1樓：匿名使用者
您好:汽油泵壞了不需要修到發動機.因為汽油泵油箱裡面.把油箱汽油泵拆下來.直接更換新油泵就可以了.
平常加汽油時應注意.油箱還有三分之一油就要加汽油了.不要等到油燈亮才加油.因為汽油泵需要汽油冷卻.否則每次沒油才加油.汽油泵很容易過熱而壞.
祝您用車愉快*【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
你好，在保修期內，可以免費更換
3樓：匿名使用者
您好，您說得是汽油泵還是機油泵？
問:汽油泵壞了用修發動機麼？
答:汽油泵壞了不用修發動機，他能是兩個層次，汽油泵壞了只會啟動不了車，機器零件不會有損傷，不用修發動機。
問:機油泵壞了用修發動機麼？
答:機油泵要是壞了就看什麼時間壞了，壞了多長時間，中間有沒有大負荷工作過。要是及時發現並切內部毛病不嚴重或許只換機油泵就能解決。
問:要是時間長了怎麼辦？我想少換點省些錢。
答:時間長了就要開啟看磨損程度了，機油泵壞了就沒辦法把機油送到各個需要的部位，需要檢查。
希望我的回答可以幫到您。祝您用車愉快【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車油泵壞了能修嗎？
4樓：途虎話養車
燃油泵損壞常見原因有一下3點：
1.油箱油不充足檔儀表中的燃油油位警告燈點亮是，由於液位過低，燃油泵電機得不到充分的冷卻和潤滑，會造成電機過熱甚至不工作。長期這樣的話就會造成汽油泵損壞加快。
2.汽油品質過差，汽油中還有雜質或者異物，汽油泵過髒是，這些雜質進入了汽油泵的內部軸承中就會加快軸承的磨損，導致汽油泵損壞。
3.汽油濾清器長期不更換，汽油濾清器堵塞，汽油泵內部長期處於高負荷狀態導致汽油泵損壞。
5樓：匿名使用者
油泵要看壞了多長時間，中間有沒有大負荷工作過。要是及時發現內部毛病不嚴重或許只換油泵就能解決，時間長了就要開啟看磨損程度了，油泵壞了就沒辦法把機油送到各個需要的部位，需要檢查
6樓：蔚驕環碧萱
汽油泵輕微堵塞了可以清洗
如果嚴重就要更換
因為油泵沒法修理
怎樣能看出汽車油泵是否壞了？有什麼現象？
7樓：途虎話養車
燃油泵損壞常見原因有一下3點：
1.油箱油不充足檔儀表中的燃油油位警告燈點亮是，由於液位過低，燃油泵電機得不到充分的冷卻和潤滑，會造成電機過熱甚至不工作。長期這樣的話就會造成汽油泵損壞加快。
2.汽油品質過差，汽油中還有雜質或者異物，汽油泵過髒是，這些雜質進入了汽油泵的內部軸承中就會加快軸承的磨損，導致汽油泵損壞。
3.汽油濾清器長期不更換，汽油濾清器堵塞，汽油泵內部長期處於高負荷狀態導致汽油泵損壞。
8樓：我努力的方式
怎樣辨別汽車油泵壞了：
（1）汽車油泵都是在油箱裡，拔下油軌上的橡膠管用油壺接著，上車開啟鑰匙，油會從橡膠油管噴出五秒鐘後停止，再關鑰匙再打著，又噴五秒，這就說明油泵工作正常，
（2）要是測油壓有專用油壓表，接在剛才拔掉的地方，正常壓力在250到300千帕，小了車不好啟動沒勁，大了費油。
油泵的選購：
（1）熱油泵的型號一般用字母r表示，冷油泵用字母j表示。
（2）熱油泵口環的間隙較大，冷卻泵較小。
（3）熱油泵泵體採用垂直分段式，而冷油泵的泵體採用水平中開式，有的熱油泵有防止泵體中心線移動的結構。
