1樓：
這是正常的，因為火車在那裡走的時候會產生次聲波。
人是受不了次聲波的，
時間長了人就有危險了
沒事祝你好運
為什麼列車過隧道時耳朵會不舒服？
2樓：匿名使用者
列車車廂封閉性還達不到完美程度。列車經過隧道時會瞬間產生高氣壓，壓迫耳膜，使人感到不舒服。
這與乘飛機飛行過程中的氣壓壓迫耳膜的原理是一樣的。
只不過一個時短暫過程，一個是全程。
在高鐵上戴著耳機過隧道時感到耳朵很不舒服，脫下耳機就又好了這是怎麼回事
3樓：丿待機丶
氣壓差。高鐵的速度很快，隧道的面積相對來說，很窄。當高鐵迅速進入隧道的時候，前方的空氣被快速擠壓。
很高鐵內的氣壓形成差異。耳朵是感覺氣壓的敏感器官。所以會有這樣的感覺。
帶耳機的時候，耳道的氣壓相對來說比較封閉。當取下耳機後，和外部聯通，感覺就好了。有些耳朵敏感的人，不管帶耳機否，在高鐵上進出隧道都會有感覺。
這時候張張最就很容易緩解了
4樓：**鯉鯉有好運
在高鐵上戴著耳機過隧道時感到耳朵很不舒服這是因為氣壓差造成的。
具體原因是這樣的：高鐵的車速度很快，而隧道的面積相對於高鐵來說很窄。當高鐵迅速的開入隧道，這時車前面的空氣被快速擠壓。
在高鐵裡的氣壓形成了很大差異。對於人體來說，我們的耳朵是感覺氣壓的敏感器官。所以就會有這樣不舒服的感覺。
當我嗎們帶著耳機的時候，人體的耳道的氣壓相對來說比較的封閉。當我們取下耳機以後，耳朵裡的氣壓和外部聯通，就不會有這樣的感覺了。有些耳朵敏感的人，不管是否帶著耳機，在高鐵上進出隧道時或者飛機起飛的時候都會有感覺。
解決方法：
張大嘴或者吃點東西，例如口香糖之類的，另耳朵的氣壓保持平衡，就不會難受了。
火車過山洞或隧道時為什麼耳朵會壓迫感
5樓：按鍵精靈家長幫
火車經過隧道時，像「活塞」壓縮隧道中的空氣，使空氣從車身與隧道間向車後方高速流動。根據伯努力方程，高速流動的氣流氣壓較低。於是車廂內外產生氣壓差，車廂內空氣沿縫隙向外逃逸，使車廂氣壓下降，進而影響人的耳膜。
這種明顯的變化一般只發生在高速運動的列車上，而且在車頭進入隧道和車尾離開隧道時才出現，期間比較穩定。
在經過隧道時和朋友交談來分散注意力或嚼口香糖以平衡壓力，也會減少疼痛。
6樓：樂途網問答
火車進入隧道後,由於其速度很快且隧道內空間狹小,隧道內的空氣便被壓縮,氣壓也就產生了急劇的變化。當這種氣壓大的空氣接觸到耳膜後,耳膜便會由於受力情況改變而振動,使人「聽見嗡嗡聲音」。如果壓縮空氣的氣壓過大,便會使人感覺脹痛。
摘自網路
耳朵感覺像是進水了，轟轟的響..
7樓：大鱷魚
朋友你好
根據你說的感覺左耳朵微微的有進水的那種聲音，左耳聽力有點下降，平時有聽***的習慣，不疼，貌似也不是中耳炎，因為沒有膿水留出，本人現在16歲。在這裡我首先要說；
1:不要長期使用***根據醫學上的要求一天不能超過2小時。長期使用會使骨膜處於疲勞狀態，這樣美妙的**就變成了噪音會產生耳鳴的症狀使聽力下降，或是耳朵嗡嗡的響。
2:讓你的家長幫助你看看左耳外耳道是否有耵聆。（俗稱耳屎）如果有請立即清除，排除耵聆栓塞，耵聆栓塞也會影響聽力。
並注意觀察是否有分泌物，是否有膿?不一定沒有膿水流出就不是中耳炎這是你的錯誤看法。
如果有膿或是少量的水一樣的分泌物，建議請立即上醫院請求五官科醫生的幫助，看看骨膜是否穿孔，沒有的話，區域性外耳道消毒，抗感染，就行了。
3你年輕，千萬不要大意，不要忽視細節，要多多在乎細節。
4:祝你早日**。
8樓：毒步雲端
中耳炎到嚴重時才會流水的。有可能是中耳炎呢，建議還是去醫院檢查一下比較好。
駕駛汽車在進出隧道時應注意什麼?
