1樓：毛秀才嗎
無訊號燈控制路口，按照路口讓行標誌確定優先通行原則。有讓行標誌的一方應當讓行。所以，小車未讓行全責。
2樓：七色土
對！交警劃分責任才是最權威的！
有讓字騎電動自行車由東向西對方小轎車由北向南在無交通訊號，但在南北方向有讓行標誌的十字路口發生車禍 100
3樓：此馬非寶馬
交通事故的處理責任判定不是隨便說說的，要根據現場的情況，例如小車有沒有減速，剎車痕跡。再有讓字的路口，機動車是要讓行的，但是經過路口的時候，不管是哪一個方向的車輛都應該減速行駛。
4樓：a大仙林
有讓字，要讓，沒讓，出事故後擔全責或主責
沒有紅綠燈和禮讓標誌的十字路口我開電動車由東向西對方駕車由北向南撞我右輪上了誰的責任？ 5
5樓：瞪附吃屹
追問：1.電動車走的是什麼車道？
2.路口是筆直交叉的十字路口嗎？是否有車道？有幾個車道？怎麼會有你說的超車道？普通十字路口一般是右轉道、直行道、左轉道。
3.你是哪個省的？
4.具體要看被詢問者的筆錄、現場**和現場痕跡，有木有？還要看撞擊點在路口什麼位置。
回答：1.責任劃分的對錯我無權回答。
2.提供給你一些符合你問題的條件，你對照看看。
《交通安全法》第三十八條 機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。
《安全法實施條例》第五十一條 機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
(一)在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；
(二)準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；
(七)在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
第五十二條 機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規定外，還應當遵守下列規定：
(二)沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
(三)轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
第六十八條 非機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
(一)轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優先通行；
3.按上述，幫你假設幾類情況：
如：（一）電動車正常直行，無證據證明有影響此次事故發生的違法行為；機動車駕駛人在筆錄中闡明自己是要直行，但最後卻在左轉車道行駛路線發生碰撞，理論上機動車副全責。如電動車有影響此次事故的違法行為，則要看是否是根本性的，再判斷。
（二）電動車正常直行，，無證據證明有影響此次事故發生的違法行為；機動車駕駛人機動車駕駛人在筆錄中闡明自己是要直行，最後撞擊點也在理論直行道路上，則要看誰先進入路口（根據現場痕跡及目擊者反映判斷），電動車後進，則負主要以上責任。
......
打字打不動了，先給分。
6樓：共同發達
不論有多麼急的事，安全是第一位的，通過路口時一定要觀察好了以後再走，根據你的描述情況，應該是對方的責任。
我老婆開的電動車由東向西直行，對方開的小轎車由北向南直行，都是盲區是我老婆撞他前輪，雙方都沒有做出
7樓：匿名使用者
你老婆次要責任！對方主要責任！主要是因為你老婆開的電動車！如果你老婆開的機動車！判定就是你老婆主要責任！對方次要責任！因為你撞的是車頭
交通事故責任認定 我騎一電動車由北向南左拐，對方騎一電動車由東向西直行，速度很快，撞到我的電動車後輪
8樓：匿名使用者
轉彎車輛應當讓直行車輛先行，所以如果沒有其他違法行為，您要承擔主要以上責任。
另外問一下，路口有沒有訊號控制？
希望能幫到你
9樓：匿名使用者
車行方向，好像你轉向不對呀
騎電動車帶一人由東向西村路騎到南北大道口左轉已正常行駛，由後面小車從北向南撞上電動車責任怎麼劃分？
10樓：吾明照四方
如果你確定自己完全遵守了交通規則，那麼主要責任是小車的，有可能還是小車的全責，我建議最好讓交警來處理，這樣會比較正規和公平。
11樓：匿名使用者
雙方都有責任，首先機動應該讓非機動車。但是你電動車帶人同樣是違法的。
12樓：城市獨狼
這這根本就不需要分責，責任全部都是小車的錯，電動車不負任何責任的，你不但要陪電動車的錢還要為自己維修。
電動車由東向西走，汽車由北向南走相撞，責任的劃分問題。
13樓：耿玉枝廉書
追問：1.電動車走的是什麼車道？
2.路口是筆直交叉的十字路口嗎？是否有車道？有幾個車道？怎麼會有你說的超車道？普通十字路口一般是右轉道、直行道、左轉道。
3.你是哪個省的？
4.具體要看被詢問者的筆錄、現場**和現場痕跡，有木有？還要看撞擊點在路口什麼位置。
回答：1.責任劃分的對錯我無權回答。
2.提供給你一些符合你問題的條件，你對照看看。
《交通安全法》第三十八條
機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。
《安全法實施條例》第五十一條
機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
(一)在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；
(二)準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；
(七)在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
第五十二條
機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規定外，還應當遵守下列規定：
(二)沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
(三)轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
第六十八條
非機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
(一)轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優先通行；
3.按上述，幫你假設幾類情況：
如：（一）電動車正常直行，無證據證明有影響此次事故發生的違法行為；機動車駕駛人在筆錄中闡明自己是要直行，但最後卻在左轉車道行駛路線發生碰撞，理論上機動車副全責。如電動車有影響此次事故的違法行為，則要看是否是根本性的，再判斷。
（二）電動車正常直行，，無證據證明有影響此次事故發生的違法行為；機動車駕駛人機動車駕駛人在筆錄中闡明自己是要直行，最後撞擊點也在理論直行道路上，則要看誰先進入路口（根據現場痕跡及目擊者反映判斷），電動車後進，則負主要以上責任。
......
