1樓：翻滾吧獨角獸
檢查節氣門，噴油嘴，問題基本就是這倆個出現的問題。
1、節氣門髒，有汙物。
這樣的情況會讓汽車加速時，節氣門翻板開度減小或卡滯，以至熄火。此時就要清洗節氣門或更換節氣門，並對節氣門進行匹配。
2、點火線圈損壞，線圈斷路或短路。
一般情況下交了定金，**會手寫一份購車清單交給客戶，裡面也有標明優惠後的車價、贈送的精品等等。如果客戶提出要簽署合同，**則會說提車的時候再籤。值得注意的是，清單裡面並不會提及上牌費用、稅費等費用，因為這樣就可以讓**在後續做手腳。
3、汽油濾芯太髒。
這樣的話車輛在加速時，會油路不暢。遇到這種情況更換汽油濾芯，加速會熄火的問題可以解決。
4、空氣流量計損壞
更換空氣流量計。
5、汽油泵不好。
汽車行駛時油泵無法保持油壓或噴油量不足，導致加速時熄火。遇到這種情況，要更換汽油泵，必要時清洗油箱。
2樓：蟲蟲啊丶
檢查節氣門，噴油嘴，問題基本就是這倆個出現的問題
3樓：匿名使用者
建議看汽油壓力，還有清洗egr閥
4樓：盡是癲狂
是手動擋的話，是離合鬆的太快，動力太強檔跟不上就熄火啦。每次需要左腳先持著離合一點一點鬆起，感覺到發動機震動了，再一點點給油，不能油門太大，才能順利起車。
發動機啟動後不加油門就熄火怎麼回事。？
5樓：王一一
一般為空濾髒汙堵塞或節氣門髒汙開度小造成的。
對於這種情況，空氣量不足造成可燃混合氣燃燒不充分，發動機動力下降，輕則冒黑煙，重則直接熄火。
建議將車送至4s店找專業人員處理。
發動機在啟動前需要注意的事項
一、忌水箱無冷卻液或啟動後再加
啟動發動機後再加入冷卻液，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。同樣，如向冰冷的機體內驟加入100℃的開水，也會激裂缸蓋和機體。
二、忌不按規定供油
大家不應在啟動發動機時或啟動後，才將減壓手柄放到「工作」的位置後再供油，應該在啟動發動機前就將油門手柄放到供油的位置上。
不按該規定操作的害處是：在啟動時，若先加大油門供油，會造成燃油的浪費，而多餘的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環與氣缸套之間的潤滑惡化而加劇磨損，並且餘油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果，導致氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。
正確的方法是：先預熱發動機，再加油門供油，再啟動。
三、忌拉車啟動
發動機在冷車機油粘稠的情況下拉車啟動，會加劇各運動件之間的磨損，從而會降低柴油機的使用壽命。
四、忌不按期換潤滑油、燃油
使用高品質的發動機機油、結合採用合適的機油和機油濾清器更換間隔，是維持發動機效能和耐久性的關鍵因素。
五、忌直接將機油加入氣缸
將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便於發動機冷機啟動，但機油不能完全燃燒，易產生積碳，使活塞環的彈性減弱，氣缸的密封效能下降。此外，還會加速氣缸套的磨損，導致柴油機的功率下降，使啟動更加困難，所以不能直接將機油加入氣缸。
六、忌長時間連續啟動
柴油機上的起動機是在低電壓、大電流的情況下工作的，長時間使用會損壞蓄電池甚至燒壞起動機。其連續啟動的時間不能超過15秒鐘以上，一次啟動失敗，應隔15秒鐘以後方可再次啟動。
七、忌剛啟動就高速運轉
發動機冷啟動後由於處於冷車狀態，機油粘度高，流動阻力也大，使得機油進入摩擦副的時間滯後，發動機各部分沒有得到充分潤滑，造成發動機的齒輪及軸承潤滑不良而損壞，同時也加劇了汽缸及軸瓦的磨損，嚴重時還會發生燒瓦抱軸。
6樓：匿名使用者
這是正常的現象
主要原因是沒有電引起的
