1樓：匿名使用者
4月12日，中俄韓「哈綏符抄
釜」陸海聯運常態化首班集裝箱到港揭幕儀式在韓國釜山港碼頭舉行，標誌著「黑龍江陸海絲綢之路經濟帶」（後稱「龍江絲路帶」）橫跨亞歐、連線陸海的國際物流通道全線貫通。「哈綏符釜」（ 哈爾濱-綏芬河-符拉迪沃斯託克-釜山）陸海聯運的常態化執行，是黑龍江省更深入融入到「一路一帶中蒙俄經濟走廊」建設程序中的又一精彩之筆。
2023年，黑龍江共吸引41家國內外航空公司在省內開展運營，開通國內、國際航線219條，通航城市達到96個。目前黑龍江的機場數量達到11個，居東北之首。
絲綢之路經濟帶所經過的地區和主要國家
2樓：春素小皙化妝品
包括西北五省區
陝西、甘肅、青海、寧夏、新疆。西南四省區市重慶、四川、雲南、廣西。
絲綢之路，是西漢時張騫出使西域開闢的以長安（今陝西西安）起點，經關中平原、河西走廊、塔里木盆地，到錫爾河與烏滸河之間的中亞河中地區、大伊朗，並聯結地中海各國的陸上通道。
絲綢之路經濟帶，東邊牽著亞太經濟圈，西邊繫著發達的歐洲經濟圈，被認為是「世界上最長、最具有發展潛力的經濟大走廊」。
擴充套件資料
建設意義
絲綢之路經濟帶總人口近30億，市場規模和潛力獨一無二。中國將在「新絲綢之路」上培育新的經濟增長極，將會引進產業、聚集人口，這將使西部地區更快發展，併為中西部省區的機電產品、特色農產品、特色食品等貨物向西出口創造了難得的機遇。
1、有助於中國周邊外交的發展，營造良好的經濟發展環境。
經濟帶的建立與周邊大國息息相關，周邊外交環境要為民族的偉大復興奠定有力的基礎，「絲綢之路經濟帶」內外兼顧，統籌發展的基礎上提出，有利於應對地區大國之間的關係，有利於中俄新型大國關係的重鑄。
2、有助於構建新的區域經濟合作組織，形成國際經濟新格局
「絲綢之路經濟帶」的建設，對於構建大合作大發展的全球經濟新格局具有重大意義。隨著生產的社會化，國家間經濟緊密度的增強，區域經濟合作組織的數量不斷增多，合作範圍不斷擴大。
相關區域經濟合作的國家通過簽訂相關協議消除**壁壘，從而擴大了進出口規模，優化區域間的資源配置增強了區域組織的國際競爭力。
3、有助於保障國家戰略安全，拓展中國戰略空間。
西部地區是保證中國戰略安全的重要區域。建設「絲綢之路經濟帶」有利於西部地區開發建設，有利於維護國防安全，有利於中國戰略縱深發展，有利於確保能源**，有利於經濟安全。
「絲綢之路經濟帶」包含歐亞的幾十個國家和地區，在不同的社會制度、種族、信仰、文化背景的國家中，當然存在著對發展戰略、模式和政策的不同選擇，在經濟文化合作中就避免不了各種障礙和阻力。
「政策溝通」就是「對經濟發展進行交流、協商，最終制定出區域合作的規劃和措施」，為「絲綢之路經濟帶」相關國家的共同發展掃除障礙，提供政策支援。
4、有助於培育中國新的經濟增長，推動經濟重心西移。
「絲綢之路經濟帶」的建設，有利於中國西進戰略的開展。中國在「新進」戰略上提出了不少新的構想，但總體來說都是為了加強中國和周邊國家多方面領域的交流和合作，使得各國互惠互利，「絲綢之路經濟帶」可以作為中國「西進」戰略的正式實施的一個重要標誌。
「西進」戰略是一套旨在對美國的「亞太再平衡」政策的「再平衡」。「絲綢之路經濟帶」目的在於崛起中的中國以強大的經濟實力重新劃定周邊勢力範圍，並且奠定了中國成長為全球大國周邊基礎。
3樓：匿名使用者
首先是中亞的哈薩克、吉爾吉斯斯坦、塔吉克、烏茲別克和土庫曼五國。這是與中國西部邊界山水相連、陸路相通、民族跨界而居的地區，也是目前與中國經濟聯絡最為密切的地區，是中國的重要能源和資源**地，也是中國商品的主要銷售市場和投資密集區之一。
其次是西亞的伊朗、伊拉克、約旦、敘利亞、沙特、土耳其等國。這些國家以油氣能源生產和出口為主，能源經濟相對發達，但現在面臨如何改變單一經濟結構的問題，它們期待通過與中國合作發展其他產業及農業等，這一地區也是中國產品銷售的潛在市場和產業轉移的理想承接地。
第三是高加索的亞塞拜然、喬治亞、亞美尼亞以及東歐的烏克蘭、白俄羅斯和摩爾多瓦等國。這些國家處在歐亞地理交接線及其鄰近地區，經濟相對發達也較單一，其國家外交方向選擇上更多傾向與歐盟逐漸實現經濟一體化，與東亞和西亞的合作現在屬於次要和輔助地位，未來有望適當提升東向外交與合作地位，以保障從東西兩個方向都能獲利。
