1樓：沈連營
1：溢流管裡漏油，是三角油針封閉不嚴造成的，不過不影響啟動和行駛2：車子在行駛過程中，排氣筒有時會發出「噗」的響聲，是因為燃燒不好，油裡有水或點火時間晚造成的（現在都是電子點火，不存在點火時間晚問題）
3：行駛過程中： 在行駛中踩剎車速度降下來的時候就熄火，接著一直啟動都啟動不了，腳踩也發動不了。
那是因為高壓電過低造成的，只有速度足夠快的時候火花塞跳出來的高壓火花才可以點燃混合氣體，這時候你用啟動杆來啟動是啟動不了的，除非是非無級變速有檔位的車掛低速檔用人來推才可以啟動，另外，如果高壓包壞的不是很嚴重，用肉眼來看火花塞火花是看不出高壓不足的！
解決辦法：換一個高壓包就可以了，我們地區15塊錢一個！
天天開心！！！
2樓：奉老二
車子在行駛過程中，排氣筒有時會發出「噗」的響聲。
行駛過程中： 在行駛中踩剎車速度降下來的時候就熄火，接著一直啟動都啟動不了，腳踩也發動不了。
以上兩種情況可能是汽油中有水分.將伐門扳到備用位置.然後把油放掉一部分.直到將水放完.
3樓：匿名使用者
2,3的問題就是1的問題，
先把化油器清理好或者換個新的化油器，2，3就可解決
4樓：匿名使用者
其實很簡單，就是化油器不好，浮子下面那個油針頂不住了，油過多的溢位，然後燃燒室內就被悶死了，就發生了噗的聲音，只要調下那個浮子下面的那個頂住頂針的那個小鐵片就行，但是還是不行你就要換化油器了，看你什麼車了，好車那麼就很貴了，不過調那個鐵片的時候順便把化油器清洗乾淨了哦！！
5樓：凌雲志軒
噴頭的問題，換個就可以了
摩托車在正常行駛中自動熄火
6樓：maplestory太子
沒有機油了。
燃油不能正常供給。
發動機溫度過高。
電路故障。
離合器或其他零件卡死。
檢查故障的步驟
首先檢查蓄電池接線及低壓導線的各線頭。
然後檢查高壓導線在火花塞上是否脫落，在點火線圈端是否脫落，並用跳火實驗加以驗證。蓄電池電量用完或連線導線鬆動但未脫開時，也會引起發動機自動熄火，但熄火前跡象與電路突然斷路不同。
此時，首先應仔細檢查各導線接頭的情況，確定沒有鬆動後，再測量蓄電池電量，按規定要求給予充電。
7樓：聰哥教你修車
摩托車在行駛中自動熄火，到底是什麼問題？修車師傅告訴你！
8樓：踏雪尋熊不捉魚
如果是比較有規律的，跑一段路後就會熄火，並且在熄火後立即檢查高壓火花較弱或沒有火花，一般是點火系統有故障，導致熱車短路或斷路，如果確認點火器沒有問題，最大的可能就是磁電機定子了，有可能是定子點火線圈或觸發線圈存在故障，這種情況只能在熱車無火時立即用萬用表測量定子點火線圈或觸發線圈的阻值，如果阻數過大或過小，或者斷路，就是線圈的問題了，有條件也可以找一個同樣型號的定子總成換上試試，這種問題解決辦法一般也是換個定子總成。
9樓：編輯路過
電子點火線圈有問題，換個新的實驗一下。就是那個一個長方形盒子一邊輸出一根高壓線的那個東東
10樓：匿名使用者
高壓包線圈絕緣層脫落。當高壓包工作發熱的時候，因線圈膨脹導致內部短接。
只要更換新的高壓包就能解決問題。
11樓：匿名使用者
我的以前也這樣，後來換了高壓保就好了。
12樓：齊天大聖在此
cdi電子點火系統熱穩定性差（不排除點火線圈）匝間短路，須換試證實。這就是所謂疑難雜症。
13樓：匿名使用者
換高壓帽去。鑑定完畢！
14樓：匿名使用者
換一個線圈總成就能解決問題
15樓：
現在車修好沒有？找到問題沒有？
摩托車行駛了一半路程突然熄火了什麼情況
16樓：
油路故障，有可能是汽油濾芯堵塞，出現暫時性供油不足引起。如果堵塞不厲害，停車時有晃動，油路又通了，所以一打就著了。
2高壓線路接觸不良，出現暫時性高壓斷火，請檢查高壓包與點火器接頭是否有鬆動現象，高壓包至火花塞是否接觸不良，高壓帽與火花塞接觸是否正常。
17樓：匿名使用者
有可能是油路的問題也有可是是跑的路太長了休息一小時再打火
18樓：匿名使用者
應該是電路.油路有故障,要看具體情況判斷
摩托車行駛中突然熄火,再就打不著了,是怎麼回事?
