1樓：啦啦啦啦
相對來說，我覺得雷克薩斯的表現是最好的，雖然雷克薩斯各個車型的動力表現一
直都比較佛系，但是雷克薩斯的質量的確是這三個中表現最好的。我覺得豐田是一個非常傳奇的車企，它可以用非常簡單的材料，就能造出讓人滿意的車，讓人非常的佩服。雷克薩斯的各個車型給我的最大感受就是優雅，它也許沒有英菲尼迪一些車型暴躁的動力，也沒有謳歌車型的個性，但是它給人的感受應該是最舒服的，一切都是那麼的舒適。
而且雷克薩斯到現在依然是沒有國產的，像這一類純進口日系車的質量是非常好的，平時保養換換機油玻璃水就夠了，而且時間再長雷克薩斯的發動機也不會出現燒機油和各種滲漏的情況，所以對於那些二手車商販來說，這種車就是保值神車。
英菲尼迪是日產旗下的高階品牌，它給我最大的感覺就是在舒適的基礎上加上強悍的動力效能。比如說英菲尼迪g37，這臺車最大的優點就是它的動力，自然吸氣的魅力我想是現在很多小排量渦輪增壓發動機所無法比擬的，基本上就是油門踩多少有多少的動力。在平時駕駛的時候這臺車又能做到足夠的安靜，不管是在市區裡面慢速行駛還是跑高速，它的隔音表現都是相當不錯的。
謳歌我想是這三個品牌裡面最沒知名度的了，謳歌最大的特點就是它的雙離合變速箱還匹配了液力變矩器。所以謳歌的一些搭載雙離合的車型可以做到極快的換擋速度又能保證低速行駛換擋的舒適性。而且謳歌的車型上並沒有出現本田車型那樣隔音差的缺點。
謳歌車型最大的缺點就是外觀，相比於英菲尼迪，相比於雷克薩斯，謳歌的顏值相對來說是比較低的。不過，謳歌的車型還是很耐用的！
同價位，想要動力操控，就選歐系車！想要***，就選日系！
2樓：百度使用者
三個風格都很不一樣， 雷克薩斯最早進入中國，所以在大陸知名度很高，在國外的確也很成功， 賓士，寶馬在國內培訓業務員，都要求業務員不但熟悉雙b，還要熟悉雷克薩斯的車，因為在大陸雷克薩斯已經能和雙b競爭（僅限大陸地區）
雷克薩斯是偏向寧靜，商務，坐雷克薩斯的車就是感覺舒服，開起來和豐田的車一樣，中庸。
而英菲尼迪是很狂野，日產一直想作跑車，所以90年代陷入危機和雷諾交換控股。 所以英菲尼迪的車都是動力十足，操控在日系三豪裡面最好的（和雙b比就只能比價效比了）。g35,fx35,ex35等都是後驅，操控非常好。
本田謳歌 進入中國較晚，所以很多人不太瞭解， 引入大陸的車型也很保守，像2009tl 最好超級四驅不引進，只引進一個前驅，本來是和g35勢均力敵的運動車型，變成了前驅操控，動力，配置都沒有什麼突出。
本田一直強調科技，創新性十足， 但是謳歌引入大陸的車型除了外形很科幻外，配置等都很保守。真不知道謳歌究竟走無限的運動還是凌志的商務
3樓：ono佔用
其實每款車子都會有它的優點和缺點，具體
哪個好哪個不好，其實主要取決於每個購車人的實際需求與喜好等等方面。但是可以簡單的幫您分析一下這三款車，方便您選擇。
謳歌謳歌是日本品牌。一般日本的車子，大家的第一感覺就是**不算很貴，很省油，價效比蠻高的。但是謳歌這個品牌呢，是屬於日本車中比較高階的一個。
所以它的油耗方面跟平常的日系車是有所不同，油耗還是有點高的，特別是在市區開車，紅綠燈多，開開停停，比較耗油。但是就整個車子的設計來說的話，還是比較高階的，比如隔音效果，檔位的操作這些方面還是比做的較好的。但是光看謳歌這個品牌的知名度是跟英菲尼迪還有雷克薩斯有點差距的。
英菲尼迪
英菲尼迪同樣也是日本品牌，檔次也不低。整體的設計包括車身和內飾都挺好的，基本沒什麼雞肋的地方，特別是空間設計，像後排空間比較大，大長腿也有的放了。動力方面也很棒，駕駛起來比較穩！
即使超車時，也不會飄。安全性蠻不錯的。
雷克薩斯
首先設計方面不用說，看起來就高階大氣。它裡面的設計更是很人性化的，讓車主在駕駛過程中有很好的舒適感，畢竟駕車舒服了，也提高駕駛過程中的安全性嘛。售後也很棒，質保時間還長，非常人性化。
對得起它的**。
就我個人而言比較喜歡英菲尼迪和雷克薩斯的車子。
希望我的回答可以幫助到你。
4樓：帥氣的維尼
對於這三種日系頂級車型，也算豪車了。消費者一般對這類的情感需求是至關重要的，情感需求甚至大過功能需求。
