1樓：途虎話養車
轎車的半軸
變形跑起來會出現劇烈抖動的現象。
1、轎車的半軸變形跑起來輕則異
專響，顛簸，重則不能行駛，會屬出現車子跑偏、劇烈抖動的現象。
2、轎車的半軸變形，時間長了會使輪胎偏磨。
3、半軸也叫驅動軸，是將差速器與驅動輪連線起來的軸。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸，其內外端各有一個萬向節分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連線。
4、半軸用來在差速器與驅動輪之間傳遞動力。普通非斷開式驅動橋的半軸，可根據外端支承形式不同分為全浮式、3/4浮式和半浮式3種。如果變形建議立即更換。
2樓：內容不多啊
半軸壞了症狀：車輛高速行駛中
可能會導致車輪脫落的情況。輪轂失圓會回導致動平衡不準，其表現答為高速方向盤抖動。
半軸選材分析：
1）材料有雜質；通過電子儀器對斷面進行觀察，斷口表面處存在許多非金屬雜質，如條狀硫化物與球狀氧化物等。在汽車正常行駛時，半軸受到扭矩、彎矩、力等作用時，半軸中這些雜質會使得半軸各部分強度、剛度、彈性等效能不均勻，從而使得各部分受力不均，對於有雜質的地方容易成為疲勞源，從而在力的作用下使得疲勞源進行擴充套件，成為裂紋，最終使半軸斷裂。
2）材料選取不正確
早期時，汽車半軸的材料使用40mnb等中碳合金鋼，經過人們實驗分析發現這類材料的強度、硬度偏低，特別是淬火層深度較淺且，而且隨著半徑的不同，淬火層深度差異很大，所以容易導致半軸在受力時，那些效能差、淬火層淺的位置產生裂紋從而使得半軸斷裂等問題。
汽車半軸壞會有哪些表現
3樓：途虎話養車
轎車的半軸變形跑起來會出現劇烈抖動的現象。
1、轎車的半軸變形跑起來輕則異響，顛簸，重則不能行駛，會出現車子跑偏、劇烈抖動的現象。
2、轎車的半軸變形，時間長了會使輪胎偏磨。
3、半軸也叫驅動軸，是將差速器與驅動輪連線起來的軸。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸，其內外端各有一個萬向節分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連線。
4、半軸用來在差速器與驅動輪之間傳遞動力。普通非斷開式驅動橋的半軸，可根據外端支承形式不同分為全浮式、3/4浮式和半浮式3種。如果變形建議立即更換。
4樓：匿名使用者
汽車半軸壞了的表現有：
1、會有金屬摩擦有聲音或是金屬硬碰的聲音。
2、方向往左或者往右打死會有異響。
3、汽車高速行駛時會劇烈抖動。
擴充套件資料半軸的結構
半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸（以前實心居多，但由於空心軸轉動不平衡控制更容易，因此，很多轎車上都採用空心軸），其內外端各有一個萬向節（u/joint)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連線。
半軸用來在差速器與驅動輪之間傳遞動力。普通非斷開式驅動橋的半軸，可根據外端支承形式不同分為全浮式、3/4浮式和半浮式3種。
5樓：匿名使用者
要區分什麼地方半軸壞了。
若是前驅車後面輪的半軸壞了，只會有金屬摩擦有聲音或是金屬硬碰的聲音。
若是前區車前面半軸壞了，右前輪的壞了，沒動力了，左前輪的壞了，和後面壞了聲音差不多。
6樓：匿名使用者
半軸是汽車傳動系統的一個重要組成部分，它是差速器與驅動輪之間傳遞扭矩的實心軸，其內端一一般通過花鍵與半軸齒輪連線，外端以凸緣與輪轂連線。汽車半軸的結構形式取決於驅動車輪的結構，根據半軸的受力情況，半軸分為全浮式半軸和半浮式半軸。由此可見汽車半軸是汽車正常行駛的一個重要的部件，半軸效能的好壞對於汽車的安全行駛起著重要的因素。
汽車半軸斷裂型別
汽車的半軸在長期的扭轉疲勞和衝擊力的作用下，容易出現彎曲、扭曲和斷裂以及花鍵齒磨損或扭斜等敵障。而對於半軸的斷裂，則有以下幾種形貌型別：
（1）半軸發蘭盤脫落或裂紋
（2）半軸軸部平齊斷裂
