關於凱迪拉克CTS怎麼樣,凱迪拉克cts怎麼樣

2021-03-03 23:49:14 字數 3359 閱讀 5299

1樓:匿名使用者

前四次保養是免費的,錯了應該說是廠家已經幫你墊付了的。

油耗13個+吧,隱團。首攔看你怎麼開灶芹橘的。

**就不大清楚了,可以諮詢那些銷售人員。

2樓:匿名使用者

不推薦,這芹橘個車很費用,有個人開竟然到了20個油,因為在中國開不廳首掘起來。不是很好扮核

還不如srx

凱迪拉克cts怎麼樣

3樓:匿名使用者

凱迪拉克cts.8豪華優缺點

優點:一、鑽石的外觀和跑車的扒地感。雖然汽車之家提供的資訊**等很真實,極大地滿足了車迷們的眼球。

但我認為現實中的cts最大的優點似乎每一個**都沒有把它列車來,那就是凱迪拉克cts的扒地感,完全就像是一輛跑車。多數**都只說cts 的鑽石切割外觀,但是忽略了扒地感。在沒有開過cts之前我在雲南的曲靖市見到過一輛紅色cts,當時我以為是跑車,因為當時是從後面看,並沒有認出就是cts,我只能從車標上確認是凱迪拉克的車。

但是當朋友把真實的凱迪拉克cts開到我的面前時候,我才做真正明白那次看到的「跑車」就是cts。可以這樣說,cts絕對稱得上是一款非常成功的轎跑車,不管是外形還是鑽石切割還是扒地感。現在國內所謂的那幾款轎跑車(比如m6)在cts的面前實在不敢說它是轎跑車,只是我們已經習慣叫它們轎跑車了。

對於cts而言,在論壇裡空談實在不如你輕眼看看,或者親自感受一下,那樣你才知道什麼是真正的轎跑車。

二、動力充足,聲音有快感,給人激情。剛才我特意說了雷克薩斯的靜音效果在我看來是缺點,是因為es350不能給人開車的感覺,儘管它的加速真的很迅猛。cts2.

8豪華的動力很充足,和es350比只差了一點點,但沒有很明顯的區別。所以我這段時間潛水看到很多人說2.8的動力不行,我很不贊同這樣的觀點。

因為假如非要拿2.8的排量和3.0以上的排量相比的話,那麼就只能用蘭博基尼和奇瑞**比了。

卡迪拉克cts加油門的時候的聲音的確給人快感,隨著油門的加大彷彿聽得見發動機的怒吼,感覺它是一頭野獸。怠速時雖然不如es350那樣簡直就是靜音,但是也稱得上安靜。cts發出的聲音絕對不是噪音,完全是一種金屬摩擦的快感。

甚至感覺有那麼一點點像飛機的引擎聲。

三、制動靈敏,輪胎抓地力強勁。我從崑曲高速公路用130的時速狂奔時,遇到前方有幾個當地的婦女穿越高速公路的護欄。由於我開車一向小心,生怕出交通事故,便無意識的用力踩剎車,結果cts很果斷地停下來。

哈哈哈,好車就是好車啊。給人的自信心很強。

四、油耗不高:高速的油耗是9.2,市區的油耗是11.5左右。我基本上在曲靖市(地級市)開,沒有遇到非常堵車的問題,時速平均50km/h。

缺點: 開了五天,發覺有一個缺點:cts的駕駛座的確像一些網友說的那樣包裹性不是很強,感覺很硬,可能是怪我太瘦(身高175cm,體重63kg),沒有es350的舒服。

總結:一、油耗:剛才已經說了,此處不驁;

二、導航系統:的確沒有es350的強,地圖和es350的雖然沒什麼差別,但是語音提示和文字顯示不是那麼的詳細,但是總體能夠接受,鄉村公路也能顯示,至於網友們說地圖的版本問題,具體是什麼版本,我沒有認真的研究過;

三、發動機抖動問題:因為車在我手上才短短的五天,沒有發現。不過cts能夠遙控啟動發動機倒是真的。

剛啟動車的時候是有一點點的震動,但是沒有「抖」的意思。因為我開過桑塔納,冬天的時候啟動桑塔納的確有網友們說的「抖動」,但是凱迪拉克那種只是稍微的震動,只是讓人感覺汽車已經啟動了,也許不是什麼問題,反正我能接受。