（4）一般熱油泵密封機構都注封油，而冷油泵就不注。
（5）熱油泵的用材多用碳鋼、合金鋼，而冷油泵則可採用鑄鐵。
（6）熱油泵的支座、軸承箱、盤根箱機械密封都需要用水冷卻，而冷油泵就可以不採用。
（7）熱油泵啟動前需要預熱，而冷油泵同、則冷油泵則不必要。
（8）使用溫度200攝氏度以下為冷油泵，200攝氏度以上為熱油泵。
油泵如何保養：
1、噴油泵是柴油機的「心臟」，故對噴油泵必須進行正確的維護保養。向柴油機上安裝噴油泵時，必須檢查調供油提前角；柴油機運轉500小時後，要重新檢查調整供油提前角。必須採用國家標準的輕柴油，柴油要經過48～96小時沉澱過濾。
平時要注意對柴油箱及柴油濾清器清潔乾淨。每日檢查調速器內機油，不足時及時加足。噴油泵與調速器之間有骨架油封的，要分別加註機油。
若機油麵因機油稀釋升高，說明噴油泵及輸油泵嚴重漏油，應及時排除。柴油機運轉100小時後，要更換機油，並清洗輸油泵濾網。噴油泵不得隨意拆卸、調整，尤其是有封標的部位，確需拆卸維修時，要潔淨場所後再進行。
2、噴油泵每工作2000小時後，要全面拆卸檢查，更換或修復磨損嚴重及已損壞了的零部件，並對其進行重新除錯。機車長期不使用時，噴油泵油道內應充滿柴油。若要將噴油泵拆下，在油道內加防鏽油後，應放在乾燥處儲存，不得與蓄電池、酸、鹼等放在一起保管；噴油泵若要重新裝配使用時，應除去防鏽油後才用。
9樓：筱曉小魚兒
汽油泵壞了的症狀表現在以下方面：
汽油泵壞了通常有加速無力，急加油時有唑車現象。
啟動時不好啟動，需長時間打鑰匙。
異響，在行駛時有嗡嗡的聲音。
發動機故障燈亮5.發動機抖動異常現象。
對油泵的維護保養應注意以下方面:
水會腐蝕油泵，所以含水的物質禁止使用油泵抽真空。
含有大量溶劑的物質請首先在烘箱中除去大部分的溶劑後，再使用油泵抽真空。
按正確的順序使用真空泵，以防止倒吸現象發生。
使用完真空烘箱後，務必做好清潔工作，擦乾淨真空烘箱的玻璃窗。
擦淨表面防鏽油。
清除調速器內腔、噴油泵內腔的防鏽油，加入規定牌號的潤滑油。
燃油管路里的防鏽油也應在使用前清除，將燃油接入噴油泵管路，不斷地轉動噴油泵凸輪軸，直至出油閥緊座噴出潔淨的燃為止。
燃油選用合理。
必須使用標號合適的燃油。一般夏天使用0號柴油，冬季使用-10號輕柴油。
使用的燃油必須乾淨，不得含有任何雜質和水分。
10樓：我來了小姐
我是修車的，最簡單的方法，就是看看你的儀表盤上的油表是否正常。比如加完油還是顯示沒有油等等
11樓：匿名使用者
鑰匙開第一擋的時候，注意聽，能聽到油箱裡油泵嗡嗡的聲音。
12樓：小麥鬥鬥
打來鑰匙，聽聽有沒有翁翁聲的抽油聲音。如果沒有就代表油泵燒壞了
汽車油泵壞了的症狀
13樓：途虎話養車
燃油泵損壞常見原因有一下3點：
1.油箱油不充足檔儀表中的燃油油位警告燈點亮是，由於液位過低，燃油泵電機得不到充分的冷卻和潤滑，會造成電機過熱甚至不工作。長期這樣的話就會造成汽油泵損壞加快。
2.汽油品質過差，汽油中還有雜質或者異物，汽油泵過髒是，這些雜質進入了汽油泵的內部軸承中就會加快軸承的磨損，導致汽油泵損壞。
3.汽油濾清器長期不更換，汽油濾清器堵塞，汽油泵內部長期處於高負荷狀態導致汽油泵損壞。
14樓：別把曾經當回事
怎樣辨別汽車油泵壞了：