（3）半軸軸部螺旋斷裂
（4）半軸軸部混合斷裂及裂紋
（5）半軸花鍵處斷裂
（6）半軸其他形貌斷裂及裂紋
所以我們首先對於半軸的選材上進行分析，找到其原因和解決方案。
半軸選材分析：
1）材料有雜質；通過電子儀器對斷面進行觀察，斷口表面處存在許多非金屬雜質，如條狀硫化物與球狀氧化物等。在汽車正常行駛時，半軸受到扭矩、彎矩、力等作用時，半軸中這些雜質會使得半軸各部分強度、剛度、彈性等效能不均勻，從而使得各部分受力不均，對於有雜質的地方容易成為疲勞源，從而在力的作用下使得疲勞源進行擴充套件，成為裂紋，最終使半軸斷裂。
2）材料選取不正確
早期時，汽車半軸的材料使用40mnb等中碳合金鋼，經過人們實驗分析發現這類材料的強度、硬度偏低，特別是淬火層深度較淺且，而且隨著半徑的不同，淬火層深度差異很大，所以容易導致半軸在受力時，那些效能差、淬火層淺的位置產生裂紋從而使得半軸斷裂等問題。
7樓：給朕閃開
漏油吧 輪轂上有油
汽車半軸壞了都有哪些判斷方法？
8樓：途虎話養車
轎車的半軸變形跑起來會出現劇烈抖動的現象。
1、轎車的半軸變形跑起來輕則異響，顛簸，重則不能行駛，會出現車子跑偏、劇烈抖動的現象。
2、轎車的半軸變形，時間長了會使輪胎偏磨。
3、半軸也叫驅動軸，是將差速器與驅動輪連線起來的軸。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸，其內外端各有一個萬向節分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連線。
4、半軸用來在差速器與驅動輪之間傳遞動力。普通非斷開式驅動橋的半軸，可根據外端支承形式不同分為全浮式、3/4浮式和半浮式3種。如果變形建議立即更換。
9樓：濟寧鈦浩機械****
汽車半軸也叫驅動橋，是差速器與驅動輪之間傳遞扭矩的實心軸，其內端一般通過花鍵與半軸齒輪連線，外端與輪轂連線。現代汽車常用的半軸，根據其支承型式不同，有全浮式和半浮式兩種。
全浮式半軸只傳遞轉矩，不承受任何反力和彎矩，因而廣泛應用於各類汽車上。全浮式半軸易於拆裝，只需擰下半軸突緣上的螺栓即可抽出半軸，而車輪與橋殼照樣能支援汽車，從而給汽車維護帶來方便。
半浮式半軸既傳遞扭矩又承受全部反力和彎矩。它的支承結構簡單、成本低，因而被廣泛用於反力彎矩較小的各類轎車上。但這種半軸支承拆取麻煩，且汽車行駛中若半軸折斷則易造成車輪飛脫的危險。
那麼問題來了，汽車半軸壞了的判斷方法？半軸一般是在什麼情況下壞的，在行車過程中如何判斷？
有經驗的老司機，一般是先聽聲音，正所謂「聞聲識故障」。如果是前驅車後面輪的半軸壞了，會聽到金屬摩擦有聲音或是金屬硬碰的聲音。如果是前區車前面半軸壞了，右前輪的壞了，沒動力了，左前輪的壞了，和後面壞了聲音差不多。
如果車主在行駛過程中，聽到汽車半軸方向轉來異響，就要停車下來進行仔細檢查。
汽車的半軸在長期的扭轉疲勞和衝擊力的作用下，容易出現彎曲、扭曲和斷裂以及花鍵齒磨損或扭斜等敵障。而對於半軸的斷裂，則有以下幾種形貌型別：
（1）半軸發蘭盤脫落或裂紋；
（2）半軸軸部平齊斷裂；
（3）半軸軸部螺旋斷裂；
（4）半軸軸部混合斷裂及裂紋；
（5）半軸花鍵處斷裂；
（6）半軸其他形貌斷裂及裂紋。
如果出現以上這些狀況，車主要及時把車開到汽修廠或者4s店進行修復或者更換。
半軸球籠壞了會有什麼症狀
10樓：雲南萬通汽車學校
球籠（c.v.joint）是「球籠式等速萬向節」的簡稱。是汽車傳動系統中的重要部件，其作用是將發動機的動力從變速器傳遞到車輪，驅動汽車高速行駛多用於轎車。
外球籠：這種球籠的鋼球是被固定放置在星形套和鐘形殼之間的一個保持架的六個視窗中，鋼球在星形套和鐘形殼裡剛好各有一半的位置，以此來確定和萬向節的作用角度，光滑的表面處理使得萬向節的運動像一個斜齒輪一樣，六個鋼球分別推動各自所在的星形套和鐘形殼中的球道，只不過是通過鋼球而不是齒輪的齒來傳遞扭矩。
球籠怎麼會壞？ 由於球籠傳遞巨大的驅動力矩，受負荷重，正常磨損下會使光滑的表面變得粗糙，到了一定的使用壽命，就會損壞。
