1樓：匿名使用者
（1） 點火時間不準確，在怠速狀態下使怠速不良；
（2）發動機有漏氣現象；
（3） 火花塞電極間隙不正確；
（4） 化油器怠速量孔不通暢；
（5） 汽油標號不對（辛烷值過低）；
（6） 空濾器消音器堵塞 。
（7） 汽油質量不過關。
具體調整方法如下：
第一步，準備。當油門轉把完全放鬆後應有一定自由間隙，空氣濾清器應裝好，並確認其他部件效能完好，油品符合標準。然後，啟動發動機使其預熱，將阻風門完全開啟；
第二步，預調。調整節氣門螺釘，以保證當油門轉把完全放鬆後，發動機能以一定轉速運轉而不熄火；
第三步， 一高。調整空氣調整螺釘，使發動機轉速儘可能的升高；
第四步， 一低。調整節氣門螺釘，使發動機轉速儘可能的降低（125排量1400r/m;100排量1500r/m)。
2樓：陰奇山秋雙
怠速是以熱車為標準的，冷車時會自動變得低一些，這時怠速不穩是比較正常的現象，可以在起動和預熱時配合風門，這樣就不容易熄火了。如果熱車後怠速也不穩，可以檢查怠速是否調得太低了，重新調整一下怠速，並檢查化油器混合比調整是否正確，火花塞是否正常，如果這些都不能解決，檢查汽油是否正常，清洗化油器，檢查氣門間隙是否過小。
3樓：汽車大師趙國慶
回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~您好，殺親，汽車大師為您服務，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次解答能夠幫到您。㊗️您闔家幸福，虎年大吉
你好，摩托車怠速不穩，自動熄火，相關的原因及處理方法如下第一節氣門太髒或者是怠速馬達的問題導致的這種現象，建議先清理一下節氣門和怠速馬達
第二，如果果清理後還是不行的話，建議更換新的怠速馬達第三，火花塞積碳過多或者是老化導致的這種現象，需要更換火花塞更多4條
4樓：匿名使用者
正常使用摩托車時，摩托車怠速明明很穩定為什麼加油還容易熄火？到底是什麼原因造成的，趕緊圍觀。
摩托車怠速熄火的原因
5樓：
油路不暢通，可能堵了
火花塞有毛病，可能不能正常工作
化油器混合比太稀，因為現在的摩托車出廠要達到歐2標準，廠家為了達到標準，出廠前大都把混合比調整的很稀，但是實際使用前一定要混合比從新調整正常，只要混合比正常你的車子會好啟動的。
氣門還沒有完全磨合好，氣門有點漏氣，所以要把怠速調高點才不容易熄火。氣門太緊有漏氣也會啟動困難的。最好要調整氣門間隙。議你檢查一下油路，再檢查一下火花塞有什麼毛病沒有
化油器混合比有點濃
發動機氣門間隙有點偏小
點火線路受高溫影響有點漏電
這些原因都是比較有可能的，不過比較難查。建議花點心思跑跑磨合，等車況順了這些情況也許就沒有了。特別是新車不要自己動手，真要修找售後服務吧！
6樓：匿名使用者
重新調整化油器。具體方法如下：
先把車打著火，然後調一下怠速，使之能著住火，再調混合比螺絲試著正擰和反擰，使怠速提高，找到最高點，然後調怠速螺釘使怠速降到最低，再調混合比螺絲使怠速提高，然後調怠速螺釘使怠速降到最低，再調混合比螺絲使怠速提高。如此反覆幾次，最後你調到的就是最佳穩定怠速。究竟混油氣該調幾圈就不用管它了，一般是一圈半到兩圈，但是也不一定，究竟幾圈你就照我說的調就行了。
這種方法較一高一低調法，是很專業的人才會的。。
這種方法調出來的車怠速穩定、省油、車有勁、猛加油不易熄火、高速滑行鬆油門不易熄火。是化油器的最佳狀態，（堵塞除外）。
希望我的回答對你有幫助。
7樓：開心勝憂心
根據你的描述，應該是操作配合的問題，鬆油門握離合掛一檔 ， 過10幾秒鐘在加油門時，緩加油門，慢鬆離合試一下就會改善很多了。
8樓：匿名使用者
怠速調整絲往裡擰，配合混合氣調整絲的調整。
9樓：顧盼
摩托車沒有怠速的原因有很多比如：氣門漏氣，化油器工作狀態不好【清洗化油器調整怠速螺釘和空氣螺釘，清洗空氣濾清器或更換空氣濾芯】，電路斷火等都有可能引起發動機沒有怠速，電路斷火又包括低壓線圈，高壓線圈，點火器，火花塞以及點火線路，都能引起發動機無怠速或怠速不穩定，不一一檢查根本無法判斷，最好到修理部讓修車師傅幫您看看。 希望能幫到您！
10樓：小旋
排查電路和油路。火花塞積炭。油路堵塞供油不良！
摩托車怠速時熄火是什麼原因？
11樓：
摩托車怠速熄火的原因：
油路不暢通，可能堵了。
火花塞有毛病，可能不能正常工作。
