1樓：匿名使用者
熱能與動力工程培養具備熱能工程、傳熱學、流體力學、動力機械、動力工程等方面基礎知識，能在國民經濟和部門，從事動力機械(如熱力發動機、流體機械、水力機械)的動力工程(如熱電廠工程、水電動力工程、製冷及低溫工程、空調工程)的設計、製造、執行、管理、實驗研究和安裝、開發、營銷等方面的高階工程技術人才。
應該說熱能動力主要有兩大應用領域，一個原動力方向，主要有電力、內燃機；另一個是空調裝置，相對來說電力是應用比較成熟和待遇比較穩定的。
東電的熱動就業沒有問題，待遇相對來說也較高，主要是面對電力系統發電廠動力部分，也就是鍋爐汽輪機以及附屬裝置。但是工作環境相對辛苦，工作崗位也比較累些，就看你是注重什麼，是喜歡安逸舒服，還是體現價值。
2樓：匿名使用者
嗯，在東電 我們都笑稱 熱動的都是 燒鍋爐的。 但是 這只是開玩笑。 這個專業設計 很多 動力方面。
我們 也叫他 動力系。 別隻是片面的聽別人怎麼說。可以打學校招辦問。
或者問問 學長。
3樓：匿名使用者
和電自伯仲之間 進電力系統一點問題沒有
華北電力大學熱能與動力工程出來從事什麼工作
去工廠的比較多，還有的話去電力公司 水利局的也有。擴充套件資料 大學，提供教學和研究的高等教育機關。大學 university college 是指普通高等學 校，是一種功能獨特的組織，是與社會的經濟和政治機構既相互關聯又鼎足而立的傳承 研究 融 合和創新高深學術的高等學府。它不僅是人類文化發展到一...
熱能與動力工程,能源與動力工程有何區別
二者沒有區別。2012年教育部新版高校本科專業目錄中調整熱能與動力工程為能源與動力工程。一 研究的專業方向相同 1 以熱能轉換與利用系統為主的熱能動力工程及控制方向 含能源環境工程 新能源開發和研究方向 2 以內燃機及其驅動系統為主的熱力發動機及汽車工程，船舶動力方向 3 以電能轉換為機械功為主的流...
熱能與動力工程船舶方向
熱能與動力工程畢業的則去搞輪機方面的工作，也就是管系，軸系，主機，甚至還包括電氣方面的。船舶還需要電方面的人才。至於進入船舶行業以後，基本上有五大類的公司單位 1.船廠，也就是造船方 推薦進外高橋，相對來說待遇好點，國有大型船廠也穩定。民營船廠就算了，待遇差，交大沒人去的。進船廠以後可以進船廠的設計...