1樓：六七零三
廣州地鐵14號線為廣州地鐵正在建設的路線之一，屬於廣州城市軌道交通系統，分為首期主線（嘉禾望崗—街口）及知識城支線（新和—鎮龍）。主線長54.1公里，知識城支線長21.
8公里，計劃將採用快慢車結合運營模式。
14號線主要功能為落實廣州城市「北優」發展戰略、支援從化及增城地區發展。未來規劃將建設14號線二期（廣州火車站~嘉禾望崗）段及（街口-良口）段，進一步加強從化及增城地區與市中心聯絡。
截至2023年11月底，14號線主線土建工程已累計完成57%，預計2023年底前建設完成；知識城支線土建工程累計完成70%，預計2023年底前建設完成。
廣州14號線地鐵知識城支線每站多久
2樓：匿名使用者
該線路暫時還在進行貫通區間，還未進入除錯階段，無法得知每站的間距以及路況和各種因素，從而無法計算站間時間
廣州地鐵14號線支線(知識城線)何時動工呀？希望儘快動工，雙向延伸至白雲機場、永和.
3樓：匿名使用者
2023年9月5日，國家***公示了廣州市城市軌道交通近期建設規劃。據顯示，廣州地鐵7條新線規劃建設時間為2023年～2023年，與預期的完工時間有所調整。其中地鐵8號線北延段有望2023年完工，而14號線支線工程（知識城線）建設時間待定，根據沿線開發程序適時建設。
廣州地鐵14號線去到廣州南站嗎？
4樓：dsdds樂園
廣州地鐵14號線目前沒有直達廣州南站的線路，如果要去廣州南站需要換乘其他線路。
交通指引：
一，14號線嘉禾望崗站換乘2號線，直達終點站廣州南站。
二，14號線嘉禾望崗站換乘3號線，到體育西路站下車，然後換乘3號線支線到漢溪長隆站，再換乘7號線到達終點站廣州南站。
廣州地鐵14號線簡介：
廣州地鐵14號線是廣州地鐵的其中一條線路，共分為主線和支線，主線（嘉禾望崗——東風）於2023年12月28日開通，支線（嘉禾望崗——新和——鎮龍）於2023年12月28日開通。
廣州地鐵14號線全長77千米，是廣州地鐵中單程線路最長的，貫穿白雲區和從化區，將從化區與廣州城區聯結在一起。線路共設定22座車站，其中地下站13座、高架站9座；採用6節編組b型列車。14號線的開通，標誌著從化區徹底結束不通地鐵的歷史，將從化區和廣州市區緊密聯絡在一起，對於從化區的經濟發展有著極其重要的推動作用。
14號線是廣州市第一條採用快慢車結合的方式，快車只停靠嘉禾望崗，新和，從化客運站，東風，鎮龍。快車全程約40分鐘，比慢車節約15分鐘的時間。列車在高架段行駛時速度達到100千米/小時。
5樓：包詏頸
廣州地鐵14號線為廣州地鐵正在建設的線路之一，屬於廣州城市軌道交通系統，分為一期主線（嘉禾望崗—街口）及知識城支線（新和—鎮龍）。主線長54.3千米，知識城支線長22千米，其中主線將採用快慢車結合運營模式。
線路代表色為棕色。全線採用6節編組的b型車。
廣州地鐵14號線二期工程（廣州火車站~嘉禾望崗站）起于越秀區廣州火車站，沿廣園西路、機場路和106國道向北敷設，止於嘉禾望崗站，全長約11.74km，均為地下敷設方式；全線設6座車站（不含嘉禾望崗站）。
廣州地鐵14號線支線知識城線（新和站~鎮龍站）線路全長22km，共設9座車站，支線已於2023年12月28日正式開通，主線將於2023年年底開通試運營。
6樓：彭鈺東
請問廣州南最晚到從化的高鐵是什麼時候？
7樓：侶健盈悅
2號線能到廣州南站啊
8樓：匿名使用者
你坐到嘉禾望崗再坐2號線到廣州南站即可。
廣州新線路開通，廣州地鐵為什麼要開通新線路？
9樓：安淼
廣州地鐵四條新線開通試運營
12月28日，廣州地鐵四號線南延段、九號線一期、十三號線首期和十四號線知識城支線4條地鐵新線開通試運營。三號線高增站、四號線慶盛站也於同日同步開通。這是廣州地鐵繼亞運會之後，一年同步開通線路和里程最多的地鐵新線。
其中，地鐵九號線更是結束了花都區無地鐵的歷史。