化油器混合比太稀，因為現在的摩托車出廠要達到歐2標準，廠家為了達到標準，出廠前大都把混合比調整的很稀，但是實際使用前一定要混合比從新調整正常，只要混合比正常你的車子會好啟動的。
氣門還沒有完全磨合好，氣門有點漏氣，所以要把怠速調高點才不容易熄火。氣門太緊有漏氣也會啟動困難的。最好要調整氣門間隙。議你檢查一下油路，再檢查一下火花塞有什麼毛病。
化油器混合比有點濃 。
發動機氣門間隙有點偏小 。
點火線路受高溫影響有點漏電。
12樓：匿名使用者
重新調整化油器。具體方法如下：
先把車打著火，然後調一下怠速，使之能著住火，再調混合比螺絲試著正擰和反擰，使怠速提高，找到最高點，然後調怠速螺釘使怠速降到最低，再調混合比螺絲使怠速提高，然後調怠速螺釘使怠速降到最低，再調混合比螺絲使怠速提高。如此反覆幾次，最後你調到的就是最佳穩定怠速。究竟混油氣該調幾圈就不用管它了，一般是一圈半到兩圈，但是也不一定，究竟幾圈你就照我說的調就行了。
這種方法較一高一低調法，是很專業的人才會的。。
這種方法調出來的車怠速穩定、省油、車有勁、猛加油不易熄火、高速滑行鬆油門不易熄火。是化油器的最佳狀態，（堵塞除外）。
希望我的回答對你有幫助。
13樓：農謐辰
師傅我的車走代速喜火是什麼原因
摩托車怠速正常，一加油就熄火。是什麼原因？
14樓：白羊夢天下
化油器在剛來
剛啟動的怠速期自間，化油器中只有怠速bai量孔可以du向缸頭輸送可燃混合氣，以zhi穩定怠
速為主，這是主dao量孔被油針所堵塞。
當騎行開始時，加大油門的同時進氣量瞬間加大，使缸頭內的混合氣過於稀薄，短時間內令發動機的可燃混合氣的無法連續燃燒，導致提不起速度的症狀。
當油針上移後主量孔開始工作，方可逐漸使混合氣恢復至正常狀態，就不再會出現提不起速度的症狀了。
(1)點火時間不準確，在怠速狀態下使怠速不良;
(2)發動機有漏氣現象;
(3)火花塞電極間隙不正確;
(4) 化油器怠速量孔不通暢;
(5) 汽油標號不對(辛烷值過低);
(6) 空濾器消音器堵塞 ;
(7) 汽油質量不過關。
15樓：鬢髮白了
化油器在抄剛剛啟動的怠bai
速期間，化油器中只有怠速du量孔可以向缸頭輸送可燃zhi混合氣，以穩定怠速為主，dao這是主量孔被油針所堵塞。
當騎行開始時，加大油門的同時進氣量瞬間加大，使缸頭內的混合氣過於稀薄，短時間內令發動機的可燃混合氣的無法連續燃燒，導致提不起速度的症狀。
當油針上移後主量孔開始工作，方可逐漸使混合氣恢復至正常狀態，就不再會出現提不起速度的症狀了。
處理方法:兩種
1.整車使用前，開啟加濃熱車3--5分鐘，關閉加濃，然後正常騎行。（適用於跨騎車或彎樑車）
2.將化油器油陣鎖片下調一格即可。（適用於踏板車）
16樓：許家老
分享摩托車一加油門就熄火的排除方法
17樓：踏雪尋熊不捉魚
可以檢查一下化油器是否堵塞，混合比等是否除錯不當，火花塞是否不良，高壓電是否斷火，一般化油器堵塞的可能性較大。
18樓：_愛車一族
有摩托車結構上限制了你在冷車情況下進行大油門操作。只有等發動機溫度上升達到適宜行駛的程度，它才能被隨意駕馭。校對是否這個原因，只要看平時行駛中是否有大油門熄火的情況。
如果沒有，那麼就是這個原因。
19樓：踏雪尋熊不捉魚
放了兩、三個月沒用的摩托車，化油器極有可能堵塞，如果起動並預熱一會仍然加不上油門，只要仔細清洗一下化油器，疏通各個噴孔即可。
20樓：匿名使用者
我以前碰到過類似的情況，原因是汽油濾芯（油箱下面串在出油管上的小東西，一般是塑料的）堵了，加油時供不上油而熄火。 不妨查一下。
21樓：china學長
現在天氣冷了 那個摩托都一樣 建議在關閉電源的情況下空才20~30下這樣氣內缸溫度上升 很容易著車 打著火捎容給油門 不要過大會損壞火花塞的 關閉風門讓車怠速10分鐘 開啟風門 起車走人
22樓：匿名使用者
出現了這個問題主要是積碳引起的！！主要問題有兩個第一是節氣門裡有碳和髒東西第二就是進氣道里有積碳！！只要這個兩個徹底洗乾淨了就ok了！！
23樓：蛋佬
你說的是不是冷車時怠速正常，啟動正常，加油就熄火但車熱後就正常了。那是化油器混合比過稀，提高一點混合比濃度可解決。或冷車啟動時關閉一些風門（也是提高一些混合比），等車熱了再開啟風門。
24樓：匿名使用者
怠速正常正常，加油媳婦
25樓：他們說
冷機子都這樣，多預熱會
摩托車經常熄火的原因是什麼?
