1樓：娛人愚己笑看人生
坡道定點停車和
起步會熄火的原因是在離合接觸點沒有抬夠(離合抬的偏低專)，或者沒有給油屬(車本身怠速低，不夠帶動車輛起步)的情況下就鬆開手剎造成的。
解決的方法：
1、車輛在斜坡上定點到位後，將手剎用力拉起，確保手剎已經拉緊，這時右腳慢慢鬆開剎車；
2、按住手剎開關，然後慢慢輕踩油門，眼睛看儀表，當發動機轉速達到三千轉左右就將油門控制住；
3、輕輕的將手剎放掉，離合器不鬆完，這時車輛就會慢慢的上斜坡，當你手剎放完的時候，將離合器也鬆開，這時保持起步前的油門就可以完成上坡起步，不會熄火或倒溜。
2樓：匿名使用者
c1駕照科抄目二考試坡道定點停車和起步bai熄火的原因如du下：
1，沒踩死離合器zhi就剎車，必然死火dao。
2，半坡起步的時候，離合放得太快。
3，半坡起步的時候，剎車放得太快。
半坡起步是不用掛檔的，停車先踩死離合器，然後踩剎車，起步先慢慢的放離合器，感覺到車子比較明顯的震動了，可以慢慢放剎車，剎車放完了，如果車還沒動，又放離合器，就可以了，一旦感覺車要後溜就要放一點離合器。
注意：離合器和剎車一定要慢慢放，儘量均勻的放，只要教能控制好這兩個就沒問題了。有些車的離合器可能比較硬，所以還是要平常多練，找找腳上的感覺。
3樓：好名字真的沒嗎
離合放太快，速度跟不上就會熄火。
為什麼上坡定點停車老是熄火？
4樓：劉天寶
失敗原因主要有三個方面：一是油門跟不上；二是鬆手制動的時機不當；三是油門和離合器配合不好。
坡道定點停車和起步是駕駛員考試中的一個考核點。考試要求：要求在≥10%坡 度，≥30米坡長的坡道上的固定位置停車，考察方向、制動、離合器三者的協調配合。
目的是為了培養機動車駕駛人準確判斷車輛的位置，正確使用制動、檔位和離合器，以適應在上坡路段停車與起步需要。
5樓：和貓貓醬一起看劇吃瓜
鬆手剎時油門踏板也鬆了一點，油門不夠。
坡道定點停車和起步是駕駛員考試中的一個考核點。考試要求:要求在≥10%坡 度，≥30米坡長的坡道上的固定位置停車，考察方向、制動、離合器三者的協調配合。
目的是為了培養機動車駕駛人準確判斷車輛的位置，正確使用制動、檔位和離合器，以適應在上坡路段停車與起步需要。
擴充套件資料
定點停車注意事項
1、失敗情況：從汽車坡道起步操作失敗的現象來看，主要有兩種情況，一是起步熄火，二是起步後溜。
2、失敗原因主要有三個方面：一是油門跟不上；二是鬆手制動的時機不當；三是油門和離合器配合不好。
3、上坡前應在最短時間內把方向調正。
4、在上坡時候應打右轉向向場地右側靠，使車右側與道路右邊一條實線平行，車身側面與該實線距離不得超過30釐米，且不能壓到實線。
5、速度宜慢不宜快。
無手制動起步方法
因無手制動或手制動有故障時，應採取無手制動起步方法。操作程式是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動踏板，右腳前掌踏在加速踏板上。起步時，右腳前掌踏下加速踏板，左腳慢抬離合器。
起步後，應完全鬆開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般情況下不提倡使用，只作為一種應急方法。
6樓：匿名使用者
現行考試規則是不允許用手剎的，在剎車時要儘快踩下離合斷開動力連線以避免熄火。
