1樓：匿名使用者
旅行者1號於2023年9月5日發射，到目前為止仍然正常工作。目前正處於離太陽約180億公里之外，沿雙曲線軌道執行，並已達到第三宇宙速度。以現在的位置看，它發出的訊號大約需要17小時才能抵達地球，它上面攜帶的兩塊鈽電池，據說能保證它繼續工作至2023年，目前認為它們在2023年之前，仍然可提供足夠的電力發回訊號，探測器上的部分儀器目前仍然正常執行。
今年6月份nsas證實，旅行者1號已在太陽系邊緣，雖然它並沒有朝任何特定的星座前進，但在約4萬年後，它會以1.6光年的距離經過蛇夫座的ac+79 3888恆星。這個恆星大體上講正以每秒119公里的速度朝我們的太陽系移動。
2樓：匿名使用者
飛出太陽系，只是感念上的太陽風頂層，即太陽風幾乎為零而已。旅行者1號的觀測使命已經完成，往外飛已沒有任何實質意義，只是理論上推算出其距地球的距離。旅行者2號的速度比1號更高，預計不久就會超過1號，飛的更遠。
3樓：宇宙生命
旅行者還在繼續它的旅程, 是目前人類發射出最遠的探測器
4樓：讓愛【心】永恆
不太可能的啦，因為距離太遠了，而且備用的傳送器還沒用壞，所以呢。。。。。。
5樓：阮
要是不能，科學家還會花大價錢造這機器嗎
6樓：愛因斯坦
如果其裝置一切正常，尤其是能量板不出意外，仍然可以發回訊號，只是地球接受到資訊的時間會在n年之後了。
旅行者1號飛出太陽繫了還能給地球發訊號嗎
7樓：匿名使用者
可以的，電波可以傳送訊號，不過電磁波屬於光波的一種，傳播速度和光波一樣。太陽系以外訊號的傳送延遲要以光速為單位計算。
請問一下，旅行者1號、2號飛出太陽繫了嗎？若飛出太陽系是否地球上就接收不到訊號了？
8樓：匿名使用者
美國宇航局的專家表示,因「旅行者1」號仍探測到宇宙射線電子強度升高,說明仍處在太陽系的外緣日鞘內,科學家認為探測器可能在幾個月到幾年之內進入星際空間,由於探測器技術條件有限,距離地球太遠,而且人類對太陽系邊緣認識不足,人們無法準確地確定探測器何時將真正的進入星際空間. 有沒有機械損傷我不清楚,我想一般的老化會有一點吧. 旅行者的放射性同位素發電裝置無法工作後,探測器會停止工作,但不會停止,她將以每秒十多公里的速度永遠地離開太陽系,成為一艘星際航天器,但是她的任務卻不會停止,因為旅行者1號上搭載的一塊銅質磁碟唱片,其上紀錄了太陽系,人類的問候等資訊,以便若干年後可能被智慧生物獲取到探測器時能夠傳達人類的資訊.
旅行者2號正在接近太陽系邊界,但她與旅行者1號的方向不同,她的工作狀態好像不如1號穩定.
9樓：匿名使用者
母雞啊╮(╯_╰)╭
旅行者1號飛出太陽繫了，他是如何和地球聯絡的呢？
10樓：保護黑暗
1.在行星探索階段，事先計劃好航向，通過微調+行星引力控
制方向；現階段，悶頭飛就是了，不用管方向了。
2.它自身裝備的天線，通過無線電波和地球聯絡。
中間的圓盤：high-gain antenna，高增益天線。
傳回訊號的時候，需要地面控制探測器姿態，讓天線對準地球。其他雜七雜八的東西都是各種具體的探測器。
至於36年前的水平，一是因為著急，「幸運的是，這次任務剛巧碰上了176年一遇的行星幾何排列……」；二是因為冷戰特殊時期舉國上下玩航天花錢不眨眼。技術也要有錢才能實現，後續發射的有些探測器的指標還不如旅行者1號，就是因為資金有限。
而且，在旅行者1號之前，二戰結束後的50年代和60年代，美蘇兩國已經進行了大量太空探測器的實驗，二戰時期儲備的理論紛紛運用到工程實踐裡，不是憑空冒出來的。
太陽系探測器列表另外，不排除旅行者的主機一直在升級的可能。好奇號著陸之後第一件事不就是重啟升級韌體麼……之前的伽利略號（好像是），飛到一半發現天線沒有正確，大概意思就是本來設計的是100m的寬頻瞬間變56k的撥號，也就是意味著拍的**直到探測器報廢了也傳不回來，地球科學家只好讓它先硬著頭皮飛。這段時間裡，地球上的宅男們為了看美女圖，發明了jpg格式……nasa一看高興了，不用傳raw了，給探測器的主機寫了個**壓縮的程式，用無線電biu給探測器升級安裝，到時候拍照完了壓縮一下再往地球傳即可。
資訊理論可不是70年代才發展出來的科學。
技術是一直在升級更新的。在旅行者之前，先驅號一度是飛離地球最遠的人造物體，只不過後來先是和地球失去聯絡，再被旅行者趕超……後浪拍前浪啊。
現在的科技水平必然比70年代更先進，但不一定有資金支援這種「把錢往太空扔」的活動，而且目前的探測器更具功能性，研究目的和70年代不一樣了。
旅行者一號飛出太陽系之後去哪
11樓：
他的目的是被外星人捕獲，就是漫無目的的。突破第二宇宙速度只有被比太陽更大的恆星吸引才可能進入它的軌道，不然就一直往前飛了。
12樓：匿名使用者
旅行者1號於抄2023年發射升空，經過177億公里襲的旅程，完成太陽系行星的探測任務後，已到達太陽系的邊緣，目前的速度是66.7公里/秒，它當前的目標是半人馬座，預計飛行4萬年後，會遇到下一顆恆星。它的鈽電池預計到2023年完全失去電力後，就不能發射訊號了，地面也無法遙控。
它將與太空中一塊石頭無異，雖然攜帶了記錄人類文明資訊的鍍金唱盤，但被其他文明發現的機率幾乎為0.