9樓：瀋陽萬通汽車學校
注意1：入隧道前減速開燈
很多人會認為，隧道開車和夜晚開車應該沒什麼區別吧?其實不然，隧道中行車也講究技巧，如果是白天駕車，進入隧道的同時光線瞬間變暗，往往此時人眼 會短時間內難以適應，因此在進入隧道前100米左右應當降低車速，拉開車距，同時開啟大燈，保持相對慢一些的速度安全進入隧道中，一般車速不要超過 60km/h，具體的可以根據隧道前的限速提示來行駛。
注意2：拉開足夠安全的車距
這裡還要特別強調一下距離，由於進出隧道時光線差別很大，視線會出現短暫的致盲，因此很多人會下意識的帶一腳剎車，並且後車可能也在進入致盲的狀態中，因此保持較遠的車距才能保證足夠的安全。一般隧道內行車的距離要保持100米以上，如果隧道比較長，則需要根據提示來保持相對應的安全行車距離。
注意3：切勿開啟遠光燈
我們知道，夜晚長時間開啟遠光燈會對對向以及前車造成影響，因為遠光燈會使駕駛員視覺感受瞬間致盲。在隧道中由於隧道內外的光線差已經使得駕駛員視覺感受很難受了，如果加之遠光燈光線，更容易出現危險，因此遠光燈是避免使用的。
注意4：不得變換車道
由於隧道內特別是出隧道口光線差，並且通常只有兩三條車道，因此隧道內嚴禁變換車道，請一定按照所在車道行駛，更不能進行超車。
注意5：嚴禁超速
隧道中通常有嚴格的速度限制，即便是高速公路也是如此。限速標識會在進入隧道前的顯著位置進行標註，一些隧道內部也有限速提醒。為了安全，一定要嚴格遵守。
注意6：駛出隧道後迅速提速
與駛入隧道時相同，駛出後仍然會由於光線變化會造成眼部的不適，因此駛出隧道時同樣應當放慢車速，但是要在眼睛適應外界光線後迅速離開，以免給後車造成危險。
注意7：隧道內不要按喇叭
隧道行車內除了不要用遠光燈以外，另一個忌諱的就是按喇叭，隧道攏音效果比較明顯，按喇叭產生的噪音比在隧道外的效果更明顯，因此在隧道內無論多麼著急都不要按喇叭，這樣對你自己和他人都會造成不好的影響。
10樓：冰雪陽光久久
一、進隧道前必須開大燈。而且必須是近燈，不能遠燈。以免影響對面來車和前面行駛的車輛，在隧道內不可以超車，除非緊急狀況。
二、根據隧道前的車速要求調整好車速。開大燈，（近光燈即可）然後進入隧道內車道，注意隧道內不能變道。出隧道就沒有問題了，白天可關掉大燈，然後按照規定車速行駛就行。
三、除了側風，還要注意的是由於隧道內光線比較暗，一出隧道會比較刺眼。側風很容易使車輛失控，還有要注意隧道口可能有其他障礙在隧道內由於視線遮擋而觀察不到。
四、在隧道內要按照隧道口標示的速度前進，不可超速，進出時的明暗差會造成短時間視線模糊，注意減速慢行。
11樓：恰恰緣
實際經驗，求採納：
1、你要提前瞭解是有幾個出口。
2、注意隧道內全程限速；
3、不能下車步行；
4、保持安全距離，不要超車、倒車和停車；
5、決不能開遠光燈。
12樓：一粒嫩米
開燈，注意與前車的距離，超車時候注意 左右車
13樓：愛問知識人
應該集中精神開車，安全重要！如果在那裡發生什麼交通事故的話，麻煩就比較大。所以，一定要注意安全。
14樓：匿名使用者
進入之前開啟車燈並減速。
坐火車過隧道時為什麼耳朵會疼？
15樓：匿名使用者