菱帥的怠速學習值是靠發動機電腦收集怠速馬達的開度資料來控制的，由於節氣門體在車輛使用的過程中變髒，那麼在怠速沒有踩油門的情況下，進氣量就會不足，怠速降低甚至造成熄火，所以電腦控制怠速馬達開大旁通進氣量從而實現基本怠速的穩定性，當節氣門越來越髒，進氣量越來越小，那麼怠速馬達的控制就開度越來越大，這些資料就儲存在電腦裡面，由電池直接供電給發動機電腦，所以不會因為你熄火後資料就沒有了；再下次啟動的時候，電腦會延續上次的控制，這樣你的車就會保持正常怠速
但是如果車輛沒有電源了，電腦就沒有辦法記錄這些資料，那麼他就會回到原來初始設定的原始開度，這時候，由於節氣門太髒了，怠速馬達又回到初始位置控制，就會導致怠速熄火的情況發生，不要緊，去清洗節氣門體，就能解決你這問題。
7樓：匿名使用者
電不足,先充電看看,
8樓：匿名使用者
首先請問你開的是什麼型別的車子， 車子熄火的原因有蠻多。 我估計的話應該是轉速調低了，要不就是油有問題，或者是車子老了的原因吧 希望我的回答對你有幫助
汽車啟動後一踩油門就熄火是什麼原因？
9樓：cclun巨蟹
原因如下：
1、節氣門髒，有汙物。
這樣的情況會讓汽車加速時，節氣門翻板開度減小或卡滯，以至熄火。此時就要清洗節氣門或更換節氣門，並對節氣門進行匹配。
2、點火線圈損壞，線圈斷路或短路。
對點火線圈的故障檢查, 當用外觀檢查和電阻測量的方法都難以作出準確判斷時, 應換用新點火線圈進行對比試驗的方法進行檢查。
3、汽油濾芯太髒。
車輛在加速時，會油路不暢。遇到這種情況更換汽油濾芯，加速會熄火的問題可以解決。
4、空氣流量計損壞
更換空氣流量計。
5、汽油泵不好。
汽車行駛時油泵無法保持油壓或噴油量不足，導致加速時熄火。遇到這種情況，要更換汽油泵，必要時清洗油箱。檢查節氣門，噴油嘴。
10樓：翻滾吧獨角獸
檢查節氣門，噴油嘴，問題基本就是這倆個出現的問題。
1、節氣門髒，有汙物。
這樣的情況會讓汽車加速時，節氣門翻板開度減小或卡滯，以至熄火。此時就要清洗節氣門或更換節氣門，並對節氣門進行匹配。
2、點火線圈損壞，線圈斷路或短路。
一般情況下交了定金，**會手寫一份購車清單交給客戶，裡面也有標明優惠後的車價、贈送的精品等等。如果客戶提出要簽署合同，**則會說提車的時候再籤。值得注意的是，清單裡面並不會提及上牌費用、稅費等費用，因為這樣就可以讓**在後續做手腳。
3、汽油濾芯太髒。
這樣的話車輛在加速時，會油路不暢。遇到這種情況更換汽油濾芯，加速會熄火的問題可以解決。
4、空氣流量計損壞
更換空氣流量計。
5、汽油泵不好。
汽車行駛時油泵無法保持油壓或噴油量不足，導致加速時熄火。遇到這種情況，要更換汽油泵，必要時清洗油箱。
11樓：停步傾聽
冷車時發動機溫度低，進入汽缸的混合氣霧化不好，多呈顆粒狀，不易點燃。
正確的方法是拉風起動，起動後不要立即加油門，只要怠速不熄火即可，讓發動機預熱一下，一是使其溫度上升，二是讓機油充分潤滑到發動機的各個部位，減少起車起動時的磨損，那種起動後立即加油的作法對發動機是非常有害的。如果非得要起動後立即能加上油，可以把化油器的混合氣調濃或把油針提高一格，但這樣會付出油耗增加的代價。
12樓：北京萬通汽車學校
冷車啟動熄火的問題涉及到許多方面，這裡舉幾個日常用車能碰到的原因：
1、油品問題，這是大家在用車養車經常能遇到的，也是檢查起來最簡單的，換個油的型號或者去別的地方加油試試。
2、節氣門積炭太多，這也是引起汽車怠速不穩熄火等問題的主要原因。去專業維修店或者4s店清理節氣門即可。
3、汽油泵壓力偏低或者故障容易給不上油造成熄火。
4、由於車輛長時間停放機油粘稠造車熄火，這種現象沒有太大問題，大火後熱車即可。
車子啟動後一加油門就熄火了，怎麼回事
13樓：匿名使用者
檢查水溫感應塞怠速電機主要是涼車提速系統
14樓：蘇東皮
檢查一下點火系統吧！ 看看分火盤裡是否良好等~~~~
15樓：賊凍腳麼丫子
具體的車型，那年的車
汽車點著火後很快就熄火，必須持續踩油門，容易熄火的原因是什麼？怎麼處理？
16樓：
怠速過低，可能是油路髒，或者火花塞積碳引起，去4s電維修一下。
有以下幾種原因：
是加裝了防盜沒有解除！解除下就好了。
是節氣門過髒了或是進氣道積炭過多造成的，可以用電腦檢測一下節氣門的開度，然後根據情況清洗節氣門或進氣道。
檢查點火系統，特別是點火線圈，看是否出現問題，是的話就售後下吧。
