是車跑偏還是方向盤不正如何判斷，如何區分是方向盤不正還是車子跑偏？

1樓：石家莊萬通汽車學校

當車輛使用很長時間來

後，使用者發現方源

向盤沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進行修理。

2樓：雲南萬通汽車學校

找個平的大抄空場子，或一段直路面，車走時鬆開方向盤，車應該直行，車速不要太高（30-50 公里差不多），注意安全。

汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。

最初的汽車是用舵來控制駕駛的。把汽車行駛中產生的劇烈振動傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。當發動機被改為安裝在車頭部位之後，由於重量的增加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。

方向盤這種新設計便應運而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統操作靈活，很好地隔絕了來自道路的劇烈振動。不僅如此，好的方向盤系統還能為駕駛者帶來一種與道路親密無間的感受。

如何區分是方向盤不正還是車子跑偏？

3樓：途虎話養車

車輛跑偏是方向覆盤方制正之後車輛行駛50米就開始往右或者網左行駛。這就是車輛跑偏。方向盤不正是吧方向盤調整到車輛直線行駛的角度，而且行駛50米車輛沒有往左或者往右行駛，但是方向盤不是正的，這就說明是方向盤不正。

車跑偏和方向盤偏怎樣區分？

4樓：途虎話養車

調整方向盤偏了的最直接方法是四輪定位，不過現在很多車主都想自己動手，那麼接下來我們看一下自己動手調節方向盤不正方法。注意，自己動手存在一定風險，風險在於調節後沒有改觀或者帶來更嚴重影響，所以請車主謹慎選擇。

首先我們要清楚，這次調整的是轉向拉桿，它是汽車轉向機構中的重要部件，它直接影響汽車操縱的穩定性、執行的安全性、輪胎的使用壽命。如圖，假如轉向拉桿呈現一邊長一邊短的時候，就會導致汽車往長的一邊跑偏。

而調整轉向拉桿長短，並不需要我們「剪短」或「延長」，而是對拉桿底座「旋進」或「旋出」即可。首先準備好扳手，然後把車輛方向盤往右打死，露出左前輪的後部。如圖，先用扳手將緊固螺母鬆開，然後把左拉桿往順時針旋轉，順時針是拉桿相對於拉桿底座的位置，左拉桿「旋進」就是縮短。

接著重複之前步驟，把方向盤往左打死，露出右前輪的後部。同樣，先用扳手將緊固螺母鬆開，然後把右拉桿往逆時針旋轉，右拉桿「旋出」就是拉長。

5樓：角落的螺絲

樓上幾個人說的讀是些經驗或者說聽別人這麼講的，片面，不繫統。

首先你應該去檢查底盤託臂球頭之類有無鬆曠變形，如果變形了，你做再多的四輪定位也不起作用，底盤檢修完畢後，再去做四輪定位，調整方向盤。兩項都要去，缺一不可，不去檢修底盤，如果底盤有問題，四輪定位做1000遍也沒有用，之後要四輪定位，不去做，輪胎可能偏磨，損耗加大，車子跑偏等問題。

6樓：小歆嵩

找個平的大空場子，或一段直路面，車走時鬆開方向盤，車應該直行，車速不要太高（30-50 公里差不多），注意安全。

汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。

7樓：匿名使用者

如果單獨解決方向不正調整前輪前束即可。四輪定位要看一下你的輪胎是否有偏磨，或方向有無自動回位等情況出現。

建議去4s店找個找個師傅好好檢查一下不要因為一個定位而影響車輛的輪胎加速磨損。

8樓：心中的你

最好檢查一下四輪定位，測了一下底盤資料，兩個問題都可以排查一下。如果定位有問題他們可以直接調整，如果沒有問題在四輪定位上可以把方向盤調的很正的。

9樓：匿名使用者

該車前束調整杆受損，建議更換，否則會出現輪胎偏磨現象。

如何區分是方向盤不正還是車子跑偏了？

10樓：途虎話養車

車輛跑偏是bai方向盤方正之後車輛行駛du50米就開始往zhi右或者網左行駛dao

。這就是車輛跑偏。方向版盤權不正是吧方向盤調整到車輛直線行駛的角度，而且行駛50米車輛沒有往左或者往右行駛，但是方向盤不是正的，這就說明是方向盤不正。

11樓：章格枚英秀

找個平的大空場子，或一段直路面，車走時鬆開方向盤，車應該直行，車速不要太高（30-50

公里差不多），注意安全。