四:空間問題:和es350比較的話cts的後座空間頭部的確不足,腿部的話差不多。但關鍵是要看你怎麼個坐法,如果正襟危坐頭部空間不足,但是你要是往後靠的話空間還是很充足的。

4樓:匿名使用者

典型的美國車,效能很不錯,油耗是缺點

5樓:邸淵在映安

最大優點:外觀大氣剛毅,線條流暢、力量感足,超級震撼;內飾佈局合理,配置不錯;空間寬敞舒適;動力充足;操控靈活。

最大缺點:內飾塑料感較強,做工工藝略顯粗糙;燃油經濟性一般,定價高,售後服務網點較少,維修保養費用較高。

外觀:coupe各處的鍍鉻點綴恰到好處,車門採用無框設計,流暢動感的線條凸顯大氣,精緻的外觀設計受到網友的好評,網友稱「外觀大氣,剛毅。」

內飾:內飾佈局合理,風格偏向運動;豐富的配置受到了網友的好評,科技感較強;音響效果好,座椅舒適度較高,功能按鍵佈局清楚,操作方便,個別網友反映用料一般,塑料味道較大,細節做工有待提高。

空間:凱迪拉克ctscoupe整體車內空間寬敞充裕,儲物空間設計比較貼心,實用性較高。

操控:凱迪拉克cts

coupe操控舒適,檔位清晰;方向盤手感不錯,轉向助力輕盈;自重大,穩定性較好;底盤紮實,通過性強;行車噪音較小。

動力:凱迪拉克cts

coupe搭載3.6l

sidi全鋁智慧直噴發動機,動力輸出充沛,匹配全電子六速手自一體變速箱,起步穩,提速快。

油耗:由於自重大,凱迪拉克cts

coupe的燃油經濟性較差,油耗偏高。

6樓:學鬱繁皎潔

凱迪拉克cts(進口)口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.5分

高於同級9.83%優點:

霸氣十足

508我喜歡

297魅力

231帥

198經典47缺

點:能買不能養

1593

這車不好

473正時鏈條斷

324**偏高,

259太重57

7樓:鈔成勢瑞

不錯底盤紮實

外觀大氣

很穩當不過油耗有點高

有人說內飾粗糙

我覺得還可以

標準的美國範

我跟你說

40w奧迪

沃爾沃雷克薩斯

都可以買了但是車

有時候是一個人的氣質體現

是一種範

cts是標準美國範

8樓:單水晶屋子

高階豪車新車都面臨抖動,高階車壓縮比大,對燃油要求高,國內的燃油是特性,發動機廠家的技術是按照主流燃油顏值,對於乙醇燃油沒有研究。

其實不是發動機的問題,只要使用清潔劑清潔一次就可以,遇到這樣情況不用著急,按照油箱大小加入1到2個司有普燃油新增劑,跑完一兩箱燃油,d檔位之前的抖動就好了。

9樓:鞏叡休琬琰

後驅6缸車

底盤在紐博格林賽道前後調教4年

其實cts的底盤是類似suv的構造

在美國還有4驅版

底盤相當的牢固,可以隨意漂移不會傷車

10樓:仲罡國雨信

駕駛效能ok,就是油耗稍高些啊。其他方面相當ok了。

11樓:茹曉班玟

不錯,各方面效能都好

凱迪拉克xt4後備箱怎麼關,2019凱迪拉克XT4如何開啟或關閉後方車輛通過警示系統

鎖不上有可能是 copy掛鎖bai卡口的短柱上的螺絲鬆了du,把它向上調一下,然後zhi用螺絲刀擰緊即可dao。再要麼看看後備箱卡鎖歸位了沒有,如果歸位你就使勁關一下,還不行 就用螺絲刀 把鎖塊別一下,看能不能鎖死 再不行就直接去s店維修或者換個鎖釦。你可以按壓位於凱迪拉克xt4駕駛座車門上的電動尾...

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凱迪拉克atsl音響怎麼樣,凱迪拉克atsl到底怎麼樣

這款車是屬於一款豪華品牌的車型,他的音響的效果還是比較好的,整體的質量也很可靠。你好,凱迪拉克這款車屬於豪華品牌的,音響音質還是很高的,最好是自己感受下。這款車只是屬於中高階豪華品牌,車子的音響效果都是非常不錯的。當然如果你是 發燒友,可能對於你來講還是不夠用,只能後期改裝。你好,凱迪拉客這款汽車,...