待車停穩後，緩抬離合到動力銜接臨界點（也就是半離合狀態），這時候車子發動機飛輪轉速和變速器轉速正在同步，相當於在『蓄力』來上坡。
待車蓄力到稍有抖動亦即動力足夠上坡的時候，緩抬剎車觀察車輛是否在換換移動。有時候車的勁兒還沒攢足，剎車鬆太快會導致車輛動力不足熄火，所以當你感覺動力足夠實際上還差點的時候，緩抬剎車可以避免你的判斷失誤而導致車輛熄火。
必須注意的一點，當你感覺到車有向上的趨勢時，踩穩離合不要動，車子一兩秒內沒啥動靜也不要貿然放開離合，這樣會直接熄火；此時配合緩抬剎車等待車身漸漸向前，可以做到穩定起步，成功率很高。
個人經驗，希望對你有幫助。
7樓：冰蝴蝶個人認證
1、離合到半聯動點以後就踩住不要動了，也不需要抖動太厲害，然後慢鬆剎車。
2、要會應變，對於怠速低的車輛。半坡起步時還是要加油。記原能起步開著一半又熄火就是動力不夠就要加油。
3、慢慢的抬離合起步 這樣如果考試車離合低 一般起不來4、半聯動起步 就是離合踩到一半 車有勁往前走的時候 到坡上了 離合不動 直接踩剎車停車 如果車不熄火 就表示成功了 如果熄火 表示離合還需要壓一點點 再次起步的時候 慢慢放剎車 然後離合不動 如果處於相對靜止 再放1點離合就可以了。
8樓：懶惰的綿羊海盜
踩死剎車，慢慢放離合器感覺方向盤在抖，慢慢放剎車，車就會走起來，然後放完剎車。車的快慢自動調節離合器,這就可以了。主要還是開始放離合器的那個慢動作，考試時間一個小時想怎麼慢都過得了的，想著秒秒鐘搞定那就多練找感覺。
不用踩油門，反之有***，速度快了就壓過線或不壓線。上坡起步也一樣操作（踩死剎車，慢慢放離合器感覺方向盤在抖，放剎車。車一滑動就過關了）
9樓：愛戀舞步
現在一般都不教拉手剎了的,都是直接踩剎車後,慢慢放離合後車有了明顯的抖動,之後就可以慢慢鬆剎車,在鬆剎車的同時也可以看情況來鬆離合和踩一點油門,這都是些技術活,練多了就熟練了.
10樓：0畫沙
在坡道吧車停完就拉手剎，然後吧剎車抬開，慢慢鬆離合，等車開始抖動了就把手剎放下。然後就過去了！
科二，坡道定點停車與起步，該怎麼起步？離合還有剎車是怎麼配合？先後順序如何，是慢鬆還是快鬆
您好！坡道起步步驟 一，手剎起步 1，踩下離合，踩下腳剎，掛一檔。2，慢慢鬆離合，鬆到明顯感覺到方向盤抖動的時候穩住。3，右腳鬆開剎車移動到油門踏板，輕輕踩油門踏板，踩到方向盤不再抖動時穩住。4，鬆開手剎，此時車輛就往前移動了，兩隻腳穩住，直到上坡走完。坡道起步完成。二，腳剎起步 正常開車的起步方式...
我最近學車，快考試了但是坡道定點停車起步時老熄火
記住鬆離合器時，右腳剎車稍稍抬一下，不要踩死 然後隨著左腳慢慢鬆離合器，車會緩慢動，此時右腳即可慢慢鬆開，踩油門了 離合器注意 鬆開一定要慢，反正又不記時間，腳剎不要踩，離合器鬆到大概一半，自己感覺車前頭會抖動，抖動你就放手剎，在繼續離合器慢慢放 就好了，不要緊張 很容易的，緊張死都學不好 坡道定點...
你覺得定點停車和半坡起步哪個更難？
我覺得是起步，據統計，在科目二中掛科的最多的不是倒車入庫而是坡道定點停車與起步。並且在科目二所有專案中坡道定點停車與起步也是扣分最多的，所以說 科目二的坡道定點停車與起步應該是科目二中最難的一項。起步比較難，說坡道定點停車與起步難的，我覺得就難的兩點上的。基本上的人掛科的都是掛在這兩點上的，而且說真...