打字打不動了，先給分。
14樓：匿名使用者
汽車預無交通訊號燈路口應該減速。機動車與非機動車發生交通事故，機動車一方負主要責任。
因為沒有交通訊號燈，依據此情況，機動車負事故的70%責任。電動車負事故的30%責任。
以上，僅個人意見。供參考！
15樓：李果
問題不大 主要看當時路口的訊號燈是什麼 如果汽車是紅燈 那就是汽車的過錯 還有最好是找到證人 與 現場監控 要不是就去律師事務所問問 畢竟人家專業 希望能對你有用
16樓：大叔丶善解人衣
即使是紅燈也不允許到超車線吖
17樓：home義義義義義
沒有紅綠燈 很難判斷
我駕駛一小型汽車自北向南沿省道正常行駛，路過一無交通訊號燈的十字路口，一輛載人電動車自東向西橫穿馬
18樓：大仙林
不合理，應該對方讓行。對方主責才對
19樓：通康節能照明
不合理，對方有一定的責任
五紅綠燈十字路口，電動車由東向西走，汽車由北向南走相撞，無紅綠燈和監控，責任的劃分問題。
20樓：匿名使用者
追問：1.電動車走的是什麼車道？
2.路口是筆直交叉的十字路口嗎？是否有車道？有幾個車道？怎麼會有你說的超車道？普通十字路口一般是右轉道、直行道、左轉道。
3.你是哪個省的？
4.具體要看被詢問者的筆錄、現場**和現場痕跡，有木有？還要看撞擊點在路口什麼位置。
回答：1.責任劃分的對錯我無權回答。
2.提供給你一些符合你問題的條件，你對照看看。
《交通安全法》第三十八條 機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。
《安全法實施條例》第五十一條 機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
(一)在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；
(二)準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；
(七)在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
第五十二條 機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規定外，還應當遵守下列規定：
(二)沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
(三)轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
第六十八條 非機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
(一)轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優先通行；
3.按上述，幫你假設幾類情況：
如：（一）電動車正常直行，無證據證明有影響此次事故發生的違法行為；機動車駕駛人在筆錄中闡明自己是要直行，但最後卻在左轉車道行駛路線發生碰撞，理論上機動車副全責。如電動車有影響此次事故的違法行為，則要看是否是根本性的，再判斷。
（二）電動車正常直行，，無證據證明有影響此次事故發生的違法行為；機動車駕駛人機動車駕駛人在筆錄中闡明自己是要直行，最後撞擊點也在理論直行道路上，則要看誰先進入路口（根據現場痕跡及目擊者反映判斷），電動車後進，則負主要以上責任。
......
打字打不動了，先給分。
21樓：匿名使用者
電動車由東向西走，顯然在汽車的左側。是否汽車駕駛員因中間隔離帶阻擋了對左側的視線？汽車所佔據的道路地標為轉向還是直行？
22樓：風無向
責任大小可由事故科出具事故認定書，不服可以申請重新認定。機動車方有保險應該按保險規定如數賠償。剩下不足的部分按責任比例個自承擔。
23樓：匿名使用者
既然是十字路口就應該有監控攝像頭的，能記錄下一切。
不管是誰的主要責任，還要看汽車在到路口的時候關鍵是看到騎車人的時候有沒有減速，這個很重要，這是主觀意識問題。就象故意殺人罪跟過失殺人罪的區別。
無論在任何情況下，生命是最重要的，沒有任何藉口蔑視別人的生命。說白了，就算是你躺在高速公路上，任何人也沒有理由可以壓死你！
24樓：說聲
無論是誰錯還是對，機動車都會有責任，它逃脫不了
25樓：鹽城律師服務網
這種情況符合同等責任。
我父親騎電動車載母親在經過由東向西路口時被由南往北的轎車撞傷，母親當場被撞離十多米遠，造成嚴重傷
不管什麼情況，汽車司機都是付主要責任，如果你父親闖紅燈的話那需要付次要責任！撞車者負責人。不過具體可以詢問警察 七月二十一日早晨我騎著電動車由東向西正常行駛，在經過路口時被一輛由南向北逆向行駛的一輛電動車撞到，你不負責任，首先他逆向，其次中國法律大車賠小車，小車賠摩托車，摩托賠電動，電動賠行人。為了...
我騎自行車逆行與電動車相撞，騎自行車人被撞成粉碎性骨折責任怎
在報警後，由交警來勘查現場，做事故責任認定，由交警來定主責 次責或全責 無責等，責任認定後，才能談到對事故處理及賠償等，對這種專業性很強的事情，別人說了不算，不如不說為好，在交通事故中，有人對交警對事故的責任認定不服起訴到法院，法官沒有幾個懂交通法，又沒去事故現場，最後判決案件仍然是以交警的交通事故...
今天我駕駛電動車由東向西行駛，對方機動車輛由北向南行駛，相撞
安你說的情況，機動車站主要責任，你站次要責任，只要人沒事都好 機動車負全責，你不知道在中國電動車最牛？我的車由東向西行駛，對方車由北向南行駛，經過無標識十字路口，對方撞在我的右側兩車門及後部 那肯定要看主路是誰？有沒有倒 標誌，有倒三角的一方全責 在沒有紅綠燈的十字路口我駕駛電動車由東向西機動車由北...