1樓：老大眼魚
機械設計手冊裡可以查到。
2樓：匿名使用者
兩個立面3.2，橫面6.3，機械工程師手冊裡有
孔用彈性擋圈槽和軸用彈性擋圈槽各個面的粗糙度怎麼選擇？有什麼標準麼？
3樓：沈冶機械
的確在bai
標準中沒看到對粗糙度du
的要求，但可zhi
以這樣參照設dao計：軸肩擋圈gb/t886-1986中，對軸內肩擋容圈的兩側面，即與軸承接觸的面、與軸接觸的面之粗糙度均為ra0.8，但這是外表面，內表面可比此低一個級別，也就是說用彈性擋圈槽和軸用彈性擋圈槽各個側面的粗糙度可參照ra1.
6來設計，槽底面可再低一個級別。
4樓：匿名使用者
6.3就行了，然後注意尺寸公差就好，然後就是不要有尖角，容易引起應力集中
**中這個軸跟和鍵要搭配一個鏈輪，那麼鏈輪上鍵槽的尺寸該怎麼表示呢？是14*8mm還是14*3.8mm？
5樓：援手
鏈輪上鍵槽的尺寸，標註b和d+t1的尺寸，注意同時標註尺寸公差，標註鍵槽寬尺寸中心對軸心線的對稱度位置公差。鍵槽兩個側面表面粗糙度3.2 。
6樓：匿名使用者
都不是。應該按尺寸槽寬b來定鍵槽寬，同時按（d+t1）尺寸來定鏈輪的鍵槽深度尺寸。而不是其它尺寸。
7樓：一刀木魚
正確標法應是14寬，然後標出孔底到鍵槽底的尺寸（即圖中d+t1）。
軸和者齒輪上鍵槽怎樣設計
8樓：匿名使用者
查設計手冊，根據軸的公直徑d，確定鍵槽寬度b，根據需要正常聯接，緊密聯接和鬆聯接選擇，確定極限偏差。確定深度軸t與極限偏差和轂t1.確定半徑r.根據鍵的長度系列，選擇長度。
9樓：hi漫海
在軸上或孔內加工出一條與鍵相配的槽；
在軸上或孔內加工出一條與鍵相配的槽，用來安裝鍵，以傳遞扭矩，這種槽就叫鍵槽。
鍵槽的寬度，根據軸徑查表（標準），還要確定鍵配合的鬆緊程度，注意標註鍵槽的對稱度。
鍵的長度，是根據齒輪傳遞的扭矩，計算鍵所受的剪下應力，得到的。
10樓：援手
鍵槽的寬度，根據軸徑查表（標準），還要確定鍵配合的鬆緊程度，注意標註鍵槽的對稱度。
鍵的長度，是根據齒輪傳遞的扭矩，計算鍵所受的剪下應力，得到的。
11樓：匿名使用者
多大直徑的孔、軸有對應尺寸的鍵尺寸，查表就行了
12樓：仵野夕溪
proe中齒輪裝到軸上鍵和齒輪上的鍵槽(如果對你有用，請給「好評」謝謝（^@。@^）)
鍵槽的對稱公差值如何確定？
13樓：河傳楊穎
必須保證基準特徵面b的平行度滿足要求，才能保證後續測量的精確性。首先要將零件的特徵面a靠緊角板，滿足主定位設定要求，然後將零件的一個與基準面b平行的面與測量檯面接觸，使用高度千分尺記錄下足夠多的點。
再將零件翻轉1800，保持a面靠緊角板，與基準面b平行的另一個面接觸測量檯面，同樣使用高度千分尺記錄下上次測量的所有點的相對點的高度值。
比較兩組讀數，然後可以分析是否滿足規定的對稱度要求。另一種比較好的設定方式是將與基準面日平行的兩個面放在兩個平行板之間，兩個平行板與該兩個面的高點接觸，即平行板之間的間距最小，然後求得基準特徵的基準中心面。
形位公差
形位公差包括形狀公差和位置公差。任何零件都是由點、線、面構成的，這些點、線、面稱為要素。機械加工後零件的實際要素相對於理想要素總有誤差，包括形狀誤差和位置誤差。
這類誤差影響機械產品的功能，設計時應規定相應的公差並按規定的標準符號標註在圖樣上。
