1樓：匿名使用者
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。
然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反覆進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。
最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。
2樓：困的睡不著
電噴發動機的怠速調整一般分二種，一種為可以調節的，比如三菱系統的發動機節氣門上一般都設計的有調整螺釘。還有一種是不可調整的，怠速已經在程式中設計好了，不可以調整。有的機型如果軟體支援，可以用專用裝置進行調整，比如大眾系統的就可以用儀器調怠速轉速的。
3樓：匿名使用者
自己不能調，不過用電腦程式設計可以調汽車的電腦也行，不過要高手。一般電噴車都是自動的。
4樓：匿名使用者
刷ecu中的控制程式。需要特殊的通訊工具進行程式引數更改。但這個引數一般廠家不開放給改的。
5樓：匿名使用者
必須要對ecm或ecu設定，沒有專用軟體，無法設定。
6樓：匿名使用者
樓上知道自己說的啥不？
電噴車自己調不了。
7樓：匿名使用者
用外掛電腦可以改，但改了有什麼用呢？怠速750不香？省不了多少油，4缸機怠速調到400車抖到機腳都斷掉！
8樓：帳號已登出
電噴發動機能調帶速嗎。
電噴摩托車的怠速怎麼調？
9樓：狂戰
具體調整方法如下：
第一步，準備。當油門轉把完全放鬆後應有一定自由間隙，空氣濾清器應裝好，並確認其他部件效能完好，油品符合標準。然後，啟動發動機使其預熱，將阻風門完全開啟；
第二步，預調。調整節氣門螺釘，以保證當油門轉把完全放鬆後，發動機能以一定轉速運轉而不熄火；
第三步，一高。調整空氣調整螺釘，使發動機轉速儘可能的升高；
第四步，一低。調整節氣門螺釘，使發動機轉速儘可能的降低（125排量1400r/m;100排量1500r/m)。混合氣的調整引數不是機械的，即使是同一批次的同款車型，也會有差異，這種車的混合氣螺絲是旋進調稀、退出調濃。
只要調整後發動機運轉平穩、起動順利、加速順暢、油耗正常就可以，另外可以通過火花塞的顏色來輔助判斷混合氣的濃度是否合適，正常狀態下，火花塞的顏色應該是褐色的，過黑或過白都不正常，但最常見的還是過黑。
可以先這樣騎幾天觀察一下，如果沒有什麼異常，就可以這樣使用，不會有不良影響。踏板車的混合氣螺絲，一般是擰到底後退出兩圈。不過助力車的效能差異較大，需要根據實際情況調整，其他摩托車也一樣。
擴充套件資料：怠速過低的危害。
1.由於怠速過低，油氣混合比不理想，冷車啟動較為困難，通常要拉阻風門加濃混合氣，暖機的時間也相應較長；
2.減速或停車時容易熄火，對於新手尤為不便；
3.如怠速過低，當換檔時發動機的齒輪配合較為困難，順暢性無法保證，易引起齒輪間撞擊，磨損較大；
4.更主要加速時動力不足，無法正常發揮摩托車的效能；
5.怠速過低的最大害處是機油泵無法正常工作，可導致發動機內部機件潤滑不足，零件過早、過度磨損。
處理方法。發動機怠速運轉是否良好，是衡量發動機工作效能好壞的標誌之一。如果發動機怠速過高，會增加燃油消耗量，使發動機工作溫度升高，磨損加快。
如果怠速過低，會使機油壓力降低，影響各部分的潤滑，加劇磨損，同時增加對環境的汙染。發動機怠速不良主要表現為發動機無怠速、怠速過高和怠速不穩的三種情況。