19樓：匿名使用者
發動機有機油！汽油就往下看！沒機油就88了發動機！如果有往下看！ 1。先把火
花塞拆下來！用手指堵緊一定要堵緊！啟動車子！
看看缸裡可有氣壓！如果手指堵不住就沒事！堵的住就去找修車的把！
自己在家沒工具解決不了！如果手指堵不住繼續往下看！2。
把拆下來的火花塞塞進把高壓帽，然後搭在發動機上！啟動車子！看看火花塞是否點火！
如果不點繼續往下看！3。高壓帽紐下來！
把高壓線放在發動機上！看看是否點火！如果點（高壓帽壞了換個）如果不點去修理店！
可能是高壓包（高壓包壞的可能性很小）或者是點火器壞了！ 以上幾點都是很簡單的自己可以處理的問題！如果處理不了的話把車推去修理店！
~明白？？？？？
20樓：過得去王遠闖
你的車如果電啟動發動機正常轉動就不是爆缸，爆缸後發動機會卡死包括啟動杆都無法蹬下去。突然熄火你的車只有火花塞損壞可以自己處理下，其他原因必須去售後處理。有條件可以自己換火花塞試下，不能啟動就去售後吧。
如果是因為缺機油爆缸售後是不保修的。
拓展資料
1。先把火花塞拆下來，用手指堵緊一定要堵緊，啟動車子，看看缸裡可有氣壓。如果手指堵不住就沒事，堵的住就去找修車的。自己在家沒工具解決不了，如果手指堵不住繼續往下看。
2。把拆下來的火花塞塞進把高壓帽，然後搭在發動機上，啟動車子。看火花塞是否點火，如果不點繼續往下看。
3。高壓帽紐下來，把高壓線放在發動機上，看看是否點火，如果點(高壓帽壞了換個)如果不點去修理店。可能是高壓包(高壓包壞的可能性很小)或者是點火器壞了。
以上幾點都是很簡單的自己可以處理的問題，如果處理不了的話把車推去修理店。
21樓：匿名使用者
簡單亮 的答案很全面的了，我都沒什麼說的，只一點就是3.可以另拿個火花塞放到高壓帽上看打火不，不打火的話，就一定是點火的問題的了，因為有的火花塞壞了也沒火花的，最好的辦法就是把高壓帽拆了，就把高壓線放在火花塞頭上，再電啟動看來車不，高壓線有火花，不來車的話，就是火花塞壞的，
22樓：匿名使用者
摔成這樣！！能打著就厲害了！趙摩托車售後看看怎麼說。不過肯定多少是要付點錢的
23樓：匿名使用者
應該是火花塞燒了,或者油路不通.
摩托車行駛中老是熄火
24樓：匿名使用者
油耗和怠速沒太大關係
怠速過低對車沒什麼好處 一般的都在一千到兩千轉左右
你就是怠速太低了 把怠速稍調高點就好了
25樓：匿名使用者
1，再調高怠速，不熄火為止。
2，是不是混合比不正常？結合怠速從新調整。
3，化油器介面有沒有漏氣？
4，氣門關閉不嚴也會出現無怠速。
26樓：樓主
摩托車經常開到半路熄火，老是燒點火器，看看什麼情況
摩托車行駛中為什麼會突然熄火？
27樓：匿名使用者
摩托車在抄雨、霧、雪、霾、低壓、潮溼bai的天氣裡，難以啟動、du行zhi駛中動力不足、易熄火等故障，主要dao是因為，惡劣天氣氣象的影響，造成的發動機受潮、電路潮溼、空濾受阻，混合比缺氧等造成的，怠速及混合比暫時嚴重失調、失常，這種情況下如果一定要繼續騎摩托，可以清理或更換一下火嘴和空濾，而得到改善，最好不要亂動其他地方，尤其是不要改變原有的良好的怠速和混合比，等到天氣改良後，上述故障會自行解除並恢復正常！普通摩托受天氣的影響比較敏感，此時最好不要因著而亂動亂修。
------------------------------摩托醫院診療卡20200608
摩托車行駛中突然熄火：
1、檢查潤滑油是否缺失、失效或耗盡。
2、是否因潤滑問題或溫度過高、速度過快發生粘缸、拉缸。
3、檢查電路是否正常，檢查汽油麵高低、油路是否通暢，以及油質情況。
檢查氣路兩方面：是否有堵塞或漏氣。
4、硬體機件故障，損壞或卡住卡死。
28樓：不漫翠心怡
摩托車突然熄火問題多數出在電路問題，應檢查點火系統是否斷線、虛接、火花塞、點火線圈是否失效。
摩托車行駛中一放油門就熄火是怎麼回事？
29樓：大v桑
1、氣門間隙是否過小，混合氣是否過稀，火花塞是否不良。