第四是俄羅斯。俄羅斯作為絲綢之路的區域性路經國家，也是這一經濟帶的組成部分，但俄本身就是獨立的地區中心，且與中亞、高加索和西亞有著密切關係，並對其有著特殊影響力。建設「絲綢之路經濟帶」必須考慮到俄羅斯因素，應與俄羅斯的「歐亞經濟聯盟」戰略和中亞、西亞戰略形成自然銜接。
第五是阿富汗、巴基斯坦和印度。三國與「絲綢之路經濟帶」的中心區域——中亞地區的關係及未來發展，主要取決於阿富汗問題的解決，如果阿富汗和平程序順利，則三國與中亞的經濟合作也將提速，相反則可能長期陷入鬆散甚至若即若離狀態，難以深入參與該經濟帶建設。
絲綢之路經濟帶包括中國哪些地區
4樓：匿名使用者
包括西北五省區陝西、甘肅、青海、寧夏、新疆。西南四省區市重慶、四川、雲南、廣西。
21世紀初，**和投資在古絲綢之路上再度活躍。中亞各國希望與中國擴充套件合作領域，在交通、郵電、紡織、食品、製藥、化工、農產品加工、消費品生產、機械製造等行業對其進行投資，並在農業、沙漠治理、太陽能、環境保護等方面進行合作，為這塊沃土注入「肥料」和「生機」。
在現代交通、資訊飛速發展和全球化發展背景下，促進絲綢之路沿線區域經貿各領域的發展合作，既是對歷史文化的傳承，也是對該區域蘊藏的巨大潛力的開發。
5樓：匿名使用者
絲綢之路經濟帶，是中國與西亞各國之間形成的一個在經濟合作區域，大致在古絲綢之路範圍之上。包括西北陝西、甘肅、青海、寧夏、新疆等五省區，西南重慶、四川、雲南、廣西等四省市區。
新絲綢之路經濟帶，東邊牽著亞太經濟圈，西邊繫著發達的歐洲經濟圈，被認為是「世界上最長、最具有發展潛力的經濟大走廊」。
絲綢之路經濟帶地域遼闊，有豐富的自然資源、礦產資源、能源資源、土地資源和寶貴的旅遊資源，被稱為21世紀的戰略能源和資源基地，但該區域交通不夠便利，自然環境較差，經濟發展水平卻與兩端的經濟圈存在巨大落差，整個區域存在「兩邊高，中間低」的現象。
6樓：匿名使用者
陸上絲綢之路是經過中亞、中東國家到達歐洲！
海上絲綢之路經濟帶牽涉到多少個國家
7樓：種花家的小米兔
「絲綢之路經濟帶」和「海上絲綢之路經濟帶」涉及65個國家和地區，如下：
包括東亞的蒙古，東盟10國：（新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、緬甸、泰國、寮國、柬埔寨、越南、汶萊和菲律賓）；
西亞18國：（伊朗、伊拉克、土耳其、敘利亞、約旦、黎巴嫩、以色列、巴勒斯坦、沙烏地阿拉伯、葉門、阿曼、阿聯酋、卡達、科威特、巴林、希臘、塞普勒斯和埃及的西奈半島）；
南亞8國：（印度、巴基斯坦、孟加拉、阿富汗、斯里蘭卡、馬爾地夫、尼泊爾和不丹）；
中亞5國：（哈薩克、烏茲別克、土庫曼、塔吉克和吉爾吉斯斯坦）；
獨聯體7國：（俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯、喬治亞、亞塞拜然、亞美尼亞和摩爾多瓦）；
中東歐16國：（波蘭、立陶宛、愛沙尼亞、拉脫維亞、捷克、斯洛伐克、匈牙利、斯洛維尼亞、克羅埃西亞、波黑、黑山、塞爾維亞、阿爾巴尼亞、羅馬尼亞、保加利亞和馬其頓）。
推進浙江海洋經濟發展示範區、福建海峽藍色經濟試驗區和舟山群島新區建設，加大海南國際旅遊島開發開放力度。加強上海、天津、寧波－舟山、廣州、深圳、湛江、汕頭、青島、煙臺、大連、福州、廈門、泉州、海口、三亞等沿海城市港口建設，強化上海、廣州等國際樞紐機場功能。
以擴大開放倒逼深層次改革，創新開放型經濟體制機制，加大科技創新力度，形成參與和引領國際合作競爭新優勢，成為「一帶一路」特別是21世紀海上絲綢之路建設的排頭兵和主力軍。
發揮海外僑胞以及香港、澳門特別行政區獨特優勢作用，積極參與和助力「一帶一路」建設。為臺灣地區參與「一帶一路」建設作出妥善安排。
8樓：一諾伴守
古代海上絲綢之路的途經國傢俱體是這些：主要是由泉州或廣州開始啟航，在途經海南島、環王國(今越南境內)、門毒國、古笪國、龍牙門、羅越國、室利佛逝、訶陵國、固羅國、哥谷羅國、勝鄧國、婆露國、獅子國、南天竺、婆羅門國、新度河、提羅盧和國、烏拉國、大食國、末羅國、最後到達三蘭國。
