1樓：黃子易
新車磨合期最好不要上高速。
高速公路平均時速在80千米以上，最高時速可以達到120千米，比普通公路高出60%～70%。而處於磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/時。在開過1500公里後可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。
汽車磨合期注意事項：
（1）起步先預熱：冷起動時，最好等水溫預熱到40°以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，並選擇良好的路面行駛。涼車時候也不要轟油門。
（2）速度需控制：處於磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80km/h。在開過1500km後可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。
在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的3/4範圍內，大體上為：1擋25km/h,2擋40km/h，3擋60km/h,4擋90km/h,5擋100km/h。
（3）平緩駕駛：在磨合階段，平緩駕駛的要求對所有運動的零部件都是有好處的，尤其是對磨合中的氣缸。要避免一個「急」字，不要急加速，更要避免在最先的幾百公里內急剎車。
緊急制動和不適當提速一樣，都會給車輛機件帶來損壞，因而在車輛行駛中，應該儘量避免緊急制動，而是在情況發生前將車速平穩降下來。
（4）擋位要勤換：不要長時間使用一個擋位，應以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低擋高速，高擋低速的現象一定要避免。
（5）先離後剎：處於磨合期間的車輛在制動的時候，要先踏下離合踏板，使齒輪齧合鬆開後再踩制動踏板。這樣可以減少新車發動機、制動系統、底盤的損傷。
但是這種「 先離後剎」的方法是不符合駕車規範的，它僅限於處於磨合時期的車輛。在度過磨合期後，從離合器的保養方面，我們還是應該「先剎後離」。不少新手，在開車的初期總是把腳放在離合器上，剎車前要先把踏板踏下去。
有的人還為了換擋的方便「腳不離板」。的確。對新手來說，這樣開車可以把車開得更平穩些，但對離合器的磨損可不小。
（6）選用優質的燃油及機油，不宜使用發動機耐磨新增劑。
其實，只要正常和正確地駕駛，就能順利度過磨合階段。況且，隨著機械製造技術的提高，新車發動機的活塞環和氣缸壁已經有了良好的吻合，新車磨合不再是「 強制」性的，而是一個「 建議」！當然，汽車對個人來說，算是一大財產，最好還是按照「建議」來善待自己的愛車吧。
2樓：匿名使用者
您好：1,500公里至初始磨合，那麼速度不宜太快，通常低於70-80公里的速度不超過2200翻好。
2,500-1000公里的臨時調整，可適當提高最高速度，一般可達90-100公里，速度還是2500轉以下。適當提會不會影響發動機的轉速，但可以向執行，但你可以看看是否有任何不正常的速度了。
3,1000-1500公里到後期的執行，速度可提高到120公里以下。因為執行是一個漸進的過程，必須逐步加碼。速度不要超過3000轉。
4，所有的汽車在低速時，實際負擔比中速大，因此不應該是一個長期磨合的每小時60公里以內的磨合期。必須逐步提高速度。同時，如果完成了磨合期，時速80公里，在速度急劇增加，所以他們將無法滿足新的車，所以增加逐漸磨合期的最高時速。
5，不要長時間的磨合期有一個固定的速度行駛時，有速度。
6，旅行時避免急剎車，急加速磨合期。
自動變速器的汽車，因為它不能被手動變速執行指定的檔案確定的，它只能通過驅動速度來實現。總之，執行統一的驅動器，30公里每小時60公里/小時80公里每小時
，為百公里每小時這樣的水平必須穩定執行而定。 22:00左右在平路上的建議得到
汽車磨合期，可以說是一個後期的「製造」過程中，汽車具有良好的磨削，後強勢執行車輛，零件執行正常，而更長的機器壽命，磨壞，反之亦然。
3樓：大嘴說健康
買了新車，需要磨合多少公里？新手一定要知道，可別再瞎跑了！
4樓：源水凡舜向
新車的磨合期一般為5000公里，而1000公里內為初始走合階段,速度最好不要超過90公里每小時.1000-2500公里為適應走合階段,速度最好不要超過100公里每小時.當里程到2500時可以跑一下高速了,速度在120-130就可以,不需要太快的.
