新車沒過磨合期高速跑120沒事吧

1樓：網友

新車磨合期儘量避免高速行駛，建議新車轉速不要超過2500-3000，時速不要超過90邁。

汽車磨合期注意事項：

1、500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。

2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。

3、1000-1500公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下。

4、所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期後，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期和最高時速。

5、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。

6、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。

2樓：風在陽光中

由於冷磨工藝的運用，現在的汽車已經不再象以前老式汽車那樣強調磨合，只要不超該車最高時速的80%和轉速不超過3000轉/分，都符合磨合期要求。

3樓：匿名使用者

cs新車的速度一般都顯示在80公里。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

4樓：匿名使用者

你好 最好別超100 不過超了也無大礙 只是影響發動機磨合【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

5樓：wsr風

磨合期後期該跑高速，如前期不是長時間跑應該也沒事，儘量按照說明書對車總是有好處。

6樓：匿名使用者

最好別超過100【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

磨合期跑120會傷車嗎

磨合期上高速對車有損害嗎？磨合期開120可以嗎？

7樓：娛樂王可樂

磨合期高速肯定是對車子有損害的。畢竟剛開始上高速，速度過快控制起來對於安全和汽車的熟練度考驗比較大，為了安全起見還是不建議。磨合期開120這個不可以。

8樓：金牛愛仕達

對汽車並不會有什麼危害，而且能夠更好的度過磨合期，整體也是非常不錯的，磨合期並不適合開到120邁的，可以選擇在80邁左右。

9樓：帳號已登出

沒有損壞的，上高速可以更好的瞭解車子的效能，可以更好的操控車輛。可以的，磨合期只是自己在適應車輛而已。

10樓：巨集盛

對自己的汽車會有一個很大的損害，所以在生活中儘量不要這樣做，磨合期開120是非常合適的。

11樓：行走的白菜

現在的技隱御術叢攜滲都很成熟了，偶爾滲脊上高速超120，沒有必要在意會有多大的損傷，不會因為開的快了就把車開壞了。

12樓：安妮的心動錄目

對自己的汽車有很大的損害，這樣做是非常不合適的，會直接影響到汽車的質量，也會影響到汽車的發動機。

磨合期跑120會傷車嗎？

13樓：阿星愛生活呀

磨合期跑120不會傷車。

我國國家最新標準《汽車和掛車型別的術語和定義》（gb/t 3730．1—2001）中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和（或）貨物的車輛；特殊用途。

國產汽車品牌有：五菱、寶駿、紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威、比亞迪等。

世界上第一個研究電動車的是由匈牙利工程師阿紐什·耶德利克ányos jedlik於2023年在實驗室完成的電傳裝置。第一輛實際製造出來的電動車是由美國人安德森在1832到2023年之間發明的。這輛電動車所用的蓄電池比較簡單，是不可再充的。

2023年，德國人波爾舍發明了一臺輪轂電動機，以替代當時在汽車上普遍使用的鏈條傳動。

磨合期跑120會傷車嗎？

有人說新車磨合期不能跑高速，真的嗎

14樓：我愛夏至

是真的，新車磨合非常重要，要嚴格按照車輛說明書進行磨合和更換機油，空氣濾芯，機油濾芯，車輛磨合好了動力十足，而且以後能幫你省下很多修理費。

首先，我們先明確一下，跑高速≠拉高轉速！對於現代的汽車來講，車輛製造精度都比較高，出廠前也都經歷過冷磨合階段，所以出廠機械效能已經達到了比較好的狀態。所以在磨合期過程中是可以跑高速的，但是要注意不能讓發動機超負荷工作，也要適時讓汽車「休息」一下。

磨合期該注意的一些事項：

1、忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。

2、忌負荷過重：新車在磨合期如滿載執行會對機件造成損壞。因此在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。