據瞭解，4條新線的開通將使廣州地鐵運營線路增加到13條，線路長度同比增加81.6公里、達到390.6公里，運營里程正式邁向400公里，穩居全國第
三、世界前十。與此同時，4條新線開通後線網日均客流預計從目前的760萬人次增加到820萬人次以上，最高日客運量或超1000萬人次，客流強度繼續位居全國第一。
隨著4條新線開通，廣州地鐵線網版圖也進一步得到拓展。如四號線南延段使南沙客運港能直接連通廣州市區，縮短了沿線各組團及南沙自貿區與中心城區間的時空距離。九號線一期將目前廣州地區的四大火車樞紐之一的廣州北站納入地鐵線網，對支撐廣州北部和花都社會經濟持續快速發展提供了堅實保障。
十三號線首期填充了增城區軌道交通的空白，為支援廣州城市「東進」發展戰略，實現人口向東轉移的戰略規劃提供契機。十四號線知識城支線則加強了知識城與中心城區的快速聯絡，同時還為知識城組團間的發展提供了引導功能。
值得一提的是，地鐵九號線的開通結束了花都區無地鐵的歷史。據悉，九號線飛鵝嶺至高增段全長20.1公里，設飛鵝嶺、花都汽車城、廣州北站、花城路、花果山公園、花都廣場、馬鞍山公園、蓮塘村、清布、清塘、高增等11座車站。
其中，廣州北站將與遠期八號線北延段換乘、高增站與三號線北延段換乘。線路覆蓋白雲區、花都區，建成後將為花都等外圍組團的發展和區域經濟的協調共進鋪平道路。
花都區相關負責人表示，九號線的開通，為花都進一步融入廣州中心城區提供了便利，也意味著花都打造「國際空鐵樞紐」的戰略進一步提速，隨著廣州北站的改造，一個真正意義的空鐵樞紐已在花都逐漸成型。
當前，廣州地鐵新線建設已進入新一輪高潮，三號線機場南至機場北段、二十一號線、八號線北延段等5條線路預計在2023年年底前陸續建成開通，屆時廣州地鐵將形成500公里的線網格局，線路遍及全市十一個區。
另外，廣州地鐵還將繼續推進三號線東延段、五號線東延段等10條（段）共計約256公里的地鐵新線建設，預計到2023年，廣州將形成總長約800公里的軌道交通網路，通車裡程約為現在的2.5倍。
10樓：匿名使用者
廣州地鐵2023年底將同時開通四條新線，1年運送人次將更加過25個億 。分別是：廣州地鐵四號線南延段、九號線、十三號線首期、知識城線等4條共計81.
6千米的線路。 到2023年，廣州地鐵開通線路達到10條、車站總數達到190座、總里程達到309千米，穩居全國第三，世界前十。那麼廣州地鐵開通新線路的原因是什麼呢？
滿足客流量日益增大的需求
報告顯示，2023年，廣州地鐵日均客運量702萬人次，客流強度居全國首位，全線網總客運量達到25.7億人次，較上一年增長6.7%，佔全市公共交通出行總量的44%，較上一年增加2%。
廣州地鐵預計，三條新線開通後，地鐵日均客流量將攀升至777萬人次，客流強度(客運量/里程)繼續高居全國第一。目前，廣州地鐵日均客流超700萬人次，客流強度達到2.6萬人次/公里，單位里程的運客量位居全國之首。
使廣州各個區聯絡更緊密
四號線南延段均位於南沙區，九號線東西橫穿花都區，東西走向，十三號線主要經過黃埔區、增城，知識城線工程始於新和站，沿九龍大道敷設，止於鎮龍。
促進廣州的發展
據悉，九號線將支援廣州航空樞紐發展，對於完善城市綜合交通體系、促進花都經濟社會可持續發展具有重要意義。十三號線線路填補了增城軌道交通的空白，解決了黃埔中心區、新塘鎮等地區居民的迫切需要。知識城線工程線路服務於知識城與中心城區的快速聯絡，同時兼顧知識城組團間的發展引導功能。
廣州的地鐵在世界上已經佔據了較高的地位，但它需不斷完善，才能滿足人民日益增長的交通方面的需要。
廣州地鐵14號線二期黃石路站在** 150
11樓：樂於助人