基本上跑1個小時的高速就行了.當然轉速需要稍微高點.
5樓：笨笨熊
沒問題，最好還是將轉速控制在3000轉/s，速度控制在100km/小時內。
新車磨合期內到底可以上高速嗎
6樓：匿名使用者
新車磨合期最好不要上高速。
高速公路平均時速在80千米以上，最高時速可以達到120千米，比普通公路高出60%～70%。而處於磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/時。在開過1500公里後可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。
汽車磨合期注意事項：
（1）起步先預熱：冷起動時，最好等水溫預熱到40°以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，並選擇良好的路面行駛。涼車時候也不要轟油門。
（2）速度需控制：處於磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80km/h。在開過1500km後可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。
在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的3/4範圍內，大體上為：1擋25km/h,2擋40km/h，3擋60km/h,4擋90km/h,5擋100km/h。
（3）平緩駕駛：在磨合階段，平緩駕駛的要求對所有運動的零部件都是有好處的，尤其是對磨合中的氣缸。要避免一個「急」字，不要急加速，更要避免在最先的幾百公里內急剎車。
緊急制動和不適當提速一樣，都會給車輛機件帶來損壞，因而在車輛行駛中，應該儘量避免緊急制動，而是在情況發生前將車速平穩降下來。
（4）擋位要勤換：不要長時間使用一個擋位，應以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低擋高速，高擋低速的現象一定要避免。
（5）先離後剎：處於磨合期間的車輛在制動的時候，要先踏下離合踏板，使齒輪齧合鬆開後再踩制動踏板。這樣可以減少新車發動機、制動系統、底盤的損傷。
但是這種「 先離後剎」的方法是不符合駕車規範的，它僅限於處於磨合時期的車輛。在度過磨合期後，從離合器的保養方面，我們還是應該「先剎後離」。不少新手，在開車的初期總是把腳放在離合器上，剎車前要先把踏板踏下去。
有的人還為了換擋的方便「腳不離板」。的確。對新手來說，這樣開車可以把車開得更平穩些，但對離合器的磨損可不小。
（6）選用優質的燃油及機油，不宜使用發動機耐磨新增劑。
其實，只要正常和正確地駕駛，就能順利度過磨合階段。況且，隨著機械製造技術的提高，新車發動機的活塞環和氣缸壁已經有了良好的吻合，新車磨合不再是「 強制」性的，而是一個「 建議」！當然，汽車對個人來說，算是一大財產，最好還是按照「建議」來善待自己的愛車吧。
7樓：海馬娛樂
很多剛買新車的朋友都會有這樣的疑惑：新車磨合期內到底能不能跑高速？就這個問題，我們今天就來詳細談談。
8樓：孫老師說車
新車磨合期可以直接上高速嗎？內行人終於說了實話，原來一直想錯新車買回來，到底可不可以直接上高速，今天總算弄明白，別再毀車磨合期可以上高速嗎磨合期注意事項愛車用車小知識跑高速注意事項
9樓：匿名使用者
新車磨合期內可以上高速的，注意行駛速度不要超過120公里，發動機轉速保持在3000以內。
新車磨合期可以上高速麼?
10樓：jz藍胖胖小童鞋
新車磨合期主要有以下幾大禁忌：
忌緊急制動。緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷。在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。
忌負荷過重。新車在磨合期如滿載執行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%~80%。
忌跑長途。新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作時間會增加，易造成機件磨損。
忌高速行駛。新車磨合期內有速度限制，國產車時速一般在40~70公里，進口車一般在100公里內。當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%。
忌過早換油。汽車初裝油是磨合期專用潤滑油，要求機油黏度低，散熱性好，清洗性、抗氧化效能優越，有些車廠還加入了有利於磨合的研磨劑。所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。
11樓：海馬娛樂
很多剛買新車的朋友都會有這樣的疑惑：新車磨合期內到底能不能跑高速？就這個問題，我們今天就來詳細談談。
12樓：匿名使用者
可以跑沒有問題,但是要注意車速不要過快控制時速在100公里以內,不要超載,檢查一下輪胎氣壓,行進途中注意儀表是否正常,特別是水溫和機油,長時間行駛注意適當停車休息.
