1樓：紫色學習
減速機的齒輪和軸承壞了表現為有噪音，間隙大，有溫升。
減速機裡軸承損壞原因有：
1：軸承腔內未清洗乾淨或所加油脂不乾淨。例如軸承保持架內的微小剛性物質未徹底清理乾淨，執行時軸承滾道受損引起溫升過高燒燬軸承。
解決辦法齒輪箱清洗維護機利用齒輪箱原有的潤滑油對齒輪箱進行清洗，不新增任何清洗劑，不會對齒輪造成二次汙染;過濾後的機油還可在低端場合再次使用，實現資源再利用。
2：由於電動機本體執行溫升過高，且軸承補充油脂不及時造成軸承缺油甚至燒燬。
3：軸承裝配不當，如冷裝時不均勻敲擊軸承內圈使軸受到磨損，導致軸承內圈與軸承配合失去過盈量或過盈量變小，出現跑內圈現象，裝電機端蓋時不均勻敲擊導致端蓋軸承室與軸承外圈配合過鬆出現跑外圈現象。無論跑內圈還是跑外圈均會引起軸承執行溫升急劇上升以致燒燬，特別是跑內圈故障會造成轉軸嚴重磨損和彎曲。
但間斷性跑外圈一般情況下不會造成軸承溫度急劇上升，只要軸承完好，允許間斷性跑外圈現象存在。
4：由於定、轉子鐵心軸向錯位或重新對轉軸機加工後精度不夠，致使軸承內、外圈不在一個切面上而引起軸承執行「別勁」後溫度升高直至燒燬。
5：軸承重新更換，電機端蓋巢狀後過盈量大或橢圓度超標引起軸承滾珠遊隙過小或不均勻導致軸承執行時磨擦力增加，溫度急劇上升直至燒燬。
6：由於不同型號油脂混用造成軸承損壞。
7：備機長期不執行，油脂變質，軸承生鏽而又未進行檢修。
2樓：大象下海
這個要分好多情況來分析了
你一分也不給 懶得給你說
大概給你說一下吧
齒輪分硬齒和軟齒
如果硬齒齒輪壞了 就是打齒或者斷裂 如果是軟齒就是把齒面磨平如果在運轉過程中 硬齒面出現打齒或者斷裂 很容易出事故的軸承如果壞了的話 一般情況下會出現箱體溫度升高 或者斷軸
3樓：匿名使用者
總的來說體現出，有噪音，間隙大，有溫升。
齒輪壞了軸承不一定壞，軸承壞了齒輪95%也跟著壞了。
4樓：匿名使用者
有異響或減速機卡死
齒輪：有小坑或打齒
軸承：間隙過大或卡死
怎麼檢視從solidworks庫裡面匯出來的齒輪和齒條的引數，還有齒輪齒條齧合的條件？（請回答詳細點）
5樓：匿名使用者
solidworks庫裡面匯出復來的齒輪和齒制條的引數很bai
不準確的，只能顯示裝配du關係，在零件細部zhi出圖時就不dao能用了，千萬小心一定要用精確的公式計算中心距，否則設計出來的東西會出問題的 。建議用邁迪三維設計工具集
6樓：匿名使用者
如果是你自己導復出的，在匯出制過程中就有的設定引數，bai你也就知道了它的du相關引數zhi；
如果是已經導dao出好的了，你可以試著自己匯出其他引數的齒輪，然後記下你在匯出過程中設定的引數數值各是多少；再開啟你自己匯出的零件，看看左邊建模樹裡面，建模時相應的引數是什麼，對照自己設定的，就知道哪些引數是在哪一步建模時設定的了；最後再開啟你想要知道引數的那個零件，從左邊的建模樹那裡檢視相應的引數，因為這時你已經知道相應引數在**了。
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