要了解這三種品牌，我們先了解了解他們的歷史。
英菲尼迪是日產公司的子品牌，謳歌是本田公司的子品牌，雷克薩斯是豐田公司的子品牌。
這些公司建立這些子品牌，目的性是相同的，走中高階路線。從而更好的進入北美和歐洲的高階市場。因為，這幾個品牌在北美和歐洲的知名度、認知度都比較低，並且最初是以普通家用車，中低端車型打入市場。
公司為了婉轉這種現象，分別出了這幾個品牌。
雷克薩斯：可以說是豪華品牌種最佛系的一個了，不管是技術的變革，還是國產化動作都是有條不紊的，不著急。雖然銷售量每年都在漲，但是面對對手的洶湧攻勢，雷克薩斯的排名也慢慢靠後。
但雷克薩斯走進口路線也不算是個壞事，在目前大家都爭先恐後的國產化的時候，雷克薩斯進口反而成了稀缺物種，並且銷售概念類似於匠人精神，所以**也是居高不下。
英菲尼迪：國產化之後，品牌形象和定位在國內一直很模糊
謳歌：謳歌也出現和英菲尼迪同樣的問題，品牌形象模糊。
在存在感上，雷克薩斯要比英菲尼迪和謳歌高出太多了。並且雷克薩斯在目前國內 地位是不弱的。雷克薩斯甚至逼近過奧迪、寶馬、賓士等這些品牌，實力不容小視，但由於死也不肯國產化，就是願意承擔百分之二十五的關稅，導致在**競爭上處於劣勢。
總結一下：
1、消費者對豪車的情感需求遠遠大於功能需求，所以品牌價值極其重要。
2、同是二線豪華品牌，雷克薩斯比其他兩個品牌認知度高一點。
按我個人觀點考慮，我會選擇雷克薩斯。
5樓：匿名使用者
在這個物慾橫流的社會，汽車似乎已經成為了每個人的標配。汽車品牌也越來越多，那麼隨著題主的問題，老司機幫你分析一下這三款車的配置、屬性，讓你有更加直觀的瞭解。
首先說一下謳歌，目前謳歌都是油電混合型能源。根據市場調研，最受關注的是2017款 3.0l 尊馭版，指導**為69萬左右。
它搭載的是3.0l261馬力v6的發動機，最高時速可達203邁，百公里加速7.6秒。
變速箱是7擋雙離合。車身結構是5門7座suv。車身尺寸是4985*1975*1715。
最大扭矩是391，最大功率是240kw。整車質保4年或者十萬公里。這輛車的優點是就空間大，操控性好，因為是油電混合所以省油。
接下來說一下英菲尼迪。目前英菲尼迪也出產了油電混動車型，2017款 3.5l hybrid。
參考**是46萬左右，它搭載的是3.5l320馬力v6的發動機。能源型別，油電混合。
百公里加速4.9秒。變速箱是7擋手自一體。
車身尺寸是4802*1823*1442。車身結構是4門5座三廂車。最大扭矩536，最大功率268kw。
整車質保4年或者10萬公里。它的優點是外形大氣，空間大，舒適感較好，省油。
雷克薩斯。目前很受關注的是2017款 300 f sport版。參考**是34萬左右。
它搭載的是2.0t245馬力l4的發動機。能源型別是汽油。
變速箱是8擋手自一體。最高車速230邁，百公里加速7秒。車身結構4門5座三廂車，車身尺寸是4680*1810*1430。
最大扭矩是350，最大功率180kw。整車質保4年或者十萬公里。這輛車的優點是顏值很高，操控感極佳，但是這車油耗較大。
至於同款**歐系還是日系，現在汽車行業已經成熟了，不存在很明顯的技術性缺陷，選擇哪個車型、車系。還是要看自己的喜好了。我感覺選擇汽車也要看眼緣，第一眼很重要。
這些就是老司機多年以來的經驗總結了，最後選擇什麼還是要結合自身的經濟、使用等情況來選擇。希望可以幫助到你，望採納。
英菲尼迪和雷克薩斯哪個好？ 10
6樓：英雄多少無奈
高階日系車哪款強？雷克薩斯對比英菲尼迪，這差別真的太大了
日系的豪車品牌最出名的大概就是雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌這三款了。接下來我們就要看下雷克薩斯和英菲尼迪兩個車型基本的對比。
豐田的雷克薩斯豪華轎車ls400與入門級別的豪華駕車雷克薩斯豪華轎車ls400是在2023年誕生的，日產旗下的英菲尼迪也在隨後的一年左右釋出了豪車轎車q45與雙門的跑系列m30，這兩款的車型年紀都是在20多年左右。