13樓：匿名使用者
可以。其實你的說明書應該寫明有磨合期五檔速度不要高於90km/h之類。
你跑高速不要佔左邊超車道，走靠右的車道，走六七十都不會影響別的車。
高速沒得休息的，看你的情況，找個司機吧，安全第一，自己開貼個「新手」慢開就是了。
14樓：匿名使用者
好像發動機轉速不能超過3000轉
15樓：匿名使用者
可以的！速度控制在100以內，轉速不要超過3500
16樓：匿名使用者
看轉速 3500以內就行 跑之前胎壓什麼的都檢查一下沒有疲勞感不要開音響 **耗神 開的時候不要抽菸 要抽菸就靠邊停下來檢查各種液是否加好
100以內沒問題的 關鍵就是轉速 現在天氣冷 做好熱車再上路剛買的時候還不熟 半聯動坡道起步7000轉了 嚇死了 不小心放下離合 燒胎了 第一次感受到什麼叫推背 跟跑跑卡丁車似的…… 心疼的不得了
路上注意安全 找個朋友押車
17樓：punk琨神
可以 220km也不算遠 你開慢點別急加速急剎車的就好 一般控制在80-90km
新車到底要不要經過磨合期上高速
18樓：匿名使用者
目前國內公路最高限速120km/h，其實這個速度對於大部分車輛的極速而言只算中流，所以說，真正的磨合其實看的是發動機轉速。大部分普通家用汽車，其說明書標定的機油粘度都是30w，但是首保或二保時，4s店給的免費機油幾乎都是40w的粘度——這其實是有講究的。
有人說，4s店給的免費礦物機油不值錢，這話倒是不假。但是你有沒有有想過，同樣都是不值錢的礦物油，為何4s店選擇40w的粘度而不是30w的粘度呢？說白了40w的機油附著性好，高溫高轉速狀態下氣缸壁的油膜不容易產生物理斷裂現象。
換句話說，大部分4s店選擇40w的機油做首保和二保，主要就是擔心新手操作失誤——尤其是手動擋車型，如果發動機長時間保持高轉速現象，一旦缸壁油膜被拉裂，發動機可能就提前駕崩了。
因此，真正合理的磨合方式就是要保證發動機轉速不要太高，一般來說不要超過3000rpm，保證不超速行駛即可。如果能保證這一點，採用全合成機油跑磨合的話，效果會更好。
看到這裡有人會說了，我是異地提車的，提車的4s店到我家有上千公里，我就遵照限速勻速開回家，豈不是就相當於跑完了上千公里的磨合里程 ？
這種認識也是錯誤的，勻速跑回家不會給車子帶來任何負面影響，但是就磨合效果而言，這上千公里算是白跑了。
新車需要磨合嗎？新車磨合期可以上高速嗎？
剛買的時候就可以上高速公路了。成功通過磨合期對車輛是否耐用 出現多少問題 油耗 動力充足等都有重要影響。僅建議新車的磨合期不應在公路上進行，車輛的前1500公里應視為新車的磨合期。一般來說，對於剛提貨的新車，4s店會通知在3000公里左右免費進行首次保養。首次保養後，車輛的效能和操控性將達到理想狀態...
新車磨合期是多少公里，新車磨合期多少公里
新車的磨合期一般在2000 2500公里駕駛中，對待新車要十分小心，細心呵護，對它愛護有 加，才能使你的新寵順利過渡到正常階段。這是新車磨合期最重要也是要時刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，這是保證機件充分接觸 摩擦 適應 定型的基本里程，但注意不要跑長途。新車出廠前已經過冷磨合處理，但為了日...
新車磨合期需要多久？新車磨合期是多久呢
汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000 1500公里，這是保證機件充分接觸 摩擦 適應 定型的基本里程。在這期間可以調整提公升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命 安全性 經濟性將會產生重要的影響。1 新車磨合里程各廠家要求的不同，一般要求都在200...