1樓：春風化雨時
mazda3是長安馬自達旗下的一款車系。mazda3對底盤、車身、動力等方面的核心技術做出重大改進，極大地提高了產品動力性和豪華程度，產品檔次大幅提升。mazda3在日本又稱為「axela」，有5門掀背式兩廂轎車和4門三廂轎車兩種車款。
國產裝配排量主要為1.6升汽油發動機。mazda3是一款很不錯的運動性轎車，很受年輕人歡迎，特別是愛好汽車改裝的消費者。
從mazda6開始，馬自達的品牌形象煥然一新，個性、速度和進取精神取代了過去馬自達 給人的平庸印象。儘管mazda3採用新一代福特福克斯的平臺，但外形上看不到任何福特的影子，相反，突出的運動感倒是讓mazda3的風格自成一家。
2樓：張生
從**的角度, 全部是國產的。
從零件的角度,很多還是日本原供。
從目前來看，零部件都已經全還球化了，很多進口件也有不少部件會是中國產的，一般很少全部零件是某一國家單獨完成，不然日本大**各企業就不會著急了。
3樓：
1.6l的70%進口件，國內組裝；2.0l的85%進口件，國內組裝。
4樓：匿名使用者
說進口那是js忽悠人的 現在全是國內組裝.
5樓：
基本國產，不過技術是別人的，說白了是國內組裝
6樓：三點心得
全部是國產。但是技術是別人的
經典馬自達3發動機是國產的嗎
7樓：匿名使用者
合資馬自達的發動機都是國產的，產地是南京
馬自達3的發動機是哪生產的？
8樓：匿名使用者
1,6排量是全國產的，2,0排量的部分是進口的，還有從一汽馬自達採購的，長馬和一馬不和。
質量控制體系與標準是相同的，基本上不用為產地操心，但進口的還是要比國產的強那麼一點點。
9樓：匿名使用者
我一般不考慮這個，價位、配置油耗內飾、安全程度這些我比較重視！
10樓：匿名使用者
馬自達3全鋁mzr發動機，這是一款高質量直列四缸發動機，自從它誕生起就沒有任何批次問題，它的一大口碑就是質量穩定優異。它是馬自達技術的精髓，充分體現現代轎車用發動機發展的前沿科技，效能優異，使您在駕馭時永遠都感到動力輸出銜接順暢，加速時又動力源源不斷、
發動機是在南京下線的 是國產化的發動機 買車不用看產地只要看生產日期 以及聽聲音是否有雜音 沒人會去看產地的 呵呵
馬自達3昂克賽拉的發動機是進口的還是國產的
11樓：黑夜o漫步
馬自達昂克賽拉發動機是日本進口的。
馬自達3昂克賽拉，是由長安馬自達汽車生產的一款汽車，採用新一代「創馳藍天」技術和「魂動」主題的第三款車型，在2023年北京車展首發，該車型搭載兩款創馳藍天汽油發動機，首次匯入中國市場的「skyactiv-g 1.5l」和具備高效動力的「skyactiv-g 2.0l」。
創馳藍天技術是日本馬自達汽車公司於2023年10月提出，計劃於2023年前針對旗下車種之汽油與柴油引擎、手動擋與自動擋變速箱、底盤、車身結構等主要元件優化的技術。
12樓：116貝貝愛
進口。日本進口的創馳藍天汽油發動機。
馬自達3昂克賽拉搭載了兩款創馳藍天汽油發動機，首次匯入中國市場的「skyactiv-g 1.5l」和「skyactiv-g 2.0l」。
馬自達3昂克賽拉車型尺寸長寬高分別為4582/1795/1458mm，2726mm的軸距，最大功率[kw]達86，最大馬力[ps]為117，最大功率轉速[rpm]為6100，最大扭矩[n.m]為148，最大扭矩轉速[rpm]為3500，供油方式採用直噴形式。
馬自達3昂克賽拉前懸架型別採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架型別採用扭力樑式非獨立懸架，前輪制動器型別採用通風盤，後輪制動器型別採用盤式，駐車制動型別屬於電子駐車。
馬自達3昂克賽拉配備了主駕駛安全氣囊，副駕駛安全氣囊，車身穩定控制(esp/dsc等)，牽引力控制(asr/tcs等)，制動輔助(ba/eba等)，制動力分配(ebd/cbc等)，防抱死制動(abs)，無鑰匙啟動系統。
13樓：纖丨塵
別的不知道 發動機原裝進口，我1.5自豪，寫的很清楚發動機生產國-日本
14樓：匿名使用者
您好，發動機和變速器，動力總成技術是創馳藍天，產是國產。
馬自達3 1.6和2.0除了發動機還有什麼區別？國產經典
15樓：
2010經典款的區別：
一。2.0的有擾流板，1.6的沒有。
二。2.0的有側包，1.6的沒有。
之前幾款的區別：
一。2.0的尾燈是燻黑尾燈，1.6的是紅色尾燈；
二。2.0的有側包圍跟尾部包角，1.6的沒有；
三。2.0的中網是兩槓式的，1.6的沒有槓；
四。2.0的霧燈風格跟1.6的不一樣
發動機1.6的馬自達3呢是作為代步使用的。並不能很好的體現出馬自達3的優勢以及精髓，適合女性，2.
