1樓：鄞微蘭止巳
主要原因如下：
1、汽車電瓶電壓
偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10v以下，建議更換。如在11v左右，勉強使用；要做好更換準備。
12v以上可以使用，但是要查詢其它原因；2、檢查是否由於積碳引起；如果走行2萬km左右，重點檢查、清洗節氣門；3、檢查、測試、更換火花塞；4、確認所加汽油的油品質量；5、檢測點火開關；6、測試、檢測啟動機、汽油泵、感測器等有關啟動、供油系統的有關部件；7、另外通電後，不要立即啟動，等待30秒至1分鐘，再點火；看一下有無效果；不論以上任何情況，注意一次打不著車時，一定要間隔15-30秒後再打，以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命。
2樓：靖希榮薛凰
先檢查火塞嘴是否正常,還有火塞嘴外部連線的線路問題.要不就是馬達有問題或是車怠速不好怠速閥換了還不好，就要檢查一下怠速閥的線路，特別是電瓶負極附近的搭鐵線看有無鬆動。如正常最好用儀器讀一下發動機的資料流特別是水溫感測器.
氧感測器。有可能是混合氣在怠速時過濃或是過稀
3樓：3208c黃阿玲
熄火原因：
1、自動檔車型：自動檔的車型不會輕易出現熄火的現象，而手動檔的車型由於駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象。但是也不排除自動檔的車不會出現熄火的現象，其主原因是使用了劣質的燃油（很多加油站為了獲取暴利賣不純的油）導致發動機積碳而熄火。
2、另外，對於新車（自動檔）出現熄火的原因主要是駕駛技術不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發動機或者油路的問題，但是對於新車來說，發動機本身的問題可能性較小，大部分的原因是油路的問題了。
3、最後對於老車型來說，熄火的原因除了駕駛技術不夠嫻熟外，那就是使用質量不達標的油使發動機集碳等導致的熄火。
可以做一下檢查：
1.是檢查汽油泵是否正常
2.是油路是否有洩漏的地方
3.是看電路是否有露電的地方
4.是檢查汽油是否純淨
汽車打著火一踩剎車就熄火是怎麼回事
4樓：途虎話養車
出現這個問題要重點檢查一下火花塞、點火線圈，以及整個點火線路。當車輛在行駛中出現熄火的時候，首先踩下剎車，不要點剎，然後注意後方車輛決定剎車的力度，如果後方車輛距離很近，要避免急剎導致追尾，方向盤雖然很重，但是用力還是能夠調節車輛方向的，控制好車輛方向，踩下剎車，然後慢慢的靠邊停車，靠邊停車過程中可以嘗試二次啟動。
如果車輛可以正常啟動，這樣會恢復助力，有利於控制車輛安全停車，安全停車之後再檢查車輛。
5樓：不曾終究是不曾
有以下幾種原因：
1、是加裝了防盜沒有解除！解除下就好了。
2、是節氣門過髒了或是進氣道積炭過多造成的，可以用電腦檢測一下節氣門的開度，然後根據情況清洗節氣門或進氣道。
3、檢查點火系統，特別是點火線圈，看是否出現問題，是的話就售後下吧。
4、油箱燃油量不足，油泵油壓不夠。
5、噴油嘴單個或多個堵塞。
6、分火線漏電。
7、節氣門過髒了或是進氣道積炭過多造成的。
8、發動機故障。
6樓：
剎車時發動機突然熄火故障排除：
根據上面描述的現象，維修人員判斷該發動機為無怠速故障。
所以根據發動機怠速要求進行調整，當發動機轉速達到1800r/min時才能穩定運轉，低於1800r/min時發動機逐漸熄火。
隨後我們對co濃度調整螺釘進行了檢查，未發現異常。
根據以往的經驗，維修人員對點火系和供油系進行了檢測，也未發現異常。
最後，我們對怠速穩定閥的控制電流進行了測試，發現其值為400±30ma，標準值430±30ma小30ma。
在對怠速穩定閥進行更換並重新調速怠速及co調速螺釘後試車，發動機怠速轉速穩定在800r/min，熄火後再次起動，怠速正常。
剎車時發動機突然熄火故障原因分析：
怠速穩定閥的作用主要是穩定怠速，而該車怠速穩定閥的損壞，直接造成怠速不受控制閥控制而無法保持正常工作。
維修總結：
此例故障告訴我們，在排除電噴發動機故障的過程中，不光要結合常規的維修經驗進行分析，更應針對電噴車的特點，有針對性地對其相關控制機構和相應部件進行儀器測試，防止人為因素對機件造成的損壞和浪費。
7樓：我太乖
