1樓：衡水翔飛橡膠
盆式橡膠支座有固定支座與活動支座之分，活動支座又分為單向活動支座和多向活動支座。鋼盆的主要作用是將橋跨結構的豎向荷載傳給墩臺(或墩柱) ，並固定支座的位置，同時約束著橡膠板的變形。由於承壓橡膠板被密封在鋼製的盆中，處於三向受力狀態，從而有較高的承載能力。
一般的板式橡膠支座處於無側限受壓狀態，故其抗壓強度不高。盆式橡膠支座是通過橋跨結構與支座的相對滑動來提供所需要的水平位移；並通過承壓橡膠板的不均勻壓縮
來實現所需要的轉動。
安裝時一般先將支座的上支座板固定在主樑上，然後根據其位置確定下支座板在墩臺上的確切位置。盆式橡膠支座與橋樑上、下部結構的連線，可採用如下措施:
a) 焊接連線，即在橋樑上、下部結構施工時，在支座位置預先埋置比盆式橡膠支座上下支座板大的鋼板，這些鋼板應有可靠的錨固措施。當支座就位後採用跳躍式焊接法將支座的上、下支座板與預埋鋼板焊接在一起。
b) 地腳螺栓連線，即用預埋地腳螺栓將支座與橋樑上、下部結構連線。如果採用預留地腳螺栓孔方法時，首先應找正支座縱、橫中線位置，然後向插入了螺栓的預留孔中灌入環氧樹脂砂漿，地腳螺栓露出螺母頂面的高度一般為一個螺母的厚度。盆式橡膠支座安裝完畢後，應加裝支座防塵護罩，以保持支座的清潔。
定期對支座的鋼構件進行油漆防鏽。
2樓：蘇程媛
支座的安裝應該嚴格按照廠家和有關標準規定的工藝、標準進行。支座安裝時，應特別注意要保持水平，樑底支座墊塊和墩頂支座墊塊應進行相應調整，以保證水平度和標準的精確度。雙向滑動支座大位移量方向應為順橋向。
盆式橡膠支座的檢測專案有哪些？檢測頻率有哪些？
3樓：春素小皙化妝品
1、拉伸效能（拉伸強度、斷裂伸長率等）、彎曲效能（彎曲強度等）、壓縮效能（永久變形率等）、耐撕裂效能、剪下效能（穿孔剪下、層間剪下、衝壓式剪下）、硬度、耐疲勞效能、摩擦和磨耗效能（摩擦係數、磨耗）、蠕變效能（拉伸、彎曲、壓縮）、動態力學效能（自動衰減振動、強迫振動共振、強迫振動非共振）。
2、橡膠燃燒效能 主要包括：垂直燃燒、水平燃燒、塗覆織物燃燒效能、氧指數。
3、橡膠耐候性（老化、溫度衝擊、耐油等）。
4、高低溫溫度快速變化實驗、高低溫恆定溼熱試驗、溫度衝擊試驗、鹽霧腐蝕實驗、紫外光耐候實驗、氙燈耐氣候試驗、臭氧老化試驗、二氧化硫/硫化氫試驗、箱式淋雨實驗、黴菌交變試驗、沙塵實驗、高溫、高壓應力腐蝕試驗機、耐介質（水、各有機溶劑、油）。
5、橡膠粘結效能測試硫化橡膠與金屬粘結拉伸剪下強度、剝離強度、扯離強度、硫化橡膠與單根鋼絲粘合強度、硫化橡膠或熱塑性橡膠與織物粘合強度生膠、未硫化橡膠測試門尼粘度、威廉士可塑度、華萊士可塑度、含膠量、灰分、揮發分等測試。
6、其他理化效能：硬度、密度、介電常數、導熱率、蒸汽透過速率、溶脹指數和橡膠化學金屬、硫以及聚合物檢測。
擴充套件資料
結構特色
盆式橡膠支座的結構原理是安置於密封鋼盆中的橡膠塊，在三向受力的情況下，而產生的反力，承受橋樑的垂直荷載，同時，利用橡膠的彈性，滿足樑端的轉動，通過焊接在上座板上的不鏽鋼板與聚四氟乙烯的自由滑移，完成橋樑上部構造的水平位移。
本系列產品具有結構合理，承載能力大，變形小，水平位移量大，轉動靈活，並有良好的緩衝效能，是建築連續式橋樑的最佳支座，且具有重量輕，結構緊湊，構造簡單，建築高度低，加工製造方便，節省鋼材，降低造價等優點，是適宜於大垮橋樑使用的較理想的支座。
常用的有gpz、gpz（ⅱ）、gpz(kz)三大類。 gpz(ii)系列支座目前承載力為31個級別，承載力0.8mn-60mn，能滿足大型橋樑建造的需要。
gpz(ii)標準系列中，固定支座在各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力均不小於支座堅向承載力的10%。抗震型支座水平承載力不小於支座堅向承載力的20%。 支座轉動角度不小於0.
02rad.
