1樓：kula雅度
風的形成首先是由於地面受熱不均引起的 首先溫度高的地方空氣受熱上升 溫度低的地方空氣遇冷下沉 這便形成了垂直方向上的風 上升的地方在近地面形成低氣壓 下降的地方在近地面形成高氣壓 而氣流總是由高壓流向低壓 冷空氣就向暖空氣那兒流動 這便形成了水平方向的風
2樓：匿名使用者
地表空氣的受熱不均勻產生壓強差，空氣流動
3樓：
外力。 比如說你吹口氣。
4樓：匿名使用者
風形成的原因有兩個，即地球的轉動以及地球表面受太陽加熱程度的差別。地球是轉動的，這意味著某個站在地球赤道上的人每天大約要運動2．5萬英里。地球表面對大氣的摩擦使此人頭頂上的空氣同樣發生運動。
但由於大氣與地面沒有固定的連結，其運動速度相對較慢，因此在地面上的人看來，好像是空氣在動。但由於太陽的存在，風的運動情況更加複雜。在陸地和海洋受太陽輻射最多的地方，空氣較為溫暖，並向上運動，反之則向下運動。
向下的空氣產生高壓區，高壓區的空氣會流向低壓區，於是我們便看到了風。而這只是關於風的最簡單的解釋。實際上，我們每天看到的風是一種十分複雜的現象，其原因除了上述作用力外，還要加上水、山川甚至建築物和樹木的影響
5樓：匿名使用者
空氣不是完全的均質，有差異就會不穩定，就會運動！這樣風就產生了。表現：溫度差異，最明顯。用物理上的熱能和動能的轉化可以解釋，就是內能轉化為動能！
6樓：血灬影
因為有你=。= 哇哈哈哈、我回答的多好。。
為什麼說風是空氣流動形成的
7樓：死貧道
大氣的水平運動稱為風。空氣運動是在力的作用下產生的，作用於空氣的力有重力、氣壓梯度力、地轉偏向力、慣性離心力、摩擦力。這些力的性質各不相同，對大氣運動產生的作用也不一樣。
1．水平氣壓梯度力。氣壓梯度是一個向量，它垂直於等壓面，由高壓指向低壓，數值等於單位距離內的氣壓差。水平氣壓梯度的單位通常用hpa/赤道度表示（1赤道度等於在赤道上經度相差1度間的距離,約為111km）。
水平氣壓梯度很小，一般為1hpa/赤道度~3hpa/赤道度。而垂直氣壓梯度在低層大氣可達1hpa/10m，相當於水平氣壓梯度的十萬倍。但有重力與其平衡，因此，運動的空氣所受的總垂直分力並不大，對空氣產生運動的作用並不如水平氣壓梯度明顯。
水平氣壓梯度雖小，卻是推動空氣運動的起始動力，是空氣產生水平運動的直接原因和動力。
2．地轉偏向力。空氣在轉動的地球表面按水平氣壓梯度力方向運動的同時，會受到地球自轉偏向力的影響。全球各緯度帶的地轉偏向力數值大小不等，赤道上的地轉偏向力為零，極地的地轉偏向力最大，其他緯度的地轉偏向力介於兩者之間。
地轉偏向力的方向在北半球指向物體運動的右方，在南半球指向物體運動的左方。地轉偏向力只在空氣相對於地表有運動時才產生，並且只改變空氣運動的方向（風向），而不改變空氣的運動速率（風速）。
3．慣性離心力。當空氣作圓周曲線運動時還受到慣性離心力的作用。它的方向和空氣運動方向垂直。
實際上，空氣運動時受到的慣性離心力一般比較小，往往小於地轉偏向力。慣性離心力和地轉偏向力一樣，只改變空氣運動的方向，不改變空氣運動的速度。
4．摩擦力。大氣運動中受到的摩擦力一般分為內摩擦力和外摩擦力。內摩擦力是在速度不同或方向不同的相互接觸的兩個空氣層之間產生的一種相互牽制的力，它主要通過湍流交換作用使氣流速度發生改變，也稱湍流摩擦力，其數值很小，往往不予考慮。
外摩擦力是空氣貼近下墊面運動時，下墊面對空氣運動的阻力。它的方向與空氣運動方向相反。一般海洋上摩擦力小，陸地上摩擦力大，所以海上風大，陸上風小。
摩擦力可減小空氣運動的速度，並引起地轉偏向力相應減小。摩擦力對運動空氣的影響以近地面最為顯著，隨著高度的增加而逐漸減小，到1km—2km高度以上，摩擦力的影響已小到可忽略不計。因此，把此高度以下稱為摩擦層，以上稱為自由大氣。
8樓：xhj北極星以北