21世紀海上絲綢之路將串起連通東盟、南亞、西亞、北非、歐洲等各大經濟板塊的市場鏈,發展面向南海、太平洋和印度洋的戰略合作經濟帶,以亞歐非經濟**一體化為發展的長期目標.由於東盟地處海上絲綢之路的十字路口和必經之地,將是新海絲戰略的首要發展目標。
沿線一些國家有：東南亞國家聯盟印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國、汶萊、越南、寮國、緬甸、柬埔寨。
起點主要是廣州和泉州。先秦時期，嶺南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其島嶼開闢了以陶瓷為紐帶的交易圈。唐代的「廣州通海夷道」，是中國海上絲綢之路的最早叫法，是當時世界上最長的遠洋航線。
明朝時鄭和下西洋更標誌著海上絲路發展到了極盛時期。
南海絲路從中國經中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，途經100多個國家和地區，成為中國與外國**往來和文化交流的海上大通道，並推動了沿線各國的共同發展。
東海航線，也叫「東方海上絲路」。春秋戰國時期，齊國在膠東半島開闢了「循海岸水行」直通遼東半島、朝鮮半島、日本列島直至東南亞的**通。唐代，山東半島和江浙沿海的中韓日海上**逐漸興起。
宋代，寧波成為中韓日海上**的主要港口。
中國境內海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個主港和其他支線港組成。2023年04月20日，國家文物局正式確定廣州為海上絲綢之路申遺牽頭城市，聯合南京、寧波、江門、陽江、北海、福州、漳州、莆田、麗水等城市進行海上絲綢之路保護和申遺工作。
海上絲路：
海上絲綢之路形成於漢武帝之時。從中國出發，向西航行的南海航線，是海上絲綢之路的主線。與此同時，還有一條由中國向東到達朝鮮半島和日本列島的東海航線，它在海上絲綢之路中佔次要的地位。
關於漢代絲綢之路的南海航線，《漢書·地理志》記載漢武帝派遣的使者和應募的商人出海**的航程說：自日南（今越南中部）或徐聞（今屬廣東）、合浦（今屬廣西）乘船出海，順中南半島東岸南行，經五個月抵達湄公河三角洲的都元（今越南南部的迪石）。
復沿中南半島的西岸北行，經四個月航抵湄南河口的邑盧（今泰國之佛統）。自此南下沿馬來半島東岸，經二十餘日駛抵湛離（今泰國之巴蜀），在此棄船登岸，橫越地峽，步行十餘日，抵達夫首都盧（今緬甸之丹那沙林）。
再登船向西航行於印度洋，經兩個多月到達黃支國（今印度東南海岸之康契普臘姆）。
回國時，由黃支南下至已不程國（今斯里蘭卡），然後向東直航，經八個月駛抵馬六甲海峽，泊於皮宗（今新加坡西面之皮散島），最後再航行兩個多月，由皮宗駛達日南郡的象林縣境（治所在今越南維川縣南的茶蕎）。
宋代以後， 隨著中國南方的進一步開發和經濟重心的南移，從廣州、泉州、杭州等地出發的海上航路日益發達，越走越遠，從南洋到阿拉伯海，甚至遠達非洲東海岸，人們把這些海上**往來的各條航線，通稱之為「海上絲綢之路」。
建設絲綢之路經濟帶對我國的意義
從對外開放的角度看,一帶一路 進一步鞏固 擴大我國與中亞 東南亞以及更廣大發展中國家和地區的互利合作,有利於全方位開放新格局的形成。我國的對外開放經歷了由經濟特區到沿海開放城市 再到沿江沿邊開放 最後全面開放這樣幾個階段,受地理區位條件制約,東部沿海地區開放水平明顯較高,沿邊地區特別是西部沿邊地區在...
絲綢之路 歷經哪些國家，絲綢之路路經哪些國家？
絲綢之路，簡稱絲路。是指西漢 公元前202年 公元8年 時，由張騫出使西域開闢的以長安 今西安 為起點，經甘肅 新疆，到中亞 西亞，並聯結地中海各國的陸上通道 這條道路也被稱為 西北絲綢之路 以區別日後另外兩條冠以 絲綢之路 名稱的交通路線 因為由這條路西運的貨物中以絲綢製品的影響最大，故得此名 而...
絲綢之路經濟帶中跨亞歐大洲的城市是
伊斯坦布林 西亞國家bai土耳其地跨亞歐 du大陸，屬於絲綢之zhi路經濟dao帶上的重要國家之一。土耳其歷回史名答城伊斯坦布林 istanbul 位於巴爾幹半島的東端,扼黑海咽喉，是土耳其最大的城市和港口。作為歐亞大陸分界線的博斯普魯斯海峽從城中穿過，將這座古城一分為二，伊斯坦布林也就成了全世界唯...