怎麼判斷球籠壞了？一般在轉向或顛簸時會有規律地「咔咔」響，嚴重時失去動力。如果在轉向時「咔咔」響，一般是外球籠壞了，少量情況是內球籠壞了；如果是顛簸時「咔咔」響這是內球籠壞了。
內球籠損壞直行也會響。需要注意的是，大多數損壞的情況下球籠是在汽車加油「發力」時才「咔咔」響，滑行時很少響動。 不用整根半軸都換掉，可以只換球籠。
一般情況下換球籠就可以了。 半軸拆下後，檢查球籠是否有曠量，有沒有進沙塵，視情況決定更換球籠防塵套或更換內外球籠。
11樓：匿名使用者
外囚籠壞了轉彎會嘎嘎響
汽車半軸壞了什麼感覺
12樓：啊往事知多少
要區分什麼地方半軸壞了。
若是前驅車後面輪的半軸壞了，只會有金屬摩擦有聲音或是金屬硬碰的聲音。
若是前區車前面半軸壞了，右前輪的壞了，沒動力了，左前輪的壞了，和後面壞了聲音差不多。
汽車半軸是什麼樣子的？有什麼作用？壞了會出現什麼情況
13樓：途虎話養車
轎車的半軸變形跑起來會出現劇烈抖動的現象。
1、轎車的半軸變形跑起來輕則異響，顛簸，重則不能行駛，會出現車子跑偏、劇烈抖動的現象。
2、轎車的半軸變形，時間長了會使輪胎偏磨。
3、半軸也叫驅動軸，是將差速器與驅動輪連線起來的軸。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸，其內外端各有一個萬向節分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連線。
4、半軸用來在差速器與驅動輪之間傳遞動力。普通非斷開式驅動橋的半軸，可根據外端支承形式不同分為全浮式、3/4浮式和半浮式3種。如果變形建議立即更換。
14樓：韓帥
半軸也叫驅動橋，內端通過花鍵與半軸齒輪連線。
作用是：通過不同的生產模式也是為了把這一種傳承的技能，發揮到最極致。
汽車半軸類別
全浮式半軸：這種兩端是不會承載任何的作用力和彎矩的，在工作的過程中他只承載轉矩。通過長的軸承來安裝在半軸的套管上面，通過內部的花鍵，外部的凸緣來進行連線，這種使用做多的還是商務車輛。
3/4浮式半軸：這種是承受全部的轉矩還有一部分的彎矩、垂直力、驅動力、側向力，他會通過軸承的支撐在輪轂上面。這種承載的剛度比較的差，所以很少運用在車輛上。
半浮式半軸：這種型別是直接位於橋殼外端內孔中的軸承上，主要是通過錐面的軸頸及鍵與輪轂固定來進行連線的，或者使用的是凸緣直接與車輪輪盤及制動轂相連線的方式。由於這種結構簡單、質量小、造價低，使用的車輛也非常的少。
15樓：匿名使用者
汽車半軸就是後橋裡面的用來傳動的，要是折了就不走道了！
16樓：匿名使用者
一條圓形軸，一頭加工成花鍵（連線差速器齒輪），另一頭是法蘭結構（連線驅動輪）。半軸是汽車發動機動力傳遞的最終傳動，它使驅動輪轉動而推動汽車前進或後退。顯然，半軸損壞（大多是斷折）後汽車驅動輪就失去動力，無法走動了。
什麼是汽車驅動半軸，汽車半軸有什麼作用
汽車驅動半軸也叫驅動橋。汽車驅動半軸是差速器與驅動輪之間傳遞扭矩的實心軸，其內端一般通過花鍵與半軸齒輪連線，外端與輪轂連線。現代汽車常用的半軸，根據其支承型式不同，有全浮式和半浮式兩種。全浮式半軸只傳遞轉矩，不承受任何反力和彎矩，因而廣泛應用於各類汽車上。全浮式半軸易於拆裝，只需擰下半軸突緣上的螺栓...
汽車半軸的大螺絲帽，汽車半軸的大螺絲帽
這就是自鎖螺母，它的功能主要是防鬆 抗振。用於特殊場合。其工作原理一般是靠摩擦力自鎖。自鎖螺母按功能分類的型別有嵌尼龍圈的 帶頸收口的 加金屬防鬆裝置的。它們都屬於有效力矩型防鬆螺母。圖中螺母與下圖螺母相似，在擰到尼龍圈位置時是需要較大的擰緊力來鎖緊的，此時比較吃力是正常的。汽車半軸上的大螺絲咋個調...
北斗星半軸油封漏油怎麼辦北斗星汽車半軸油封漏油咋辦
直接更換油封即可，換進口油封質量更穩定，比如臺灣wkf，日本nok，德國cfw，這些都是知名油封品牌。半軸油封老化，導致漏油。只有更換 油封是汽抄車部件上的襲重要零件，bai應用廣泛。油封效能和品質 du的好zhi壞，直接影響著汽車其dao它零部件的可靠性。油封的壽命長則一年，少則幾個月甚至三五天。...