風就是水平運動的空氣，空氣產生運動，主要是由於地球上各緯度所接受的太陽輻射強度不同而形成的。在赤道和低緯度地區，太陽高度角大，日照時間長，太陽輻射強度強，地面和大氣接受的熱量多、溫度較高；再高緯度地區太陽高度角小，日照時間短，地面和大氣接受的熱量小，溫度低。這種高緯度與低緯度之間的溫度差異，形成了南北之間的氣壓梯度，使空氣作水平運動，風應沿水平氣壓梯度方向吹，即垂直與等壓線從高壓向低壓吹。
地球在自轉，使空氣水平運動發生偏向的力，稱為地轉偏向力，這種力使北半球氣流向右偏轉，南半球向右偏轉，所以地球大氣運動除受氣壓梯度力外，還要受地轉偏向裡的影響。大氣真實運動是這兩力綜合影響的結果。
9樓：李志活
風是怎樣形成的
一年四季，我們幾乎每天都在和風打交道，有和煦的春風，也有刺骨的寒風。那麼，你知道風究竟是怎樣來的嗎？
如果給風下一個簡單的定義，可以這樣說：空氣在水平方向上的流動就叫做風。風是由於空氣受熱或受冷而導致的從一個地方向另一個地方產生移動的結果。
我們知道，太陽照射著地表的不同區域，空氣受陽光的照射後，就造成了有的地方空氣熱，有的地方空氣冷。熱空氣比較輕，容易向高處飛揚，就上升到了周圍的冷空氣之上；而冷空氣比較重，會向較輕空氣的地方流動，於是空氣就發生了流動現象，這樣就產生了風。
風的形成乃是空氣流動的結果。風能利用形成主要是將大氣運動時所具有的動能轉化為其他形式的能。
風就是水平運動的空氣，空氣產生運動，主要是由於地球上各緯度所接受的太陽輻射強度不同而形成的。在赤道和低緯度地區，太陽高度角大，日照時間長，太陽輻射強度強，地面和大氣接受的熱量多、溫度較高；再高緯度地區太陽高度角小，日照時間短，地面和大氣接受的熱量小，溫度低。這種高緯度與低緯度之間的溫度差異，形成了南北之間的氣壓梯度，使空氣作水平運動，風應沿水平氣壓梯度方向吹，即垂直與等壓線從高壓向低壓吹。
地球在自轉，使空氣水平運動發生偏向的力，稱為地轉偏向力，這種力使北半球氣流向右偏轉，南半球向右偏轉，所以地球大氣運動除受氣壓梯度力外，還要受地轉偏向裡的影響。大氣真實運動是這兩力綜合影響的結果。
實際上，地面風不僅受這兩個力的支配，而且在很大程度上受海洋、地形的影響，山隘和海峽能改變氣流運動的方向，還能使風速增大，而丘陵、山地卻磨擦大使風速減少，孤立山峰卻因海拔高使風速增大。因此，風向和風速的時空分佈較為複雜。
在有海陸差異對氣流運動的影響，在冬季，大陸比海洋冷，大陸氣壓比海洋高風從大陸吹向海洋。夏季相反，大陸比海洋熱，風從海洋吹向內陸。這種隨季節轉換的風，我們稱為季風。
所謂的海陸風也是白晝時，大陸上的氣流受熱膨脹上升至高空流向海洋，到海洋上空冷卻下沉，在近地層海洋上的氣流吹向大陸，補償大陸的上升氣流，低層風從海洋吹向大陸稱為海風，夜間（冬季）時，情況相反，低層風從大陸吹向海洋，稱為陸風。
在山區由於熱力原因引起的白天由谷地吹向平原或山坡，夜間由平原或山坡吹向，前者稱為穀風，後者稱為山風。這是由於白天山坡受熱快，溫度溫度高於山谷上方同高度的空氣溫度，坡地上的暖空氣從山坡流向谷地上方，谷地的空氣則沿著山坡向上補充流失的空氣，這時由山谷吹向山坡的風，稱為穀風。夜間，山坡因輻射冷卻，其降溫速度比同高度的空氣交快，冷空氣沿坡地向下流入山谷，稱為山風。
此外，不同的下墊面對風也有影響，如城市、森林、冰雪覆蓋地區等都有相應的影響。光滑地面或摩擦小的地面使風速增大，粗糙地面使風速減小等。
風是怎樣形成的實驗方案
10樓：等待的幸福快樂
①用剪刀剪一個紙螺旋圈，並在圈的中心扎一個小孔，穿過一根細線，線端打結。
②將繩的另一端固定在支架上，使螺旋圈自然下垂。
③點燃蠟燭，把它放在螺旋圈的下面，觀察有什麼現象。
④移走蠟燭，過一會再放回原位，觀察螺旋圈會怎樣。
廣州番禺祈福英語實驗小學 孫巨集 教材說明： 「風是怎樣形成的?」是粵教科技版小學《科學》四年級上冊「颳風了」一課中活動3的內容,此活動的主要目的是希望學生通過觀察、實驗等活動,**風的形成過程.