20世紀50年代前後，工業化國家就有形位公差標準。國際標準化組織(iso)於2023年公佈形位公差標準，2023年推薦了形位公差檢測原理和方法。中國於2023年頒佈形狀和位置公差標準，其中包括檢測規定。
形狀公差和位置公差簡稱為形位公差。
加工後的零件會有尺寸公差，因而構成零件幾何特徵的點、線、面的實際形狀或相互位置與理想幾何體規定的形狀和相互位置就存在差異，這種形狀上的差異就是形狀公差，而相互位置的差異就是位置公差，這些差異統稱為形位公差。
14樓：匿名使用者
1、將鍵槽的寬度作為基本尺寸，在對稱公差中按照精度查表就可以。
2、一般精度7~9級，如：農用機械上的鍵槽、開式機械上的鍵槽3、稍高一點的精度5~7級，如：一般機械上的軸霍桑鍵槽、齒輪上的鍵槽4、更高精度5級以上，如：
數控機床軸鍵槽、加工中心齒輪鍵槽
15樓：援手
如果是學生在搞課程設計、畢業設計（機械類），一般的，皮帶輪、齒輪等，鍵槽對稱度公差值取0.02左右，即可。鍵槽兩個側面粗糙度ra3.2 。
16樓：匿名使用者
gb/t 1095—2003有具體的要求和標準
軸上安裝鏈輪
17樓：匿名使用者
鏈輪內孔割5mm的平鍵槽，再在凸臺上鑽兩個m4的螺絲孔，軸上再銑出對應的鍵槽，也就是利用平鍵傳動,裝配好後就行。
18樓：匿名使用者
在鏈輪的輪轂上打頂絲，或者打銷孔，或者直接焊接上，或者銑鍵槽，這集中式最常見的了
19樓：龐秀英森溪
一面藉助軸肩或軸環固定，另一邊可以用彈性擋圈進行定位
鏈傳動中鏈輪工作時幾乎不會受到軸向力，而且鏈輪和軸一般都是過盈配合
鍵槽內表面粗糙度，側面和半圓面一樣麼
20樓：匿名使用者
軸槽的兩側面在連線中起周向定位和傳遞轉矩的作用，是主要工作面，版軸槽寬度的尺寸權
精度（it9級），軸槽兩側面的表面粗糙度值較小（ra1.6~3.2μm），軸槽兩側面關於軸的軸線對稱度要求也較高。
其他如軸槽的深度、長度尺寸精度要求較低，槽底面的表面粗糙度值較大。
怎樣選擇粗糙度。
21樓：匿名使用者
配合抄的地方取3.2就可以 不配合的襲地方普通車削出bai來就得du行了。 相信齒輪的內孔部
zhi分全部dao都是配合段，這段也取3.2 當然瞭如果是普通平鍵定位的話 鍵槽的光潔度3.2也可以 對稱度取7級精度。
這個就看你這個試驗要求的迴轉精度了。當然齒輪的軸向定位的軸肩還有相對軸線的端面圓跳動的要求。
22樓：匿名使用者
沒有配合處0.0125 mm，有配合外圓0.0032mm，配合齒輪0 .0016mm
軸中鍵槽用的滑鍵,選用什麼材料比較好,及熱處理,硬度應該達到多少?
23樓：匿名使用者
作為bai運動副,首先考慮的du有一定的硬度差,因軸zhi相對於滑鍵,製作dao
複雜週期長、拆卸內
較難、成本高，所以容在軸的鍵槽硬度（儘可能高些，若不採用表面淬火的話，一般也就是hb280左右）基礎上，理論上滑鍵應略低點，材料很好選。糾結的是，軸上鍵槽加工的直線度、粗糙度等和滑鍵相比難度大不少，所以在分析不會損傷鍵槽的情況下，也可以考慮用40cr,或更好的材料淬火處理，磨削、並和鍵槽研磨等方法達到更好效果。設計還涉及到潤滑狀況、所用的場合、滑移速度和頻度、滑移範圍等等具體情況具體分析，設計的優化目標是高可靠性還是便於拆換還是技術經濟性更優等。
24樓：匿名使用者
45號鋼，淬火，硬度能達到55hrc就可以了,
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