因為車廂內的空氣和人耳內部的空氣壓強不相等。
1、一切要從人耳的基本構造說起。
人耳中用來感知聲音的是一層不足1mm的薄膜，稱為鼓膜。
物體振動產生聲波，通過空氣傳播到耳朵深處的鼓膜時，會帶動鼓膜振動，最終通過聽覺神經傳入大腦，我們就聽到了聲音。
2、鼓膜是一個特別脆弱的部位。
它的內側通過咽鼓管與口腔相連，但咽鼓管一般處於關閉狀態，外側通過耳道直接與外界相通。人在大氣中生活，於是鼓膜的兩側都感受到大氣壓強。
正常情況下，鼓膜兩側壓強相等。但如果兩側的壓強突然變得不相等，薄薄的鼓膜就會承受一定壓力，從而出現不適的感覺。
3、火車過隧道時耳朵不舒服，正是因為車廂內的空氣和人耳內部的空氣壓強不相等了。
我們可以用一些動作開啟連線人耳朵和口腔的咽鼓管，使鼓膜內的空氣與外界相通，消除壓強差。例如打哈欠、嚼口香糖、捏鼻閉嘴鼓氣等，都是不錯的選擇。這樣一來，耳朵的疼痛會減緩很多。
4、在高速執行的動車組列車經過隧道時，狹窄的隧道中的空氣流速變大，大量溢位，以至於車體外部壓強變弱，對於沒有完全密閉的車型，車體內的空氣流速相對較小，所以會向車體外部溢位。
5、人耳的鼓膜通過震動傳聲，當車廂空氣變少時，空氣帶動耳膜震動頻率變弱，所以，鼓膜內的氣壓來不及與快速變化的外界氣壓平衡，前者高於後者，鼓膜即有向外的鼓漲感。
6、但是隨著我國高鐵動車組的推陳出新，列車的密閉性會逐漸增強。相信，以後在乘坐火車過隧道時耳朵受迫的情況會越來越少。
16樓：匿名使用者
因為過隧道的時候車速過快會在狹窄的隧道里產生一個氣流壓，在駛過的瞬間會有壓力的大幅度增加，導致人耳膜的擠壓，這樣就會產生一定的疼痛感和耳鳴，解決方法，張著嘴巴（過隧道的時候）
17樓：匿名使用者
在經過隧道時和朋友交談來分散注意力或嚼口香糖以平衡壓力，也會減少疼痛。
因隧道空間小，像是長方盒子，火車經過時，氣流經過壓縮，會產生較大的壓力，身體內部壓力會小於外部壓力，直接產生作用就是，耳膜內外會有較大壓差，所以會耳朵痛。
18樓：神級人氏
【1】這是 因隧道空間小，像是長方盒子，火車經過時，氣流經過壓縮，會產生較大的壓力，身體內部壓力會小於外部壓力，直接產生作用就是，耳膜內外會有較大壓差，所以會耳朵痛。
【2】隧道：隧道是指在既有的建築或土石結構中挖出來的通道，是埋置於地層內的工程建築物，是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道，水工隧道，市政隧道，礦山隧道。
2023年國際經濟合作與發展組織召開的隧道會議綜合了各種因素，對隧道所下的定義為：「以某種用途、在地面下作用任何方法規定形狀和尺寸修築的斷面積大於2㎡的洞室。
19樓：匿名使用者
因為坐火車太抖了，聲音太炒了，耳朵受不了，當然疼啦~
為什麼做高鐵，進了隧道，耳朵有壓迫感
20樓：匿名使用者
動車速度較快，進入隧道之後空氣被壓縮，導致車內空氣氣壓力增大
21樓：祿家錦
這都是由於氣壓改變導致的，但也和人的咽鼓管發育程度、功能差異有關。
22樓：匿名使用者
老的動車才有這種現象，應該是動車質量問題
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