0的馬3會有更好的動力 關於油耗方面 2.0的比1.6的也大不了多少！
~會開點的話 甚至沒有差別的！所以很多人都會說 買1.6的馬3還不如多花點直接上2.
0的！！
2.0發動機比1.6 更先進一些 動力也高些 在非城市堵車地帶經常開的話 2.0會比1.6更省
16樓：白度度呀
我看了看，本來1.6現在降得很厲害，我也想買，可是看看說發動機沒有優勢，我不想買了
17樓：匿名使用者
是的，2.0的馬三價效比很高，動力遠勝於1.6l的，1.6l的馬三還不如本田1.5l的鋒範
18樓：
把2.0的銘牌扣下去，去**買個1.6的銘牌貼上。
馬自達3發動機怎麼樣
19樓：啟宇看世界
馬自達3全鋁mzr發動機，這是一款高質量直列四缸發動機，自從它誕生起就沒有任何批次問題，它的一大口碑就是質量穩定優異。它是馬自達技術的精髓，充分體現現代轎車用發動機發展的前沿科技，效能優異，使您在駕馭時永遠都感到動力輸出銜接順暢，加速時又動力源源不斷、，充分體現馬自達3「小馬哥」的奔跑駕駛樂趣。
mazda3是長安馬自達旗下的一款車系。mazda3對底盤、車身、動力等方面的核心技術做出重大改進，極大地提高了產品動力性和豪華程度，產品檔次大幅提升。mazda3在日本又稱為「axela」，有5門掀背式兩廂轎車和4門三廂轎車兩種車款。
國產裝配排量主要為1.6升汽油發動機。mazda3是一款很不錯的運動性轎車，很受年輕人歡迎，特別是愛好汽車改裝的消費者。
從mazda6開始，馬自達的品牌形象煥然一新，個性、速度和進取精神取代了過去馬自達給人的平庸印象。儘管mazda3採用新一代福特福克斯的平臺，但外形上看不到任何福特的影子，相反，突出的運動感倒是讓mazda3的風格自成一家。
20樓：匿名使用者
馬自達的發動機還是相當不錯的，以前的老款有燒機油的現象，現在**已經全部該進
21樓：匿名使用者
日本六大車場之一的馬自達對於發動機方面技術還算精湛，變速箱一般
22樓：谷間風是你
馬自達3採用了世界先進的mzr發動機技術，搭載2.0ls-vt發動機。s-vt可變正時控制系統、vis連續可變進氣系統和高精確電子閥門控制技術的共同應用，使發動機的最大輸出功率達到110kw，其無論在高速還是中低速均能產生強勁而平滑的動力輸出，極大提高了車輛中低速的加速效能。
23樓：夜務員
還可以，動力效能不錯，油耗表現相對其他日系車來說差點。
24樓：匿名使用者
行，油耗相當於其他日系車要高點
海南馬自達3發動機怎麼樣啊？馬自達3發動機怎麼樣
您好，汽車管家團隊為您解答。馬自達3全鋁mzr發動機，這是一款高質量直列四缸發動機，自從它誕生起就沒有任何批次問題，它的一大口碑就是質量穩定優異。它是馬自達技術的精髓，充分體現現代轎車用發動機發展的前沿科技，效能優異，使您在駕馭時永遠都感到動力輸出銜接順暢，加速時又動力源源不斷，充分體現馬自達3 小...
奇瑞a3發動機噪音大嗎，奇瑞A3發動機噪音大嗎
奇瑞公司轉型產品值得推薦，奇瑞的發動機也是絕對的一流的，每年還出口給菲亞特10萬臺，以及遠銷歐美等發達國家，總之奇瑞的發動機你是不用擔心的，因為奇瑞的技術瓶頸不在於發動機，是在於自動檔變速器上面，但現在為止還沒有量產。所以建議手動擋1.8l比較好 噪音大與不大 試過不就知道了嘛 不同的年代要用不同的...
2019款蒙迪歐致勝2 3發動機是國產嗎
是國產發動機，長安福特發動機工廠生產的，2.0tgtdi的發動機有大部分都是進口 福特蒙迪歐致勝2.3發動機怎麼樣 該款發動機已經很成熟了,以前的老馬六也使用這款發動機,並且保養便宜,使用起來可靠放心.如果想提升更高的動力，可以試試hdp程式，官網上有提升資料和 有興趣可以看一下！2011款福特蒙迪...