在三年級的學習中學生已經知道風就是流動的空氣.那麼自然界的風是怎麼形成的呢?很多四年級的學生都答不上來,因為在學生原由的知識和經驗中根本沒有這方面的內容.
也就是說學生對風的形成只知其然,不知其所以然.自然界中風形成的原因比較複雜,但其中最關鍵的因素就是空氣受熱上升,至於為什麼空氣受熱就會上升,由於超出小學的知識範圍,所以不宜做研究.因此課文直接給出「空氣受熱會上升」的知識概念.
學生在本課的學習中要**應該是另外兩個內容：一是知道空氣變熱是形成風的關鍵因素,二是理解熱空氣上升後,周圍的空氣是怎麼流過來補充的.對這兩個內容的學習學生是有知識基礎的,一方面在前一單元「熱」的學習中,學生知道熱是可以傳遞的；另一方面,學生知道空氣是可以流動的.
但有了這兩個方面的知識基礎,並不代表學生知道空氣受熱上升後就會馬上建構起空氣迴圈流動形成風的新知識.因此教學中教師要引導學生去發現空氣變熱是形成風的關鍵,然後通過分析和實驗**熱空氣上升引起的周圍空氣流動變化的情況,從而使學生真正理解風的形成過程,建構對風形成的科學概念.教材在實驗後安排了一個拓展內容,主要是通過判斷海風的方向,讓學生對掌握知識進行簡單的運用.
教材中指出在海濱的白天,陸地上的空氣溫度高於和海面上空氣的溫度,要求判斷在這樣的條件下會產生風嗎?如果有風,風的方向是怎樣?這個問題是從比較低的層次上讓學生對所學進行簡單運用,符合學生的能力水平.
【實驗說明】： 教材中的實驗中是使用很大的一個黑色紙筒在陽光進行,選用此實驗的目的是為了讓實驗和自然界中風的形成更具可比性（都是以陽光為熱源）.但由於此實驗要求的條件較嚴格（陽光猛烈並且室外無風）,因此在室內教學中可以使用玻璃鐘罩代替紙筒,鐘罩內點燃蠟燭做熱源.。
教學目的：
1、 知道空氣受熱上升是產生風的關鍵因素；
2、 通過**發現實驗中空氣流動的路線；
3、 能想出驗證自己猜測（空氣流動的路線）的實驗方法,並且能根據選定方法制定可行的實驗方案；
4、 認識到自然界風的形成是有科學規律的,並不神祕；
教學重點：
1、 分析實驗現象,認識產生風的關鍵因素；
2、 通過實驗**,發現空氣流動的路線. 教學準備：蠟燭、鐘罩（經過改造）、風車、火柴、香、「熱氣球」（塑料袋）、吹風機、課件 教學過程：
匯入： 出示課題「風是怎樣形成的」,請學生簡單談談自己的對這個問題的認識. 學生回答.
教師注意抓住學生的回答,激發學生的**熱情。
一、**讓風車轉動的原因
1、 蠟燭「吹」風車實驗：a、要求學生觀察鐘罩上的風車有無轉動,說明什麼?學生簡單回答.
b、介紹實驗步驟和要求：把點燃的蠟燭放到鐘罩裡,觀察現象.學生分組實驗.
