麼大問題，網上很多都誇大了，除了多花點錢買了一升機油沒什麼大不了的。換好點的機油改善動力就行了，我速...
玉柴140發動機燒機油怎麼解決,玉柴發動機燒機油
燒機油的原因 1.燃燒室內有積碳，國內油品和路況很容易產生積碳2.積碳導致活塞環卡住，失去回了刮答油效能 機油無法正常回到曲軸箱3.缸壁與活塞環之間磨損，密封不嚴 4.氣門油封與曲軸油封的腐蝕老化導致的 這些是燒機油的根本原因，還有很多其他的原因，燒機油本來就是個很複雜的事情，德國瑪蒂可以解決燒機油...