26樓：tongkai瓜
根據摩托車的等級和效能來看，可以分為下列幾個情況：
1，點火充電不足
2，觸發線圈不良
3，點火線圈不良
4，空氣濾清器有水
5，化油器氣阻、浮子舌片凹坑、針閥卡滯排氣消聲器堵塞在我們平時的生活中，我們要愛護自己的機車，時常的去保養一下自己的愛車，這樣的話會讓我們的車得到一定的保護。
27樓：
摩托車在雨、霧、雪、霾、低壓、潮溼的天氣裡，難以啟動、行駛中動力不足、易熄火等故障，主要是因為，惡劣天氣氣象的影響，造成的發動機受潮、電路潮溼、空濾受阻，混合比缺氧等造成的，怠速及混合比暫時嚴重失調、失常，這種情況下如果一定要繼續騎摩托，可以清理或更換一下火嘴和空濾，而得到改善，最好不要動其他地方，尤其是不要改變原有的良好的怠速和混合比，等到天氣改良後，上述故障會自行解除並恢復正常！普通摩托受天氣的影響比較敏感，此時最好不要因著而亂動亂修。
28樓：農村修車小哥
摩托車騎的時候總是突然熄火，這是什麼問題？結果是這個插頭
29樓：wuli老龔
①空濾氣過髒造成混合氣體不正常
②火花塞積碳或老化
③化油器問題
④怠速過低
⑤混合氣比例不對
⑥發動機低速作動時氣門作功異常
解決這種問題的方法:清洗火花塞，如果不行就到修理店解決。
摩托車經常熄火,怠速一會也自動熄火,是什麼原因?
30樓：tongkai瓜
根據摩托車的等級和效能來看，可以分為下列幾個情況：
1，點火充電不足
2，觸發線圈不回良
3，點火線答圈不良
4，空氣濾清器有水
5，化油器氣阻、浮子舌片凹坑、針閥卡滯排氣消聲器堵塞在我們平時的生活中，我們要愛護自己的機車，時常的去保養一下自己的愛車，這樣的話會讓我們的車得到一定的保護。
31樓：匿名使用者
有 啪 的聲音 說明點火情況不是很理想 換個火花塞看看有沒有變化
這樣的情況 在宗申等這樣的車上非常多 通病 很難完全排除的
基本都是設計問題 真想搞好難的很
電噴發動機怠速如何調整？電噴摩托車的怠速怎麼調？
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常 氣門間隙適當 點火系統情況正常 各管道密封良好 阻風門全開 節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。然後...
踏板摩托車怠速正常一加大油門車熄火什麼原因
一般摩托車穩定怠速在1500 200左右可以達到不熄火。如果在1500左右還熄火那就不正常了 內。一般慣性是調節化油容 器混合柄,按照提供資訊應該是往緊旋轉。還應該檢查化油器接頭器是否有裂痕,密閉不嚴也可能造成混合氣過 所以,本著先簡後難得原則,先清洗空慮,更換火花塞。試車,再調節混合柄,檢查介面密...
摩托車行駛中熄火，摩托車在正常行駛中自動熄火
1 溢流管裡漏油，是三角油針封閉不嚴造成的，不過不影響啟動和行駛2 車子在行駛過程中，排氣筒有時會發出 噗 的響聲，是因為燃燒不好，油裡有水或點火時間晚造成的 現在都是電子點火，不存在點火時間晚問題 3 行駛過程中 在行駛中踩剎車速度降下來的時候就熄火，接著一直啟動都啟動不了，腳踩也發動不了。那是因...