加5201矽脂潤滑後，常溫型活動支座設計摩阻係數最小取0.03.;加5201矽脂潤滑後，耐寒型活動支座設計摩阻係數最小取0.06。
支座分類
盆式橡膠支座根據應用範圍可以分為三大類：公路橋樑盆式橡膠支座、鐵路橋樑盆式橡膠支座及盆式橡膠支座的衍生品。常用的公路盆式橡膠支座型號有：
gpz盆式橡膠橡膠支座和gpz（ⅱ）盆式橡膠橡膠支座(依據gt391-1999) ,gpz(kz)盆式橡膠支座等幾個系列。
常用的鐵路盆式橡膠支座有tpz-i鐵路盆式橡膠支座，tpz標鐵路盆式橡膠支座，專橋8156鐵路橋樑支座。 盆式橡膠支座的衍生品種類很多，比如 qpz盆式橡膠橡膠支座、kpz系列盆式橡膠支座、彈性減震球型鋼支座、自調高盆式橡膠支座等。
每一類根據位移形式可分為固定(gd)、單向活動(dx)和雙向活動(sx)三種。
4樓：洋果凍爽歪歪
一、 橡膠
1、橡膠硬度測定
2、橡膠拉伸強度、扯斷伸長率測定
3、脆性溫度試驗
4、橡膠恆定形變壓縮永久變形測定
5、耐臭氧老化試驗
6、熱空氣老化試驗
二、聚四氟乙烯板
1、聚四氟乙烯板的相對密度測定
2、聚四氟乙烯板的拉伸強度和斷裂伸長測定
支座是橋樑施工中必不可少的一個部分，近年來因支座的原因導至的橋樑問題也不少，我們作為試檢測人員應當負起這個責任，將對支座的檢測落到實處
支座的取樣數量跟檢測專案有如下幾個專案
取樣數量一般為九個，具體的你可以問一下你要送的檢測單位看其對留樣數量的要求。支座檢測時有三個是要破壞的，另外三個做外觀檢測的是會返還給送樣單位的。
檢測專案主要有一 普通橡膠支座外購及內在質量 抗壓彈性模量 抗剪彈性模量 極限抗壓強度 抗剪老化
二 四氟滑板支座檢測專案外購及內在質量 抗壓彈性模量 抗剪彈性模量極限抗壓強度 抗剪老化 支座摩擦係數三 盆式橡膠支座外觀及內在質量 堅向壓縮變形 盆環徑向變形
5樓：霸王
支座是橋樑施工中必不可少的一個部分，近年來因支座的原因導至的橋樑問題也不少，我們作為試檢測人員應當負起這個責任，將對支座的檢測落到實處
支座的取樣數量跟檢測專案有如下幾個專案
取樣數量一般為九個，具體的你可以問一下你要送的檢測單位看其對留樣數量的要求。支座檢測時有三個是要破壞的，另外三個做外觀檢測的是會返還給送樣單位的。
檢測專案主要有一 普通橡膠支座外購及內在質量 抗壓彈性模量 抗剪彈性模量 極限抗壓強度 抗剪老化
二 四氟滑板支座檢測專案外購及內在質量 抗壓彈性模量 抗剪彈性模量極限抗壓強度 抗剪老化 支座摩擦係數三 盆式橡膠支座外觀及內在質量 堅向壓縮變形 盆環徑向變形
橋樑工程螺栓錨固盆式橡膠支座安裝方法有哪些
6樓：山特機械
（1）將墩臺頂清理乾淨。
（2）測量放線。在支座及墩臺頂分別畫出縱橫軸線，在墩臺上放出支座控制標高。
（3）配製環氧砂漿。配製方法見本標準3．2．1．4款拌制環氧砂漿的有關要求。
（4）安裝錨固螺栓。安裝前按縱橫軸線檢查螺栓預留孔位置及尺寸，無誤後將螺栓放入預留孔內，調整好標高及垂直度後灌注環氧砂漿。
（5）用環氧砂漿將頂面找平。
（6）安裝支座。在螺栓預埋砂漿固化後找平層環氧砂漿固化前進行支座安裝；找平層要略高於設計高程，支座就位後，在自重及外力作用下將其調至設計高程；隨即對高程及四角高差進行檢驗，誤差超標及時予以調整，直至合格。
橋樑盆式橡膠支座多久更換一次？ 5
7樓：虎虎生風
板式橡膠支座的適用範圍
1、普通板式橡膠支座（gjz系列、gyz系列）依靠自身的剪下變形來適應樑體的伸縮位移。
2、四氟乙烯滑板式橡膠支座（gjzf4系列、gyzf4系列）依靠四氟乙烯滑板與不鏽鋼板的相對滑動來適應樑體的位移，位移量大。
3、球冠系列橋樑板式橡膠支座在傳力均勻性上，明顯優於普通橋樑板式橡膠支座。它能有效地、可靠地將上部結構的荷載傳遞到橋墩上，並且極大的改善了在支座按裝過程中產生的偏壓脫空等不良現象，特點適應於坡橋、彎橋、斜橋、曲線橋等佈置複雜的橋樑上。
4、板式橡膠支座適用於跨度小於30m、位移量較小的橋樑.不同的平面形狀適用於不同的橋跨結構,正交橋樑用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.
