1樓：匿名使用者
1、檢查油箱
2、檢查燃油系統
這種情況就是停車前會感到動力不足並逐漸下降，接著就漸漸自動停車。這個時候呢，在確定油箱有油的情況下，檢查化油器內是否有油，若沒油，則說明油箱至化油器的油路堵塞，應予以清洗和疏通。
若化油器有油，還不能起動，則應檢查化油器油濾是否被堵塞，主量孔有沒有髒物。如果能起動，也不能就此了事，說明燃油系統某個部位有故障而未發現，還必須徹底疏通供油系統的管道。不然有可能發動機自動熄火的故障會再度出現。
3、檢查離合器
若離合器鋼索伸長或主動片磨損，會使離合器手柄自由行程過大，分離行程太小，導致離合器分離不清。應重新將離合器手柄自由行程調整到10～20mm之間或略小一點。在有檔位情況下，一手捏住離合器手柄時，另一手能轉動後輪即可。
拆卸右曲軸箱蓋，如檢查離合器主、從動片嚴重磨損，或小於極限值，應成套更換。若從動片變形超過0.20mm，也應成套更換。
持油標卡尺測量離合器主動罩軸向槽磨損情況，若軸向槽出現齒形凹坑，可用小平銼刀修平，直至主動片凸塊在軸向槽內移動順利，沒有任何阻力或卡滯為止。如修復不了，應成套更換離合器總成。
4、檢查發動機溫度
溫度過高，潤滑不良，使活塞和氣缸咬死，也會導致熄火。熄火前的跡象是起初功率逐漸下降，而後突然停車。
確診後，首先應檢查曲軸箱內是否存有潤滑油，若潤滑油不多或沒有，則應檢查油底殼或放油螺塞是否漏油，找出毛病後處理好，再加足規定的潤滑油。如果不是漏油的問題就要檢查下潤滑油是不是損耗過度，要及時新增或更換潤滑油。
5、檢查零件
當離合器支撐圓盤上的螺釘沒擰緊，保險衝鉚點又未衝好，起不到保險作用時，螺釘在發動機運轉當中越來越鬆，使螺釘頭頂住變速器副軸軸承蓋板，離合器卡死不能轉動，造成突然停車。
遇到這種情況，先將變速器拆下來，視離合器鬆動情況而後排除。當變速器齒輪打壞，其碎片卡住變速器，或傳動鏈條鬆脫卡在主軸鏈輪處，都會造成突然停車。所以當發動機突然熄火後，應先找清問題所在，然後一一排除。
擴充套件資料
下雨碰到熄火時的應對方法
1、直接檢查化油器通氣管管口處是否有水珠，不管有沒有先挪個位置或方向，並確保此位置或方向不可能進水。
2、用隨車工具中的螺絲刀擰鬆化油器底部的放油螺絲，將浮子室內的底油感覺放幹後再擰緊放油螺絲。
3、擰下火花塞極將電極用乾燥抹布擦拭乾淨，用腳空踩幾下啟動杆(沒有啟動杆的車用電啟動轉動幾秒鐘)，使氣缸內的油氣水一起噴出，再將火花塞裝入擰緊。
4、有熄火開關的車當無法判斷是否進水時，為了保險起見可以找一個廢舊塑料袋將熄火開關包紮起來，最後啟動發動機，開車走人。
2樓：不羈放縱
為什麼有的摩托車陰雨天起動困難？ 有的摩托車夏季冷起動困難，陰雨天更是如此。起動後運轉不穩，容易熄火，有燃燒不充分的症狀表現，起步後行駛無力，行駛一段時間後發動機運轉正常。
碰到此種現象，應拆下火花塞做跳火試驗，若火花強烈，說明點火系統正常。應仔細檢查火花塞帽是否有細小裂縫，這時應將火花塞帽鬆馳地搭在火花塞上，若冷車起動時發動機容易起動，同時能聽到火花塞帽間有強烈的火花跳擊聲，說明火花塞帽上有細小裂縫，在空氣潮溼的夏季、陰雨天氣冷機起動時引起擊穿，導致火花塞斷火。當發動機預熱後，由於發動機本身散發的熱量，使火花塞帽周圍的空氣變得相對乾燥，絕緣電阻增大，這時的高電壓不能擊穿縫隙中的空氣，所以發動機又恢復正常工作。
摩托車在行駛過程中逐漸減速自動熄火是什麼原因？如何排除？ 摩托車在行駛中逐漸減速，發動機慢慢自動熄火，且在熄火前明顯感到發動機無力，一般是供油系統故障，這時應檢查油箱內燃油是否用完，若燃油充足，應檢查燃油開關是否扭開，帶燃油泵的情況下要檢查燃油泵是否工作正常，然後再拔下輸油管檢查是否有燃油供給，擰開化油器放油螺釘是否有油流出，如無油溢位，說明化油器油路堵塞，說明化油器油路堵塞，應疏通油路。