2、化油器問題，調整不了，只能更換。
3、鋼桶活塞壓縮小了可以把排氣管拆開檢查拉缸。
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
以四衝程發動機和二衝程發動機的工作原理為例：
四衝程發動機的使用範圍很廣，四衝發動機也就是說活塞每做四次往復運動汽缸點一次火。具體工作原理如下：
1.進氣：此時進氣門開啟，活塞下行，汽油和空氣的混合氣被吸進汽缸內。
2.壓縮：此時進氣門和排氣門同時關閉，活塞上行，混合氣被壓縮。
3.燃燒：當混合器被壓縮到最小時火花塞跳火點燃混和氣，燃燒產生的壓力推動活塞下行並帶動曲軸旋轉。
4.排氣：當活塞下行到最低點時排氣門開啟，廢氣排出，活塞繼續上行把多餘的廢氣排出。
30樓：裔鶴
一般摩托車穩定怠速在1500-+200左右可以達到不熄火。如果在1500左右還熄火那就不正常了。
一般慣性是調節化油器混合柄，按照提供資訊應該是往緊旋轉。還應該檢查化油器接頭器是否有裂痕，密閉不嚴也可能造成混合氣過稀。
所以，本著先簡後難得原則，先清洗空慮，更換火花塞。試車，再調節混合柄，檢查介面密封。如果還出現問題，就調節氣門間隙，理論是應該是調大，進氣比出氣大一點。
簡單得例行檢查完畢，如果還出現，就應該檢查線路和發動機（一般不會的），檢查跳火試驗，高油是否斷火，如果可能把高壓線頭剪短一截。
發動機請找專業技師，不過像怠速不穩一般除了氣門外和發動機沒有太大關係。
那應該是氣門間歇過小了。沒說的，絕對的了。
31樓：真若非
就一個問題,查你真空有輕微漏氣了!早怎麼說就不用寫那麼多了!查全真空系統,管子墊子都查.
準有漏的. 是不是熱車怠速還不穩,幾百幾百的晃悠,確認了的話就是有漏氣,不大一點.
自己動手從便宜的來。
檢查一下真空區，自動油箱閥門的查真空管，進氣彎頭，下面的隔熱墊，以及密封圈是否有漏氣的。如果沒有漏的裝回去就可以了！ 檢查前可以先跑跑，拆檢的同時順手看下空濾，熄火是否造成了反噴，如果造成的反噴很嚴重，有可能是進氣門漏氣或離合器的問題，差異就是一個離合器有起步尖叫和怠速狀態下後輪異常旋轉。
以上全沒有，建議你檢查一下化油器的小真空膜，在化油器的右側，那上面應該接著真空管（有些型別真空管內建是通道）。
32樓：
發動機溫度過高。溫度過高，潤滑不良，使活塞和氣缸咬死，也會導致熄火。熄火前的跡象是起初功率逐漸下降，而後突然停車。
確診後，首先應檢查曲軸箱內是否存有潤滑油，若潤滑油不多或沒有，則應檢查油底殼或放油螺塞是否漏油，找出毛病後處理好，再加足規定的潤滑油。如果不是漏油的問題就要檢查下潤滑油是不是損耗過度，要及時新增或更換潤滑油。
摩托車行駛當中沒電怎麼回事，摩托車行駛中突然沒電了怎麼回事
你的車是突然沒電的，電瓶壞的可能是有的，不過你還是檢查一下電瓶的連線線，是不是有氧化物，好檢查，拿出電瓶，別拆線，在電瓶樁上澆點水，開鑰匙門啟動，看電瓶樁上的水冒不冒氣，哪個冒氣就是那個樁虛連，卸下用刀刮乾淨，再安上就好了 也可以試試1.把電瓶從摩托車上拆下來，用萬用表測量電瓶兩端電壓，如果有電壓或...
摩托車行駛中突然熄火打不著怎麼回事？
1 發動機溫度過高 過高的溫度和潤滑不良會導致活塞和氣缸卡住並導致熄火。診斷後，首先檢查曲軸箱內是否有潤滑油。如果潤滑油不多或沒有潤滑油，請檢查油底殼或放油塞是否漏油。找到故障後，進行處理，然後新增所需的量。潤滑油。2 電路故障 發動機突然斷電的原因一般就行了。檢查聯結器和觸發線圈，清除油汙，增加聯...
摩托車行駛證幾年不審就登出了，摩托車行駛證過期未年審多長時間會被登出？
不會登出。不到車管所辦理書面手續是不會登出的。3個檢驗週期沒有去檢驗，那麼是會被登出的 回答摩托車的行駛證如果超過審驗期三年，就會被強制登出了，已經5年沒檢，很可能已被登出，如果已經登出了就沒辦法恢復了，只能報廢或偷著跑，如車管所查詢一下吧。提問我摩托車駕駛證已經過期6年沒有年審了 回答那更沒話說了...