5、四氟板式橡膠支座適用於大跨度、多跨連續、簡支樑連續板等結構的大位移量橋樑.它還可用作連續樑頂推及t型樑橫移中的滑塊.矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應用非別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同.
8樓：匿名使用者
這個按照規範應該是
定期進行檢查的，準確說按照橋樑養護規範的規定說，整個橋樑都應該是定期檢查的，如果沒有問題，諸如破損、功能喪失等，就繼續使用好了，如果有問題，應該進行更換，查查養護規範吧，市政行業的查市政的規範，公路的查交通部的規範，鐵路當然就是鐵路的規範，大同小異，不過，不同行業還是有些細微的不同的
9樓：斐恙
這個沒有規定吧，當然也得看產品的質量，一般都是按照規定需要對盆式橡膠支座進行檢查，當然一些常見毛病，比如移動、橡膠或者鋼板被擠壓等等，這個時候需要頂升太高橋臺進行支座更換了。
10樓：匿名使用者
應該跟橋樑的使用年限一樣的，因為橡膠支座安裝上去了，今後不可能在把樑吊開重新跟換。
盆式橡膠支座安裝方法及施工工藝
11樓：匿名使用者
1、盆式橡膠支座安裝方法有：座漿法和重力灌漿法。
。「座漿法」：將墊石預留支座錨栓孔，墊石表面鑿毛，用砂漿填充滿錨栓孔和墊石頂面支座安裝區域（墊石頂面砂漿應做成中間高四周低，不流動），支座連線成整體後按正確方向安裝於砂漿上，調整至設計標高（可採用鋼楔形塊調整和支撐支座），待砂漿固化達到設計強度後即可打模板綁紮樑體鋼筋，然後澆築樑體。
「灌漿法」：是先將支座安裝於樑底，將樑體吊裝到位後臨時支撐，調整到設計標高後，支座底面距離墊石頂面約2-3cm，然後在墊石頂面支座四周支「回」型模板（墊石表面鑿毛，預留孔清理乾淨），將配合好的環氧砂漿採用重力方式由支座底中心灌注到預留孔和支座底面，砂漿應高出支座底面約1cm左右，待砂漿達到設計強度即可拆除臨時支撐和模板。
2、盆式橡膠支座是利用被半封閉鋼製盆腔內的彈性橡膠塊，在三向受力狀態下具有流體的性質特點，來實現橋樑上部的轉動，同時依靠中間鋼板上的f4板與上座板的不鏽鋼板之間的低摩擦係數來實現上部結構的水平位移，使支座所承受的剪下不再由橡膠完全承擔，而間接作用於鋼製底盆及f4板與不鏽鋼之間的滑移上。從試驗的資料來看，橡膠處於三向約束狀態時的抗壓彈性模量為50000kg/cm2，比無側向約束的抗壓彈性模量增大近20倍，因而支座承載能力大為提高，解決了板式橡膠支座承載能力的侷限，能滿足大的支承反力、大的水平位移及轉角要求。 盆式橡膠支座分為：
公路橋樑盆式橡膠支座、鐵路橋樑盆式橡膠支座及盆式橡膠支座的衍生品。
橡膠支座的檢測專案，盆式橡膠支座的檢測專案有哪些？檢測頻率有哪些？
檢測專案你可以去標準裡看一下 gb t 20688.1 2007 橡膠支座 第1部分 隔震橡膠支座試驗方法 gb 20688.2 2006 橡膠支座 第2部分 橋樑隔震橡膠支座 gb 20688.3 2006 橡膠支座 第3部分 建築隔震橡膠支座 gb 20688.4 2007 橡膠支座 第4部分 ...
橋樑施工應該注意什麼，橋樑工程的施工要點及注意事項？
要重視調拱調坡層的施工質量，在該層的施工時，特別要抓好各材料的規格 級配及配合比，確保該層的有效寬度內的平整度和壓實度，是保證基層施工質量的基礎。首先整個工程施工都屬於高空施工作業，如主塔施工 斜拉索施工 懸臂澆築施工等等是比較危險的。在施工前必須編制完整的施工組織設計，並經監理工程師批准。主塔施工...
在橋樑工程中預應力錨具起到什麼樣的作用
1 預應力錨具工程 錨具是用土或石料修築而成的線形結構物。它承受著本身的岩土自重和錨墊板重力，以及由錨墊板傳遞而來的行車荷載，是整個公路構造的重要組成部分。公路錨具主要包括錨具體 邊坡 邊溝及其它附屬設施等幾個部分。2 預應力錨具張拉順序應按照設計規定進行，若設計沒有規定應避免使構件截面呈過大的偏心...