剎車制動時發動機突然熄火有些新駕駛員以為是由於制動過猛，發動機與變速器沒有及時分開造成的，所以並未引起重視。但後來車在原地起動時，發動機也無法正常怠速運轉，且容易熄火。瞭解一下剎車時發動機突然熄火是什麼原因和故障排除的方法
剎車時發動機突然熄火故障排除：
所以根據發動機怠速要求進行調整，當發動機轉速達到1800r/min時才能穩定運轉，低於1800r/min時發動機逐漸熄火。
隨後我們對co濃度調整螺釘進行了檢查，未發現異常。
根據以往的經驗，維修人員對點火系和供油系進行了檢測，也未發現異常。
最後，我們對怠速穩定閥的控制電流進行了測試，發現其值為400±30ma，標準值430±30ma小30ma。
在對怠速穩定閥進行更換並重新調速怠速及co調速螺釘後試車，發動機怠速轉速穩定在800r/min，熄火後再次起動，怠速正常。
剎車時發動機突然熄火故障原因分析：
怠速穩定閥的作用主要是穩定怠速，而該車怠速穩定閥的損壞，直接造成怠速不受控制閥控制而無法保持正常工作。
，在排除電噴發動機故障的過程中，不光要結合常規的維修經驗進行分析，更應針對電噴車的特點，有針對性地對其相關控制機構和相應部件進行儀器測試，防止人為因素對機件造成的損壞和浪費。
8樓：匿名使用者
您好這種故障通常都，踩下剎車後，真空度不夠，導致怠速過低，建議清洗節氣門，怠速電機，這種故障會解決
希望我的回答對您有所幫助 祝您用車愉快 如還有問題歡迎邀約 【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
您好檢查一下真空助力罐是否漏氣。方法，聽聲音。二滅車踩幾腳剎車，看是不是一腳比一腳高，然後踩住起動，看是否下降。
如不是以上現象，則罐漏氣所至。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：屬於你的獨特丶
您好汽車打火前先踩離合在打火，一般汽車在行駛中要撞的時候都會直接踩剎車而來不及踩離合這樣就會熄火，
11樓：匿名使用者
看看是否是油門線鬆了，查出問題前先別上路，路上失去動力很危險的
12樓：亂lv舞
你的車胎不好，建議你立馬換一個車胎，保證你的安全
請點贊 ！！！！！！！！贊 不攢
汽車行駛中突然熄火過一段時間後才能打著是什麼原因？
13樓：匿名使用者
你好像這種情況的話，重點檢查一下供油壓力，點火線圈能否正常使用？
14樓：匿名使用者
您好轎車在行駛中突然熄火一般有以下5個原因：
1、點火系統，發動機過熱放爆系統有問題都會熄火。
2、低壓線路短路造成熄火，這種情況下是斷斷續續的熄火。檢查一下低壓線路。
3、器件故障。這個問題一般是點火線圈，容電器，電子點火模組。就是一開始能起動，過一會就熄火，然後又能起動，又會熄火。
4、供油情況：把空氣濾清器拆下，踏下油門踏板，化油器加速噴口有汽油噴出，說明油路工作正常。
5、電路故障。拔下中心高壓線，用起動機起動發動機轉動，中心高壓線無火花，說明點火電路系統有故障。
15樓：匿名使用者
樓主車修好了嗎？求介紹原因
我的助力車。打的著火。但是一加油門就熄火。這是什麼原因？
16樓：衛斯多姆
能打著，說明車子問題不大。加油熄火有這幾種可能，一，化油器怠速沒調好，從怠速到正常加速有一個過渡，這個過渡調不好會加油熄火。但如果你的車是一直正常的，不該猛然出現。
二，主油針脫落，因為怠速用的是怠速油孔，所以能著車，但一加油門，大流量進氣，但主油孔不能噴油，所以熄火，這種狀況還是挺多的。
三，阻風門掉落，就是阻風門呈啟用狀態，這時主氣道是被閥門擋住的，加油門時節氣門開啟，但主氣道被擋住。具體現象是加油門可以加一點，再加大時摩托車發動機打呼嚕或熄火。
四，空氣濾清器入口被堵，現象跟阻風門掉落有點像。
17樓：一介凡人步閒庭
檢查一下：1、是不是沒油了？2、排氣管是不是堵塞了？3、火花塞是不是積炭了？4、是不是車太涼？可怠速運轉一會兒。
若仍然不好，去維修點檢查一下吧。
車子突然熄火又可以啟動是什麼原因？
1 電路故障。這種可能就是在行駛過程中由於低壓斷電，熄火。這個時候可以主要檢查一下點火和起動機的開關還有保險盒。2 低壓線路短路造成熄火，這種情況下是斷斷續續的熄火。檢查一下低壓線路。3 器件故障。這個問題一般是點火線圈，容電器，電子點火模組。就是一開始能起動，過一會就熄火，然後又能起動，又會熄火。...
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