待各組都觀察到風車轉動後,要求學生停止實驗.c、問：讓風車轉動的原因是什麼?
學生回答.教師根據學生的回答,引導學生討論分析,幫助學生理清思路.認識到是流動的空氣推動了風車轉動,而實驗中流動的空氣是被蠟燭加熱了的熱空氣,因此是熱空氣推動了風車轉動.
至此,就可以順利進入下一個環節. 說明：由於學生回答此類問題往往很主觀,缺乏對問題的思考分析,因此答案可能多種多樣.
教師不應直接否定學生的錯誤的答案,應該先將學生的答案歸類,再引導學生一起來分析哪個答案有道理.比如：學生如果回答：
「是蠟燭的煙推動風車轉動.」,教師可以讓學生根據日常的經驗思考：是煙隨風動,還是風隨煙動,搞清主動與被動關係,學生就容易抓住問題的核心。
二、熱空氣會上升實驗：a、說明因為熱空氣會上升所以能推動風車轉動,然後做「熱氣球」的演示實驗,幫助學生理解。
三、**空氣的流動路線：a、問：我們知道蠟燭火焰上方的熱空氣是上升的,那麼火焰周圍(鐘罩內外)的空氣會不會流動呢?
怎樣流動呢?要求學生討論並畫出自己的猜測.小組討論,繪製空氣流**.
教師展示學生的圖畫,並歸類.b、問：有什麼方法可以證明哪個觀點是正確的呢?
學生回答.教師將學生提出的方法歸類,然後和學生一起分析各種方法,從中篩選出有道理、可操作的方法.c、要求每個實驗小組,選取一個實驗方法（篩選後的）,研究討論實施實驗的具體方案.
小組彙報自己的實驗方案,其他小組（特別是選用同樣方法的小組）可以提出補充或意見.經過交流使每個小組都能明確的知道自己的實驗目的、步驟,從而提高學生的設計實驗能力.d、分發實驗材料、分組實驗.
實驗畢,學生彙報實驗結果.要求學生對照實驗前的猜測,明確空氣流動的路線.小結（展示動畫）：
熱空氣上升,周圍的冷空氣就會留過來形成風. 說明：在以往的教學中,學生是根據教師（或課本）設計好的實驗來學習「熱空氣上升,冷空氣就流過來補充」的知識.
所以實驗中為什麼要用煙和煙為什麼要放在指定的位置,學生並不一定理解.因此學生即便是看到實驗的現象,也不能保證其真正理解風的產生過程.而上面的教學設計先要學生提出假設,再想辦法驗證自己的假設,學生對為什麼要這樣做實驗就搞清楚了.
實踐證明,學生對火焰周圍（鐘罩內外）的空氣流動路線的猜測是有分歧的.另外學生提出驗證的方法也是多樣的,當然其中一些是不正確或難以操作的.但經過分析和討論,學生是可以找出可行的實驗方法.
接下來要求學生把實驗方法具體化為實驗方案也是很有必要的,因為學生提出的實驗方法常常是很粗略的,很少有學生在一開始就能提出完善詳細的實驗方案.所以學生討論制定實驗方案的過程不僅可以提高自己設計實驗的能力,還可以進一步明確實驗的目的,同時也保證了學生實驗的有效性.
四、知識的運用,判斷海風的方向：a、教師說明自然界風形成也是和空氣冷、熱有關,比如在海邊常刮的風——海陸風.
風是怎樣形成的呢？為什麼會有風呢
風是怎樣形成的 一年四季，我們幾乎每天都在和風打交道，有和煦的春風，也有刺骨的寒風。那麼，你知道風究竟是怎樣來的嗎？如果給風下一個簡單的定義，可以這樣說 空氣在水平方向上的流動就叫做風。風是由於空氣受熱或受冷而導致的從一個地方向另一個地方產生移動的結果。我們知道，太陽照射著地表的不同區域，空氣受陽光...
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晶體是原子規則排列形成的物質。晶體的形成需要比較嚴格的條件。自然狀態下，比如地球上形成的天然晶體，都是在相對穩定的溫度 壓強條件下形成的。人工晶體，是在晶體爐中緩慢生長形成的。一般情況下，小的晶體比大塊的晶體形成條件寬鬆，所以無論是自然條件，還是人工條件，小塊晶體容易得到，大塊的就困難了。晶體是在物...