（1）汽車油泵都是在油箱裡，拔下油軌上的橡膠管用油壺接著，上車開啟鑰匙，油會從橡膠油管噴出五秒鐘後停止，再關鑰匙再打著，又噴五秒，這就說明油泵工作正常，
（2）要是測油壓有專用油壓表，接在剛才拔掉的地方，正常壓力在250到300千帕，小了車不好啟動沒勁，大了費油。
油泵的選購：
（1）熱油泵的型號一般用字母r表示，冷油泵用字母j表示。
（2）熱油泵口環的間隙較大，冷卻泵較小。
（3）熱油泵泵體採用垂直分段式，而冷油泵的泵體採用水平中開式，有的熱油泵有防止泵體中心線移動的結構。
（4）一般熱油泵密封機構都注封油，而冷油泵就不注。
（5）熱油泵的用材多用碳鋼、合金鋼，而冷油泵則可採用鑄鐵。
（6）熱油泵的支座、軸承箱、盤根箱機械密封都需要用水冷卻，而冷油泵就可以不採用。
（7）熱油泵啟動前需要預熱，而冷油泵同、則冷油泵則不必要。
（8）使用溫度200攝氏度以下為冷油泵，200攝氏度以上為熱油泵。
油泵如何保養：
1、噴油泵是柴油機的「心臟」，故對噴油泵必須進行正確的維護保養。向柴油機上安裝噴油泵時，必須檢查調供油提前角；柴油機運轉500小時後，要重新檢查調整供油提前角。必須採用國家標準的輕柴油，柴油要經過48～96小時沉澱過濾。
平時要注意對柴油箱及柴油濾清器清潔乾淨。每日檢查調速器內機油，不足時及時加足。噴油泵與調速器之間有骨架油封的，要分別加註機油。
若機油麵因機油稀釋升高，說明噴油泵及輸油泵嚴重漏油，應及時排除。柴油機運轉100小時後，要更換機油，並清洗輸油泵濾網。噴油泵不得隨意拆卸、調整，尤其是有封標的部位，確需拆卸維修時，要潔淨場所後再進行。
2、噴油泵每工作2000小時後，要全面拆卸檢查，更換或修復磨損嚴重及已損壞了的零部件，並對其進行重新除錯。機車長期不使用時，噴油泵油道內應充滿柴油。若要將噴油泵拆下，在油道內加防鏽油後，應放在乾燥處儲存，不得與蓄電池、酸、鹼等放在一起保管；噴油泵若要重新裝配使用時，應除去防鏽油後才用。
15樓：寒巨集義方逸
供不上油
當然是打不著車了
有的修理店有測汽油泵壓力的
16樓：雲南萬通汽車學校
供不上油 當然是打不著車了
發動機怎麼修，汽車發動機壞了怎麼修？
汽車發動機不能起動的故障原因及排除方法 故障原因1 燃料供給系的故障 燃料供給每間中進入空氣 燃油管道阻塞 燃油濾清器阻塞 輸油泵不供油或繼續供油 噴油很少，噴不出油或噴油壓力太低 排除方法 檢查燃油管接頭是否鬆動。擰緊噴油泵及燃油濾清器上的放氣螺塞，用手動輸油泵吸油或向油箱加壓以排除燃料供給系的空...
汽車發動機需要清洗嗎？發動機需要清洗嗎？
發動機長時間沒有清洗保養 機油更換週期較長 道路情況惡劣的汽車或者已經行駛了4萬 5萬公里的汽車建議進行清洗。大家口中的發動機內部清洗，應該是指清洗發動機內的油泥和積碳。平時用車的時候定期用點 燃油新增劑 就能解決部分油路問題，其實剛兩三萬公里的新車沒想象中那麼多積碳。那發動機油泥的清洗呢？鑑於你的...
車子燒機油修發動機對發動機有影響嗎？
汽車燒機油有以下危害 1 汽車燒機油造成積碳。過量的機油滲入到燃燒室裡參與燃燒會導致不完全燃燒的情況，這樣就會導致燃燒室積碳增加，積碳多了影響車子的使用，比如車子的日常油耗會增加，發動機的動力會減弱，車子在怠速運轉的時候車身會出現抖動，發動機噪音也會變大，積碳最嚴重會導致發動機點不著火無法啟動等問題...