無怠速。發動機啟動後，油門轉把完全鬆開後就熄火，稱為發動機無怠速。其原因首先是化油器的故障，其次是進氣系統漏氣。判斷時主要考慮油路和氣路。
10樓：匿名使用者
電噴摩托車怠速的調整方法是：在連線油門拉線的節氣門拉桿尾部有個鎖止螺釘，可以用來調節發動機怠速，根據需要的程度進行適量調整。電噴摩托車怠速過低的影響有：
1、減速或停車時容易熄火；2、換擋時發動機的齒輪配合困難，順暢性無法保證，引起齒輪間撞擊，磨損較大；3、加速時動力不足，無法正常發揮摩托車的效能。電噴摩托車是一種新型摩托車，是通過微電腦根據發動機的負荷，控制噴油嘴給需要工作的氣缸噴油，不工作的氣缸不給油。在連線油門拉線的節氣門拉桿尾部有個鎖止螺釘，可以用來調節發動機怠速。
摩托車發動機的電噴裝置一般是由噴油油路、感測器組和電子控制單元（ecu）三大。各感測器訊號錯誤故障(如節氣]位置感測器，進氣溫度感測器，進氣壓力感測器，氧感測器等)。感測器損壞或感測器線路短路或開路造成的錯誤訊號。
ecu電腦接收到的錯誤訊號後彷徨無助，糾結，掙扎，壓力山大，無法準確判斷當前工況的所需噴油量而造成怠速不穩。檢查氣路，如油箱、發動機等通氣孔是否通氣、空濾是否鬆脫。化油器與發動機連線處是否不嚴謹而漏氣（需適當緊固），以及風門狀態等。
當然還有氣門漏氣，無具體原因氣門漏氣可能性極小。
11樓：匿名使用者
有些可執行程式（exe/dll）可能存在bug或跟你的電腦存在不相容問題、又或者其他不明原因，在執行時cpu佔用率會急劇升高，進而導致系統資源耗盡，那麼卡頓的問題也就來了。要想解決這個問題，建議大家可以使用系統自帶的工作管理員（可通過工作列右鍵選單或ctrl+alt+del快捷鍵開啟）來檢視系統的資源使用狀態，可以分別切換到程序和效能標籤卡里看看是否有程式佔用cpu過高，順便也可以檢視一下電腦的實體記憶體、虛擬記憶體/頁面檔案（pf使用率）是不是佔用量太多。這種情況就比較常見了，一般電腦出現問題，我們第一個想到的可能就是防毒，最好來個全盤徹底查殺，必要時可以多次複查。
如果掃描後沒有查到病毒，那麼就有可能是系統本身的問題了。比如誤打了不匹配的補丁、系統檔案被篡改或刪除、d版系統，如果實在解決不了建議菲菲部落格的童靴們可以更換/重灌系統。一般來講，電腦出現的故障無非除了軟體方面就是硬體了。
如果硬體發生老化、損壞，那電腦如何能不發生問題呢？當然我們誰都不希望自己的電腦硬體出現故障，如果真是硬體的話只能送修了。。。另外還有一種特殊的情況就是電。
12樓：匿名使用者
奢悅是浙江歐雅納特木業****旗下全新推出的整體家居子品牌，集頂級感官、高階質量、優勢價位於一身，為85後有態度、追求頂級視覺感官體驗的年輕人打造高顏值理想家居空間。奢悅融合木皮、大理石、布藝、真皮等高等材質，採用意式殿堂級設計美學，借鑑世界頂尖珠寶加工工藝，賦予空間簡奢、不凡的卓越氣質。奢悅的誕生，是母公司歐雅納特木業在消費升級市場環境下，聚焦年輕世代消費群體的巨集偉商業戰略。
歐雅納特是國內十大樓梯品牌之一，中國著名品牌，在高階定製整體家居領域享有盛名。公司2023年註冊成立，總部位於浙江台州濱海工業園區，總投資約8000餘萬元，佔地約40餘畝，擁有建築面積30000餘平米的標準化廠房，是國內最具實力的整體木作生產服務商之一。
2023年，歐雅納特佈局新制造領域投資億在湖北建立新生產基地，全力打造奢悅整體家居建設專案，落成後總面積將達到12萬平方米。新生產基地車間由德國schulers規劃設計，採用德國homage專業數控裝置；還將花重金打造智慧立體倉庫系統，這套系統可以實現全流程機械化、自動化，實現倉庫與各個子系統的無縫對接，提高生產效率，縮短定製週期，讓消費者擁有更好的定製家居服務體驗。