15樓：天蓬和嫦娥

首先，不管坊間傳聞怎麼講，你這車子的使用說明書是最最靠譜的，這個關於新車磨合，說明書上它是的確有講的，但偏偏就是沒有講，你不可以開高速。

它比較強調的呢，是不要放過重的東西，不要踩重油門、重剎車，瞬間讓車子產生比較大的這種負荷。

其實你這個發動機，剛剛生產出來，現在全部都進行過冷磨合的。

不是以前的那種技術比較差的車子，這工藝不太過關的，間隙偏差是比較大的，你一開始運轉的時候，這麼摩擦摩擦，有很多這種鐵的碎屑都要磨下來的，所以才有磨合這一個說法。

現在在廠家，嚴格地講或者學術地講，這個叫做走合期，不是磨合期，發動機你只要是在正常的工況下正常的行駛，它就是最好的磨合了。

你不需要額外的什麼一檔掛個3000轉，2檔掛個3000轉去，也不用特意地高速跑一下。在高速上面跑，反過來也不會特別的傷車子，統統都是沒有任何影響的。

而且你跑高速，這個變速箱檔位自己會升上去的，它轉數並不是特別高的，它的工況啊，相對來說對車子還算比較不錯咧，要比你在城市裡面這種走走停停，那這麼要來的省車子咧。

我們在買二手車的時候看這種公里數高的都會問，你是不是經常跑高速的？如果你是經常跑高速，公里數高一點，我都認為這個車況是比較好的。

所以說各位朋友，新車我從說明書的角度跟大家講，沒有跑高速這一個概念，你想要對車子好一點，跑高速沒有幫助；你害怕跑高速對車子產生損害，說明書上一個字都沒有提，你就正常地開，安安心心地開就可以了。

倒反而是那些什麼避震、剎車、方向，這些東西多注意點，方向不要打死，不要停車的時候兩個輪子在馬路牙子上面，兩個輪子在下面；停車的時候呢，輪胎也不要這麼斜在那邊停，停停正，方向回正也是對車子有一定的好處的。

如果不是緊急的安全情況，你也不要這種來性子，我今天突然剎車踩到底，看看我這個車子到底靈不靈啊，這種東西都不要去搞。

總結一下，新車開高速完全沒有任何問題，倒反而是市區駕駛的時候，方向盤不要打死，重油門、重剎車儘量少踩踩，這個才比較保護我們的車子。

今天講的這個點其實是非常小的一個點，我通過這個點更多地想和大家說，周圍朋友的說法未必是對的，更多時候要跟著你自己車子的那個說明書講，它是有法律效應的，和合同是一樣的。

你照著它做，出了問題，你就可以找廠家賠。你不照它這麼做，出了問題，廠家就一概不管，多看看說明書，對我們養車用車都是有非常大的幫助的。**：：

16樓：北方學校張曉飛

對的，新車不能上一百邁，建議跑八十邁。

17樓：匿名使用者

你好！建議最好不要跑高速 因為在磨合期間。

磨合期跑120會傷車嗎

18樓：小南汽車說

磨合期跑120會傷車，但影響不大。

避免急加油、急剎車、保持勻速行駛就可以在高速上穩定行駛了。但個人還是建議處於磨合期的新車最好還是要進行一段時間的磨合再去跑高速。

剛提的新車上高速跑多少碼最好：

現在的汽車各方面都已經發展得很好了，發動機前期的磨合也已經沒有了太多的要求。如果是剛提的新車的話，車速最好保持在100碼左右，這樣對車子的影響較小。

新車跑高速的方法：

1、跑高速前進行「預熱」，在冷車的時候先用不超過60km/h的速度緩慢行駛一段時間，等車子恢復到正常運轉時的水溫再提高車速。

2、避免激烈駕駛，建議給新車提速的發動機轉速不要超過3000轉，而要是經過緩慢提速的新車跑高速跑120也是很輕鬆的。

3、避免長時間跑高速，在高速跑的時間在兩三個小時就可以了，而要是超過這個時間的話，那麼建議每間隔四個小時便在服務停車休息一下。

4、按照汽車使用手冊上的規定來新增燃油，最好使用高質量的燃油，這樣可以加快發動機的磨合。

磨合期車子120碼上高速跑能跑嗎？

19樓：匿名使用者

磨合期在高速不要跑120碼。在磨合期一般應該控制在時速100 公里/時內，當油門全開時，車速不能超過最高時速的 80%，且在行駛中注意觀察發動機轉速錶和車速表，確保在中速工作。一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分。

而且磨合期的車是不適合跑長途的，新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損。

20樓：網友

120碼/小時=千米/小時，這……蝸牛級速度，貌似木有必要冒生命危險上高速公路堵路吧。要是親打算跑120km/h的話，既然是磨合期，這麼做實在不合理吧！

按照轉速錶紅區前的區段為止，磨合期轉速不適宜超過三分之一，以排量的合資車為例（因為合資車生產都有經過冷磨合），速度方面儘量不要超過100，更不要長時間保持一個速度行駛（建議80-100之間交替勻速行駛），提速和減速要溫柔，快車道就不要走出去添堵了，也不要看見人家超車自己就熱血，要是自主車的話，考慮到安全性，磨合期還是不要上高速公路比較好，畢竟磨合不僅僅是引擎+波箱的事，底盤、懸掛、軸承之類的部件也是需要磨合的。

21樓：匿名使用者

汽車在磨合期內應限速、減載，這對延長車輛尤其是發動機使用壽命大有好處。

22樓：匿名使用者

不能、因為一百二十碼超速了、

23樓：匿名使用者

能跑，但對車子磨合不好。

磨合期跑120會傷車嗎？,

24樓：上海萬通汽車學校

磨合期跑120不會傷車。