你好 我朋友是廣州地軌道建設單位工作的 可以很肯定的告訴你 地鐵站就設定在黃石立交橋正底下 有四個出口 可以大大緩解黃石跟馬務**通行壓力 至於為什麼會叫馬務站 而不叫黃石站 是因為那裡正好處於馬務跟黃石交界 黃石的中心區離這裡比較遠 而非常靠近馬務中心區 以永不更名地點為站點命名原則 所以叫馬務站！而且你自己也可以根據地圖分析 地鐵線路一直是沿著機場路開建的，到了創意園站就開始彎曲向嘉禾站靠攏！所以馬務站並不是在馬務牌坊那邊 地鐵從火車站出發一路直線 不可能突然在馬務牌坊那裡兜一個大彎再跑到嘉禾的！
12樓：匿名使用者
現在還看著那邊一堆堆的黃土呢，還不知道多久才能建好
13樓：你是我女神不
目前沒有的，二期要很久才建成的，因為一期都要明年中旬才可能做完的
14樓：哥莉
同問 雖然遠期規劃有納入 但規劃隨時變 希望可以有
廣州14號線沒人坐，建有什麼用？浪費錢
15樓：c斯
怎麼沒人坐，地鐵一開，沿線房價上升，到時還會沒人坐？？
16樓：白色慄貓
目前廣州地鐵14號線只開通了廣州地鐵14號線支線知識城線路
你目前所乘坐的14號線為支線，主線尚未開通。
主線一旦開通，將會順帶支線的**上升
17樓：匿名使用者
做什麼事都會慢慢有個過程，所以剛開始是沒什麼人的！知道你開通了慢慢人就多了
18樓：不需要問我
剛開通沒多久，沒什麼人知道，以後慢慢就會多起來的
19樓：匿名使用者
14號線對高校園的學生便利很多，你說有沒有用？
20樓：力鼎搬家
哪怕沒有乘客也會開的
廣州市地鐵站太和下一站是
21樓：六七零三
太和站（未開通）位於廣州地鐵14號線（建設中）上，往北行駛下一站是竹料站，往南行駛下一站是石湖站。
廣州地鐵14號線為廣州地鐵正在建設的路線之一，屬於廣州城市軌道交通系統，分為一期主線（嘉禾望崗—街口）及知識城支線（新和—鎮龍）。主線長54.1公里，知識城支線長21.
8公里，計劃將採用快慢車結合運營模式。
廣州地鐵14號線主要功能為落實廣州城市「北優」發展戰略、支援從化及增城地區發展。未來規劃將建設14號線二期（廣州火車站~嘉禾望崗）段及（街口-良口）段，進一步加強從化及增城地區與市中心聯絡。
截至2023年12月底，14號線主線土建工程已累計完成62%，預計2023年底前建設完成試運營；截至2023年3月，知識城支線土建工程累計完成75%，全線9座車站中已有7座開始移交裝置安裝，計劃2023年底建成開通。
廣州市城市軌道交通十四號線二期工程（廣州火車站~嘉禾望崗）起于越秀區廣州火車站，沿廣園西路、機場路和106國道向北敷設，止於嘉禾望崗站，全長約 11.6km，均為地下敷設方式；全線設7座車站（不含嘉禾望崗站）。
廣州地鐵安檢員是不是真的不好，廣州地鐵安檢員是不是真的不好？
辣雞，學校安排學生去實習，學校要召回學生回去考試，召回發給公司，一直沒批下來，導致學生自離，還扣押學生工一個月的工資，建議學校不要安排學校生去這種地方實習，千萬不要想做這個，去了就得給中介交一千八的培訓所謂的培訓費，然後得培訓七天專不過培訓屬基地都有臭蟲很多人被臭蟲咬的滿身是包，吃的方面也極差發臭的...
廣州沙河金馬服裝城屬於哪個區，廣州的服裝批發市場在哪個區啊
剛好是三個區的交界 天河 越秀 白雲 按照管理應該是屬於天河吧。廣州的服裝批發市場在哪個區啊 賣家好好規劃下半年的經營計劃，親自去服裝批發市場看布料。廣州整個服裝批發市場簡介 廣州作為國內最大的成衣市場中轉站，擁有國內規模較大的服裝批發市場。廣州的服裝批發市場作為服裝廠家和經銷商專門經營服裝的場地，...
現在是不是從廣州南站坐地鐵2號線，中途通過轉3號線，可以直接
行的，那樣有點遠。可以坐2號線到終點站嘉禾望崗，換乘3號線即可。3號線有2段，如果安，在昌崗換乘，要換3次，且時間也長 廣州地鐵從白雲機場到廣州南站中途3號線轉2號線的時候是不是差不多一個地方上車 廣州地鐵從白雲機場到廣州南站中途 地鐵三號嘉禾望崗站轉乘二號線，是在同一站臺平行換乘。廣州南站到新白雲...