排除故障的簡易方法是，先將開關扭到關閉位置，再拆下與油箱開關相連端的輸油管，然後用嘴向輸油管猛吹氣（或用打氣筒打氣）。經壓縮空氣的衝擊，化油器內被堵塞的油路有可能疏通，如果油路仍不通，表明油路嚴重堵塞，應拆下化油器徹底清洗。 若發動機在熄火過程中，發出較大的「**」聲響，熄火後不能起動，腳踩起動杆感到壓縮力很小，即可斷定氣缸蓋墊已被燒穿，或曲軸箱油封損壞。
四衝程發動機還應考慮氣門因燒壞而漏氣、氣門挺杆彎曲等因素。可拆下氣門蓋、檢查，若氣缸蓋墊穿損，應更換新件。如果缸蓋墊無損壞現象，應檢查曲軸箱油封是否損壞，可卸掉曲軸箱油封外面的零件，取出油封進行檢查。
若油封損壞，應更換新件。
3樓：匿名使用者
朋友，從你的敘述上（有時車會突然減速又隨即正常）來判斷，因該是化油器和點火迴路問題。如果化油器工作不正常，例如油氣太稀或太濃，都會出現以上症狀，但這應該是小問題，修車師傅應該手到擒來，既然都換過新的化油器了那麼就應該暫時排除它的問題。電路的接觸不好，使接觸電阻增大，電壓損失大，造成火花塞打火的火花弱，也是造成熄火的一個原因，電壓時弱時強，使發動機工作不正常。
這可以讓修車師傅幫你把電路電線接頭徹底整理一遍，看看有無電線破損，接頭鬆動等，同時檢查一下電瓶電壓和放電容量。（最後一招就是拆掉空濾器和排氣管啟動試試。）我的摩托曾有過類似現象，後來找到原因是化油器出來油氣太濃，氣中帶油滴，後來調整了化油器就好了。
祝你好運！
4樓：聰哥教你修車
摩托車在行駛中自動熄火，到底是什麼問題？修車師傅告訴你！
5樓：
1、檢查火花塞是否有強烈的火花.沒有的話，換火花塞，還不行檢查電瓶是否有電，有的話，檢查火花塞與高壓帽及高壓線的連線是否可靠以及高壓線是否有電，還沒有，則向上依次檢查或更換高壓包、點火器、磁電機等連線以及配件是否有故障。雨天裡熄火則可能是電路受潮，擦乾晾乾即可。
2、電路如沒問題，則油路和氣路，檢查油箱內是否有汽油、汽油是否通暢，汽油內是否有水份。沒有問題的話，還不行則開啟化油器清洗各個量孔，以保暢通方可。檢查空濾是否通氣，發動機、化油器上的緊固螺絲是否有鬆動？
3、電、氣、油均正常，如還不行，則檢查硬體，如發動機內是否有足夠的機油？活塞缸筒是否拉缸、氣門是否有故障等，第三項檢測比較複雜。
摩托車啟動後自動熄火，是怎麼回事？
6樓：短頭髮戴眼鏡
摩托車啟動後自動熄火，有以下原因：
1．燃油耗盡 當行駛過程**現自動停車，首先就應注意是不是燃油用完。
2．燃油不能正常供給 由於燃油不能正常供給而自動停車，停車前會感到動力不足並逐漸下降，接著就漸漸自動停車。
3．發動機溫度過高 發動機溫度過高，潤滑不良，使活塞和氣缸咬死，也會導致發動機停車。這種自動停車前的跡象是起初功率逐漸下降，而後突然停車。
摩托車啟動後自動熄火解決方案：
1、混合氣調弄一點，往外退出1圈半試試，可以適當的調高點怠速就行了。
2、清洗或者調節尤其是油氣混合比螺絲（需要專業師傅），怠速螺絲。
3、把空濾清拔下看是否熄火，不熄火就是進氣不夠，空濾清阻塞，更換新的空濾清芯即可。
4、冷啟動就是發動機水溫低的情況下啟動，一般是很長時間沒發動汽車（比如夜間停車以後）。
7樓：匿名使用者
摩托車涼時啟動後鬆油門自動熄火
8樓：匿名使用者
1 化油器怠速過低
2 機油油量過少
3 天冷 車冷 需預熱
以上僅供參考！
你問題描述不清楚 是新車還是舊車 踏板還是騎式或者彎樑都不是太一樣的！！
摩托車騎著突然熄火是什麼原因？？
9樓：天蠍小灰馬
1.檢查火花塞或是風門,風門要是開著也滅火答案補充檢查油泵,看有沒有堵的地方答案補充有時和氣門也有關係的,不過也有可能是電火線圈的問題,熱漲冷縮也是有可能的 那是因為車子供不上油。
2.裡面的電線短路了,那是因為化油器有問題，得清洗，因為它代速代不住，在熱機子時間長了也是滴愛熄火，把化油器清洗後，在把代速調哈子，就好了。
10樓：匿名使用者
人的原因：駕駛技術問題吧？不熟練，離合、油門配合控制不好車的原因：油箱缺油、電（油）路故障、機油不良導致發動機故障等！
11樓：匿名使用者
太多可能，也許沒油了，也許火花塞出故障了