13樓：匿名使用者
確實漫無目的，離我們最近的恆星也數光年之遠，在這樣的距離下的太空範圍裡想去哪必須靠引力，而這種距離下引力也不足以導航飛船
14樓：丨冷小惜
說真的不知道吧 哪知道太陽系以外有沒得重力，也不排除它飛到另一個地球去了。宇宙這麼大 誰說得清楚呢
旅行者 1 號飛出太陽繫了，它是如何和地球聯絡的呢
15樓：
旅行者1號載有核電池（鈽原料），藉助電池供電，可以通過無線電與地球進行聯絡。一旦電池耗盡，旅行者1號就無法與地球聯絡了。
剛看新聞說美國旅行者一號已經飛出太陽系，它在人類控制下嗎？
16樓：匿名使用者
是的。由於搭載了3枚鈽同位素電池，旅行者1號直到現在仍然維持著無線電訊號的發射和接收能力，它攜帶的大部分科學儀器也都在工作。
美國nasa和德國德國amsat組織都在與旅行者一號保持通訊。當然後者沒有上傳許可權，不能向探測器發出指令，但可以接收並部分分析旅行者一號發回的資料。
由於同位素電池的電力不斷衰減，探測器會有計劃地關閉搭載的儀器以減輕負載。目前關閉程序如下：
年份 因電力有限而停止操作的功能
2007 停止等離子子系統運作
2008 停止行星無線電天文實驗
2010 停止掃描平臺及紫外線分光計觀測
2015 停止資料磁帶機運作(由70m/34m天線陣接收1.4k位元率資料的速率限制決定.
這是磁帶機能夠讀取資料的最低速率)
約2016 停止迴轉儀運作
2020 開始關閉科學儀器(直到2023年3月18日，關閉順序仍然未定, 但是低能帶電粒子，宇宙射線子系統, 磁強計和等離子體波子系統的儀器被期望繼續執行)
2025或之後 沒有足夠電力**任何單一儀器
17樓：匿名使用者
旅行者一號 旅行者一號太空探測器又名航行者1號，是一艘無人外太陽系太空探測器，重815千克，於2023年9月5日發射, 目前(2023年)仍然正常運作。它同時也是離地球最遠的人造飛行器。旅行者1號已經進入太陽系最外層邊界，並即將飛出太陽系，目前處於太陽影響範圍與星際介質之間，距離太陽140億千米（90天文單位或87億英里）。
旅行者1號已經進入太陽風頂(heliopause)區域，這是一個位於邊界激波(termination shock)外的區域 – 同時也是太陽系與星際空間的交界邊界。由於距離地球非常遙遠，從"旅行者1號"發出的訊號需要傳輸超過13小時，才能到達位於噴氣推進實驗室的控制中心。該實驗室是nasa與加州pasadena的加州理工學院的合作工程。
旅行者1號的軌道是雙曲軌跡，並已經達到逃逸速度, 這意味著其軌道將不可能再回到內太陽系。連同先驅者10號，以及已經失去功能的先驅者11號，還有其姊妹探測器旅行者2號，旅行者1號最終將變為一個星際探測器.
旅行者1號原先的主要目標，是探測木星與土星以及它們的衛星和環；現在其任務已經變為探測太陽風頂，以及對太陽風進行粒子測量。兩艘旅行者號探測器都是以三塊放射性同位素溫差電池發電機作為動力**的，這些發電機目前已經大大超出了起先的設計壽命，人們現在認為它們在大約2023年前仍然能繼續提供足夠與地球聯絡的電力。
18樓：匿名使用者
控制是控制不了了。現在它完全是根據預先設定自動飛行。它傳送訊號也是自動的。
我們可以收到它發出的訊號。但因為它距離我們超過1光年。所以它現在發出的訊號要等1年多才能收到。
它依靠上面帶著的核能電池可以工作到2023年。
旅行者2號衛星還能不能收回,旅行者2號用了多少年離開太陽系
旅行者2號不 是衛星,是星際探測器。旅行者2號不能收回了。旅行者2號探測器是美專國航天局研製的飛往太屬陽系外的兩艘空間探測器中的第二艘,於1977年8月20日發射升空。旅行者2號於1986年經過天王星,於1989年經過海王星。2006年9月,旅行者2號已位於距離太陽80.5天文單位的遠處,深入於黃道...
做有心的旅行者作文做有心的旅行者作文600字
年來年日月輪迴，日日陰晴源 無序，多少人的路在這其中變得清晰。人在旅途中不斷成長，每個人都是一位旅行者，在萬物中追尋著夢想的足跡，一顆顆熾熱的心見證了這艱難而又快樂的征程。旅行者在出發前都曾有一個共同的方向。旅行者有一個共同的原因，詮釋著他們所獲得的每一份幸福，承擔著他們將在旅行中歷練的心。日月行天...
話說發射旅行者號大力神3E火箭是不是當時美國推力最大的火箭
當然不是 美國推力最大的是土星5號 有100多噸入軌能力 旅行者跑的遠靠的是170年一次的發射視窗 可以充分利用引力彈弓進行加速 美國大力神號運載火箭有什麼特點？美國大力神號運載火箭有運載能力強 發射次數多等特點。1 大力神3火箭長45.75米，直徑3米，發射重量680噸。各型大力神火箭的有效載荷分...