油箱燃油量不足，油泵油壓不夠。
噴油嘴單個或多個堵塞。
分火線漏電。
節氣門過髒了或是進氣道積炭過多造成的。
發動機故障。
建議：
平時注意保養，定期到4s店檢查下。
發動機的噴油控制的原理：
發動機會根據 水溫，氣溫，油門踏板位置，檔位，車速，發動機轉速，變速器油溫，轉向助力訊號等多種訊號控制噴油量。冷車時，發動機會自動加大噴油量進行的怠速暖車工況噴油程式。此時因為供油較多，不會滅車。
熱車時，由於水溫，變速器油溫較高，會減少噴油量。會導致發動機的轉速降低，但此時潤滑不良，發動機轉速降低過快，噴油壓力也不穩，噴油量沒有及時根據發動機轉速訊號增加上來，就導致了熱車滅車。
如果不想去4s店，可以試試：
發動前先把啟動鑰匙放在ii檔一會兒（等待自檢燈熄滅即可），讓燃油泵運轉一會兒，噴油壓力穩定了再點火。
輕點油門，以保證車別滅車
踩剎車點火，啟動後及時掛入r檔或d檔，發動機有了檔位訊號，也會加大噴油量就不會滅車了。
17樓：北京萬通汽車學校
踩離合器問題。
新手對離合器控制不好，在開車時容易出現離合器抬的過快，車輛意外熄火的問題。所以在開手動擋車起步時，離合器要控制好，左腳要穩住。自動擋的車雖然熄火比較少，但是如果抬離合器過快也會出現熄火的。
2/4剎車問題。
很多新手開手動擋車，在剎車時，特別是急剎車，往往忘了同時踩離合，這樣就會把車憋的熄火了。所以在剎車時要麼摘空擋，要麼踩剎車同時踩住離合。3/4
汽車缺油問題。
有的車輛油表指示有誤，看著還有一些油，但是一旦車輛跑起來油就跟不上了，容易熄火的。因此一定要及時的給汽車加油，避免熄火。
4/4動力不足問題。
如果開車時，動力嚴重不足，也會導致熄火
我車子猛加油門過後就熄火是什麼原因
18樓：匿名使用者
汽車打不著車、冷、熱車發動機啟動不了、怠速不穩、加油熄火等現象的主要原因如下： 1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10v以下，建議更換。
如在11v左右，勉強使用；要做好更換準備。12v以上可以使用，但是要查詢其它原因；2、檢查是否由於積碳引起；如果走行2萬km左右，重點檢查、清洗節氣門；3、檢查、測試、更換火花塞；
4、確認 所加汽油的油品質量；
5、檢測點火開關；6、測試、檢測啟動機、汽油泵、感測器等有關啟動、供油系統的有關部件；7、另外通電後，不要立即啟動，等待30秒至1分鐘，再點火；看一下有無效果；不論以上任何情況，注意一次打不著車時，一定要間隔15-30秒後再打，以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命。
夏天車子冷啟動一踩油門就熄火，還傍有輕微抖動，二次啟動就正常了，是怎麼回事
沒什麼事，因為外面溫度太高了。進氣的時候最開始進去的氣體溫度太高。而且汽車冷啟動打2次火很正常。停在陰涼點的地方就不會有這問題的 下面是汽車無法啟動的故障排除，供參考 汽車啟動不了 怠速不穩 轉速忽高 忽低 供油異常等檢查專案如下 1 汽車電瓶電壓偏低 具體檢測方法 用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，...
車子加油門就熄火，怎麼回事，汽車怠速不熄火一加油就熄火怎麼回事
您好，這個一般來說加油就熄火的話一般是因為車子的噴油嘴或者是火花塞的毛病 你好，首先清洗一下節氣門，匹配之後試車看故障是否能夠解決在排除其他問題 你好，車子加油門就熄火，一個是噴油嘴有問題，一個是點火線圈或是火花塞有問題，你可以去檢查一下 你好像這種情況的話，重點檢查一下噴油器的霧化情況，以及火花塞...
自動檔汽車掛檔踩油門車不走，是什麼原因
汽車行駛中，突然感到加速效能變壞，變速器似脫人空檔，汽車慢慢停下 或者版掛檔起步時權，汽車不動。診斷時應首先判明故障的部位。可先檢查兩後輪的情況，若兩後輪甩出，可能是半軸套管折斷或輪毅軸承鎖緊螺母脫出。若正常，則應根據掛檔起步時，傳動軸的動態來判斷。傳動軸旋轉但汽車不能走動，則故障在後橋。頂起後橋，...