奢悅整體家居建設專案建成後將成為智慧定製家居領域的示範基地，同時也標誌著歐雅納特由傳統制造企業正向個性化、柔性化和智慧化在新制造領域的轉型升級。這不僅僅是產能的提升，更是歐雅納特在當今製造業前所未有之大變革時代的全新飛躍！
13樓：劉流留
拉線油門的話調節油門線的預留長度調整油門開度從而調整怠速，電子油門就不知道了。
電噴汽車發動機怠速如何調整
14樓：匿名使用者
電噴發動機怠速不用調整，發動機電腦已設定好怠速轉速。
15樓：匿名使用者
電噴車怠速是通過電腦版控制怠速馬達自動調節的。
電噴摩托車怠速能調嗎
16樓：蘋果魅力
目前國內的電噴摩托車分兩種系統，一種是可調怠速，一種是不可調。可調怠速的調整螺絲被安裝在節氣門體旁通氣道上，通過調整怠速螺絲控制進氣量，從而調整怠速的大小。
另一種不可調的，它是由電腦程式設定好的。如果出現怠速不穩，那肯定是車輛出現故障造成的。具體如下。
1、機械方面的故障：氣門漏氣、負壓管漏氣、噴油器出現故障，造成霧化不好。噴油嘴堵塞或者漏油造成的混合氣過稀或過濃。
油壓過高造成混合氣過濃，油壓過低造成混合氣過稀。燃油濾清器堵塞，燃油壓力調節器故障等。
2、各感測器訊號錯誤故障(如節氣門位置感測器，進氣溫度感測器，進氣壓力感測器，氧感測器等)。感測器損壞或感測器線路短路或開路造成的錯誤訊號。ecu電腦接收到的錯誤訊號後彷徨無助，糾結，掙扎，壓力山大，無法準確判斷當前工況的所需噴油量，而造成怠速不穩。
17樓：大王小爺
電噴摩托車的怠速是可以調的，在滑油器上有一個螺絲，可以隨意調節 。
18樓：叫我楊芯兒
2.調整節氣門螺釘以保證當油門轉把完全放鬆後發動機能以一定轉速運轉；
3.調整螺釘，使發動機轉速儘可能升高；
4.調整節氣門螺釘，使發動機轉速儘可能降低。
19樓：對空望月
摩托電噴發動機能調怠速，真心在幫你期待採納，
20樓：匿名使用者
是店鋪的也可以呀 說不可以調的呀 要是自己不會可以到欠的車拿去 調一下。
21樓：一螞柒
電噴摩托車怠速該如何調節？師傅教你最簡單的方法，2分鐘就可調好。
電噴汽車怠速高怎麼辦，汽車發動機怠速過高怎麼辦
1，在發動機水溫低 開空調 發動機電壓低時 ecu程式設計要適當的提高怠速，這個正常情況，如果發動機水溫正常 不開空調而怠速高，說明系統有故障，可能是電控系統，也可能是機械系統故障。2，造成怠速高的機械故障一定要注意檢查進氣管有無漏氣，真空管脫落 損壞 進氣管損壞 大眾發動機進氣歧管多為橡膠管 因為...
直噴發動機專用燃油新增劑可以用在電噴發動機嗎
現在的國六標準的燃油新增劑，標準已經很高了，完全適用於現在的直噴車和電噴車整個有路的清洗，國五標準或國四標準的燃油新增劑可能或多或少的針對性，但是隨著技術的不斷進步，這一矛盾已不再成為桎梏。有啊，直噴和電噴車其實都是一樣的燃油是不分什麼專用新增劑的，直噴車和電噴車通用的燃油新增劑是司有普燃油新增劑。...
五十鈴電噴油泵不上油，五十鈴全電噴發動機高壓油泵進油管不出油怎麼處理？
您好，油泵插頭是否有電，如果沒電，檢查保險，線路是否搭鐵。如果有電，就是油泵壞了 你好，我建議你先看看保險，再看看插頭有麼有電，要是兩個都好著，那就換油泵 五十鈴全電噴發動機高壓油泵進油管不出油怎麼處理？先查一下整個油路通不通.再看看油門撥叉和油泵間隙,如果還是不行,換油泵吧 排查先從簡單開始檢視，...