1樓：匿名使用者
嚴格的說：這起事故不歸交警來處理。因為，這不是公路，是『土路』，鄉間小道。
屬於民事糾紛。就算是交警來處理，那是按照『公路管理條例』為原則的。1、雙方的年齡；2、雙方的證件是否齊全；3、是否有酒後駕駛行為；4、兩車相撞時，誰在行駛，誰絕對停車......
很多細節問題需要交警探看現場。不過，既然已簽字，那就是承認責任書中的條件了，應該照簽字內容處理。（提醒：
按法律程式，這份責任書是否具有法律效率？最好具體詢問當地法律事務所。）
2樓：匿名使用者
情況對你親戚很不利，在不明白傷者的情況下就簽署了這份責任書的檔案。是一個大錯誤，當時應該要把責任劃分清楚，現在唯一的就是上訴法院，看他們能幫你挽回多少了，這是一個很大的教訓，本只負一點責任的
摩托車撞人了，責任如何劃分
3樓：time驚魂天下
摩托車屬於機動車，機動車碰撞行人責任的劃分，需要看事故現場情況確定。雙方通行的情況有好幾種，比如以下幾種：
1、200米之內道路上有人行橫道線的：
（1）在人行橫道線，機動車全責，行人無責；
（2）行人偏離人行橫道線，機動車主責，行人次責；
（3）有證據行人闖紅燈，行人主責，機動車次責；
（4）偏離人行橫道線，而且行人在車輛臨近時突然闖入機動車道，行人全責，機動車無責。
2、郊區無人行橫道線路段：
（1）行人突然闖入機動車道、或者突然折返，行人主要以上責任，機動車次要以下責任；
（2）行人已經在機動車道，而司機未加註意，機動車主責，行人次責，包括夜間視線不好情況。
3、高速公路、有隔離設施的公路： 行人主責，有些時候也可以定行人全責。
另根據《道路交通安全法》第七十六條規定：機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。
擴充套件資料：
《中華人民共和國道路交通安全法》是2023年10月28日公佈的關於道路交通安全的法律。於2023年與2023年兩次修訂。本法分總則、車輛和駕駛人、道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理、執法監督、法律責任、附則8章124條。
第五章：交通事故處理
第七十條 在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造**身**的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。
在道路上發生交通事故，未造**身**，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜；不即行撤離現場的，應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。
在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，並且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。
第七十一條 車輛發生交通事故後逃逸的，事故現場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察舉報。舉報屬實的，公安機關交通管理部門應當給予獎勵。
第七十二條 公安機關交通管理部門接到交通事故報警後，應當立即派交通警察趕赴現場，先組織搶救受傷人員，並採取措施，儘快恢復交通。
交通警察應當對交通事故現場進行勘驗、檢查，收集證據；因收集證據的需要，可以扣留事故車輛，但是應當妥善保管，以備核查。
對當事人的生理、精神狀況等專業性較強的檢驗，公安機關交通管理部門應當委託專門機構進行鑑定。鑑定結論應當由鑑定人簽名。
第七十三條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑑定結論，及時製作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，並送達當事人。
第七十四條 對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。
經公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協議或者調解書生效後不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。
第七十五條 醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額範圍內支付搶救費用；
搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事後逃逸的，由道路交通事故社會救助**先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助**管理機構有權向交通事故責任人追償。
第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
第七十七條 車輛在道路以外通行時發生的事故，公安機關交通管理部門接到報案的，參照本法有關規定辦理。
4樓：藍天白雲
摩托車屬於機動車，機動車碰撞行人，責任究竟應該如何劃分，需要看事故現場情況確定。根據事故發生的地點，雙方通行的情況有好幾種情形：
1. 200米之內道路上有人行橫道線的 ：
（ 1）. 在人行橫道線，而且沒有證據行人闖紅燈，機動車全責，行人無責 ；
（2）. 行人偏離人行橫道線，機動車主責，行人次責
（3）. 有證據行人闖紅燈，行人主責，機動車次責
（4）. 偏離人行橫道線，而且行人在車輛臨近時突然闖入機動車道、折返，行人全責，機動車無責
2. 郊區無人行橫道線路段（不包括：高速公路、有隔離設施的公路）
（1）. 行人突然闖入機動車道、或者突然折返，以致急剎車都無法避免事故的。行人主要以上責任，機動車次要以下責任
（2）. 行人已經在機動車道，而司機未加註意，機動車主責，行人次責。夜間視線不好情況下，也可以認定為同等責任。
3. 高速公路、有隔離設施的公路： 行人至少主責，可以定行人全責。
4. 普及一下事故責任賠償： 機動車與行人、非機動車的發生事故，機動車首先在交強險的賠償範圍內給以全部賠償，超過部分按照責任賠償，而且非機動車一方還可以減去百分之十的責任賠償。
機動車從次責到全責，都是在交強險限額內（物損2000元、醫療10000元、死殘110000元）全賠，不分責任比例。 超過部分機動車根據責任比例（責任比例+10%）再賠。 機動車無責，也在交強險限額內（物損100、醫療1000、死殘11000）全賠。
5樓：匿名使用者
在交通法中，機動車與非機動車發生事故，則機動車一方負有完全責任。現在的交通法中講究以人為本的原則。儘管那個老頭訛人有點過分，但是這不是主要的，主要的就是你的朋友駕駛機動車而且沒有車牌照，本人又沒有駕駛證，這樣的情況下，毋庸置疑，肯定是承擔百分百的責任的。。
只能建議與老人的家屬好好協商，爭取私下解決。一旦經過交通局，那你的朋友還會受到刑事責任。。。儘量大事化小，小事化了。
希望能夠圓滿解決，祝你們好運。但希望下次小心，不要有類似的事情發生。。
6樓：辦摩托車商業險
摩托車全責，
摩托車必須證件齊全，買交強險，買三責險，騎車慢點，帶好頭盔。出事第一時間報保險。
電動三輪車與摩托車相撞 交警會把責任如何劃分
7樓：心雨康康
這要看有沒有違法行為，摩托車屬於小型機動車，看事故的嚴重性來定奪。
電動車不是機動車，這個是根據廠家的生產許可來的，審批的資料就是電動車。如果是定義成機動車。那幾應該會有強行的規定上機動車牌，但是現在是沒有的。
1、支路讓主路先行。
2、轉彎讓直行。
3、機動車在通過路口時，應主動減速、觀察，避讓行人和非機動車。
8樓：匿名使用者
不賠，你是幹線而且是直
行。他是支路上主路還是左轉，應該讓你先行。1、支路讓主路先行。2、轉彎讓直行。3、機動車在通過路口時，應主動減速、觀察，避讓行人和非機動車。
這還得是你看到他的駕駛證之後，搞不好他還是無證呢。
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