12樓：匿名使用者
很正常啊，離合別鬆太快了，多練練技術吧
摩托車加油門就熄火是什麼原因
13樓：鬢髮白了
化油器覆在剛剛啟動的制怠速期間，化油bai器中只有怠du速量孔可以向缸頭輸zhi送可燃混
合氣，dao以穩定怠速為主，這是主量孔被油針所堵塞。
當騎行開始時，加大油門的同時進氣量瞬間加大，使缸頭內的混合氣過於稀薄，短時間內令發動機的可燃混合氣的無法連續燃燒，導致提不起速度的症狀。
當油針上移後主量孔開始工作，方可逐漸使混合氣恢復至正常狀態，就不再會出現提不起速度的症狀了。
處理方法:兩種
1.整車使用前，開啟加濃熱車3--5分鐘，關閉加濃，然後正常騎行。（適用於跨騎車或彎樑車）
2.將化油器油陣鎖片下調一格即可。（適用於踏板車）
14樓：三木愛體育
摩托車一加油門就熄火，其實原因很簡單，老師傅就是中！
15樓：魏志林
摩托車行駛時油門加不起來，或者一加油就熄火怎麼辦。
16樓：匿名使用者
摩托車很好啟動，但是一加油門就會熄火，這個原因其實很好解決
17樓：衷識萬鴻暉
可能是汽油裡有水，現在有些加油站給你加的就這種劣質汽油
。你可以用版螺絲刀把化油器權下面的一個放油螺絲扭鬆，這樣你就能看到有汽油從下面流出來，如果滴在地上有泡泡，那就說明裡面有水，直到看不到泡泡你再扭緊那螺絲。同時你也不用擔心還有水沒排乾淨，因為水比油重，水沉底最先排出來的是水。
希望能幫到你。
18樓：匿名使用者
油路問題，檢查或更挽化油器，或檢查線路是否漏電
19樓：匿名使用者
鬆離合機熄火什麼原因
摩托車老是自動熄火，為什麼？
20樓：匿名使用者
熄火有很多原因僅按你的問題給一些常見問題：
1、空濾氣過髒造成混合氣體不正常（空濾氣更換或清洗）2、火花塞積碳或老化（清理積碳或更換）
3、化油器問題（更換、清理）
4、怠速過低（調整發動楊怠速螺釘在1000－1500轉）5、混合氣比例不對（調整混合氣螺釘）
6、發動機低速作動時氣門作功異常（這個我也說不好，應是曲軸和連桿出現的問題）
除1、2、4可以自行排除外其它建議去修理店維護。其中1如果是紙質空濾的話還是要去維修店較好。
摩托車自動熄火是怎麼回事？
21樓：kk_嘟嘟
1.急停開關復
是否靈敏，油路是制否順暢（燃動油），最近有無倒車或涉水電器部分是否潮溼，電子扇是否正常運作（水冷），風門檢查是否開閉正常（化油器），怠速是否穩定檢查節氣門，鑰匙門是否鬆動，離合拉線鬆緊。
2.看故障燈和故障碼，故障碼需要有電腦來讀取或故障蜂鳴，按說明書匹配，匹配上自己也沒辦法修咯。
1，汽油裡含水分多。
2，化油器的效能不良或混合比不正常。
3，發動機的氣缸壓縮比不正常或氣門漏氣或正時不對。
4，點火系統不正常。
5，其他原因等
摩托車怠速熄火原因，摩托車怠速熄火的原因
1 點火時間不準確，在怠速狀態下使怠速不良 2 發動機有漏氣現象 3 火花塞電極間隙不正確 4 化油器怠速量孔不通暢 5 汽油標號不對 辛烷值過低 6 空濾器消音器堵塞 7 汽油質量不過關。具體調整方法如下 第一步，準備。當油門轉把完全放鬆後應有一定自由間隙，空氣濾清器應裝好，並確認其他部件效能完好...
求教高人，摩托車老是熄火是什麼原因
朋友，從你的敘述上 有時車會突然減速又隨即正常 來判斷，因該是化油器和點火迴路問題。如果化油器工作不正常，例如油氣太稀或太濃，都會出現以上症狀，但這應該是小問題，修車師傅應該手到擒來，既然都換過新的化油器了那麼就應該暫時排除它的問題。電路的接觸不好，使接觸電阻增大，電壓損失大，造成火花塞打火的火花弱...
摩托車行駛中熄火，摩托車在正常行駛中自動熄火
1 溢流管裡漏油，是三角油針封閉不嚴造成的，不過不影響啟動和行駛2 車子在行駛過程中，排氣筒有時會發出 噗 的響聲，是因為燃燒不好，油裡有水或點火時間晚造成的 現在都是電子點火，不存在點火時間晚問題 3 行駛過程中 在行駛中踩剎車速度降下來的時候就熄火，接著一直啟動都啟動不了，腳踩也發動不了。那是因...