接下來我們來說說這兩個品牌的技術方面，現在的車型來看雷克薩斯和英菲尼迪都擁有渦輪的增壓和混合型動力。我們首先談談渦輪增壓的車型吧，雷克薩斯採用的2.0t發動機是四雙技術的，它的效能據說是非常穩定的。
英菲尼迪採用的發動機動力方面也很不錯畢竟是和賓士c26是同款。這兩款發動機都挺不錯簡直可以說是不分高低。在混合的動力技術上，當然是雷克薩斯勝，它的燃油的經濟性和動力方面已經是行業裡面的頭號了。
但是英菲尼迪對這方面只是剛剛接觸不久，沒有可比的技術。
在設計上面：英菲尼迪的設計會更傾向於年輕派，還有它相當具有運動氣息。雷克薩斯相對於比較穩重，它的外觀前車頭的設計很犀利，但是沒有年輕的感覺，它所帶給你的永遠是成熟的氣質。
在銷量上來看雷克薩斯要比英菲尼迪強太多，而它做保養是免費的，普通的車型4年10萬公里免費保養和保修的承若，混動車6年15萬公里免費保養和保修承若。更值得一提的是雷克薩斯不單單是保養和保修免費甚至連車輪也幫你免費換。光光從這些方面上來看雷克薩斯混動的車型比較好。
據說有調查顯示同樣是4年10萬公里的保養和保修，英菲尼迪所免費的保養只是給了免費的機油、機濾，其中並不包括工費和其他材料的費用。而雷克薩斯的免費保養不僅包括免費的機油、機濾、還包括雨刷、空調等等雜七雜八的東西。
我們再來看看他們車型的對比，英菲尼迪q7ol，在外觀上來看和它的前者一樣的前車頭，有大面積的中網設計是大波浪式的，再搭配上鷹眼大燈特別犀利的感覺。
它的大燈**都是全led燈的，包括了近光燈還有遠光燈，日間行車燈也是led，霧燈採用的是鍍銘的裝飾更加精緻。這款車型是經過加長的，側面的線條會有些許的不流暢的感覺，沒有什麼大的亮點，比較平淡，不會太招眼。
尾部設計比較柔和，還帶有倒車的攝像頭。運動型的輪胎牌子是鄧祿普的，每條是690元。
內飾方面：其車內有大面積的皮質材料下包裹著，四圓環式的儀表盤更加精緻。方向盤是全皮質的，手感偏向運動。8英寸的中控顯示屏，還配備了時鐘，可以用來看時間更加方便了。
雷克薩斯es：一樣是家族式的中網設計，豎向的前進氣格柵。半分離式的led大燈，l型的日行燈非常具有科技感。車身的側面線條比較硬朗，肩線在從尾巴部分延伸到車前部分，增加了立體感。
內飾方面：採用了非對稱的形式來設計中控臺，不同顏色的搭配，顏色層次足夠分明。這兩款車型的差別不僅僅是在外觀或者內飾上還有要從他們的售後服務等等來看，目前情況就是雷克薩斯要比英菲尼迪好一點，在外國還是中國相對的口碑還是比較好，雷克薩斯的車型最講究的還是實用性，而英菲尼迪比較傾向於運動方面。
選擇車輛最重要的還是安全和質量這兩點，只要在心目中想好自己是需要什麼樣的車型，在選擇方面較能比較快速篩選出來自己喜歡的車輛。
英菲尼迪qx70和雷克薩斯rx哪個好點
看個人風格了來，兩個不是一個自 型別的車，先說qx70，就是原來fx，新換的3.7發動機動力比rx350強勁很多，而且剎車也很給力，內建運動氣息十足，但是缺點就是舒適性不佳，運動型懸掛雖然高速很穩，但是稍有不平就很顛簸，可以對比下x6，差不多，空間也不是它強項，後排空間尤其頭部空間不足，而rx更適合...
最近想買車英菲尼迪Q50謳歌tlx那個好？各方面
那肯定是q50，不過進口的現在只有3.7l和3.5混動版，國產的q50l才有2.0t。tlx國內只引進了2.4l前驅版，q50是後驅的，vq37完勝2.4的四缸發動機，而且2.0t的發動機來自賓士，7at變速箱也是賓士的，基本上就是c200l的價錢買c260l 都是日本車。謳歌相對ok 謳歌可靠性更...
賓士G級和英菲尼迪JX哪個好,英菲尼迪寶馬3系哪個好
如果越野果斷是大g，如果街上開開還是不要選的好，但本人是對日本車沒有好感，推薦還是德國三強，或者是瑪莎拉蒂的萊萬特 英菲尼迪寶馬3系哪個好 您好，同級別車型為英菲尼迪q50l，兩車同水平之間英菲在內飾的豪華感營造以及做工和舒適性完勝寶馬，而寶馬精髓在於操控，按需所求，祝您用車愉快！同級別車型，推薦寶...