1樓：匿名使用者
古代：我國是世界上最早建立有組織的傳遞資訊系統的國家之一。早在三千多年前的商代，資訊傳遞就已見諸記載。
乘馬傳遞曰驛，驛傳是早期有組織的通訊方式。位於嘉峪關火車站廣場的「驛使」雕塑，它取材於嘉峪關魏晉壁畫墓，驛使手舉簡牘文書，驛馬四足騰空，速度飛快。此磚壁畫圖於一九八二年被中華全國集郵聯合會第一次代表大會作為小型章郵票主題圖案使用，由此看出嘉峪關是中國資訊文化的發源地之一。
秦漢時期，形成了一整套驛傳制度。特別是漢代，將所傳遞文書分出等級，不同等級的文書要由專人、專馬按規定次序、時間傳遞。收發這些文書都要登記，註明時間，以明責任。
隋唐時期，驛傳事業得到空前發展。唐代的官郵交通線以京城長安為中心，向四方輻射，直達邊境地區，大致30裡設一驛站。據《大唐六典》記載，最盛時全國有1639個驛站，專門從事驛務的人員共二萬多人，其中驛兵一萬七千人。
郵驛分為陸驛、水驛、水路兼併三種，各驛站設有驛舍，配有驛馬、驛驢、驛船和驛田。
唐代對郵驛的行程也有明文規定，陸驛快馬一天走6驛即180裡，再快要日行300裡，最快要求日馳500裡；步行人員日行50裡；逆水行船時，河行40裡，江行50裡，其它60裡；順水時一律規定100到150裡。詩人岑參在《初過隴山途中呈字文判官》一詩中寫到「一驛過一驛，驛騎如星流；平明發咸陽，幕及隴山頭」。在這裡他把驛騎比做流星。
天寶十四載十一月九日，安祿山在范陽起兵叛亂。當時唐玄宗正在華清宮，兩地相隔三千里，6日之內唐玄宗就知道了這一訊息，傳遞速度達到每天500裡。由此可見，唐朝郵驛通訊的組織和速度已經達到很高的水平。
宋代將所有的公文和書信的機構總稱為「遞」，並出現了「急遞鋪」。急遞的驛騎馬領上繫有銅鈴，在道上賓士時，白天鳴鈴，夜間舉火，撞死人不負責。鋪鋪換馬，數鋪換人，風雨無阻，晝夜兼程。
南宋初年抗金將領岳飛被宋高宗以十二道金牌從前線強迫召回臨安，這類金牌就是急遞鋪傳遞的金字牌，含有十萬火急之意。
另外還有鐘鼓、煙火、鴿子、旗語、狼煙等方式傳遞資訊
馬拉松原為希臘的一個地名。公元前490年，希臘軍隊在馬拉松平原擊退波斯軍隊的入侵。傳令兵菲迪皮德斯(pheidippides)從馬拉松跑到雅典城，在報告勝利的訊息後，因體力衰竭倒地而亡。
2樓：匿名使用者
晉初大詩人陸機養了一隻狗，名叫黃耳，甚受主人喜愛。陸機久寓京師洛陽，十分想念江南的家鄉，有一天便對黃耳開玩笑說：我很久不能和家裡通訊，你能幫忙傳遞訊息嗎？
不想這隻狗竟搖著尾巴，連連發出聲音，似乎表示答應。陸機大為驚詫，立即寫了一封信，裝入竹筒，綁在黃耳的頸上，放它出門。黃耳不僅把信送到了陸機的家裡，還把家人的回信帶了回來。
家鄉和洛陽相隔千里，人往返需五十天，而黃耳只用了二十天。後來，黃耳就經常在南北兩地奔跑，為陸機傳遞書信，成了狗信使。為了感謝「黃耳」傳書之功，它死後，陸機把它埋葬在家鄉，村人呼之為「黃耳冢」。
3樓：純愛_靜雪
【烽火傳軍情】
「烽火」是我國古代用以傳遞邊疆軍事情報的一種通訊方法，始於商周，延至明清，相習幾千年之久，其中尤以漢代的烽火組織規模為大。在邊防軍事要塞或交通要衝的高處，每隔一定距離建築一高臺，俗稱烽火臺，亦稱烽燧、墩堠、煙墩等。高臺上有駐軍守候，發現敵人入侵，白天燃燒柴草以「燔煙」報警，夜間燃燒薪柴以「舉烽」（火光）報警。
一臺燃起烽煙，鄰臺見之也相繼舉火，逐臺傳遞，須臾千里，以達到報告敵情、調兵遣將、求得援兵、克敵制勝的目的,在我國的歷史上，還有一個為了討得美人歡心而隨意點燃烽火，最終導致亡國的「烽火戲諸侯」的故事。
周滅商後建都鎬京，歷史上稱作西周。初期，周王為鞏固國家政權，先後把自己的兄弟、親戚、功臣分封到各地作諸侯，建立諸侯國，還建立了一整套制度，農業、手工業、商業都有了一定的發展。
【鴻雁傳書】
「鴻雁傳書」的典故，出自《漢書•蘇武傳》中「蘇武牧羊」的故事。據載，漢武帝天漢元年（公元前100年），漢朝使臣中郎將蘇武出使匈奴被鞮侯單于扣留，他英勇不屈，單于便將他流放到北海（今貝加爾湖）無人區牧羊。19年後，漢昭帝繼位，漢凶和好，結為姻親。
漢朝使節來凶，要求放蘇武回去，但單于不肯，卻又說不出口，便謊稱蘇武已經死去。後來，漢昭帝又派使節到匈奴，和蘇武一起出使匈奴並被扣留的副使常惠，通過禁卒的幫助，在一天晚上祕密會見了漢使，把蘇武的情況告訴了漢使，並想出一計，讓漢使對單于講：「漢朝天子在上林苑打獵時，射到一隻大雁，足上繫著一封寫在帛上的信，上面寫著蘇武沒死，而是在一個大澤中。
」漢使聽後非常高興，就按照常惠的話來責備單于。單于聽後大為驚奇，卻又無法抵賴，只好把蘇武放回。
4樓：匿名使用者
乘馬傳遞曰驛，驛傳是早期有組織的通訊方式。位於嘉峪關火車站廣場的「驛使」雕塑，它取材於嘉峪關魏晉壁畫墓，驛使手舉簡牘文書，驛馬四足騰空，速度飛快。此磚壁畫圖於一九八二年被中華全國集郵聯合會第一次代表大會作為小型章郵票主題圖案使用，由此看出嘉峪關是中國資訊文化的發源地之一。
秦漢時期，形成了一整套驛傳制度。特別是漢代，將所傳遞文書分出等級，不同等級的文書要由專人、專馬按規定次序、時間傳遞。收發這些文書都要登記，註明時間，以明責任。
隋唐時期，驛傳事業得到空前發展。唐代的官郵交通線以京城長安為中心，向四方輻射，直達邊境地區，大致30裡設一驛站。據《大唐六典》記載，最盛時全國有1639個驛站，專門從事驛務的人員共二萬多人，其中驛兵一萬七千人。
郵驛分為陸驛、水驛、水路兼併三種，各驛站設有驛舍，配有驛馬、驛驢、驛船和驛田。
唐代對郵驛的行程也有明文規定，陸驛快馬一天走6驛即180裡，再快要日行300裡，最快要求日馳500裡；步行人員日行50裡；逆水行船時，河行40裡，江行50裡，其它60裡；順水時一律規定100到150裡。詩人岑參在《初過隴山途中呈字文判官》一詩中寫到「一驛過一驛，驛騎如星流；平明發咸陽，幕及隴山頭」。在這裡他把驛騎比做流星。
天寶十四載十一月九日，安祿山在范陽起兵叛亂。當時唐玄宗正在華清宮，兩地相隔三千里，6日之內唐玄宗就知道了這一訊息，傳遞速度達到每天500裡。由此可見，唐朝郵驛通訊的組織和速度已經達到很高的水平。
傳遞資訊的方式有哪些，古代有什麼傳遞資訊的方式有哪些
1 是通過雙向電訊號傳輸語音的終端裝置，可以撥打固定 和移動 4 短訊息是使用者通過移動 或其他電信終端直接傳送或接收的文字或數字資訊。使用者每次可以接收和傳送簡訊的字元數為160個英文或數字字元，或70箇中文字元。5 寫信，然後通過信件去郵局購買郵票，貼上在信封上，把信封放入郵箱，即可將信件寄出，...
從前人們傳遞資訊的故事，古人傳遞資訊的故事有哪些
古人傳遞資訊的方式有很多，比如說飛鴿傳書 用烽火 用快馬等等，在這裡提供一個有關於烽火的故事。這個故事的發生在很大程度上是西周被犬戎滅亡的導火線，而褒姒也因此成了紅顏禍水的代名詞.周宣王死了以後，兒子姬宮涅 音ni 即位，就是周幽王。周幽王什麼國家大事都不管，光知道吃喝玩樂，打發人到處找美女。有個大...
古代傳遞資訊的優缺點
個人觀點 簡單羅列以下幾點 口口相傳 人工運輸 人 就是當今所謂人肉系 傳話 優點 所有事情經過渲染 更生動 史詩 文獻 故事 信件儲存相對妥善 郵書 缺點 公正真是性有不足 往往新增個人觀點 會造成三人成虎 耳聽無憑 流言 謠傳 昂貴 人工運輸有差錯 郵書 鴻雁傳書 魚傳尺素 動物 儘管是千古佳話...